車身

上海大眾Lavida朗逸大家一定不會陌生，目前在國內市場上它已累計銷售超過150萬輛，從這個數(shù)字就能看出國人對于這一車型的喜愛。就在去年上海大眾又分別推出了朗行與朗境，廠家將朗行定位為越級行旅車，而朗境則是底盤更高，外形更加炫酷的跨界車，今天我們試駕的主角就是上海大眾朗境，看看它的表現(xiàn)到底如何。底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T特點：變化主要集中在外觀方面，售價漲幅不高底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T答：跨界版的朗境與旅行車造型的朗行主要區(qū)別還是在外觀方面，區(qū)別主要有：朗境底盤升高10mm，最小離地間隙達到了130mm、車身包圍、車頂行李架、蜂窩狀進氣格柵、輪轂造型、圓形霧燈以及增加了獵奇棕車漆等。答：朗境提供了兩款車供選擇，一款是1.6L+6AT的車型，一款是1.4T+7速DSG的車型，兩款車配置相對較高。答：朗境的1.6L車型售價為15.79萬元，朗境的1.4T車型售價為16.89萬元。而這兩款車型與配置相當?shù)睦市邢啾龋蹆r高了5千元。不過換來的是更高的車身、更野性的外觀套件以及車內增加的方向盤換擋撥片，不過也相對少了藍牙電話、外后視鏡熱以及折疊功能。外觀：外形更野性，底盤高度有所提升上海大眾朗境的長寬高分別為4467×1765×1490mm，軸距為2610mm，最小離地間隙為130mm，與朗行相比車長增加了13mm，車高增加了30mm，最小離地間隙增加了10mm，其余尺寸與朗行完全相同。底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T車身尺寸對比表格車型 長/mm 寬/mm 高/mm 軸距/mm 最小離地間隙/mm上海大眾朗境 4467(+13) 1765 1490(+30) 2610 130(+10)上海大眾朗行 4454 1765 1460 2610 120底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T底盤升高/駕駛輕快 試上海大眾-朗境1.4T朗境采用了鄧祿普輪胎，尺寸為205/55 R16，是一款性價比較高，偏重舒適性的輪胎，不過需要提出的是車速較高時，胎噪聲提升有些明顯

馬自達 323 的長度是：4215mm.性能參數(shù)基本參數(shù)：生產廠商 海南馬自達汽車公司品牌 海南馬自達型號（款式） 海南馬自達323驅動形式 前輪驅動最高車速（km/h） 160油耗（L/100km） 4.8主要尺寸與質量：長/寬/高（mm） 4215/1675/1375軸距（mm） 2500輪距 （前后）（mm） 1430/1435最小離地間隙（mm） 130后備箱體積（L） 438L（后座靠背可分別折疊）整備質量（kg） 1020發(fā)動機參數(shù)：發(fā)動機位置 前置發(fā)動機型式 1.3升直列四缸16氣閥電噴發(fā)動機排量（mL） 1342壓縮比 9.3：1最大功率（kw） 63/6000最大扭矩（N.m） 110/52000-100Km/h加速時間（s） 約16.65底盤參數(shù)：變速器型式 手動五檔變速器制動裝置型式（前/后）） 盤式/鼓式輪胎類型與規(guī)格（km/h） 175/70,R13車身參數(shù)：車門數(shù) 4座位數(shù) 5最小轉彎直徑 9.8

