保養(yǎng)

汽車一般5000公里保養(yǎng)一次。需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉(zhuǎn)向助力油和火花塞這些部件。

半合成機油品質(zhì)不好性能不穩(wěn)定，不適合SUV，用了發(fā)動機很容易損傷，至少極護，全合成機油各項性能好很多能緩解激烈駕駛帶來的磨損，而且動力也會強很多，不過也分等級，我普拉多之前用極護，動力5000公里之前都不錯新手時用用還行，現(xiàn)在開慣了喜歡動力強勁的就換了原料全進口的PAO全合成GT魔力紅機油，12000公里動力會有點輕微下降，跑完15000換沒問題，而且加速快跑高速和山路很痛快。

如果是小保養(yǎng)，那么主要保養(yǎng)項目是更換機油和機濾，所以價格也不會很高，在500-800元左右；如果是大保養(yǎng)，那么保養(yǎng)項目有所增加，那價格自然也會提高不少，在1000-1500元左右。

一般汽車首保是5000公里或半年保養(yǎng)一次，以先到為準(zhǔn)。保養(yǎng)一般可依據(jù)汽車廠商的說明書上有明確的規(guī)定的，詳細情況可以查看汽車說明書。

我閱朗是自己買的GT魔力紅機油，加工時費差不多700。這種原料全進口的四類PAO基礎(chǔ)油，動力比普通的全合成機油更持久，15000公里換，一年跑1.5萬公里，也就700。應(yīng)該算是比較省錢的辦法。另外GT在車子靜音和動力提升的表現(xiàn)上也是相當(dāng)出色的，能夠享受更好的發(fā)動機性能，我覺得這個才是性價比最好的體現(xiàn)。

銀美孚之前用的時候是4000公里才衰退的，兩千不到就衰退多半是假油了，不過銀美孚動力還是比不上金美孚，金美孚跑5000才衰退好用很多，這幾年跑高速多些了，用的是原料全進口的GT魔力紅機油，PAO全合成的跑完一萬五的更換里程都感覺動力沒咋衰退，加速反應(yīng)很快，一天高速跑下來也不累。

PAO基礎(chǔ)油品質(zhì)確實比較高，價格也更貴，發(fā)動機性能提升效果也會更好。4s店或者汽修店包括其他市面上很多全合成機油都是三類的，效果也就大打折扣，而且容易買到假貨，換完還不如其他全合成機油。我是自己買的原料全進口小眾品牌，GT魔力紅機油。沒有假貨，更放心實惠。效果直接秒殺普通全合成機油，車子靜音，動力提升也快，油門踩著非常順滑，車跑起來十分穩(wěn)當(dāng)。

發(fā)動機抖動，噪音要換高品質(zhì)的全合成機油。我之前也想上門保養(yǎng)，看了下他們的機油比較貴而且就幾款機油可以選，就放棄了。后來我自己買的GT魔力紅機油，再帶到汽修店換，挺劃算的而且自己買的機油品質(zhì)可以自己把握，用得放心。GT是有添加液態(tài)鉬成分的原料全進口高端機油，抗磨性好，幫助減少發(fā)動機磨合，從而提供發(fā)動機的靜音效果，換完抖動噪音瞬間就不是問題了。

真假機油很難辨別。發(fā)動機噪音要換質(zhì)量好的全合成機油。現(xiàn)在很多假機油都在網(wǎng)店流通，網(wǎng)購機油要謹慎。我是很怕買到假貨，畢竟假機油效果是要大打折扣的。所以我買的是原料全進口的小眾品牌，GT魔力紅機油，沒有假貨。最關(guān)鍵的是GT里有液態(tài)鉬成分的存在，抗磨性能很強，能提升發(fā)動機的靜音效果。

5w30可以換0w30全合成機油。我寶駿車以前大冬天起步也費勁，熱車時間長，后來是換的GT魔力紅機油0w30,不僅是更高級標(biāo)號低溫啟動性能更好，更重要的是這種原料全進口四類PAO清潔和耐低溫性能都超越了普通的全合成機油。換完油門踩著輕松，動力上來也快，起步自然也就快了順了。

