異響

1、寶駿610的5發動機是跟上海通用新款凱越的發動機一樣的。發動機每個地方有問題都有可能異響...假如真是修理站的人說的三元催化器有問題，那可以把三元催化器里的催化劑全部弄出來，這樣就行了。2、建議先檢查轉向內外球頭，然后檢查轉向柱，最后檢查轉向機。檢查方向盤下的主軸的萬向節是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。3、方向盤內只安裝有主駕空氣囊，在轉動方向盤時氣囊會隨著方向盤一起轉動，所以，方向盤里是不會發出車主所反映的摩擦聲的。4、通過對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性。

1、配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。2、發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。3、如果途觀發動機發出類似于拍打的聲音，大多是由于氣缸閥門的問題。發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速運行中消失。4、大眾途觀發動機聲音大的原因具體如下：正常情況下，大眾車應該密封還是算好的，發動機聲音與養護有關，比如機油的品牌質量，保養的時間間隔。機油狀況不惡化，發動機沒毛病的話，就沒問題。5、發動機異常噪音的主要原因是：發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。

第二種情況：這種一般都是比較老的車，往車玻璃縫中噴點潤滑劑可以緩解，如果想徹底解決去網上買一副車窗玻璃外壓條換上就可以了。很簡單也便宜，自己就可以換上。汽車開窗，玻璃有異響處理：當車窗橡膠導槽里面有很多的灰塵，從而導致阻力增大，引起異常的響聲，想要解決這種情況就需要清洗玻璃導槽。懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。Arrizo5發動機異響有兩種情況，一種是正常聲音，一種是異常聲音。正常工作聲音是碳罐電磁閥的工作聲音。可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。

1、你好，這是開了空調后發動機負荷增大抖動造成的。原因有下面幾個：發動機怠速過低，此時調整怠速就可以解決。2、你好！像你這種情況首先需要檢查一下減震器的上座和壓力軸承，可能是軸承損壞導致的。其次就是汽車底盤懸架，像下肢臂，穩定桿松動干涉都是會有響聲的。最后就是方向機異響，這個一般在方向盤下面聲音比較明顯。3、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

1、空調外機溫度過高，散熱出問題，壓縮機高溫過載保護器已阻止壓縮機工作，需對外機進行降溫，尤其是壓縮機，另外用清洗劑清洗外機翅片，更好的散熱。感溫探頭損壞，更換傳感器。壓縮機電容損壞，更換新電容器。2、皮帶異響：假如是由于皮帶緣故傳出的皮帶異響，大家立即替換新的皮帶就可以；而如果是因為漲緊輪張力距不夠得話，便需拆換漲緊輪。3、離合器軸承響。壓縮機內部異響可通過電磁離合器的吸合來判斷那方面異響，一般就是里面缺油或在長時間使用。打滑。間歇大了。造成的。現在一般沒有維修。只有更換壓縮機。皮帶的松緊有關系。4、除了壓縮機電磁離合器，壓縮機傳動皮帶的松緊度也有可能造成汽車空調壓縮機異響，壓縮機傳動皮帶過緊過松都會影響電磁離合器的壽命，傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑。傳動膠帶過緊。電磁離合器上的負荷就會增加。

減震器異響一般也分幾種情況，正常使用磨損，外力作用損壞或者間斷性的因為路況、天氣等原因所致也是有可能，但是如果異響嚴重，影響到車子使用，就必需要進行更換。一般減震器異響的原因可能有這樣幾種。款帕薩特通病，很多車主反應變速箱會發出異響，行駛的時候會感覺到挫頓感，像低速換擋、堵車等情況下容易頓挫。這一點是大眾這款變速箱通用的缺陷。起步偶爾有頓挫，還有一點異響。而且17款的車型還在用老款的平臺。變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

1、如果是新換的雨刮片，建議檢查玻璃上邊是否有臟污或者油跡之類的，建議用清洗液清洗一下玻璃或者再換套新的試下。如果還有異響，用鉗子這類的工具調整一下雨刮臂角度。不過建議最好去維修店專用工具調校。2、可將雨刮片、玻璃上的異物擦干凈。抖動原因2：雨刮片老化、變硬雨刮膠條是橡膠件，在使用后會老化，變硬后會與玻璃貼合的并不好，導致抖動。3、解決方法如下：根據質量和使用程度及時更換；用鉗子把各關節處和夾橡膠片處的間隙調小可以減小聲音。切記勿干刮，否則玻璃上的細沙會加速損壞雨刷片，縮短更換周期。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。檔位操作現象，從變速器齒輪嚙合結構和設計來講，倒檔是要發生一聲異響的，主要原因是倒檔齒輪嚙合沒有同步器設計。但是，從操作條件來講，如果車輛在沒有完全挺穩的情況下，將會出現上述現象。掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。導致離合器發出聲音的情況有兩種，大部分是車主操作方式不對。很多車主基本上都是踩離合的生活習慣。換擋后，他們的腳繼續踩在離合器踏板上。長期保持這樣的生活習慣會對離合器造成損壞，離合器片會磨損。這有這幾種可能：減震桿磨損；下支比球頭缺油發生干磨；前輪旋有裂口等。這種情況下應該做四輪定位。發出尖銳的“吱吱聲， 跑平道有時也這樣響。看看球籠有沒有散架。還是不行有可能是變速箱齒輪打滑。

