機油

三保就換機油機濾即可，額外收費項目一律拒絕，其他升起底盤檢查，空氣濾與空調濾吹掃，檢查防凍液，剎車油，變速箱油，轉向助力油液面，缺少必須補充.如果收費，價格看使用機油檔次，普通車輛一般300-700元左右.女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議之后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.祝保養愛車順利.如幫助到您，請點擊回復下面的采納，！

按照你的保養手冊要求的黏度型號就可以了美孚殼牌嘉實多長城都可以機油建議在官方旗艦店買

保養手冊上面有發動機使用的機油規格型號，根據型號選擇，美孚，殼牌，嘉實多，道達爾，長城都不錯的，選全合成機油。

銀美5w30或者嘉實多極護5w30都可以，如果不想折騰的話。如果想折騰，那就自己慢慢研究慢慢試

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!美孚全合成

我一直用嘉實多極護，在4s保養最起碼機油真假有保證，發動機是車的心臟，在保養上不要特意省錢，與其把錢花在一些不實用的裝飾配置上，不如把車的養護放在首位更實在。

可以做，二保，換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議之后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路的可以1年或1萬公里一次.愿我的回答對您有幫助，如滿意請采納.

比較官方的說法：一、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車冷卻液液面位置是不是符合規定。三、檢查制動器及離合器液面位置。四、檢查轉向助力油罐的油面是不是符合規定，檢查系統各油管接口是不是有滲油現象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、檢查汽車前后燈是不是齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值以內，根據磨損情況進行輪胎換位。九、檢查汽車尾氣排放是不是達標。首保包括：一、檢查液面或添加項目：1、發動機機油2、發動機冷卻液3、制動液4、轉向助力液5、玻璃水二、檢查項目：1、發動機、變速箱有沒有滲漏2、管路和殼體的密封及狀況3、風窗洗滌機構和液面4、轉向機構和傳動軸防塵套的密封及狀況5、三角臂和連接桿球頭的密封及狀況6、前后減震的狀況7、輪胎的狀況和氣壓（包括備胎）8、燈火和喇叭的工作狀況9、蓄電池狀態10、排氣管和車身底部11、離合器行程或自調機構12、手制動狀況13、檢查火花塞是不是有積碳，更換首保經驗：1、在首保前，要充分了解自己的車有沒有其他故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時，需要告訴4S這些需要檢查的項目。2、保養前，看一下用戶手冊，了解一下此次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。

對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友，如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議之后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大牌子全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市區代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中，采用半合成機油的或國產全合成機油的，可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

一般這個保養如果用全合成機油的話，那么小保養價格基本上在一千二百元左右！

新車可以選擇30粘度的機油，沒有的話可以換一家店，我現在使用的龍蟠全合成機油，前期也有做過推廣，型號齊全，價格經濟實惠，效果也不錯，供你參考了

用0w40的好一些，高轉速多了就會燒一點，不太嚴重，1萬公里保養周期內補一升左右比較普遍，要是燒的比這個嚴重的多，就需要查一查了

德系車你用0w-40全合成機油另二保就更換機油、機濾、空濾拆卸檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規檢查發動機、變速箱有沒有漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是不是缺少等。注意點二保4S會忽悠清洗油路、發動機什么的請一概拒絕！

途虎靠譜的，里面的機油牌子，很多都有牌子授權書的，殼牌，美孚，嘉實多，海灣，出光，勝牌等等，你選有牌子授權書的機油保養即可，市區多，開車比較溫柔，考慮油耗經濟性就用0w20的，經常高轉速，開車比較激烈的，就用5w30的，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真，牌子不限，粘度合適，按時保養，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，！

對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友，如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議之后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大牌子全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市區代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中，采用半合成機油的或國產全合成機油的，可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

