動力

脂類機油賽車用得多，能快速提升動力，但是后勁不足，最多跑個三千公里就得換，還不如原廠機油5000公里跑得久。私家車畢竟是家用為主還是長效一點好，我軒逸用的是GT魔力紅機油，四類全合成的基礎油，綜合性能更好一些，不僅動力提升快，15000公里的更換周期也能達到私家車使用需求。

原廠機油品質不好提升動力還是得用全合成的，全合成里面0W20比5W20整體品質還是要好些，之前卡羅拉用的是0w20金美孚的，開到5000公里動力都還不錯，不過追求駕駛體驗想動力提升更大一些，用四類PAO全合成機油更好，我現在用的是GT魔力紅0W20機油，10000公里動力還充足，而且抗溫差的能力比較強，四季都可以用，15000公里的更換周期也比普通全合成機油長效。

雪鐵龍以前用的是金美孚半合成機油，所以汽濾給配的馬勒的80多一個4萬公里一換，反正是普通代步用也還可以，現在用的是品質更好的全合成GT魔力紅機油，配的高端一點的汽濾曼牌的200多一個，上次汽濾是12萬公里換的，比較高效，不過動力不好跟汽濾沒有直接關系，主要是機油問題，原廠的機油是礦物油你還能開到4000公里已經不錯了，一般3000多公里動力就不行了，要動力好還是得用品質好的全合成油，加油給力15000公里更換周期里輕松跑，加速體驗完全不一樣的。

第三代ea888發動機是還不錯，我A4現在用的就是這種，比以前第二代的好得多，燒機油后不嚴重的話用更高品質的機油是能恢復動力的，以前那輛老A4一直用的原廠機油油泥積碳多經常有點燒機油，后來換了GT魔力紅機油后提升很快，跑15000公里換也比原廠的長效得多，現在換了新A4一直用GT保養，沒出過問題，跑得輕松還靜音。

極護4000公里衰退正常啊，我之前也是開到4000公里動力開始下降，不過極護是挺多假機油的，汽修店也是真假混賣，除非是信得過的專業門店不然真不敢買，現在Q3換成GT魔力紅機油了，一個是我開急車多喜歡動力強勁的所以對機油品質要求高，另外GT是原料全進口高端品牌，銷售渠道只走官方，沒有假貨。

大眾適合用40粘度的機油，0w40標號的要比5w40的好很多。我寶來用的GT魔力紅0w40機油，比4s店原廠的5w40機油動力強多了。上海這邊堵車很嚴重，以前用原廠機油消耗快，跑不到5000公里就得提前換，現在用GT跑到8000公里之后動力都很好，到12000公里換完全沒問題。

嘉實多極護5w30之前用過，能跑到7000多公里更換，我君越平常跑高速比較多，對動力要求比較高，目前是在GT魔力紅官網買的品質更高的PAO0W30全合成機油，動力明顯增強，開到8000公里動力還不衰退，更換里程12000公里，我駕駛習慣比較激烈，一般都是需要提前換機油的，但用GT魔力紅動力衰退不明顯，有時候還會多跑幾百公里再去換。

別克君威的定位是一款中型轎車。許多汽車愛好者對這款車比較感興趣。今天小編就帶大家來體驗一下這款車型。本次體驗車型配置為：別克君威2022款552T智能版，官方指導價為19.68萬。外貌新款別克君威保留了之前的設計，但線條變得更加銳利和動感。盾形進氣格柵很有辨識度。搭配兩側大燈，視覺效果不錯。 LED光源，夜間點亮后照明效果好。新別克君威的長寬高分別為：4904MM1863MM1461MM，軸距為2829MM。內部的全新別克君威的內飾采用了別克家族式的設計語言。傾斜的中控臺便于駕駛員操作。內飾配色以黑色/棕色為主，提升了內飾的檔次感。配置方面，胎壓顯示、多功能方向盤按鍵、主副駕駛電動座椅、麂皮座椅、前排手機無線充電、電動后備箱等功能都有。動態懸架全新別克君威搭載1.5T發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩250Nm。與之匹配的是9速手自一體變速箱。車架式為麥弗遜獨立懸架，后懸架式為多連桿獨立懸架。總結：全新別克君威優惠力度大，動力充沛，配置豐富。打折后17萬元以內的價格買一輛中級車是很合適的。

