故障燈

我在春節(jié)回老家的高速上也亮了，等了1個多月去4S店檢查了一下，結(jié)果說我室內(nèi)溫度傳感器掉了，三元催化老化了。現(xiàn)在都還沒換。。。

沒事，你再開開看看。如果還亮。回4S檢查時候，記得看故障碼。自己也可以花幾十元買個圖吧之類的OBD。就能查看了。詳細自己馬家看

1、發(fā)動機故障信號是由發(fā)動機電腦發(fā)出的，發(fā)動機電腦控制是整個發(fā)動機所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門、噴油嘴、燃油泵等，涵蓋了進氣、點火、正時等各個系統(tǒng)。發(fā)動機故障燈亮僅僅說明某一系統(tǒng)存在異常，至于具體是什么故障，還需要借助于電腦檢測儀進行解讀。2、發(fā)動機故障燈亮有以下原因：（1）燃燒狀態(tài)不好；（2）燃油質(zhì)量不好；（3）發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳。3、發(fā)動機故障燈亮的解決辦法：首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應(yīng)立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。希望能夠幫到你。

14年7萬公里，前傳動軸不會有事（時間與公里數(shù)還少），也不會是發(fā)動機機腳（橡膠老化）。這兩項，發(fā)動機故障燈也不會亮。

車子適應(yīng)長時間的慢慢臟掉的節(jié)氣門，你突然給弄干凈了。等于一下適應(yīng)不了。還是識別在臟的狀態(tài)，匹配過初始狀態(tài)就好了。

缺缸的可能性不是很大，入股缺缸的話不至于只有怠速或者堵車的時候有癥狀，如果點火線圈故障的話急加速的時候很容易出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象，建議檢查火花塞電極是否間隙不正常、怠速馬達旁通閥是夠臟污影響怠速時進氣。

沒事，最好去修理廠用電腦檢測一下，看有沒有故障碼

儀表上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障燈，我們得需要用到專業(yè)的診斷電腦先讀出這個系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼進行檢測維修之后，這個故障燈自然就可以消除了。

這個要用專用電腦來檢測故障碼，根據(jù)故障問題來解決。建議您到專業(yè)維修站維修處理

需要用電腦檢測

最好用診斷電腦檢查一下故障的定義是什么這樣才好維修的

首先把胎壓充到合適壓力，然后用匹配儀器重新匹配復(fù)位

氧傳感器問題需要用原廠配件，檢查氧傳感相關(guān)線路，水溫問題是水箱散熱不好。需要清洗水箱

VSC 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它會在車輛因轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足或回避障礙等激烈操控下，自動整合控制TRC(循跡防滑控制系統(tǒng))、方向角感知器、搖尾感知器、車輪速度感知器與G感知器，透過VCS控制總合控制個別作動各個車輪的煞車點放，并利用油門控制元件、油門開度感知器，有效調(diào)整引擎動力的輸出(轉(zhuǎn)彎—抑制輪胎的過度側(cè)滑，前進—抑制輪胎過度的加速前進，停止—緩和輪胎過度的減速滑動)，避免車輛打滑與失控甩尾的狀況“

先把故障碼清除了再看看的，有可能是行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)故障，如果清除了不在出來是不影響的，如果又點亮建議查故障的，

電腦檢測讀取故障碼，一般都是氧傳感

刪除后短時間內(nèi)不會出現(xiàn)就沒問題，

車子不著車的情況下亮是正常的，只要著車了不亮就是對的

步驟如下：（1）在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按住。（2）將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“service”標志。（3）拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示。（4）將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位。（5）將點火開關(guān)置于ON位置，“service”標志消失，即保養(yǎng)燈關(guān)閉。

能使發(fā)動機故障燈點亮的原因有很多，進排氣壓力、溫度、正時異常、供油系統(tǒng)異常、各類傳感器異常等等！這個需要到有診斷電腦的修理廠檢測故障碼來確定具體的故障位置，然后排除故障重置就可以了！故障燈亮后不影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)而且水溫也不高的，一般就是傳感器的故障！