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。故障原因 活塞與缸壁的配合間隙過大。機油壓力過低，缸壁潤滑不良。故障診斷與排除 診斷活塞敲缸故障時，可在發動機缸體中上部輔助聽診。倒擋沒有同步器，如果離合器沒有完全踩到底或者離合器踏板下面有腳墊 等阻礙踏板的行程，都會造成的掛到倒擋的時候出現異響。

1、奧迪a6剎車異響主要有以下幾點原因：剎車片成分中金屬顆粒過大：剎車片和剎車盤在摩擦金屬顆粒摩擦到剎車盤發出的異響可以把剎車片拆下來打磨剎車片來解決這個異響。2、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。3、剎車片和剎車盤的接觸面不平整導致的異響：一般這個故障現象是出現在更換剎車片之后，因為新換的剎車片和舊剎車盤的接觸面不平整，車輛剎車時二者沒有完全的接觸，所以會出現異響，不過磨合一段時間異響就會消失了。4、或是將剎車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。5、自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

1、機腳膠老化或松脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。

1、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。2、有可能是變速箱滾動軸承或傳動齒輪損壞、滾動軸承色斑而致。加速換擋時變速箱異響，很有可能會是變速箱油里帶有金屬粉，表明變速箱里制動系統帶離合這類部件過多損壞。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。屬于正常情況。昂科威出現嗡嗡響有可能因為變速箱、風噪、ANC等問題，需要根據不同的問題進行修理或更換來解決。昂科威在變速箱出現問題、風噪太大或者ANC發生問題時產生嗡嗡嗡的響聲。中控臺飾板松動，會導致車輛在非鋪裝路面顛簸起伏行駛時，中控臺飾板因振動而產生咔咔的聲響。中控臺內部放置有大量線束，線束固定不牢，會導致車輛行駛到顛簸路面時，線束與中控臺襯板發生磕碰，產生咔咔的異響。

加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。日產奇駿打方向有異響怎么辦這種情況是由于轉向柱、轉向器、內外拉桿球頭或減震器上座損壞造成的，也可能是三角臂老化、傳動軸球籠間隙過大造成的，需要專業人員在正規的汽修店進行維修。有七種異常噪音。塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現異響。

1、皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。2、汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協 商 進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬于汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。3、解決方法：1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。4、首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車里面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然后往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

1、奧迪A3緊急加速S擋變速箱異響 變速箱故障的主要原因是閥體太臟，會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。增加摩擦磨損的同時，變速箱內部也會產生油泥，導致閥體和管路堵塞，無法依次實現油壓的調節，從而導致變速箱故障。2、奧迪A3變速器異響的原因很多，常見的有三種。一種是因為汽車油箱沒油或油太少。第二種是因為車輛行駛時間過長，磨損嚴重。第三種是因為添加的油號與車輛匹配的油號不一致或油品質量不好。變速器是指汽車的變速器。3、A3這款干式雙離合變速箱，確實存在異響通病。嚴重的時候，變速箱那個地方就會出現明顯的嘩啦嘩啦響聲，這個問題主要集中在變速箱雙離合器件套。

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。在這種情況下，只能更換發電機皮帶。二：轉動方向盤異響 如果方向盤轉動之后發出異常聲音，首先觀看方向機油是否正常，方向機助力油是否過低，過低導致轉向助力泵無法正常工作（電動助力除外），調整方向時會發出異常聲音。方向盤內的氣囊游絲故障。這個主要針對于拆過方向盤的車子，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到4S店檢查更換或者固定即可。車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然后有針對性的解決問題就好了。低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是后加裝電子設備的電線敲打的聲音。汽車出現異響是比較常見的現象，因為零件眾多，難免會有老化松動的現象。如果行駛過程中車出現了異響，那么最好能夠停車檢查一下，確保正常后再繼續開。如果響聲特別大，特別是發動機處發出的響聲，就不要再繼續行駛了。

是總泵芯和助力泵移動發出的聲音，屬于正常現象。查詢威朗pro資料顯示，在行駛或者倒車是，產生漏氣現象是是總泵芯和助力泵移動發出的聲音，屬于正常現象，如果擔心，可以到4s店檢查。威朗pro自動駐車異響原因是剎車片的問題。聲音是尖叫，要檢查剎車片，快用完會發出報警聲音。聲音是悶響，多是剎車卡鉗的問題，活動銷磨損，彈簧片脫落。聲音是絲絲叫，卡鉗，剎車碟，剎車片都需要檢查。異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。某缸斷火，異響頓無或減輕。

1、冬天起步前應該先讓車子原地怠速運轉到正常溫度后再行駛。出現金屬磨損異響的聲音是因為潤滑油還沒有達到正常溫度，潤滑效果不佳引起異響和故障燈。2、吉利遠景x6冬天過減速帶異響的原因是。是平衡桿膠套在低溫下變硬，與金屬卡扣摩擦之后就會產生異響。冬季溫度低，減震器上的緩沖橡膠會變硬，在經過不平路段時就會出現異響問題。3、是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。