空調

因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。故障現象：開空調時發動機部位發出異響一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。二、診斷過程：分析：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。

清洗空調管道，汽車空調管道清潔分兩步：第一：清潔出風口和空調內部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風口伸入到空調內部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風口均勻的噴一噴（車上有幾個出風口噴幾個），然后開啟空調的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發現車上的異味消除了第二：就是清潔蒸發箱。清潔蒸發箱建議還是通過專業人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，

1、少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。2、在高速狀態下采用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km/h時，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。因此應當低速開窗，高速開空調。

空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。內部異響一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，用戶感覺到是中控臺內部有響聲;外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類異響一般是由于冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。如果抽加冷媒后情況依舊，而異響位置位于壓縮機附近，那么壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大;如果一段時間后異響復發，且一項位置位于中控臺內部，則干燥瓶效率降低的幾率較大。

樓主你好：你的空洞制冷效果不好，你先用水清洗一下冷凝器，如果還是不行，那么只能去維修店測一下制冷管壓力了。

氣溫升高，不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快，這時第一反應都是：汽車空調缺氟了，該加氟了。酷配網咨詢專家后提醒，汽車空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主，最好到專業汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作。專家介紹，汽車空調不涼的原因有四種最常見：一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無**常運轉制冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

一樣的問題。新購回就有味，是一種機油壞了的味，4S店說是因新車，用一段就會好，現在一年半了，只要一開空調先出一會臭味，

空調制冷不給力，去專修店，或4s，先檢測壓縮機，另摸下空調的高壓管及低壓管，高壓管應該很熱的，低壓管涼一點，表面結露的如高壓管不熱且低壓管不涼，制冷劑缺少了，若高壓管極熱且低壓管溫熱，制冷劑充注過量了

不會吧都是小白嗎？開了空調整個通風管道空調系統都有水霧，時間稍微長點就會發霉臭味，滋生細菌。解決辦法是快停車的時候關閉AC打開最大風量和熱風吹幾十秒讓里面的水霧全部烤干，第二次你啟動開空調就沒有臭味了。打了這么多給個贊吧。

需要清洗空調管道，汽車空調管道清潔分兩步：第一：清潔出風口和空調內部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風口伸入到空調內部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風口均勻的噴一噴（車上有幾個出風口噴幾個），然后開啟空調的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發現車上的異味消除了第二：就是清潔蒸發箱。清潔蒸發箱建議還是通過專業人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，

1、首先要先看看車的空調系統有沒有冷媒,要是沒有的話，是不可能制冷。吹出來就是自然風。2、看看是不是溫度選擇機構有問題,不能選擇到冷的位置造成了冷熱風一起吹，也會導致不制冷。3、看看空調壓縮機有沒有工作，要是沒有工作也是不會制冷的。針對不同問題的解答方法：1、如果空調系統沒有冷媒，加入冷媒即可。2、如果是手動導致選擇出錯，調節按鈕開關即可吹冷風。3、如果壓縮機損壞，購置一個新的壓縮機，找專業人員安裝即可。

如果空調有異響，大部分是鼓風機異響，鼓風機有一個軸承，這個軸承是比較容易出現異響的。汽車空調上有兩個重要部件，一個是壓縮機，另一個是鼓風機。如果壓縮機壞了，那空調是無法制冷的。汽車空調在制冷時，需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉。壓縮機在運轉時可以不斷壓縮制冷劑，并

如果汽車電池太久，充電不多時不時發動機直接充電進去，電直接跑到空調去，你的發電機等于每時每刻在給空調動力牽著走耗損著行走動力，你又何來行動德動力感覺

先調整溫度開關，然后按下AC鍵，最后才打開鼓風機開關。開始可以風力開的大些，2擋當然小了。如果車內溫度高，開始不要開內循環而應該是外循環，快速置換出車內的熱氣。檢驗空調是否管用最直接的辦法是：空調開啟狀態下打開發動機機艙蓋，用手分別摸連接壓縮機的兩條鋁管，熱管熱但不燙手，手能攥住一會兒；涼管很涼太冰手，用手攥住手受不了。這樣的空調就正常。

你好，你說的這個情況應該是你操作問題，不過有時候車輛的問題根據文字闡述出來不是很容易發現的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

汽車空調制冷是靠發動機帶動壓縮機運轉來達到制冷效果，而制冷壓縮機啟停是根據車內設定溫度來控制的，知道這個原理，就可以自己初步判斷故障原因：如果制冷效果不好或者不制冷，首先看看車內設定溫度是否太高了，導致制冷壓縮機不啟動，那就不會制冷；如果制冷壓縮機已經運轉，但是制冷效果不好，那就很可能是空調制冷系統有破損，制冷劑泄漏了，這個問題就要找專業人士先檢測制冷系統壓力情況，正常壓力（怠速低壓3.0-4.0bar）來判斷是不是制冷劑不足，如果是就要先査漏，并且滅漏后才重新加制冷劑，這樣才能完全解決問題；空調系統正常是不漏的，有許多車用到報廢空調還是好好的，所以不要隨便加制冷劑，更不必更換制冷劑；另外制冷時最好使用內循環，以免外界熱量進入車內，影響制冷效果。希望我的回答能幫助你，滿意請采納！

空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。內部異響一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，用戶感覺到是中控臺內部有響聲;外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲

我的17款也是這樣，6000公里后就開始有了，發動空調一會就有臭味，一會就沒有了，跟放屁一樣，前幾天保養的時候跟4s店人員說，做了空調清洗380，換了過濾器290，赤裸裸的不便宜啊，不過問題解決了，開了三四次車都沒有聞到有異味了

謝了你的動手能力很強啊我在店里找人做的跟你說的差不多現在異味好多了但是還有味是那種很潮濕的味估計是空調一直制冷到家直接就關了冷氣停留在管道內是吧？

汽車空調不涼的原因有四種最常見：一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無**常運轉制冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。