crv1.55噸,6c是長城第一次嘗試自己研發底盤,把crv底盤補強后獲得1.7噸,后來發現仍舊是緊湊型底盤,拓展有限,便開始尋找中型suv底盤,xc60被長城看中,只是國內無法進口大型熱成型剛沖壓機,無法完全克隆xc60的結構,妥協后的結果h7被整出來了,經過長城自己努力別管啥渠道,自己研發還是購買改造等辦法弄出來接近設計指標的大型熱成型鋼沖壓機及磨具,才有了今天vv7底盤,6c的底盤在crv底盤基礎上加上一個十字型的結構,該結構在中間貫穿整個車體的縱梁和駕駛員正副座椅下面的橫梁組成,對來自正面的碰撞和前車門碰撞起到強化作用,vv7的底盤反而沒有這樣設計,vv7是效仿xc60,強化了底盤邊緣,口字型構造的邊框被強化。