積碳

基本沒用

這個到4S處，

看你的愛車經常跑不跑高速，如果經常高速的話3萬清理一次就夠了，不經常拉高速則需要1.5萬清理一次。很簡單，買一小瓶發動機積碳清除劑，倒進油箱里就OK了！

您好, 跑跑高速是個方法

只要 不是加速無力等 一般2-4W清理就可以了

朋友您好，基本上是不需要的，一般3萬給力清一次積碳。

您好，2W公里應該清洗了。如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！！！！

你好，建議到汽修廠清理！

具體是怎么弄的呢？有什么方法呢一是拉高速二是有專門的清洗劑的

根據使用的油品、路況等都有關系，一般是兩萬公里清洗一次發動機積碳。積碳會影響發動機的性能及壽命，所以建議定期清洗。

怠速長時間運轉，短途行駛不到5公里就熄火，油路長時間不清理都會導致積碳增加。

汽車積碳是個很煩人的問題，既然無法避免，那么怎么能夠減少汽車積碳形成呢？按照下面這么做，能夠最大限度 的延緩積碳形成。 一、不要長時間怠速行駛。 怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同 時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。二、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲 同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了 換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。 三、注意滅車時機。 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓 器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。 由于受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易 實現。那么建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解 體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減 少積碳對發動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。

您好，三元催化也是可以清洗的，一般建議幾年清洗一次三元催化器，

你好，進氣量不通暢。

你好！車開久了，無論長途，短途都會有積碳，根據公里數，定期做清潔就好了。 這個價位的車 建議加97的油 比較好

建議還是清洗下節氣門.

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獲得豐厚

1、進氣門頭部形成積碳，減少進氣通道斷面，影響發動機的充氣量。從而使燃燒室中氧氣供應更加不 足，積碳成為惡性循環。 3. 由于發動機的機械振動和熱應力，沉積的積碳會發生碎裂剝落現象，其中硬質顆粒將成為外來磨 料，引起發動機內部各摩擦副間的磨料磨損，產生漏氣，使積碳更加嚴重。 4. 進入潤滑油中的積碳會堵塞油路和油孔，破壞潤滑系的正常工作，加速運動件的磨損

經常走下高速，這樣會有些作用的。