一汽森雅S80的車身尺寸：4150毫米X1680毫米X1740毫米。一汽森雅S80是一汽與日本大發(fā)合作出的一款SUV車型，一汽森雅S80不僅僅有著一汽森雅系列良好的技術基礎，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽車。森雅S80，不僅承襲了森雅品牌的卓越技術基因，而且全面超越了第一代城市SUV，創(chuàng)立了第二代城市SUV的新標準，在外形、動力、空間、安全等多個方面為經濟型城市SUV市場樹立了產品典范，并在《中國汽車報》主辦的2010年度消費車型評選中榮獲“年度期待車型”桂冠。森雅S80采用流線型車體設計，整車緊湊靈活、簡潔硬朗；5種顏色的應用讓車身更顯炫彩生動；內飾采用現(xiàn)代一體式平滑設計理念，配備了3D觸摸式豪華導航系統(tǒng)、靈動曲線造型設計的轉向盤、高科技車燈等多種潮流裝配，淋漓盡致表現(xiàn)了時代的主題。車身尺寸：森雅S80的5座版本車身尺寸為長4150mm、寬1680mm、高1740mm、軸距2655mm，7座版的長度略短2mm，其他與5座版一致。但從外觀上是無法分辨這2mm差別的，只能打開車門查看才能看出是不是7座版。S80就是在M80的基礎上進行外觀變動，加裝車身包圍后長寬有所增加，高度上的變動則是來源于新裝的行李架。

海外黨漢蘭達3.5換passport的?漢蘭達開了兩年，經不起我折騰變速箱滲油、賣了…passport應該也經不起我折騰[微笑]?passport應該不會國內上市的，沒3.5發(fā)動機2.0T帶四驅沒意思?再有看著很多人說比CRV大一點點，嗯，確實是一點點，漢蘭達尺寸都沒passport來得大，我不知道這一點點指的是哪一點點[發(fā)呆]?兩車對比，還是可以對比下，雖然一個7座一個5座，室內passport好很多，車身鈑金豐田好（個人觀點）動力沒有太大區(qū)別，油耗漢蘭達前驅，3.5我開綜合油耗20MPG，passport全時四驅，接近5000邁了，綜合25.5左右！剎車本田好很多，最少不會給你感覺大塊頭停不下來的感覺[閉嘴]駕駛感受，passport好點，或許是我比較喜歡椅子扶手的原因吧[撇嘴]漢蘭達最后的照片[微笑]車行門口最后照一張，沒有國內提車的大爺感[難過]車身寬度很寬尺寸不小，但在一大票V8大皮卡面前還是渺小了點為了這款大燈，直接上了頂配[微笑]晚上亮度，照射范圍是我開過的車里最好的（沒開過好車）5座后排椅子放倒按鍵后門窗簾[微笑]椅子放倒，180CM身高躺下去毫無壓力[色]你懂的湊數(shù)按鍵換擋，現(xiàn)在習慣了還行吧，跟四驅模式選擇按鍵[酷]也就新奇一星期！杯架有一圈燈光扶手箱，比漢蘭達小一丟丟，頂蓋差不多類型！但材質好很多駕駛座視角、大臉盤天窗控制區(qū)域尾燈，也就是個飛行員的半邊尾燈，很是小氣配置沒得再加了既然還有空余的格子[撇嘴]菱形打孔皮，真的，實車很漂亮車內儲物格小燈，并沒有氛圍燈[微笑]車門開關那也有[撇嘴]地球夢，現(xiàn)在開了那么久，確實是可以啊[嘻嘻]黑暗中的大眼[得意][酷]265/45/20毫無特色不能越野的大輪胎?馬牌[發(fā)呆]偶遇[發(fā)呆]同款同配置[酷]這是綜合油耗，高速偏多，還是比漢蘭達省油的！這個才是邁、不是KM/H跟凌志版霸道放一起絲毫不虛[酷]比它還高大上面那個是別人的、這個霸道是家里的[微笑]老婆的NX300F[酷]老爸的RAV4鑰匙來結束吧[得意]