你知道汽車自動變速器中的P.R.N.D.L.S.M是什么嗎？對于在什么情況下使用什么裝備存在爭議。正確使用它不僅可以省油還可以提高動力！首先，P檔就是駐車檔。在這個檔位，即使不拉手剎，車子也不會打滑。 R檔為倒檔，N檔為空檔，D檔為前進檔的正常模式！以上常見的齒輪我們都知道了，下面就給大家介紹一下L.S.M齒輪吧！L檔為低速檔，相當于手動變速器的一檔和二檔。該檔位適合長距離上坡、濕滑路面起步、陡峭的下坡。車輛的速度是由發動機轉速來控制的，因為自動變速器的換檔是根據車輛的速度和速度來設定的。如果下陡坡時掛D擋，只能靠剎車來減速。使用L檔對變速箱進行制動，大大增加了安全性！S檔就是SPORT（運動）檔。使用S檔后，發動機電腦會自動進入運動狀態。發動機轉速一般不會低于2000轉，這樣可以更好的提升發動機的功率！ S檔可以在超車或者急需爭分奪秒的時候使用！但是運動檔還是比較耗油的，一般情況下不要用！大家應該都知道，M擋是手自一體變速箱中的手動擋。這種齒輪很少使用。如果你想增加駕駛樂趣，可以在手動模式下試試。 M檔如果使用得當，比D檔更省油。的！

Jeep官方發布了全新切諾基海外版的官方圖片。新車最大的特點就是將分體式大燈改為一體式大燈。動力方面，將新增一臺2.0T渦輪增壓發動機，新車有望在2018年北美車展上正式亮相。外觀方面，新車最大的變化是取消了之前的丹鳳眼分體式大燈設計，新款將LED日間行車燈和遠近光燈整合在一起。其他部分，新車下方的進氣口，以及兩側的霧燈也進行了調整，感覺更加大氣。依舊保留了傳統的7孔式前進氣格柵。新車尾部也較現款有所變化，對尾燈內部的LED光源和剎車燈進行了一定的調整。下保險杠的形狀更寬。此外，新車繼續采用兩側兩出的排氣布局。內飾方面，新車的布局與現款基本相同。動力方面，全新切諾基將繼續沿用現有的2.4L和3.2L自然吸氣發動機，同時還將搭載FCA全新的2.0T發動機。這臺發動機就是不久前搭載在全新牧馬人身上的2.0T車型，最大功率將達到199kW。

隨著2016巴黎車展的臨近，我們提前拍到了即將亮相的起亞新卡納。該車采用了起亞最新的家族式前臉，據悉有望年內引入中國。新車采用了起亞最新的虎嘯前臉家族化設計語言，中網更加寬大，與大燈融為一體。兩側的霧燈區域也進行了放大，并加入了LED光源。與老款佳樂相比，整車顯得更加大氣、時尚。作為一款家用MPV車型，新嘉樂延續了2+3+2的座椅布局，并提供黑色和米色內飾配色選擇。配置方面，全新嘉樂將搭載起亞最新的多媒體系統，匹配7英寸或8英寸液晶屏，兼容Android Auto和Apple CarPlay。動力方面，新嘉樂將配備1.6L汽油機、1.7L和2.0L柴油機三種動力選擇，匹配6速MT。據悉，新車將率先登陸歐洲市場，隨后也將引入中國。

這是我上周末試駕了幾天的新一代TTS。上一代TTS的性能速度非常給力，而這一代明顯軟化了。雖然底盤還是很硬，路感清晰直接，但動力并沒有想象中的那么強勁，主觀感覺也沒有Golf R那么刺激。不過這款車開起來很輕，轉彎半徑很小，感覺很適合在小區里逛街自駕。這是本末倒置嗎？一點也不。高速下的表現還是很給力的。我平時用BRZ用力蹬，只能開到120節。我開這車，一腳就能到160。霸氣攻角后發現臀部很蓬松，方向感交流感一般。樂趣還是有的，只是人車交流不是一流的。68萬左右，比普通TT貴了10萬。性能和操控確實處于同一水平。問題是你仍然可以以這個價格購買寶馬M2 和新款保時捷Boxster。三代TT改成了方角款式，個人不是很喜歡。小木屋還是很不錯的。孩子們可以坐在后座上，比保時捷Boxster更實用。最亮眼的是這個屏幕移動電腦。導航、倒車影像，盡在儀表盤三代之后，還有誰對TT有著不離不棄的感情？

