發動機

ea211發動機是國產的，全鋁合金、正時皮帶的發動機。目前在此平臺上（搭載該款發動機）的車型較多，南北大眾（一汽和上汽）都使用該款發動機。發動機整體燃油經濟性還可以，水泵、節溫器部位容易漏水。ea211發動機是長春市汽車經濟技術開發區生產的，總投資額約23億元人民幣，廠區總占地面積14萬千平方米。一期規劃產能年產45萬臺，二期將達到年產60萬臺。新朗逸ea211發動機的是在上海市嘉定區的婁塘發動機廠生產的。全新的EA211系列發動機采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111 鑄鐵缸體系列輕了22公斤。EA211發動機不是德國生產，EA211發動機是德國大眾的技術國內組裝生產。不是原裝進口的，EA211是一汽大眾成都發動機廠生產的。

1、也就是說5l的發動機和6l的發動機，在動力方面不相上下。其次，5l的發動機在郵航方面要比6l的發動機省半個油，要知道朗逸已經有了10年的6l的發動機了。2、朗逸plus是典型的大眾風格。油門的靈敏度很好，動力輸出相對線性。由于排量的限制，車輛在早中期的加速性能相當令人滿意。如果你在城市里開車走路，動力就足夠了。3、L自吸發動機不能說是大眾朗逸Plus的標配，畢竟它還有部分車型匹配了2T和4TEA211系列發動機，但銷量表現最好、最受消費者歡迎的便是5L自吸發動機+6AT變速器。4、從動力來看，新的5L發動機的各種參數不會輸給舊的6L，所以動力表現當然不會比舊的差。如果在齒輪箱側面選擇手動齒輪，則沒有動態不安。俗話說動力不足，不能手動補充。因此，朗沒有用小菜車做小馬拉卡丁車的情況。5、顯然，全新朗逸Plus動力的整體水平有所提升，能夠滿足大多數消費者的需求。

解決辦法是檢查火花塞積碳是否過多更換火花塞。如果發動機積碳已被清除節氣門已被清洗油墊和火花塞已被更換等。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。解決方案：清理油道，查驗怠速馬達是不是有積碳應當清理。點火裝置難題 檢查一下火花塞、_壓輸電線和火花塞的工作中狀況，點火裝置工作中欠佳，火花塞跳火狀況不太好一樣會致使這類常見故障狀況。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗干凈。點火系統問題檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統不好用，火花塞不跳，也會導致這樣的故障。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

森雅r7發動機抖動振動的原因和解決方法有：發動機積碳嚴重，引起汽車抖動振動的非常普遍的原因是節氣門太臟，噴油口積碳過多。發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。正時鏈條的聲音。原因有可能是，機油粘度的問題，更換合適的粘度的機油就可以了，再有就是正時鏈條過長，鏈條張緊器的故障，造成的正時鏈條的聲音。來自于發動機內部的大小瓦的聲音。

1、奧迪A6L沒有必要后加擋泥板的，這東西裝上比較丑，而且用處也不大。2、縱覽奧迪A6L全部汽車底盤，其平面度做得很好，與此同時汽車底盤有大規模的擋雨板遮蓋，因而奧迪A6L汽車底盤的摩擦阻力主要表現很好，與此同時汽車底盤的隔音實際效果也很優異。3、縱觀奧迪A6L的整個底盤，它的平整度非常好，底盤被大面積的護板覆蓋，所以奧迪A6L底盤空的空氣阻力非常好，底盤的隔音降噪效果也非常出色。前懸架 2020款奧迪A6L采用多連桿前懸架。4、MLB平臺最大的特點就是兼容縱置發動機了，同時因為平臺設計的前橋位置比較靠前，所以整車的前后重量會比較平均。

1、老捷達發動機抖動的原因如下：發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、捷達冷啟動發動機抖的主要原因如下：氣門結焦所造成的。發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門臟，需要清洗節氣門。3、捷達發動機抖動可能是由點火系統故障引起的。其中，點火系統故障可能是由火花塞、高壓線、點火線圈等工作不良所引起的。對于這種情況，我們需要檢查這些部件的工作情況，如果發現有問題，需要及時更換火花塞等部件。

1、天籟公爵的不錯。V6發動機很平順，風箱是CVT平順，輪胎很安靜，內部空間很大，值得購買。2、不值得。安全方面。08年天籟5v6發動機雖然很平順，輪胎也很安靜，但由于時間久，車也破舊了，很多性能達不到新車的安全值，不值得購買。配置舊。3、天籟5v6發動機壽命 用3年或者10萬公里肯定沒問題，但是天籟5v6發動機的壽命還是可以更長的。如果定期保養，駕駛習慣好，用政策規定的60萬公里來指導報廢是沒問題的。天籟5v6發動機油耗怎么樣 油耗相對經濟。4、發動機運轉更平穩；天籟的V6發動機機體采用真圓加工技術，使氣缸壁更加光滑，同時可以配備低壓活塞環，減少活塞與氣缸壁之間的摩擦，這是F1賽車技術所采用的，是日產在全球首次將其應用于民用車。