一組全新升級的豐田蘭德酷路澤實車在互聯(lián)網(wǎng)上曝出，前臉的設計方案十分運動。有外國媒體拍到全新升級的豐田蘭德酷路澤實車，新汽車的造型設計十分干凈利索，它的前杠設計風格與曝出的新汽車有非常大不一樣，而本次曝出的車系則相對性較為傳統(tǒng)。此次曝出的全新升級豐田蘭德酷路澤是在一個地下停車場里，其外型上徹底沒有擋住，盡管界面有點兒模糊不清，但仍能覺得到前臉的絕大多數(shù)關鍵點。這個全新蘭德豐田酷路澤的實車的前杠擁有硬實的覺得，前格珊選用了一種梯形的設計理念，配上粗狂的不銹鋼花紋裝飾設計，邊框為灰黑色，可做為氣體引流槽的作用，為剎車踏板減溫。新款汽車LED頭燈選用了一字形設計方案，LED頭燈外觀設計十分精巧，四邊形的設計方案更具有應用性。新款汽車的前杠底端選用了與車體同樣的色調包圍著，中區(qū)擁有顯著的梯狀造型設計，新款汽車的全部前臉十分厚實。這張全新升級豐田蘭德酷路澤的相片對比，更激發(fā)了網(wǎng)民探尋新一代豐田蘭德酷路澤的沖動，這款車后臉顯著更健身運動，前側選用了十分健身運動的包圍著方法，兩邊選用立體式氣動式引流槽，下邊看起來很有層級。新款汽車的進氣口也選用了全新升級的設計方案，進氣口是六邊形的造型設計，正中間用不銹鋼和灰黑色裝飾設計條作裝飾設計。因而，大家覺得這張相片可能是一款時尚運動車，或許是全新蘭德豐田酷路澤的GR版車，先前有信息稱，新一代蘭德豐田酷路澤將發(fā)布GR版車，這將與日產途樂的莫爾特莫市場競爭。再現(xiàn)剛曝出的全新蘭德豐田酷路澤的相片，本次曝出的全景蘭德豐田酷路澤全景圖車體側邊也被拍攝出來，新汽車的車體側邊顯著覺得更為干凈利索，車體輪廊比上一代車系更為年青。最新款小汽車頂端選用了更平整的設計方案，車窗玻璃尾端選用了上升式設計方案，D柱略微前伸。新式車身的下身仍然很結實，選用了不規(guī)則圖形輪拱，輪圈選用了不銹鋼飾條。新一代豐田蘭德酷路澤將選用TNGA構架打造出，據(jù)統(tǒng)計，新汽車配用編號為1GR的4.0L自吸V6驅動力及其一款雙渦輪V6模塊V35A，除此之外，有國外新聞媒體稱新汽車還將配用3.3T的V6柴油機模塊。

如何判斷汽車的位置？這是最重要的，和科目二，科目三關系很大。很多學生不能很好的判斷車的位置，他們對車的不好感覺就是因為對這些位置的無知。當然，這和每個人的視野、身高、車型都有關系。不過我會以160-175人的視野和普桑車型為例給 新手如何判斷車身的位置 如何判斷汽車的位置？ 這是最重要的，和科目二，科目三關系很大。很多學生不能很好的判斷車的位置，他們對車的不好感覺就是因為對這些位置的無知。當然，這和每個人的視野、身高、車型都有關系。不過我會以160-175人的視野和普桑車型為例給初學者講解一下。如果有出入，他們可以自己感受，應該不遠了。 1.汽車左輪縱向位置:汽車左輪在哪里？實際上，輪子也有寬度。我以車輪中心為標準。從駕駛員的角度來看，左輪的位置大致在普桑車引擎蓋左三分之一槽的線上，但往遠處看更準確。推廣方面，如果不是為了普桑，汽車的左輪會在你左腳離合的位置，也就是 方向盤 中心偏左十厘米左右，不超過方向盤邊緣。 2.距左輪30 cm:玻璃置于車前，與左 車架 交接處稱為a柱。玻璃和a柱的焦點結合到離路面的距離，距離左輪剛好30 cm。 3.右輪縱向位置:這是非常重要的一點。我摸索了很久。教練說引擎蓋右槽線不正確，經我反復核實，也可能與個人視力有關。我個人驗證右輪的位置在車頭中間，也可以找到一個參照物，比如普桑車左雨刮器凸出端右邊緣的位置，右雨刮器根部左側。4.距離右輪30 cm:這是另一個重要位置，也是經常遇到的考試。然而，我已經從教練那里受了很多苦。反復研究，應該在車右前方三分之一處，但要注意不是右槽線，而是槽線有點偏左。 5.前輪橫向位置:這個大致在左 后視鏡 位置后面一點，初學者可以理解為后視鏡位置。 6.后輪橫向位置:后視鏡中后輪的位置大致在后門把手的后沿，所以我一上來就要求大家調整后視鏡。 新手如何判斷車身位置 學生在科目二考試中遇到的一個大問題是車身位置的判斷。只有準確判斷車身位置，才能及時修正方向。具體操作方法如下。 使用車載輔助設備，如后視鏡、肋骨、車輪和雨刮器中點，來判斷車身的位置。最重要的是學會調節(jié)鏡子和 座椅 。 很多學生在開始練車的時候總是忽略了座椅和后視鏡的調節(jié)，等考試的時候就會吃虧。其實鏡子的調整比打樁更重要！如果你不能調整鏡子，熟練地練習是沒有用的。每次練習駕駛，都要練習調整后視鏡和座椅，確定最合適的后視鏡位置。即使上了陌生的試駕車，也能快速調整自己最熟悉的駕駛環(huán)境。 第二個科目，駕駛員良好的駕駛習慣，如安全帶、轉向燈等。，也會鍛煉，但是分數(shù)權重低，這在日常練習中很容易掌握。至于各種“點”，如邊角、樁、標線等。，這是最不重要的。如果你已經掌握了以上的基本功，那么這些要點可以通過一兩個小時的練習完全背下來。真正需要時間去練習的，無非是速度、方向和駕駛感。 這其實需要“調整”和“適應”。從平時練習的車到不熟悉的車測試，有一個調整適應的過程。你越快習慣，你就能越好地把握考試。一些練得“好”的同學也可能練得“死”了。當他們到達考場時，一旦出現(xiàn)小差錯，比如鏡子、座椅、離合器等。，他們就掛了。但是，如果“差”的學生能夠靈活應對，那么被“欺騙”的幾率就很大。 因此，考生在考場開始考試前，必須提前調整好座位和后視鏡。在后續(xù)的操作中，可以準確判斷車身的位置，從而進行調整和校正。 新手如何判斷車身的位置 @2019

