上市

逸致是廣汽豐田于2011年6月推出的首款FUV時尚多功能車【2011年6月21日上市六款車型】160E精英版—14.98萬 / 180E精英版—15.98萬 / 180G舒適版—16.98萬180G豪華版—17.98萬 / 180G豪華多功能版—18.98萬 / 200V至尊導航版—23.98萬【2012年逸致全系將新增4款車型】其中新增車型包括180E精英版（手動）—15.28萬 / 180G舒適多功能版—17.98萬 180V至尊版—19.68萬 / 180V至尊多功能版—20.68萬【點評】這款車是基于卡羅拉平臺開發，但卻以緊湊型MPV亮相的這么一款車，外形時尚做工精細，空間靈活動力一般，除最低配1.6L車型為6擋手動外，逸致全系均搭載了CVT變速箱，比較適合家用，定價偏高，不過新出的四款價格做了調整稍有降幅，也新增了配置，還算提升了下性價比，不過在這個級別的細分市場性價比也還是一般，車賣的也一般，很多地方的4S店都開始以萬元降價促銷，如果喜歡不妨去4S店使勁砍砍價。

易車訊? 日前，從寶馬官方獲悉，新款寶馬X6上市，推出三款車型，售78.69-96.69萬元。相比老款車型新款車型價格有所上調，具體來看xDrive30i M運動套裝車型上調2萬，其余兩款車型上調3萬。外觀方面，新車延續了現款車型的設計理念，對于一些細節進行了優化，標配定制黑色高光裝飾條與外部組件，視覺感受提升明顯。車輛配置方面，新車將會標配M運動型多功能方向盤、真皮座椅等，并在智能網聯方面進行升級。動力方面，將會繼續推出兩種動力版本， xDrive30i M運動套裝配備2.0T發動機，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米；xDrive40i配備3.0T發動機，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，均配備8擋手自一體變速箱，搭載適時四驅系統。從易車App看，寶馬（進口）位居所有品牌熱度27，了解更多請到易車App詳詢。

易車訊?我們從寶馬官網獲悉，新款寶馬X6現已上市，售價區間76.69-93.19萬元。相比現款車型，新款寶馬X6主要變化來自于配置部分的調整。此外，xDrive40i M運動套裝售價下調了5000元，剩余兩款車型售價保持不變。新款寶馬X6造型及內飾與現款車型基本保持一致，新車主要變化來自于配置部分的調整，包括全系車型取消手勢控制選裝和寶華韋健音響選裝，售價下調5000元的xDrive40i M運動套裝取消了無線充電和WiFi熱點。動力部分，新款寶馬X6繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機。前者最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。后者最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并配備了xDrive四驅系統。

易車訊? 日前，我們從寶馬官方渠道獲悉，2021款寶馬X6正式上市，該車共推出三款車型，售價為76.69-93.69萬元，新車基本延續2020款設計，動力方面將搭載2.0T與3.0T發動機，具體售價如下：圖為2020款寶馬X6外觀方面，2021款X6延續了2020款車型的設計，溜背式的設計凸顯出整車的設計風格，尾部設計凸顯層次感，大燈采用扁平化設計，在提升造型美感的同時有利于運動屬性的打造，該車基于寶馬CLAR架構進行打造，新車的車身尺寸為4947/2004/1690毫米，軸距為2975毫米。內飾方面，也與2020款車型沒有太大區別，中控屏幕與儀表盤進行了一體化的設計，配合大量的碳纖維飾板與真皮材質，檔次感有所提升。動力方面，2021款X6將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機與3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為195千瓦和250千瓦，最大扭矩分別為400牛米與450牛米，傳動系統方面搭配的則是8擋手自一體變速箱和xDrive四驅系統。

2022年3月份已經上市了。宗申250X有兩個配色，主打顏色“青春綠”，這種熒光綠的配色是非常典型的“潮色”，很能吸引年輕人。另一款是“活力橙”，這個顏色更有野性，是越野摩托和拉力摩托上比較常見的顏色。宗申250X的定位是潮裝越野，也是針對年輕消費者打造的一款，能夠上牌的林道越野摩托車，而且這是一款全球車型。外觀設計風格是非常典型的林道越野，具備一些越野摩托車必備的元素，高位擋泥板、長行程的減震、前大后小的輪胎搭配，超高的離地間隙等等。而且能夠看到250X具備一些上牌必備的要素，比如后視鏡、車燈等等。