今年5月，長城汽車推出了旗下首款純電動轎車C30EV，共有三種配置，全工況續航里程達200公里。網上車市從工信部獲悉，長城汽車將推出C30EV的升級版。新車續航里程提升至270公里，電機最大功率由90kW提升至120kW。外觀方面，長城C30EV升級版采用了藍色標識和前格柵飾條，彰顯純電動車身份。前臉采用運動風格的蜂窩狀進氣格柵和橫向前保險杠，搭配U型弧形電鍍裝飾條，與機艙蓋棱線相連，更具動感。長城C30EV升級版內飾為雙色設計，三幅式多功能方向盤，后排座椅分為4/6放倒，方便裝載大件行李。配置方面，新車配備了胎壓監測、倒車攝像頭、博世9.0版ESP、自動空調、隱藏式倒車雷達、上坡輔助等配置，提升了日常使用的安全性和便利性。長城C30EV升級版搭載水冷永磁同步交流電機，最大功率120kw，最大扭矩280Nm，最高時速150km/h。新車采用三元鋰電池，綜合工況續航里程為270km。

國五轉國六后，五十鈴D-max四輪驅動皮卡采用了全新的柴油發動機，噪音和振動控制在同級別車型中名列前茅。越來越多的車企用它來改裝房車。今天要給大家介紹的就是這臺七星改裝的五十鈴皮卡。五十鈴皮卡頂篷房車的十大優勢1.轎廂高度2.25米，可進入地下室，超限2、全國唯一24小時全天候防水保溫三層車頂帳篷，使用壽命至少十年3、能夠勝任市內通勤、短途郊游、長途出差、商務接待等工作4、四人位、五人位、六人位、橫床、豎床，多種布局，覆蓋各類人群5、車身小巧易停放，男女老少都能輕松駕馭6、柴油自動變速箱，世界十大發動機，澎湃動力7、升降油缸10萬次可靠性試驗8.小車還有獨立衛生間，防水防漏防臭9、功能齊全，柴火、熱水、柴油爐、空調、冰箱、電視、大水箱、淋浴，一應俱全，大車上還有很多其他項目10、售后服務無憂，軍工品質，質保期內、外全國各地上門服務。

近日，據海外消息，由奔馳皇家改裝廠商Brabus改裝的A45 S AMG正式官宣售價。 （82,500 歐元/644,000 人民幣）。為了滿足更高性能需求的用戶，巴博斯對普通版的外觀和性能進行了升級。新車換裝了巴博斯量身定制的空氣動力學套件和鍛造輪轂，降低了車高，并對原車的電腦程序進行了調整。據悉，巴博斯調校的新車不僅性能更加激進，整車重量也減輕了11公斤。動力方面，這款新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，可實現3.7秒加速，比普通版提速0.2秒。此外，這款車還配備了帶有Brabus標志的優質天鵝絨地毯和高檔的Nappa真皮座椅，豪華感十足。巴博斯還支持為這款車定制內飾，以滿足不同消費者的需求。

這是車主2012年2月購買的2011陽光1.5L CVT豪華車，裸車價10.28萬元。平均油耗6.0L/100km，續航里程7.23萬公里。優點：就家用車來說，最好的當然是省油，油耗比同級車低。發動機振動小、安靜、有力。外觀也很有家的感覺，適合照顧家人的人。空間也讓我開心，尤其是后排的豎向空間夠用。缺點：車身前后的設計不是很協調，前臉還不錯，家族式的前臉，后尾不正，老舊的感覺太多了。車子很輕，速度一高就飄，不靠譜。機身鐵皮很薄，不實用。舒適度：陽光的舒適度在業內是有口皆碑的。雖然是扭力梁懸架，但絲毫不比獨立懸架差。車內空間并沒有那么大，就像坐在中級車里一樣，布藝座椅很寬大，包裹性很好。油耗：油耗我很自豪。油耗最低可低至5gas，最高可達6gas，對于1.5L的車來說已經相當給力了。親戚們都郁悶了，怎么會這樣？我笑而不語。