體重：675千克中國奧拓小王子（SC7081B）3.82價格：38200元上市時間：1999汽車品牌：長安鈴木汽車車型：微型兩廂車系：奧拓制造商：鈴木體重：675千克全車長度：3200毫米車身高度：1410車身寬度：1405毫米排量：796油耗：5.0升/100公里最高時速：120.0公里每小時油箱容量：30

長安鈴木新奧拓車身長寬為3500mm/1600mm。型號：新奧拓車型：兩廂轎車生產廠商：長安鈴木上市時間：2009.09長安鈴木新奧拓是鈴木繼雨燕、超級維特納、SX4、SPLASH之后的第五款戰(zhàn)略車型。

2022款長安CS75PLUS2.0t有兩個版本重量分別是：自動旗艦型是1.725噸，自動領航型是1.67噸。一般轎車的重量范圍在800KG到2000KG不等。汽車的整備質量還是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)。因為車輛的耗油量與整備質量有成正比關系，即整備質量越大的汽車越耗油。不同的重量要達到相同的速度就要用更大的力，油耗自然就高了。重量越大，慣性越大，剎車距離自然就長，安全性降低。車身過重，車輛在過彎時，速度太高就容易推頭，就是轉向不足，當然也不是越輕越好，太輕則容易轉向過度。汽車重量和油耗的關系：汽車自重與油耗成正比關系，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點，不易發(fā)生"發(fā)飄"的現(xiàn)象。