路虎攬勝運動版將上市，預售97萬元起，這款車的定位：外型層面，新汽車繼續延續家族化設計風格，繼承了路虎攬勝家族基因，但是在關鍵點一部分也進行調整。例如一個全新的進氣格柵展開了黑化處理，看起來更加顯運動風格。兩邊車大燈造型設計更為纖長，的內部數據LED大燈具有更高能見度。除此之外，后包圍處還使用了X型前杠，全部進氣格柵多了些炫酷與活力，順應了市場的需求。車體側邊，新汽車展示出大中型SUV的硬朗藝術風格，車體線框變得越來越順暢，除開保存經典懸浮式車頂外，還使用了鯊魚鰭天線，身材曲線也變成了圍繞式單身材曲線，下邊組合23英尺大規格鋁合金型材好幾條輻輪圈，內部結構還裝有紅色卡鉗，兼具了健身運動美與能量美。車身長度尺寸分別是4946/2047/1820mm，汽車軸距為2997mm。車子尾端，新汽車也使用了一個全新的尾端設計方案，較大變化是后尾燈更為偏平纖長，而且融進亮黑色裝飾件，開啟后視覺沖擊更為霸氣。除此之外，新汽車還配置了張口非常大的多邊共兩出排氣管，進一步展示出這款車的運動風格。車內飾層面，新汽車基本沒有變化，整體設計還是我們耳熟能詳的路虎攬勝大家族風，并仍然保存很多選用溫莎和半苯胺奢華真皮層面料材質遮蓋，并可選擇UltrafabricsTM自主創新環保面料，并授予多種多樣車內飾主題色，以針對不同消費者的需求。驅動力層面，攬勝運動版配置了3.0TL6汽車發動機，汽車發動機至大功率為265kw，峰值扭矩為495牛·米，配對了自動變速器，國家工信部平均油耗8.8L/100km。汽車底盤層面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛的搭配，與此同時使用了前置四驅的驅動形式。外型層面，全新升級路虎攬勝路虎攬勝保存了眾多設計風格原素，比如標志性寬敞進氣口和LED燈帶。當下最流行的鯊魚鰭天線讓雪茄煙車身側邊視覺沖擊更為光潔，簡約大方。

速騰lite已于2022年9月上市。一汽-大眾2023款速騰新增自動超越版Lite車型上市，售價為15.49萬元，作為新增車型，本次上市的速騰自動超越版Lite可視為速騰1.4T車型的新增入門版本。

2019年9月初，捷達VS5在成都車展上正式上市，是捷達品牌的首款SUV車型。捷達VS5定位于緊湊型SUV，在售的有2019款，共有5款車型，全部符合國六排放標準，售價在8.48萬到11.28萬之間。一、外觀：2019款捷達VS5的外觀設計由德國沃爾夫斯堡團隊主導設計，既有著大眾經典的設計元素，也添加了一些新的元素。前進氣格柵采用橫向設計，但是更加粗壯，內部使用了點陣式紋路，并使用了鍍鉻裝飾條。兩側大燈的造型比較犀利，攻擊性比較強，辨識度高。整體來看，前臉的動感十足，未來感不錯，更加符合年輕人的審美觀。二、配置：2019款捷達VS5的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。三、動力：2019款捷達VS5全系搭載1.4T版本發動機，最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為250牛/米，百公里加速時間為9.33秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.8L。更多關于捷達VS5什么時候上市，進入：查看更多內容