東風悅達起亞K4將于今日正式上市。新車將提供1.8L、2.0L和1.6T三種動力選擇。具體價格19:30-20:15期間公布！起亞K4的車身尺寸為4720mm/1815mm/1465mm，軸距為2770mm。新車的外觀設計依舊是咆哮虎前臉的家族式風格。此外，起亞K4將提供7輻、10輻和雙5輻輪圈款式。內飾部分，K4的設計明顯偏向年輕人，與名畫中庸的設計風格明顯不同。新車采用分體式中控臺，配備動感多功能方向盤。配置方面，K4將延續韓系車的高端特色，配備帶加熱/通風功能的電動可調前排座椅（主駕座椅具有記憶功能）、后排座椅加熱、一鍵啟動、智能鑰匙等配置。動力方面，起亞K4搭載了與名圖相同的1.8L和2.0L發動機，K4還增加了1.6T發動機。傳動方面，1.8L和2.0L車型匹配6速手動或自動變速箱，1.6T可能匹配7速自動變速箱。

說起寶馬5系，在車市上想必大家都耳熟能詳。這款車的銷量和市場口碑都相當不錯。至于插電混動版的寶馬5系，同樣有著非常不錯的產品表現。寶馬5系插電混動版和燃油版在外觀上并沒有太大區別，只是在細節處加入了體現自身新能源身份的細節。值得一提的是，寶馬5系插電混動版的進氣格柵可以主動開啟和關閉。冷車啟動時，進氣格柵會自動關閉，幫助發動機快速升溫；之后，它將自動打開。 以幫助調節發動機溫度。寶馬5系插電混動版在車身尺寸上與燃油版相差不大，空間也非常寬敞。BMW 5系插電式混合動力版的轉向力會隨著駕駛模式的選擇而變化。運動模式下，轉向力度最重，路感最清晰。日常通勤，駕駛寶馬5系插電混動版完全不用擔心動力儲備問題，整車的動力表現確實出彩。在新能源豪華車細分市場中，寶馬5系插電混動版是一款值得關注的車型。如果消費者有購車計劃，寶馬5系插電混動版確實是一個不錯的選擇。選擇。

今年可以說是自主品牌MPV的大年。騰勢D9、嵐圖夢想者、全新傳祺M8、紅旗HQ9等相繼上市，紛紛向高端MPV市場發起沖擊。于是，頂級MPV豐田阿爾法推出了一款新車型，這就是阿爾法至尊黃金版。作為一款全新產品，新車是在原尊貴版的基礎上進行升級。官方指導價92.8萬元。比真香原版貴了8000元。作為新增車型，新車主要增加了專屬套件，而金色版則主要增加了金色套件，包括金色LOGO、專屬格柵飾條、專屬霧燈罩、專屬大燈鍍鉻、專屬尾門飾條和金色鑰匙。口音。內飾配備專屬香氛系統、專屬頭枕和地墊、專屬迎賓燈，為人們帶來與眾不同的體驗。其他方面不變，動力依舊搭載2.5L雙擎動力，搭載前后雙電機，系統綜合功率120kW，百公里綜合油耗7.1L。與自主品牌插電式混合動力或純電動MPV相比，其動力并無優勢。Alpha Premium Gold Edition作為新機型，是Alpha家族目前的旗艦。售價高達92.8萬元，落地價合理的百萬級豪車。如果是你，你會選擇它嗎？

近日，長安神蘭發布了旗下首款轎車C385的消息，并宣布該車型將支持換電計劃，但尚無具體參數可供了解。該車型已于5月5日正式開啟預約體驗通道，或于今年8月正式亮相。新車型定位為中型三廂車。整車尺寸將達到4820x1890x1480mm，軸距達到2900mm，新車風阻系數為0.23。全系采用后輪驅動，采用H型臂多連桿獨立懸架。 50:50前后軸重比。所以車輛的操控體驗應該是比較不錯的。內飾方面，將采用懸浮式儀表盤+懸浮式中控屏的設計，中控屏將賦予15左右旋轉功能。動力方面，將提供純電動版、增程版和氫動力電池版三種動力形式。 1200km，純電續航里程達到200km。