車身

最后怎樣處理掉的？

應該是ABS過早啟動，我的也一樣??這是通病，看通用怎么解決

你是猴子派來的嗎

柏油清洗劑或者萬能泡沫清洗劑

哦哦 謝謝 還不知道有這個功能

ESP起作用時，ESP黃燈要閃，在冰雪道路猶為明顯，不打腳。

這也算是美系車的通病，車身部分零件時間長了會有間隙，導致經過非鋪裝路面的時候或者緊急制動狀態的時候部分零部件發生摩擦，發出異響。車身發出異響暫時沒有有效的辦法，如果異響聲音很大且來自底盤，請去4S店檢查底盤螺絲及連接件松緊度，如果來自車身內部，目前沒有更好的辦法；車窗如果發出異響，則可將玻璃搖下，清潔門框處的玻璃密封橡膠條，可以用濕抹布伸進兩個橡膠條中間擦拭，重復幾次，直至灰塵清楚，異響基本可以消除。希望可以幫到你

樓主，磨合期要善待小三啊，這樣太傷。我的也和你的一樣，不過還得等待，請問你提車多少公里呢？力度到底夠不夠？

如果前檔玻璃上都是冰，建議樓主：1、晚上熄火后把車窗玻璃打開，讓車內熱量散出去然后再關窗鎖車；2、可以用一塊布或淘寶上購買雨雪檔放在前檔玻璃上，這樣早晨起來就不會有積雪或結冰了早晨啟動后熱車，沒有必要開空調，因為這時候空調出來的風也是冷風，除非你用了空調的制熱功能，但這樣很費油的。冬天取暖建議用發動機水箱的熱量，不費油。

多練

樓主你好，加裝這些的話我個人認為需要1萬元吧，但能換到這么多安全配置，我感覺挺值我是經典帝豪的車主希望我的回答對你有所幫助

你好!車輛只要出廠后，都不可以加裝車身穩定系統。

檢查一下天窗滑軌，添加一點潤滑油；再檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響；天窗密封條長期處于雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性，把天窗開到底，對著密封條噴上橡膠保養劑。

可以連上檢測儀，看看實際值表現，不應該出現這種情況。

停車空擋，手剎，總是聯動狀態，肯定的啊。勞斯萊斯也得抖啊。剎車也發動機較勁。

我的也是 今天出門 發動以后就成那樣了 也不知道是什么情況 車子一抖一抖的 故障燈一直在亮 車子是12年1月份買的 跑了38000 是不是該換火花塞了

辦車牌之前只能通過合格證查驗了 可以讓4s給一張復印的來看看 一般正本都壓在銀行

我的手動，300公里時，上高速110時方向盤略微抖動，140時車身共振（速度立馬降下去，之后沒開過140）。不知道是不是磨合期的原因，還是別的，糾結呀。

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前后懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優點，大部分轎車采用這種車身結構。說白了，承載式車身就是整個車身為一體，懸掛直接聯在車身上。比如轎車幾乎都采用承載式車身，你打開發動機蓋，就會發現前懸掛聯在了前翼子板內側的車身上。這樣的車身優勢是:公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。缺點就是底盤強度遠不如大梁結構的車身，當四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形另外，另外制造成本偏高。希望我的回答對樓主有所幫助

我母親節出去游玩，高速120--140 也很穩呢，怠速是2300左右。我覺得跑到170也沒問題