磨合

新車建議首保前盡量避免長時間高轉速持續行駛，轉速在3000以下，車速控制在100，800公里建議每隔2-3小時近服務區休息一下。如滿意請采納。

新車嘛，避免急加速，急剎車！0-1000KM慢慢開！1000-2000KM正常開，不是不能跑，只要控制發動機轉速在2600轉以內，車速90KM以內就行！3000KM就出磨合了

磨合不用太刻意，轉速盡量不超3000，車速盡量別過百，至于起步踩油門就過兩千，松開就降下來，是自動變速箱液力變矩器的特性影響的，得三擋才能變速箱鎖止，但是由于此AQ160變速箱調教問題，換擋車速設定不合理，以至于1、2、3檔得兩千多轉才升檔，所以感覺1、2檔時，踩油門轉速快速攀升，但是車速提不起來，光吼不走…

要磨合的地方有很多，整個動力總成都要磨合，包括發動機要磨合，變速箱要磨合，左右傳動軸要磨合，還有剎車卡鉗和剎車片、剎車盤要磨合，只有順利磨合之后，車子才會動力強勁，省油，剎車靈敏。磨合期忌諱急加速，忌諱急剎車，忌諱負重，忌諱爬坡。四輪保持2.5左右以上略高于標準氣壓，減小行駛阻力，車上不放無用重物，有條件自己一個人開，拒絕所有乘客，有急上坡的地方盡量繞行，堅持一兩個月，跑2000公里以上，就差不多可以正常行駛了。就像養小孩一樣，你今天堅持做的每一個對小孩的成長，對車子的呵護細節，都不是無用功。

新車一般來說1500-3000公里之間被認為是磨合期（不同品牌規定不同），磨合期內起步要平穩，不急加速急剎車，最高車速100以內，發動機轉速不要超過3000轉。

不要信什么拉高速的事，2500公里還早呢，3500到4000要換機油的，再說磨合期車速一定不高于80公里的，1000公里前不高于60公里，拉高速只是在換完首保機油后才能試試車子的提速性能，決不能單純的去拉什么高速

最好的辦法是找個拖車拉著開。。。油耗低取決于路況和駕駛習慣。。。注意~優先前提是路況。。。路況差駕駛習慣再好也就是比同線路的車主油耗相對低點。。。但也低不到哪里去。。。所以說，在路況相對較好的前提下，起步小油門（無視后車的滴滴滴）按照自己的節奏來開。。。當然，這也是比較自私的做法。。。因為畢竟路是大家的，不是你自己一個人的。。。但現在路上很多司機為了那點油耗，就是這么開的~導致路況每況愈下。。。另外我也想不通了。。。這么注重油耗，為啥不去買混動車或者日系車呢？日系車那是真心省油。。。尤其是CVT變速箱的。。首推CRV之類的本田旗下的。。。動力也有油耗也不高。。。其次就是日產。。。出了名的低油耗。。。2.0L的自吸發動機全程高速能跑出百公里5個不到的油耗。。。另外德系大眾由于是低轉速發動機（市面上絕大多數車型都是高轉速發動機）。。。適合城市道路。。。缺點就是排量不夠的情況下跑高速。。。100以上急加速超車之類的略差。。。不過高轉速發動機小排量（1.6自吸以下排量）也沒見好到哪去。。。

一般500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

你好：先了解磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。在了解注意事項：行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。如滿意請采納。

磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。

您好，新車磨合公里數在3000公里以內！新車磨合期間是可以跑高速行駛的！但是前提的車速不要過快行駛，車速盡量保持在90-110之間！磨合期盡量不要滿載行駛，發動機轉速盡量不要超過三千轉就可以了！希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

磨合期更應該關注油耗，因為按照正常的磨合節奏，最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。比如不緊急制動，不急加速，這些都是綠色駕駛的基本規則，同時也是磨合期的駕車要求。從磨合期就養車良好的駕駛習慣，自然而然，以后的油耗也會持續低下去。如果覺得磨合期本來油耗高，不在乎，一是不利于車輛磨合，二是養成不好的駕駛習慣，以后油耗也降不下來。確實，磨合期以后油耗確實會下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不錯了，最好的方式是磨合期就養成良好的駕駛習慣。

3個月到了，剛好1077公里首保，最后一次飚到137行高速，一路120…路程120公里左右。平時市區40-60…

1、油耗的高低和路況勻速及每個人的駕駛習慣有關系，磨合期會偏高點，沒有統一標準，冬天的油耗確實會比春秋季節略高點，因為冬天氣溫低，汽油燃點也低，再加上冬季怠速熱車時間要比夏天稍微長點，不必糾結正常！2、理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！首保以后隨便跑！希望我的回答會對您有所幫助！

對于現在的汽車來說，磨合已經沒有以前那么重要了，你也不必迷信磨合了。但是，畢竟是新車，也要科學合理的使用，500公里內，轉速不要超過2500轉，速度不要超過90公里每小時；500—1000公里，轉速不要超過3000轉，速度不要超過100公里每小時；不要讓發動機高速空轉，不要長時間保持一個速度行駛；不要緊急制動，不要大油門起步，不要超載；新車磨合期跑高速路是最好的。1500公里以后就可以正常駕駛，享受阿特茲獨有的操控駕駛樂趣了！車輛每次保養間隔是六個月或五千公里，哪個先到了都應該保養了。保修期內，任何一項超過了，都屬于脫保，車子萬一有什么問題，4S就拒賠了。新車首保也可以稍提前一點，五個月或四千公里。阿特茲首保是一汽廠家送的，和你買車時與4S店協商購買的保養沒有關系。首保廠家只送了機油，沒有機濾，一定自己花四十元左右讓4S店換一個。檢查底盤、懸掛、剎車，各種油液是否缺少，發動機、變速箱是否滲油。

回答基本沒有全部正確的！我也記不清，請樓主仔細閱讀說明書！里面有明確要求！車肯定是需要磨合的，只是磨合期只有1000公里！

你好，新車磨合期應注意以下幾點：1、起步前預熱30~40秒新車起步預熱就給發動機充分潤滑的時間，尤其是在天冷的時候，油溫、發動機各部件溫度都不一樣。提醒先預熱再起步，冷車啟動后預熱應在30-40秒。2、盡量勻速行駛磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。不要長時間用一擋或高速擋行駛，各個擋位不要讓車速達到極限。3、不要急剎車急剎車不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。4、不要盲目拉高速在磨合期內可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90~100公里，有利于發動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。5、減負勿超載磨合期內裝載不能超過額定載荷的75%，如果負荷過重會導致發動機、變速箱負荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發動機和變速箱的壽命。

磨合與新車初期保養我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.

晚了，我提車1000公里了，跑過四次高速，每次都跑到過140，120巡航時間也很長，市區加速經常3000多轉，車是不是快壞了？

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。