渦輪增壓

先說制勝，2.0的制勝說白了真的是小馬拉大車，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性在制勝龐大的車身面前顯得比較渺小，即便是2，3的制勝其動(dòng)力性我覺得都不敢稱之為優(yōu)秀，再加上制勝的小毛病不少，油耗較高，我認(rèn)為不考慮此車為好。剩下的幾款車，先說渦輪增壓車。大眾目前的T都是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性確實(shí)很不錯(cuò)，而且渦輪介入的時(shí)間較早，也免除了以前停車需要慢冷卻渦輪的問題。應(yīng)該說速騰，明銳，昊銳，高6都是TSI很不錯(cuò)的車型，其動(dòng)力性和操控性的結(jié)合都很不錯(cuò)。但是也有些偏重點(diǎn)，明銳比較穩(wěn)重老成，速騰稍顯運(yùn)動(dòng)，高6更為時(shí)尚動(dòng)感，昊銳則是偏重商務(wù)的寬大和舒適性，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用確實(shí)比一般的自然吸氣車高不少，你要考慮到以下幾點(diǎn)，一是使用的然后最好是97號的燃油，因?yàn)門SI屬于要求比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，吃好糧食是必須的，也有人說93號的可行，但是實(shí)際上官方一般不推薦你使用93號的。二是維護(hù)費(fèi)用的，一般來說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比正常的自然吸氣車貴1倍左右，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不止，三是如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，進(jìn)行修理更換，費(fèi)用也確實(shí)很可觀，就拿比較成熟，相對來說保養(yǎng)費(fèi)用稍低的帕薩特的T來說，更換一個(gè)渦輪的價(jià)格大概是1.2W左右，至于TSI這個(gè)價(jià)格。。我個(gè)人感覺家用如果就是想要?jiǎng)恿π裕胍孪档牟倏馗校胍孳嚨囊馑级嘁恍瑢?shí)際上也許你不會(huì)在乎這些開銷。如果您就是一般家用，市區(qū)用的多，上班代步不少，偶爾高速，實(shí)際上渦輪增壓車未必比自然吸氣車好多少，渦輪增壓車對于路況較好的情況表現(xiàn)的很不錯(cuò)，特別是高速，但是市區(qū)速度較慢，渦輪可能會(huì)處于介入和脫離的狀態(tài)下，實(shí)際上并不會(huì)有太多的感受，甚至還會(huì)對渦輪有不利的影響。所以我覺得如果一般家用自然吸氣車足矣了。再說你說的新君威，此車2.0的也不是高端的配置，也不是主打車型，目前來說此車電子化，智能化的程度較高，不過油耗也不低，動(dòng)力性也一般。但是如果要是修車，此車還是比較昂貴的。明銳的1.6逸仕版性價(jià)比很高，我認(rèn)為一般家用，在市里此車足足夠用了，如果是我我覺得此款最好。我推薦你在看看世嘉的2.0也是不錯(cuò)的選擇，運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò)，操控扎實(shí)，油耗也一般，您可以看看，尤其是VTS版。再有就是看看馬6也是不錯(cuò)的選擇。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)我也不是了解的很清楚。不過我知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)給力。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓要比自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，節(jié)約的燃油更多。新蒙迪歐就是裝備的這種福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，節(jié)能，二氧化碳的排放還比較低。選車的話還是選渦輪增壓的比較好。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

算不上懂車但是我開過新蒙迪歐，它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓我印象深刻，起步快，后續(xù)動(dòng)力充足，動(dòng)力源源不斷，沒有渦輪介入的感覺，這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分別是：優(yōu)點(diǎn)是可以充分燃燒燃油，動(dòng)力更強(qiáng)的情況下可以節(jié)省不少的油錢。而它的缺點(diǎn)則是成本高維修難費(fèi)用高。

優(yōu)勢的話，很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增大，肯定提速會(huì)快，而且一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置的都是小排量，就是小排量高功率，油耗少了，動(dòng)力不減，缺點(diǎn)就是價(jià)格高些，而且優(yōu)勢是在高速的情況下才能體現(xiàn)出來

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

不知道你有沒有注意到有的車標(biāo)注的排量后面有個(gè)“t“這個(gè)“t“代表的就是渦輪增壓，有關(guān)渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)呢，一般很明顯，優(yōu)點(diǎn)，提速快，缺點(diǎn)價(jià)格高，原來我說的簡單粗暴，一向是有什么說什么

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邁銳寶是雪佛蘭旗下的主力中型轎車，在改款之后，全新的外型設(shè)計(jì)語言更是凸顯了年輕時(shí)尚動(dòng)感的元素。邁銳寶是一款很不錯(cuò)的車型，還是值得購買的。

很多人都會(huì)有這樣的疑問，其實(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，從而動(dòng)力也更強(qiáng)勁，耗油也更少。犧牲了車的其他性能倒不至于，只是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)比較貴，好東西保養(yǎng)都很貴，這個(gè)都是可以理解的吧。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)這個(gè)還用問？當(dāng)然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車子強(qiáng)啊。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能使燃料充分燃燒，減少CO2的排放，并且瞬間轉(zhuǎn)換成動(dòng)力爆發(fā)出來。而自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車子是做不到這一點(diǎn)，所以往往自然進(jìn)氣比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車子油耗高，動(dòng)力弱。所以沒有什么好猶豫的，選擇的時(shí)候，果斷選擇渦輪增壓的。

在匹配合適且在渦輪起正壓之后的工況工作，可以減少排放和尾氣噪音，可以在體積增幅不大的情況下大幅提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)慢，工作不夠線性和平順。

明銳1.8T所搭載的是大眾EA888框架下生產(chǎn)的缸內(nèi)直噴水冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)跟原來的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全不一樣原來的渦輪都是油冷現(xiàn)在是水冷取消了延時(shí)冷卻所以正常使用后不需要怠速等待當(dāng)然了如果你怠速等待1-2分鐘也對渦輪有好處

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各有利弊，自然吸氣維護(hù)保養(yǎng)便宜，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)，維護(hù)培養(yǎng)高點(diǎn)

渦輪車就是費(fèi)油