最好還是換出來吧，機油混用對車不好，我以前也弄過這種事，馬上換出來了，怕里面還不干凈就用了原料全進口的GT魔力紅機油，里面PAO含量高，清潔性很好的，后面檢查發(fā)動機一切正常就一直用GT保養(yǎng)了，而且GT潤滑性很好，機油也不會因為溫度高而稀釋，跑起來怠速穩(wěn)不抖動，很適合新車磨合期用。

12萬多公里的凱迪拉克可以把30機油換成40的40。提高動力效果可以換更高端的標(biāo)號0w40。我凱迪拉克之前換過金美孚5w40，動力提升還可以，就是衰退地比較快，七八千公里換嫌麻煩。后來想換GT魔力紅5W40,高端品牌更專業(yè)精練，只出產(chǎn)0W標(biāo)號四類PAO基礎(chǔ)油。當(dāng)即就買了魔力紅0w40，車子靜音是肯定的，動力提升非常快，而且動力可以行駛10000公里才到衰減期，15000公里換。

我目前換的就是原料全進口的小眾品牌，GT魔力紅機油，本身沒有假貨，而且國內(nèi)有正規(guī)的官方渠道購買，很方便。魔力紅是四類PAO基礎(chǔ)油，抗衰減不錯，完全可以15000公里換。之前換過的美嘉殼最多是七八千公里換。而且普通的全合成機油，跑5000公里公里就走下坡了，換魔力紅動力可以持續(xù)10000公里才到衰減期。

汽車一般5000公里保養(yǎng)一次。需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉(zhuǎn)向助力油和火花塞這些部件。

用原料全進口機油最好還是配原料全進口機濾吧，不然效果也達不到最好，畢竟原料全進口機濾確實質(zhì)量好耐用點，我用的曼牌的，機油用的是原料全進口GT魔力紅，是四類PAO全合成的比國內(nèi)三類全合成的好得多，不僅動力足滿足我開快車的需要，另外潤滑好磨損小能保護發(fā)動機延長使用壽命。機濾要用其他品牌也沒問題，只要能配得上GT15000公里換就行。

汽車保養(yǎng)通常是每7000公里左右進行一次小保養(yǎng)，14000公里左右進行一次汽車大保養(yǎng)，還要根據(jù)車輛的具體情況決定。

換機油花錢主要是你沒選對方法，花多了冤枉錢。你5、6千公里就需要換一次，說明機油還不夠好，可能是4S店的專享的低端機油，成分一般賣的貴，我都是用的高端PAO原料全進口GT魔力紅機油，買了拿去汽修店換，一次花不了多少錢，可以開一萬多公里呢，不單省錢，體驗感還好。PAO油對發(fā)動機的保護更好，肯定能滿足你對車子保養(yǎng)的要求。

還是看機油品質(zhì)，別加添加劑。要是發(fā)動機本身沒問題就是機油用的差，我之前用了幾年礦物油也出現(xiàn)異響情況，后來換了兩三次原料全進口的GT魔力紅機油就好了，就一直用GT保養(yǎng)，到現(xiàn)在車況都很好，發(fā)動機情況比之前用礦物油的時候還好太多了，魔力紅的PAO含量高，潤滑效果好，對老車的養(yǎng)護挺適合的。

更理想的靜音效果可以換品質(zhì)更高端的PAO機油。我換過嘉實多極護，當(dāng)時感覺還可以，至少車子開起來和保養(yǎng)前不同；當(dāng)時想要更好的效果就買了這個有液態(tài)鉬成分的GT魔力紅，也算是歐洲原料全進口品牌里比較受歡迎的。換完發(fā)動機基本沒什么聲音，另外，還有加分的效果就是動力供給很足很穩(wěn)。

品質(zhì)越好的全合成機油，保養(yǎng)周期越長。我是換的原料全進口的GT魔力紅機油，四類PAO基礎(chǔ)油。耐用度和清潔性能都超過了普通的全合成機油，動力衰減期是10000公里，150000公里換，可以省不少更換的精力和時間。另外，換完GT，車子在降噪減音和動力提升上表現(xiàn)也是超理想的。