排量(L)1.3 變速箱5擋 手動 綜合工況油耗(L/100km)7.40 最高車速(km/h)150 乘員人數(shù)（含司機）(個)8 車體參數(shù)糾錯車長(mm)4365 車寬(mm)1720 車高(mm)1770 軸距(mm)2725 前輪距(mm)1425 后輪距(mm)1445 整備質量(kg)1210 滿載質量(kg)1800 車門數(shù)(個)5 車頂行李廂架- 發(fā)動機參數(shù)糾錯發(fā)動機位置前置 發(fā)動機型號DK13（VVT） 排量(L)1.3 排量(mL)1299 進氣形式自然吸氣 氣缸排列型式L型 汽缸數(shù)(個)4 每缸氣門數(shù)(個)4 氣門結構雙頂置凸輪(DOHC) 最大功率(kW)70.5 燃料類型汽油 燃油標號93號 供油方式多點電噴 燃油箱容積(L)50 變速箱參數(shù)糾錯變速箱5擋 手動 底盤制動參數(shù)糾錯前制動類型盤式 后制動類型鼓式 驅動方式后輪驅動 前懸掛類型麥佛遜式獨立懸架 后懸掛類型五連桿式半獨立 安全配置參數(shù)糾錯車內中控鎖● 中控門鎖● 兒童鎖● 車輪參數(shù)糾錯前輪胎規(guī)格185/65 R14 后輪胎規(guī)格185/65 R14 行車輔助參數(shù)糾錯隨速助力轉向調節(jié)(EPS)● 門窗/后視鏡參數(shù)糾錯電動車窗前后電動窗 后雨刷器- 外后視鏡電動調節(jié)● 燈光參數(shù)糾錯前霧燈● 車廂前閱讀燈● 高位（第三）制動燈● 內部配置參數(shù)糾錯座椅參數(shù)糾錯座椅材料織物 娛樂通訊參數(shù)糾錯外接音源接口AUX,USB

2.4噸的豪華SUV，百公里加速6.7秒，百公里油耗只要2.7LDearAuto2018-03-29 20:32優(yōu)質汽車領域創(chuàng)作者關注杰瑞米·克拉克森（原TopGear主持人）那個大嘴巴曾賤兮兮地說：“任何帶電的車都是軟蛋，插電SUV更是軟蛋中的軟蛋！”卡宴插電混動版綜合工況油耗2.9L/100km情況下，百公里加速5.9秒，啪啪打了這些人的臉；這次的新款路虎攬勝運動版也推出了插電混動版（下稱攬運P400e），綜合工況油耗2.7L/100km情況下，強大的越野能力又來打他們的臉，啪啪啪……SUV更適合插電 越野更犀利新款攬運有四款車型，今天的主角P400e定價96.8萬元，是系列入門車型，這個價格也和2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T相近，后者定價108.8萬元。倆車定位上雖然都是高性能豪華SUV，但開過之后還是明顯有差別，路虎顯然越野積累更深厚，保時捷公路操控更犀利。

兩噸。GL400搭載了一臺六缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率245KW，最大扭矩480Nm，前后懸架都采用了AIRMATIC主動空氣懸架，方向盤左下方集成了前大燈控制開關，后霧燈開關以及電子手剎。在車門下方有兩個按鍵，一個是電動尾箱的開關，另一個是第三排負壓換氣窗的開關。該車定位為全尺寸豪華7座SUV。配備了一臺3.0T雙渦輪增壓引擎，搭配 7速手自一體變速箱。GL400的大燈集成了遠近光一體的氙燈以及LED轉向燈和轉向輔助燈。大燈下方有一組高亮的LED日行燈。擴展資料動力方面，GLE 400搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為333Ps/5250rpm，最大扭矩為480N·m/1600-4000rpm。在傳動方面，依舊配備7G-TRONIC PLUS變速箱。GLE SUV提供5種駕駛模式供選，分別是個性化模式、運動模式、舒適模式、雪地模式和越野模式。此外還提供了懸掛高度調節(jié)和陡坡緩降的功能按鈕。參考資料來源：人民網(wǎng)-2014款奔馳GL400到店實拍 豪華全尺寸SUV

第十代索納塔車身的重量：2.0L的整車質量：1465KG 1.6T的時尚和智能整車質量：1500KG 1.6T的領先和尊貴整車質量：1566KG 2.4L的整車質量是：1578KG

陸風X8尺寸是4636mm*1865mm*1810mm，軸距2760mm。陸風X8定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上，突破傳統(tǒng)SUV風格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛柔相濟的輪廓讓陸風X8具有了都市休閑SUV的時尚魅力；在空間上，陸風X8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒適的內部空間。X8不只是外形大，內部空間也很充裕，其2760mm的軸距將大多數(shù)的自主品牌SUV車型都甩在了身后。

