安全性

注重車子外觀的朋友都不會遺漏掉一個方面——輪轂。而注重車子安全性能的人，應該也會比較留意另一個方面——輪胎寬度。一般來講，輪轂的尺寸和樣式對于美觀性雖不起決定性作用，但也算得上是充分條件之一了。通常，家用緊湊型車所配備的輪胎規格以195寬和15寸輪轂為主，當然也有14寸和16寸的，而通常能配上16寸輪轂的基本上都是205的胎寬。

還可以吧，車身那么大，潰縮空間也就大，還是很安全的。

買車是是人生中的大事情，跟個人品味和經濟實力都有很大的關系。那么二十萬左右選擇什么車合適呢？

lz重視安全性的話，海馬M3這車就可以了，不說是A級轎車中唯一配備了ESP和六個安全氣囊的車型，在多次碰撞測試中成績超過新C-NCAP五星標準，建議多看看車主的評價，希望對lz有幫助。

永源A380的安全性也不錯！擁有電子感應雙安全氣囊，且電子感應雙安全氣囊中的每個氣囊都帶有兩級充氣裝置，可以根據撞擊程度為氣囊充氣，發動機艙蓋采用了吸能式結構設計，這些都能最大程度地保障駕乘者的安全。當然，光有這些配置還不夠，開車時遵守交通規則，安全駕駛才最重要。

說起性價比高，造型感強這兩點，我一下就想到了最近要推新車的君馬，看了S70的實拍車圖，紅色的特別好看，轎跑車型，內飾極具高級感，又有很多儲存空間，私密性不錯

D90可是通過了澳洲的A-NCAP測試的，并且還獲得最高了五星安全評級，這是作為全球最嚴格的安全測試標準之一，我認為它是最安全的國產SUV了！

10萬左右的價格區間內能買到的A 級轎車中，艾瑞澤7是最具價值的車型。作為一款家用轎車，它的的空間和人性化設計幾乎無可挑剔，特別是像無鑰匙進入/啟動、倒車影像、觸摸顯示屏等高檔配置的出現，艾瑞澤7比合資品牌同級車型更加厚道，也更具性價比。安全性上，艾瑞澤7裝備有前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊及前后貫通式氣囊。車身結構中，艾瑞澤7在A柱、B柱、防火墻、前門防撞梁等關鍵部位引入了合資中高端車型運用的熱成型工藝的特高強度鋼板，強度提升3-5倍，保護駕乘人員安全的同時，較大地降低了車身自身的重量，對整車燃油經濟性及動力性有所提升。

大通柴油輕客車V80配備了最新一代博世ESP電子穩定輔助系統，安全系數可以說是非常高的。

推薦lz去了解下嘉年華這款車，它是福特旗下的一款小型車，屬于合資品牌。嘉年華在lz的7、8w預算中，絕對是當之無愧的安全車了，相對于其他車型的薄車皮，嘉年華的車身用料絕對厚道的多，并且嘉年華在碰撞測試中還獲得過5星安全認證。除此之外，這款小車還有30多年的歷史，可以說是一款經過了市場的考驗，性能穩定的小型車。安全之外，嘉年華的性價比也比較高，油耗控制的不錯，正常工況下基本6個油。動力表現的也很贊，特別是超車加速時的動力輸出特別的果斷，沒有拖拉無力的感覺。操控絕對是這款福特小車的長處所在，相當的靈活。可以說在lz的這個價位而言，嘉年華是你安全車的不二選擇。

凱美瑞的話，安全性用的發動機為1AZ-FE改進型發動機，最大功率110ＫW，動力和油耗也都還好，但是和2014款奔騰B90比較起來的話，日系車的安全性還真是不敢恭維啊，聽不少開豐田的朋友都吐槽過，個人還是比較偏愛國產車，支持國貨~

買車是是人生中的大事情，跟個人品味和經濟實力都有很大的關系。那么二十萬左右選擇什么車合適呢？

買車是是人生中的大事情，跟個人品味和經濟實力都有很大的關系。那么二十萬左右選擇什么車合適呢？

二十萬這個價格段是很多家庭選擇中級車的預算區間，可以選擇的車型還是很豐富的，比如雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞、君威等都是很不錯的選擇。

頂篷是用玻璃鋼制的，拆裝相當簡便。減震效果也不錯。輪胎的抓地力不錯，還配置了泄氣可行駛內支撐輪胎，即便遇到危險情況，也能留出一定的緩沖時間，安全性能很好

經濟實用的話還是寶來，如果注重高科技，以及提速性就選擇速騰1.4T，最好加97號汽油

同級別相比的話，標致508的安全性還是非常高的，一些主動被動安全配置也很豐富，如果沒有更高的預算和追求話，安全性能非常推薦標致508。

買車是是人生中的大事情，跟個人品味和經濟實力都有很大的關系。那么二十萬左右選擇什么車合適呢？

安全性是有保障的，駕駛員雙級彈射安全氣囊、副駕駛雙級彈射安全氣囊、前排氣囊安全氣囊以及防頸椎撞擊頭枕，頭部保護側安全氣簾，三個后頭枕，前霧燈，ABS＋EBD，ESP ASR MSR HILLHOLDER,ISOFIX標準兒童座椅固定裝置

安全性好的合資車可以推薦福特，福特是我認為安全性好的品牌之一，雖然網上評價做工粗獷，但是不得不承認老美用料的實在，它的車身都是采用硼鋼，很多新聞事故中福特車的表現都讓人驚訝，福特旗下的車型這個價位像福克斯、福特翼搏、福睿斯都可以考慮，我有朋友剛提了翼搏，看起來蠻不錯的，定位為緊湊型SUV，空間大，又有SUV的高視野，可以在城市中滿足下越野心，有興趣的話可以去試駕一下。