-16的尼龍胎是不能拉6噸，4100發動機是沒有問題，你車加貨有9 噸多，6只尼龍胎最多可承受6噸總重，你在高速公路上跑快了，輪胎要發熱就很危險，特別是前胎爆了那就非常的危險。用線胎足矣。從載重量來看兩者是一樣的，而你呢，5--7噸已屬于超載了，如果是12層級的還可以承受得了。若打分的話，畢竟兩者從耗油，買價均不同，我認為線胎足矣。朝柴的吧，2000年的車，使用到現在應該已經大修過了的。你這車又是黃牌照，屬大貨，價格賣不高，最多一萬零點了。新車時這車拉5噸沒問題，現在使用日久功率下降，拉大噸位吃力也跑不快。不能安裝的，別說裝到車上，發動機和變速器都聯不上的。

天籟的氣缸位于發動機內，氣缸蓋下。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。汽車前進方向外側中間那個缸（即靠近前保險杠一側）。天籟沒有5缸版本的，在售的都是4缸機，早些年有6缸的天籟。天籟的氣缸位于發動機內，氣缸蓋下方。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。天籟六缸分成兩排，一排三個，排列方式如下：左側為：5缸。右側為：6缸。

1、這款新車雖然搭載了三缸發動機，但是動力輸出平順性非常好。同時在價格上也優于同級車型。綜上所述，新款別克凱越的配置也相當豐富，頂級車型不到10萬元就能買到，這也印證了它會對入門級緊湊型車型市場產生一定的影響。2、凱越三缸發動機靠譜故障率不高評價高質量有保證值得入手：凱越三缸發動機采用的是雙噴射技術這里需要強調的是它的雙噴射是雙進氣歧管噴射而不是我們傳統理解的進氣歧管噴射+直噴。3、三缸發動機(2018款)。新上市的凱越僅搭載3升直列三缸自然吸氣發動機，最大功率103馬力，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速器。之后新凱越還將推出搭載0T直列三缸發動機的車型，最大功率116馬力。

目前比較通用的做法是將動力電池集中布置在電動汽車的底盤位置，外加金屬防護罩進行保護，可以預防車碰撞事故引起的電池起火，損壞等異常情況。一般大多數純電動汽車都吊裝在汽車底部，畢竟汽車電池比較大，底盤下面空間最充足，也有布置在前艙和行李箱的，但是很少；一般大客車布置在原來行李倉的位置，一般采用推裝形式。新能源電動車的動力蓄電池一般都在車身下面，為了安全設計，沒有在室內。電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。一般有兩個位置，一種是在車廂底盤下面。另外一種是在后排座椅后面。純電動車底盤比較緊湊和空曠，且電池比較大，所以基本在底盤，而混動的電池就比較小，一般可以放在后備箱或者后排座椅下面。純電動汽車是指由可充電電池供電，由電動機驅動的汽車。純電動汽車的動力系統主要由動力電池和驅動電機組成，可以從電網獲取電能或更換電池。

1、你好，這個必須要上修理廠用解碼器讀取一下具體的故障代碼，然后根據故障代碼的提示進行維修就可以了。一般維修之后就可以清除故障碼了。2、空氣濾芯堵塞：根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。3、安全氣囊指示燈，如果此指示燈亮起說明出現電氣故障，則需要進行檢測維修，安全氣囊在行駛中若發生大型事故起到相當重要的作用。4、要是發動機故障亮是不可能通過燃油添加劑來解決的，檢查發動機的故障代碼。5、奇瑞艾瑞澤5保養燈消除需要4個步驟。關閉點火開關，將汽車熄火。找到方向盤上的“菜單切換”鍵，即兩個方框重疊的按鍵。按住“菜單切換”鍵不放，將點火開關扭到“ON”的位置上。6、艾瑞澤5防滑故障燈的關閉方法是重新啟動發動機，短按車輛上的espoff按鍵，看esp是否是由于手誤關閉。到4s店進行檢修，使用專門的故障診斷儀查找故障，修復后用解碼儀進行故障碼請除，確保esp工作正常后故障燈就會熄滅。

1、然而，曲軸固定并旋轉，因此旋轉將帶來離心，導致離心力的外觀，即強烈拉動曲軸，最后產生抖動。此外，原來的活塞也可以是抖動。因此，發動機“汽車震動”是正常的。2、因為3缸發動機的氣缸布局不是一個高度對稱的結構，總有一個氣缸在單獨做功，比如：2個往上，1個往下，或者……對不對？或者反一反。它產生的慣性力矩是得不到抵消的，所以整個就抖起來了。3、三缸車開五年后會抖動，新買的三缸車抖動可能感覺不出來，時間久了抖動就會加重。發動機的機件用久了會發生磨損、老化的現象，就算是正常的四缸車開久了也會出現抖動的情況。發動機的工作分為進氣、壓縮、做功、排氣四步驟。