福特經典全順：汽油，柴油福特經典全順短軸車長4.66米座位6-12人。作為生產工具型物流車，豐富的動力可選空間至關重要，為此全順“地庫版”可提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動機，并提供國五和國六兩種排放標準，其中汽油國六車型的推出進一步填補了全順系列無國六汽油車型的產品空缺。具體到動力參數(shù)上，2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動機的最大功率分別為202馬力和121馬力，峰值扭矩均為300?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。上市的全順“地庫版”車型采用中軸低頂設計，其車身高度為2061毫米，可以進入限高在2100毫米以下的城市樓宇地庫，提高了作為商用物流車型的適應性，并在現(xiàn)款全順“短軸低頂”、“短軸中頂”、“中軸中頂”三款車型的基礎上，進一步擴大了用戶選擇空間。

福特全順七座高頂長軸內部尺寸，長5782mm ， 寬 2374mm ，高2590mm ，軸距2933mm ，整備質量 2265kg ， 座位數(shù)7個，油箱容積80L，滿載質量3550kg。福特全順七座高頂長軸內部尺寸，長5782mm，寬2374mm，高2590mm，軸距2933mm。新全順的駕駛感比大通V80還是好不少，發(fā)動機噪聲低，換擋平順，接近駕駛轎車的感覺了。 新全順商旅型在外觀上與現(xiàn)款新全順基本保持一致，但目前僅提供短軸低頂以及中軸中頂兩種車身尺寸可選，且車身包圍采用了與車身同色的設計，相比現(xiàn)款新全順的黑色塑料包圍更具商務氣息。 內飾方面，新全順商旅型采用與現(xiàn)款車型相同的設計，并增加了推拉窗、后雨刷、鍍鉻迎賓踏板等，另外短軸低頂車型采用了上掀式尾門設計。另外，新車采用仿皮的座椅材質，增加前后排空調，為車內乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，且后排增加USB接口，提高便利性。其他配置上，新車標配ISOFIX兒童座椅接口、倒車雷達等。座椅布局方面，新車提供7/8/9三種座椅布局可選。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

紅旗HQ9。紅旗HQ9已經正式發(fā)布，是一款車身長度超過5米的MPV車型，根據(jù)配置的不同，共有5款，售價在35.88-53.88萬元區(qū)間。

不行。東風皓極混動敢夢版車身顏色不可以選黑白。東風皓極混動敢夢版車身顏色有鐵灰色。珍珠白。黑色。流星灰。紅褐色等顏色。不過你可以在4s店或者修車廠要求另外改色。改成黑白色。

因為CR-V已經在國內上市有3年多時間了，而且作為小型 SUV領域的佼佼者,CR-V還是比較受歡迎的；但是與大多數(shù)轎車、 MPV一樣,CR-V在空間上相比于競爭對手還是有一定劣勢的。那么如果想要體驗本田CR-V的空間優(yōu)勢的話，你覺得哪款車型更適合你呢？隨著汽車市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的很多車型都擁有了6座或7座的布局。這樣做的好處是既可以讓一家人同時乘坐，又可以滿足各種生活需求。不過如果想要買一輛7座車型，你需要考慮的就不是6座了，而是更高一點的7座車型。CR-V之所以有這樣大的車內空間，最大的原因就是它有非常充裕的車內空間：該車采用了7座布局而且車身長度也超過了5米；該車有著2680 mm的軸距（國產版車型為2670 mm),雖然在同級別中屬于比較短了，但是還是非常寬敞；該車后備廂也達到了4100 L,非常充裕也非常大；該車的座椅布局非常合理，前后都是獨立空間、兩側還設有獨立扶手；該車還擁有較長的后備廂空間。本田CR-V的內飾設計非常精美，中控臺整體以白色為主色調，儀表盤為中控屏造型，而中間位置的空調出風口造型非常犀利。雖然這是一臺CR-V作為一款小型 SUV所使用了的配置，但是作為一款中大型 SUV來說已經非常不錯了；尤其是這款中控臺上除了常規(guī)多媒體系統(tǒng)、 HKC智能鑰匙外沒有任何輔助裝置；如果不是追求實用，那么還真不建議購買這款車。外觀方面，新款CR-V也是采用了最新家族式設計語言，讓該車在整體視覺效果上有了很大的提升。前臉設計采用了更為夸張的造型設計，加上兩側大燈組之間的分體式 LED大燈，讓新款CR-V看起來更為時尚。同時新車也加入了熏黑處理的輪圈，視覺效果更具運動感。車身尺寸方面，新款CR-V長寬高尺寸分別為4702/1840/1635 mm,軸距2800 mm,相比于老款車型并沒有太大變化。在外觀方面新車延續(xù)了海外版車型家族式風格，但配置卻進一步升級了，增加了倒車影像、360度全景影像、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動等。從性價比來看，本田CR-V在同級別中還是比較具有競爭力的，而三款車當中，凱美瑞價格最低，性價比優(yōu)勢十分明顯。其中,2020款CR-V車型的起售價為18.98萬元，是三款車中最低的；相比起雅閣、雷凌而言，凱美瑞價格更高一些。不過這也是因為這款車在2018年改款后，并沒有像其他三款車一樣提供6座版本的車型。同時這款車在空間上表現(xiàn)得比較出色，同時在配置方面的配置也比較豐富。因此如果你考慮購買這款車的話，凱美瑞毫無疑問是最合適你的。

