四輪定位

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后，都需要做。

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

做動(dòng)平衡就好，不需要做四輪定位，汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒做好動(dòng)平衡，車在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺到方向盤的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

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一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

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一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后，都需要做。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準(zhǔn)確，做不好會(huì)適得其反的，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進(jìn)行一次，不過如果進(jìn)場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進(jìn)行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時(shí)，方向盤異常跳動(dòng)；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時(shí)間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對(duì)是非常重要的，所以對(duì)于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

更換減震器的話，動(dòng)平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因?yàn)樵诓鹦稖p震器時(shí)，肯定會(huì)是其他拉桿部位發(fā)生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以后一定要做一下四輪定位。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)是就會(huì)產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個(gè)鋼構(gòu)，可嵌扣在輪圈邊緣上。很多小伙伴覺得四輪定位就是調(diào)一下輪胎，其實(shí)不是，它調(diào)整的是一些拉桿的長度，使得四輪定位的數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)。而且說是叫四輪定位，其實(shí)很多低端車型只能調(diào)整兩個(gè)前輪的前束角，少部分后輪也能調(diào)，再高檔一些的車型才能調(diào)整外傾角了。不管能調(diào)整幾個(gè)車輪，四輪定位的目的就是使得這些數(shù)據(jù)正常，一旦無法調(diào)整，那么就只能是更換零件了。所以說，四輪定位它并不是一種保養(yǎng)或者預(yù)防手段，它更像是一種維修方式，因此沒事別做四輪定位，除非車子出問題了。對(duì)于您問的問題，更換減震器的話，動(dòng)平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因?yàn)樵诓鹦稖p震器時(shí)，肯定會(huì)是其他拉桿部位發(fā)生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以后一定要做一下四輪定位，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

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