15.98-21.68萬元的指導價，新蒙迪歐的價格挺給力的，完全能接受！2022款雅閣指導價為17.98-25.98萬元，2021款天籟以及2021款凱美瑞的售價都是17.98-26.98萬元，帕薩特的指導價是17.99-25.09萬元，對比這些熱門合資B級車，新一代蒙迪歐的價格很有優勢，福特還是大大的有誠意的，重點是它還有著不輸同級的產品力。 ? 先從顏值來說，新一代蒙迪歐有著讓人眼前一亮的感覺。“勢能美學”新的設計語言之下，新蒙迪歐身上有很多辨識度高的元素，比如燈組都用了三柱式的設計元素，讓人容易和野馬的性能范兒聯想在一起，還有溜背造型的設計，用的還是雙色車身，加上隱藏式門把手、大尺寸的輪轂、紅色卡鉗以及小鴨尾等等，性能爆棚，年輕人應該會喜歡這種個性動感的風格。 ? 坐進車內，新蒙迪歐有著長達1.1米的中控大屏，這個由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K高清屏組成的大屏，在科技感上面可以說是同級別B級車的佼佼者。其次它的顯示畫質清晰細膩，帶來相當不錯的視覺享受，尤其是導航的時候，整個屏幕都可以顯示地圖，看起來很爽。智能體驗上面，除了功能強大的語音識別控制之外，主副駕還獨享聲道，副駕也可以像主駕一樣操控屏幕，即可互動也可做到互不打擾，人性化比較高。再一個新蒙迪歐還加入了手勢控制、人臉識別、時空密信、自由秘境以及車路協同系統等功能，遙遙領先同級別車型。B級車主要的一個用途就是家用，空間感受很重要。雅閣的軸距僅為2830mm，帕薩特的軸距是2871mm，而新一代蒙迪歐有著領先同級的2945mm軸距，所帶來的空間體驗香很多。重點是它的后排地板中間沒有明顯的凸起，配有三個頭枕，靠背還可以調節角度，不僅寬敞舒適性還有保障，這對于家庭用車還是很有吸引力的。 ? 2022款雅閣入門版搭載1.5T+CVT，最大馬力194匹，最大扭矩260牛·米，2021款凱美瑞搭載2.0L+CVT，最大馬力178匹，最大扭矩210牛·米。相比之下，新一代蒙迪歐全車系標配2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，最大扭矩376牛·米，6秒俱樂部成員，動力性能上面，新蒙迪歐還是很有實力的。 ? 不管是顏值、內飾、智能配置、空間還是動力性能，新一代蒙迪歐都有著力壓同級B級車的優勢，加上15.98-21.68萬元的誠意售價，新一代蒙迪歐是一個不錯的選擇。 ?

易車訊 5月20日，新款捷達VS7正式上市。新車共推出4款車型，售價10.49-13.39萬元。新款捷達VS7內外均進行了升級，提升了整車質感。捷達還推出暖心油補禮、暢行質保禮、貼心金融禮、尊駕無憂禮等十余項購車優惠政策，例如最高1000元現金油補、五年或十萬公里動力總成質保、農村用戶1000元汽車下鄉補貼、兩年四次保養等。外觀方面，新款捷達VS7新增海貝金、太平洋藍車身顏色。在車頭增加“Y”型LED日間行車燈及鍍鉻裝飾。尾部方面，新車保險杠采用貫穿式黑色裝飾，同時取消了排氣裝飾。內飾方面，新車整體設計沒有變化，新增的8英寸液晶儀表融入了Y字形設計元素。此外，內嵌式中控大屏依舊沒有缺席，能夠提升一定的科技感。配置方面，新車配備了360度全景影像、ACC自適應巡航、預碰撞安全系統。動力方面，新車仍將搭載1.4T發動機，發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。根據易車App“銷量榜”數據，捷達VS7近一年的銷量為36302輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

一汽大眾捷達VS7于2020年3月20日上市，作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位于中型SUV，一汽大眾捷達VS7的長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。動力方面，捷達VS7搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kw，與發動機匹配的是6速自動變速箱。外觀方面，捷達VS7的前臉依然采用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感，不過與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結構的遠近光一體式設計，相較VA3和VS5來說更顯質感，保險杠下方是玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。