可以。奧迪Q7，自誕生以來就頂著奧迪品牌SUV家族旗艦產品的光環(huán)，既然是旗艦產品，其在車身尺寸和豪華配置上面均達到了頂級水準。如今在售的2022款奧迪Q7車身尺寸達到了5067*1970*1731mm，軸距為2996mm，其中55TFSI車型軸距長達2999mm，這樣的車長和軸距與奔馳GLE和奧迪X6等同級產品相比處于領先地位，也因此保證了其車內空間的寬闊和舒適性。更為重要的是，在同級產品普遍提供5座的情況下，奧迪Q7是唯一一款標配7座的豪華C級SUV。得益于超過5米的車長和接近3米的軸距，擁有7座布局的奧迪Q7每個座椅都能為乘客帶來舒適、寬綽的乘坐體驗。比如，一般來說，7座SUV的第三排最容易被用戶所詬病，因為很多中型7座SUV的第三排往往給人狹窄、擁擠的印象，乘坐體驗不佳。不過，奧迪Q7的第三排不會讓用戶有這樣的顧慮，其第三排空間是專為中國用戶打造的，空間實用性超強，同時，配合第二排座椅的前后滑動設計，用戶可以輕松入座第三排。此外，其第三排座椅還支持電動放倒，進一步提升了空間的靈活性。除了乘坐空間表現(xiàn)出色外，奧迪Q7的儲物空間也比較寬闊。標準狀態(tài)下，其后備箱容積為740L，完全可以滿足用戶的日常使用和長途出行時所需的行李裝載。當?shù)诙⒌谌抛畏诺箷r，其后備箱容積可擴展至2050L，這一領先同級的載物空間完全可以容得下孩子的嬰兒車、爸爸的高爾夫球桿、媽媽的瑜伽墊等?？傊?，在空間方面，奧迪Q7以同級唯一的大7座表現(xiàn)給多口之家?guī)砹耸孢m而又實用的乘坐感受。細節(jié)之處的豪華感作為一款旗艦級SUV，奧迪Q7通過諸多豪華配置和扎實的高品質工藝將豪華調性體現(xiàn)出來。在配置方面，奧迪Q7從細節(jié)著手，在細節(jié)處為用戶營造豪華而尊貴的用車體驗。比如，其搭載的BO殿堂級3D音響系統(tǒng)擁有23個揚聲器，配合啟動時緩慢升起的聲學棱鏡，為用戶帶來震撼的聽覺享受的同時，還營造出了十足的儀式感。另外，2022款奧迪Q7在設計上融入了大量SQ7的同款設計，比如6道雙層直瀑式垂直鍍鉻飾條、奧迪SQ7標志性的銀色元素外后視鏡殼體、前后保險杠護板等在奧迪Q7上均有體現(xiàn)，這些升級的細節(jié)設計，一方面彰顯了奧迪品牌進取的本色，另一方面也讓這款中大型SUV變得更加年輕、時尚，更具運動氛圍。奧迪Q7在細節(jié)上帶給用戶的豪華質感還體現(xiàn)在絕佳的NVH上。因奧迪Q7基于MLB平臺打造，與保時捷卡宴共線生產，所以其一經誕生就具備高品質的基因。為了營造同級最佳的NVH水平，奧迪Q7采用了40%鋁合金材質的高剛性車身，增加了車身的強度，從而減少了車輛擠壓的聲音，同時，其發(fā)動機的噪音處理也非常出色，軸承、齒輪、活塞等都實現(xiàn)了低摩擦，再加上其懸架和底盤部分采用的輕質鋁合金和空氣彈簧，進一步化解了駕駛時傳來的震動感。