車身

車身貼膜是要貼車身漆面的保護膜么，也就是隱形車衣。如果是的話，價格不好說哦，影響因素蠻多的。比如車的品牌、型號、車衣的原材料、車衣的品牌及型號等。在如此多的因數(shù)影響下實在很難告訴你隱形車衣要多少錢，但也不是完全沒辦法。你可以去一些隱形車衣品牌官網(wǎng)去自助查看報價，比如高端品牌去UPPF官網(wǎng)，低端品牌去別的。這樣高低端隱形車衣的大概報價區(qū)間就可以知道了。

你這種情況有兩種可能：1.節(jié)氣門臟了，要及時清洗節(jié)氣門。2，你加點這箱油有問題，換箱油試試。實在不行看看是不是發(fā)動機有錯誤碼了，讓4s店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節(jié)氣門清洗后再進行，不然d檔踩剎車時會滅火的。

很重要。但是駕駛員最重要。一、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP)是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成"電子穩(wěn)定程序"。它綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個系統(tǒng)，功能更為強大。但是再好的系統(tǒng)不好好駕駛都沒用。二、安全與否關鍵在駕駛員，別的系統(tǒng)只是輔助功能。安全是相對的。同一個駕駛員的情況下，有ESP的車安全系數(shù)更高一些而已。以前的車連ABS都沒有，還不是照樣開。所以ESP的重要性是相對的。三、提醒一下，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發(fā)生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在于適當?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。

行駛過程中車身晃動，可能意味著車輛存在下面四種狀況： 1、發(fā)動機積碳嚴重。 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清 2、點火系統(tǒng)問題。 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3、油壓不穩(wěn)。 如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。 解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發(fā)動機部件老化。 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。 解決辦法：更換部件。

要是很喜歡的話可以到車管所申請備案，重新拍照，更換車輛檔案，車行證這些，問題不大，汽車改色的話麥泰克做的比較好

我也有這樣的問題，問過4S店的維修，他們說一到冬天就這樣，后排氣管的吊耳發(fā)硬，就抖沒有辦法，如果削去吊耳可以好些，我嫌麻煩沒搞

使用夏季常備的風油精就可以去掉如有幫助希望采納最佳，謝謝！

積碳嚴重：使汽車抖動最常見的原因當屬噴油嘴積碳過多、節(jié)氣門過臟。發(fā)動機內部過多的積碳會使冷啟動噴油噴出的汽油被積碳吸收。讓混合氣過稀，導致啟動困難。我們應該清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳。有的話請清洗。　　油壓不穩(wěn)：在清潔過節(jié)氣門、發(fā)動機積碳、火花塞以及換過油墊之后，車身仍然怠速時抖動，我們就得檢查進氣壓力傳感器和燃油供油壓力是否正常。　　點火系統(tǒng)：火花塞跳火狀況不好也會導致汽車抖動。　　部件老化：引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)。如果引擎腳出現(xiàn)問題，就會造成汽車怠速時抖動。處理辦法就只有更換部件。

前后，ABC柱

樓主，你好，新一代的X3首次國產(chǎn)，將于7月3日正式上市，新車的產(chǎn)品力還是很強的，具體的配置就不再和樓主分享了，樓主可以到網(wǎng)上看一下，總之是誠意滿滿，新車車身顏色也比較多，有量子藍、礦石白、月光銀、寶石青、陶晶棕、弗拉門科紅、旋風棕，個人比較推薦的是量子藍和寶石青，運動套件非常漂亮，礦石白可以選25i的豪華套裝，希望可以幫到樓主