易車訊?2月16日，2022款奧迪A3上市，全系包含A3 Sportback兩廂版和A3L Limousine三廂版車型，售價20.31-24.97萬元。新車針對外觀進行了小幅升級，增加18英寸輪圈可選，還首次引入了RS套件燃速型限量版車型。外觀設計方面，2022款奧迪A3作為年度新款車型，整體造型沒有本質的變化，主要是針對局部細節進行了優化升級，針對頭燈內部結構進行了細微的調整。同時增加18英寸輪圈可選，并首次引入了更具個性感的RS套件燃速型限量版車型。整車設計方面，相較于常規版車型而言，RS套件燃速型限量版車型將會擁有更加獨特的外觀配色，更多的RS專屬運動套件，以及Audi Sport設計風格輪圈，可以為車主們帶來更強的運動感。動力系統方面，2022款奧迪A3應該會繼續主打1.4T發動機，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。

易車訊?12月31日，我們從東風雪鐵龍官方獲悉，2022款天逸C5 AIRCROSS共創版正式上市，售16.87萬元。2022款天逸共創版在400THP車型基礎上，跟廣大客戶共創了前雷達、360度全景泊車影像、副駕駛座椅電動調節、帶腳部感應開閉的電動尾門多項配置。共創版顧名思義是有用戶進行參與的版本，基本2022款天逸打造，從配置層面、用戶特點等吸取消費者的意見。天逸C5 AIRCROSS共創版采用全國統一價的直售模式，還為消費者準備了三重共創購車禮：1.金融禮：0首付開新計劃、0利率2年免息、1666元超低月供、60期超長期限方案等選擇。2.增值換購禮：換購補貼：5000元/臺；增購補貼：3000元/臺（僅限神龍公司雙品牌）。3.五年無憂禮：5年或15萬公里整車質保。2022款天逸C5 AIRCROSS共創版并不會在設計、動力上有變化。依舊是現代年輕化的造型設計，動力部分仍舊搭載現款1.8T發動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，2022款東風雪鐵龍C6共創版正式上市，售16.47萬元，該車針對配置進行了升級，與客戶共創新增了全LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明功能、前駐車雷達、前后貫穿式雙側氣簾以及副駕8向電動座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白兩種車身顏色可選，并提供60期超長貸金融方案，以滿足客戶的專享需求。外觀方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增的全LED大燈和LED前霧燈帶彎道輔助照明功能可以增強夜間照明效果，尾部還擁有LED尾燈和帶不銹鋼裝飾的雙排氣管，并且還新增了前駐車雷達。配置方面，2022款雪鐵龍C6共創版新增了副駕8向電動座椅，主駕也配備10向電動座椅且支持按摩/加熱功能，以及前后貫穿式雙側氣簾，還擁有8英寸彩色高清觸摸顯示屏、智能手機映射（CarPlay+CarLife）、FSE智能電子手剎、智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統等功能。動力系統方面，2022款雪鐵龍C6共創版沒有變化，400THP車型仍舊搭載1.8T發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸架。根據易車App“保值率”榜單顯示的數據，在18-25萬元的國產合資轎車中，雪鐵龍C6的三年保值率是53.75%，在現代名圖純電動和豐田雷凌 雙擎E+之間。

2022年9月。2023款奧迪Q7是一汽奧迪將在2022年內推出的新款車型，9月正式在海外上市。動力方面，奧迪Q7分別搭載2.0T和3.0T發動機，傳動部分匹配8速自動變速箱，并配有quattro全時四驅系統，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，較寶馬X5更勝一籌。

邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）B7是2011年5月在上海虹橋機場首發亮相，2011年7月28日在杭州上市。邁騰B7也即全新邁騰是大眾汽車品牌第七代B級車B7在中國的長軸距版，又稱B7L，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風范。 全新邁騰采用了德國大眾最純正、最新的B級車技術平臺。在全新邁騰的底盤總成系統上，部分選用了鋁合金材質。比如：轉向節和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，強化零部件性能指標，同時也清楚地表明全新邁騰為了保證精準的駕控和優異的品質所作的努力。 而積極擁抱智能科技的新邁騰用眾行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT三大科技為我們帶來驚喜，超出想象的實用性與科技性不僅為消費者帶來全方位的越級體驗，贏得更多年輕精英群體的青睞，也再次引領細分市場，樹立起B級車的新標桿。 （圖/文/攝： 古璠） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