適合的才是最好的聊機油的選購與使用礦物油、全合成油的區別機油，又被稱為是汽車的“血液”，我想但凡對于開車的人來說，對它都多少會有一定的了解。特別是隨著汽車普及度的日益提高，車輛的選擇變得越來越豐富、越來越多元化的情況下，大家對機油也有了更高的關注度。今天，我們就聊聊如何選購和使用機油以及有關機油的一些基礎性問題。至于礦物油、部分合成油以及全合成油之間如何選擇的問題，工程師給出的答案是“沒有最好的，只有最合適的”。什么是機油？機油的作用是什么？先從最基礎的問題說起，什么是機油？機油，即發動機潤滑油，它在發動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等作用。有關機油的基礎性介紹，請點擊看這里。什么是合成油和礦物油？目前市面上的機油，按照其基礎油的差異分為礦物油、部分合成油（俗稱：半合成）和全合成油。礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油，合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。至于半合成，更準確的說法應該是部分合成，差異“半合成”機油產品的礦物油和合成油的比例差異，而并非都是50:50，因此稱半合成并不是很準確，從機油廠商的角度來說，更愿意將其稱為部分合成。從性能來說，第一是低溫流動性，就算是同標號的礦物油和全合成油在低溫狀況下，兩者的流動性也是不一樣的，全合成油的流動性是最好的，對車輛的冷車啟動有幫助，同時也能一定程度上減少油耗。第二是油品的抗高溫性能，對于注重高轉速表現的發動機來說，它的保護效果也更好。第三個就是揮發性，全合成油由于都是人工合成的，它的揮發性會比礦物油低，因此在使用時，大家會覺得全合成油比較耐用，會相對較少的出現機油磨損量較大的情況。當然，關于機油磨損的事情，這也與發動機的設計有關。一般情況來說，歐洲車的發動機機油磨損量的確是要比日本車高一些，這主要是設計理念的差異，對于機油廠商來說，并沒有說哪種產品徹底解決這一情況的，主要還是看整車廠商的設計。當然，如果你覺得自己的車有機油磨損量過大的情況，可以考慮粘度稍微高一點的全合成油試試看，或許能有一定的改善，但做不到徹底根治。關于這點，我國的國標《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》文件中有明確規定，“額定轉速、全負荷式機油/燃料磨損比不得超過0.3鎩Ｍㄋ椎乃擔偕韙貿檔陌俟鎘禿奈?0L（工信部公布數據為準），其1000公里的機油磨損量標準為0.3L，低于這個值，按照國標來判斷就是“合理”的。雖然從我們的角度來看，這個值顯得有點過于寬泛，但沒有方法，目前執行的標準就是這個，是不是合情、合理，某一個企業說得不算，只能由相關主管部門判斷了。畢竟就機油磨損量大的現象來說，其主要原因還是與發動機設計有關，選擇差異的機油只能起到輔助作用。更重要的是從機油廠商的角度來說，機油磨損量大是一種現象，至于“磨損”的原因則是多樣化的，而且這不是機油廠商能判斷的事情，更多的還得看整車廠商怎么說。消費者如何選購機油，全合成油一定是最好的嗎？購買機油的原則是“沒有最好，只有最適合的機油”，首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規格，大家選購機油時務必選擇對應的規格，同時查看是不是通過對應的認證，如SL、SM和SN等環保等級和各種性能等級。總之，從嘉實多的角度來說，建議大家根據廠商推薦的型號，然后選擇對應的粘度和等級，同時也需要根據自己的經濟實力。如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環保和省油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。當然，如果廠商沒有特別規定的話，大家可以參考用車環境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用性比比較強，能適合中國大部分地區的氣候和大部分車輛的使用。而對于開了10年以上，里程數超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15萬-40、15萬-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比比較好，比較容易保持油壓，減少機油磨損，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。因此從購買推薦來說，選擇機油并不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的?！碑吘姑總€人的經濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。如何判斷機油衰減，合理的換油里程是多少？工程師表示，從油品的測試和研究來說，油品的粘度變化、水分含量以及總酸值、總堿值等都是考量油品是不是要更換的依據，但這些都是基于油品在實驗室的分析得出的。從車主角度則基本沒方法從車輛的使用感受上察覺出來。因此從機油廠商的角度來說，大家還是按照整車廠商換油里程的推薦，這數據都是廠商根據大量的實驗結果論證過的！

040美孚粘度不高。美孚是抗剪切能力非常好，轉速在高油膜也不會撕裂。高轉速對發動機保護非常好。普通的礦油040非常粘。流動性差。你費油肯定不是美孚造成的。

1、看你行駛多少公里了，如果到了2萬公里，除了機油、機濾和汽油濾芯，火花塞也需檢查，該換就換(一般不需要)；2、空氣濾芯和空調濾芯：兩者都是每5000公里或者3個月清潔一次，空氣濾芯每2萬公里或1年換一次，空調濾芯每1萬公里或6個月換一次，根據自己的情況來定；3、檢查剎車油和防凍液，有變質就換，防凍液量少需要添加，剎車油得慎重些，不過一般不需要換的；4、之前沒有調換前后輪的話換一下位置，注意胎壓監測要復位，不然顯示的位置會不對應的；5、其他的都做檢查、調節或者緊固，至于店里推薦什么抗磨劑、清潔液，正常用車都不需要，尤其是針對發動機的，不過最好是更換全合成機油；6、更換全合成機油的價格全部在650元左右。7、保期內最好是在4S保養，以免出現問題雙方扯皮。

最好是0W-30，5W-40的機油粘稠度高，影響動力與油耗，也不一定有更好的保護作用。雖說機油高溫標號高，剪切力更好，理論保護性好，但提高剪切力是要犧牲其他屬性的，不一定是對發動機好。最關鍵還是挑選適合這款發動機的機油。0W-40也是很好的選擇，又或者是5W-30也是可以的。

老款機機用奶茶家的自營嘉實多5w30fe符合A5標準，還有自營路虎嘉實多5w30A5也可以；全球購自營嘉實多啟停保5w30A5也可以。