燒機(jī)油

不厲害，還可以

燒機(jī)油是活塞環(huán)磨損引起的，磨損引起壓力不夠，怠速不穩(wěn)或者動力不足，燒機(jī)油嚴(yán)重，建議大修發(fā)動機(jī)。

1.既然選擇大眾，就得接受他的燒機(jī)油及其他的一些因素。2.像神一樣的存在，你無法阻擋它的質(zhì)量。3.近年，對大眾的品質(zhì)及口碑讓人擔(dān)憂。

?你好，從長久來看，肯定是會燒機(jī)油的，寶馬燒機(jī)油都是很正常的事，謝謝

燒機(jī)油： 1.發(fā)動機(jī)燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對中，需要認(rèn)真對待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過其獨(dú)特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細(xì)小凹陷，形成光滑表面，達(dá)到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無關(guān)，按照使用說明書規(guī)定的比例添加。4.燒機(jī)油活塞環(huán)堵塞問題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進(jìn)行清潔疏通，簡單加油箱沒有腐蝕性不傷車

奧迪只有2.0T和1.8T的車才燒機(jī)油，30FSI以上的自然吸氣發(fā)動機(jī)一點(diǎn)機(jī)油都不燒。所有渦輪增壓的車都燒機(jī)油，寶馬的5系燒的更厲害，可以搜一下“5系燒機(jī)油”，邁騰、帕薩特都一樣。

第一步.汽車長期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)。 第二步.超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況明顯下降產(chǎn)生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關(guān)配件老化。 第三步.輕微燒機(jī)油現(xiàn)象開始出現(xiàn)。 第四步.因為燒機(jī)油產(chǎn)生更大的積碳。 第五步.燒機(jī)油現(xiàn)象因為積碳更多而燒的更嚴(yán)重。 第六步.后備箱從準(zhǔn)備一升機(jī)油變成隨時準(zhǔn)備兩升三升機(jī)油。 第七步.太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動機(jī)。 ?燒機(jī)油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會最后造成發(fā)動機(jī)爆缸。? 使用P-N-F-原液類的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象

Jeep自由光發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油燒多少？換機(jī)油試試；機(jī)油不抗磨啊；燒機(jī)油是藍(lán)煙呵呵，我知道寶馬5系燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車主用過超美共晶機(jī)油，1千公里燒1升，不拆發(fā)動機(jī)，解決了燒機(jī)油的問題。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子燒機(jī)油可以及時使用臺灣賽車用戶品牌BOD旗下的“魔力壓”引擎保護(hù)劑，能迅速解決汽車燒機(jī)油問題！

樓主，正常不會，看看是否和使用的機(jī)油品質(zhì)有關(guān),建議使用合成機(jī)油。

只要是冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油！至于你的車燒機(jī)油的問題我建議初步判斷一下：1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機(jī)油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現(xiàn)象是早上第一馬達(dá)著車，有一股藍(lán)煙，然后很快消失。2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍(lán)煙現(xiàn)象冒出，藍(lán)煙的多少取決于其磨損程度。3、如果發(fā)動機(jī)帶渦輪增壓器，渦輪增壓器磨損及油封老化也會造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。4、一般判斷每5000公里消耗1升機(jī)油（德系車除外）就可以視為燒機(jī)油，不知你的車機(jī)油消耗量是多少？5、如果說發(fā)動機(jī)氣門油封老化失去彈性，建議首先使用油封止漏劑進(jìn)行保養(yǎng)，如果止漏劑不起作用，說明油封可能損壞了，這時就要維修更換油封了，其它部位可以先檢查然后再修理！而渦輪增壓器有問題則只能更換！

一般帶T的才會燒啊，1.6還沒聽說燒的。1.6消耗量是大，保養(yǎng)一次4升到油尺3/4位置，你看機(jī)油時是不是地面平整？一般8000左右基本到下限。

可以到修理廠把缸蓋抬下來換一組氣門油封一組活塞環(huán)前提是在氣缸沒有磨損希望能幫到你采納下意見吧

發(fā)動機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)，就存在機(jī)油消耗哦。正常燒機(jī)油是因為涂在氣缸壁上潤滑的機(jī)油會被燃燒掉，消耗量極小。非正常燒機(jī)油是指發(fā)動機(jī)氣缸與活塞環(huán)磨損后，大量機(jī)油竄入氣缸被燒掉或排出的情況。這時，發(fā)動機(jī)動力會下降，燃油消耗量增大，需要檢修恢復(fù)。以上是發(fā)動機(jī)必然要經(jīng)歷的過程。新寶馬也存在前面所說的燒機(jī)油現(xiàn)象，因此，新寶馬平時需要注意檢查機(jī)油量，發(fā)現(xiàn)不足，就要及時補(bǔ)足。

MT和AD的直噴內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（主要是帶增壓的），出現(xiàn)燒機(jī)油的情況比較多，按廠方的解釋以及給出的技術(shù)規(guī)范：每3000公里機(jī)油消耗小于1升，都視為正常。所以，在目前情況下，在。

準(zhǔn)確來說，所謂的燒機(jī)油是：發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過量，原因有可能是機(jī)油粘度、活塞環(huán)、廢氣二次循環(huán)等，國產(chǎn)自由光2.4機(jī)油消耗量在0.39L／1000km以內(nèi)為正常值，這點(diǎn)很好觀察，做完保養(yǎng)先看機(jī)油尺，應(yīng)該在上限位置，跑三千公里再觀察。如果在下限左右，為正常值，這里不要以為機(jī)油下線就是沒油了！刻度線上下線之間機(jī)油油量為0.8L，消耗量在范圍值之內(nèi)，如果夠不到尺子了，應(yīng)該去4s店檢查，確認(rèn)是否消耗過量！

過保質(zhì)期，到附近的專業(yè)汽車維修店去更換三濾（空濾、機(jī)濾、汽濾）及空調(diào)濾和機(jī)油。4S店價格太貴。

如果是氣門導(dǎo)管與氣門桿磨損，油封損壞，就檢修更換它們。如果是氣缸、活塞及環(huán)磨損，就檢修更換它們，同時進(jìn)行相關(guān)部位的修理、調(diào)整。機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油品質(zhì)不好，也會引起燒機(jī)油，應(yīng)該更換機(jī)油。

建議您使用粘度為5W-40的半合成及以上機(jī)油，大約需要消耗機(jī)油5L，目前主流的機(jī)油品牌有：美孚，嘉實多，殼牌，杜索潤滑油

哥啊，燃燒不充分，不是車的問題就是油的問題