esp和dsc系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛...一般車身穩(wěn)定系統(tǒng)是配合abs一起用的，假如吧，你在冰面上行駛，車速20吧，此時你制動，abs已經(jīng)起不到什么大效果了，車子肯定會時空，這是行車電腦發(fā)現(xiàn)你的問題，讓后esp介入，幫你修正動力 方向什么的 是你一路向前行駛是abs燈亮，還是esp燈亮？那里來的esc?我喜歡凱迪拉克sls，他很霸氣，回頭率很高的。我個人認為新一代e級，沒有了上一代e級那大燈漂亮。不過這畢竟是我的觀點看看下面的試車全方位比較我相信你心中就已經(jīng)有了你將來不久的理想座駕了！！ 下面是比較： 對于那些準備拿出55萬元購車，追...可以啟動的，但防抱死系統(tǒng)是不能使用了，也是起不到作用了。對剎車的安全性是有影響的，行駛時一定要注意車速和制動距離。 供參考樓主說的是 vsc吧 vsctrac 是牽引力控制系統(tǒng)故障，vscoff 是車身車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉。 在gx470車上除有abs系統(tǒng)外，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)vsc和牽引力控制系統(tǒng)trc，只不過是在原來的abs控制元件上增加了一些必要的傳感器，組成一個比較完整的集防抱...

會的，底漆和防腐漆。

福特金牛座性價比最高，其次捷豹XFL，然后凱迪拉克CT6也不錯，君越勉強，紅旗H7也還行。其他......

你好這個屬于踩剎車，車輛抖動，是因為剎車盤跳動量過大也就是，表面不平，這個需要光盤或者是更換制動盤，

可以私聊我~

外觀方面，全新眾泰t700采用的則是現(xiàn)代最新的家族設計元素，眾泰t700就整體外觀來說，時尚個性，年輕化，眾泰t700相信會博得不少年輕消費者的心。眾泰t700的前臉的辨識度非常的高，尤其是動感十足的進氣格柵，眾泰t700與熏黑的鍍鉻邊框設計，讓新車顯得如此的醒目。內飾方面，眾泰t700的內飾，中控一個大屏幕沒有多余按鈕，化繁為簡逼格很高！方向盤上的按鈕和40萬的車有得一拼，不管是座椅和臺面都是真皮的，不得不說眾泰還真的舍得用料啊！眾泰t700的空間也很大，基本上能滿足各種家庭的需要，肯定有很多眾泰的車主是沖著這顏值去買的。在配置方面，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，胎壓監(jiān)測裝置，自動駐車，全景天窗，多功能方向盤，自適應巡航，定速巡航，無鑰匙啟動進入，倒車視頻影像等功能一應俱全。你敢想這是10多萬的眾泰而不是40萬的雷克薩斯？雖然這輛車無論從外觀內飾，配置上都是無可挑剔的，但是很多買了這輛車的車主，還是普遍反映出了一些問題。在安全配置上也很豐富，像剎車輔助，上坡輔助，倒車雷達，牽引力控制，胎壓監(jiān)測等，而在動力系統(tǒng)上則由一套2.0t以及8at總成，最高可達190馬力，并在運行中也表現(xiàn)的十分流暢。并且在春節(jié)到來之際，眾泰t700也推出了賀歲版汽車。賀歲版完全基于2017款眾泰t7001.8t車型打造，配置與普通版車型基本一致。外觀方面，賀歲版僅提供紅色和釉金棕兩種色彩可選，其中釉金棕是賀歲版車型的專屬色。外觀還有兩處變化在于輪圈上新增了多條紅色裝飾，突出其特殊身份，打開車門后還能發(fā)現(xiàn)落地燈圖案也改成了篆體的"家"字。賀歲版車型的內飾將以被官方稱為"羅馬巧克力棕"的色彩為主基調，中控臺和皮革座椅均采用這種色彩。座椅的椅背上還繡了一個"福"字，看起來十分喜慶。眾泰t700并不是一些人說的那樣不堪，畢竟國產(chǎn)車還是主要為消費者全方位考慮的，不然怎么會被選做警車呢。

你好像這種情況的話，可以先看一下車輛的輪胎氣壓是否正常，對車輛做下定位也可以參考一下。

什么亂七八糟的問題

支持一下感覺挺不錯的

四輪動力分配系統(tǒng)，在緊急情況下，通過計算給四輪不同動力，讓汽車仍能保持穩(wěn)定受控。在發(fā)生空滑、側滑，猛打方向等極限情況下，非常非常關鍵的一個安全保障