奧迪的豪華從來都體現(xiàn)在細節(jié)上，正是對這些細節(jié)的高質量把控，其真正做到了一個有溫度的品牌該有的樣子。全能的它帶給家人更周全的保護對于一款中大型SUV來說，由于車身更長，自重較大，駕駛起來往往有種笨重感，不過，奧迪Q7打破了大部分用戶對中大型SUV的這種固有印象。在動力上，奧迪Q7搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI V6兩款發(fā)動機，其中，3.0T V6發(fā)動機由大眾聯(lián)合保時捷共同開發(fā)，因此這款發(fā)動機也被用在了保時捷卡宴上，其最大功率為250kW，可在1370-4500rpm的這一寬泛峰值扭矩平臺輸出500N·m的扭矩，單從這一動力參數(shù)來看，奧迪Q7就超越了同級大部分車型。同時，奧迪Q7還配備有48V輕混系統(tǒng)，這對于改善發(fā)動機效率起到了重要作用，它可以將百公里油耗最高降低0.7L。畢竟在油價普遍飆升的情況下，一款更省油的車是目前大部分家庭所看中的。除了動力和油耗表現(xiàn)出色外，奧迪Q7在操控和越野方面也堪稱同級的典范。在奧迪品牌圖騰quattro機械全時四驅的加持下，奧迪Q7具備最強越野脫困與全路面行駛綜合四驅性能，并且純機械四驅系統(tǒng)扭矩分配零延時，同時擁有同級最大轉角。在這些越野利器幫助下，即便面對崎嶇的山路和濕滑的泥濘路面，奧迪Q7也能保持足夠的駕控穩(wěn)定性和靈活性?？偨Y：在消費需求升級趨勢下，一款既能兼顧家用又能出門撒野的豪華中大型7座SUV是中產階級增換購的目標車型之一。奧迪Q7作為奧迪品牌史上首款SUV，秉承了奧迪一貫的豪華性和SUV產品的實用與多功能性，憑借在空間、豪華性和操控性方面的越級表現(xiàn)，無疑是當下多口之家增換購的首選。免責聲明本文來自騰訊新聞客戶端創(chuàng)作者，不代表騰訊新聞的觀點和立場。打開騰訊新聞，閱讀體驗更好廣告虧虛男士有福了，小心別補太過，睡前吃它，真實調理腎虧腎虛全部評論打開騰訊新聞參與討論古韻柯邱確實是漂亮，Q7是很大氣的一款車，看了別的同級車，考慮下還是它的產品力較好...展開甘肅網(wǎng)友4月24日回復可愛元寶的確是經典車型，Q7不管是車身比例，亦或是車身造型，看上去還是比較舒服山東網(wǎng)友4月24日回復甜甜蜜蜜43相信入手這樣一款車是不會后悔，它不僅顏值在線，配置上也很是豐富廣東網(wǎng)友4月24日回復還你一世柔情只要了解過就知道，還是Q7好，制造工藝，算是數(shù)一數(shù)二的江西網(wǎng)友4月24日回復雨季不再來dfg上網(wǎng)了解之后，對奧迪Q7有好感，車子里面做工蠻精致的陜西網(wǎng)友4月24日回復查看全部評論打開騰訊新聞