截止2021年9月邁騰21款具體上市的時間沒有確定。邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車。目前銷售的車型是19日推出的2020款車型。根據以往邁騰車型的更新規則，大約在2020年底至2021年初，新的邁騰將會推出。2020年的邁騰是B8，所以下一款車型將是B9。邁騰和帕薩特對比：邁騰首選，帕薩特雖然加強了一根柱子，但傾斜的控制臺有點難看，邁騰比帕薩特要好得多。邁騰在高速行駛時遠比帕薩特舒適。而在城市行駛時，帕薩特的舒適性略高于邁騰。在燃料消耗方面，兩者差不多。帕薩特的優勢還沒有過去，現在人們仍然對帕薩特的a－pillar有一點討論。

2021年5月17日，全新斯柯達明銳Pro正式上市。全新明銳PRO基于大眾集團全新第八代轎車平臺打造。W-HUD前風窗抬頭顯示、電子排擋系統、大眾3.0智能場景駕駛輔助系統等多項基于最新平臺的科技，在全新明銳PRO上悉數搭載。新車全系標配1.4TSI高功率發動機與獨立懸掛系統，盡顯德系駕控品質，結合數字化、智能化的全新升級，致力于為中國消費者打造主流家轎的新標桿，以全方位煥新的實力重磅出擊A+細分市場。配置亮點明銳PRO采用大眾最新的MQB EVO平臺，進一步提升了數字化科技配置，配備了15個雷達+5個攝像頭，360° 隨行護駕系統，4屏無線互聯系統，全新大眾3.0駕駛輔助系統包括車速覆蓋更廣的Acc自適應巡航等功能，另外還配備了懸浮式內飾/電子排擋/無線充電/W-hud抬頭顯示等越級配置。動力參數明銳PRO預計將搭載1.4TSI高功率渦輪增壓發動機+DSG雙離合變速器，全系標配獨立懸架。

4月21日。斯柯達全新明銳PRO亮相，尺寸加長，于2023年4月21日上市。2021年3月9日，上汽大眾斯柯達全新明銳PRO登陸中國市場，迎來云首秀。2021年4月28日，上汽大眾斯柯達“爆款”車型-全新明銳PRO正式開啟預售。全新明銳PRO豪華版、尊貴版、旗艦版三款車型的預售價為：13.89萬-15.99萬元。

易車訊 近日，我們從英菲尼迪官方獲悉，QX60將于12月16日開啟上市，新車是英菲尼迪繼Q50L、QX50之外的第三款國產車型。動力方面，新車搭載了2.0T發動機。全新一代英菲尼迪QX60搭載了最新的家族式設計語言，整體感覺更加年輕動感。進氣格柵相比家族其他車型更大同時使用了黑色蜂窩式設計，一定程度上增加了一些運動感，下方獠牙式的進氣格柵也彰顯出了十足的野性。車身側面，全新一代QX60更加修長，車身線條變得修長之后，明顯在視覺上就像瘦身了一樣，看上去更加清爽。長寬高的尺寸為5127*2005*1767mm，軸距2900mm。尾部采用類似于貫穿式尾燈的設計，也向近兩年較為流行的設計靠攏。內飾方面，新車也與海外版車型保持一致，簡潔、大氣。懸浮式中控屏幕增加了車輛的科技感，車內配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏。大面積的菱格紋路的皮革材料體現出內飾的奢華。在座椅布局上，全新一代英菲尼迪QX60會提供六座/七座布局，結合其軸距與尺寸參數來看，新車的內部空間應該會比較充裕。動力部分，全新一代QX60搭載一臺2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，此次全新一代QX60終于全面舍棄了CVT變速箱，換裝了來自采埃孚的9AT變速箱，這也是英菲尼迪首次將2.0T發動機與9AT變速箱匹配在一起，在保證高效充沛動力的同時，兼顧燃油經濟性。