1、寶馬x6從液晶屏看機油的刻度主要有以下幾個步驟：首先，您可以踩下寶馬車x6的剎車踏板，然后按下寶馬x6的一鍵啟動鍵，啟動寶馬x6，當儀表盤亮起，說明寶馬車接通電源就啟動了。2、踩下寶馬x6的剎車踏板。按下寶馬x6的一鍵啟動鍵。寶馬x6的儀表亮起，全車電源接通。點擊中央液晶顯示屏的車輛狀態選項。在彈出的界面中選擇機油量選項。此時車輛的液晶顯示器上會顯示發動機機油液位量。3、啟動發動機打到正常溫度后，在多媒體控制界面操作檢測機油量，然后會有低位和高位的。4、首先打開09款寶馬x6頭蓋，有一個黃色的把手。其次拔出黃手把手用干凈的布或紙擦拭。然后再次插入并復位，然后拔出。最后檢查末端油的位置在兩個刻度之間即可。

1、年斯巴魯森林人0發動機能上5發動機。理論上是能換，這種做法是違法。發動機換了變速箱也不匹配，上路的汽車是不能換發動機的。2、斯巴魯森林人不能換任何發動機，發動機換變速箱也不一定匹配，路上的車也不能換發動機。3、類似豐田的雙VVT-i），而FB5的發動機只有進氣端具備可變氣門正時調節功能（類似豐田的單VVT-i）。

帶T的發動機優勢在于比同排量的自然吸氣發動機動力更強勁，加速更快，油耗也會稍高一點。以C4L為例，6自吸的油耗是9，6T的油耗就是5，但最大功率和扭矩大大提升了。雪鐵龍c4l在發動機、外形、內部、安全裝備、信息娛樂等方面的配置參數。C4L是一款搭載6THP渦輪增壓發動機，應用雪鐵龍最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全標準設計的技術最先進的高性能高端中級車。而且和其它PSA的發動機一樣，這臺發動機的壓縮比也比較高，達到11：1，應該是國內同排量發動機中壓縮比最高的一個了。謝啦！ C4 L配備的6THP渦輪增壓發動機是我們和寶馬合作研發的，是同級中最適合城市工況使用，也最皮實耐用 你好，有8自然吸氣和6T兩款發動機。動力方面，雪鐵龍C4L搭載2T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。傳動系統匹配6速自動手動變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

變速箱質量很好。日產軒逸的三大件很成熟穩定，故障率很低軒逸這個車子的CVT變速箱的做工質量方面還是非常不錯的呀，耐用性完全沒有問題，而且換擋平順油耗低。軒逸cvt變速箱，經久耐用非常不錯。cvt變速箱還是比較耐用的。cvt變速箱沒有太高故障率。cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且這種變速箱平順性也非常好，可以提高汽車的乘坐舒適性和燃油經濟性。沒有。根據2022款經典軒逸豪華版官網介紹顯示，2022款經典軒逸豪華版變速箱沒有頓挫感。有變化的2022款經典 6XE CVT舒適版的變速箱升級為CVT自動變速箱，軒逸的變速箱技術其實還是比較成熟的，在正常使用的情況下基本上不會出現問題，可以放心購買。軒逸2022cvt變速箱的型號如下。至于動力部分，2022款日產軒逸·經典繼續搭載6升自然吸氣發動機，最大功率為90千瓦，最大扭矩為155?！っ?。傳動方面，與之匹配的為5速手動或CVT變速箱。

1、一汽解放j6p活塞環間隙：端隙0.25~0.50mm之間、側隙0.04~0.10mm之間和背隙0.50~00mm之間。活塞環的間隙分別有端隙、側隙和背隙。其正常的間隙范圍分別是：端隙是指環口間隙，也就是環的兩端頭之間的間隙。2、因此，活塞環在氣缸內上下運動，其滑動面全靠環來承擔。3、第一道環口可處于與活塞銷軸線夾角90度+-30度范圍內，第二道環口與第一道環口錯開180度。油環口可處于第二道環口反方向。安裝活塞環要注意避開活塞銷軸線兩側60度左右的范圍。

菱榮光s5基本型不是dvvt發動機DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。樓主，五菱榮光s5基本型不是dvvt發動機　DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。上汽通用的P-TEC DVVT 5發動機，和雪佛蘭的5發動機是一樣的。

寶馬n20發動機的咔嗒聲是由高壓噴油器的振動引起的。這款發動機冷啟動的時候噪音很大，熱啟動的時候會變小。需要注意的是，這種發動機產生的噪音是沒有辦法消除的，所以只能采用一些有效的措施來降低發動機產生的噪音。寶馬n20發動機噠噠異響的原因是高壓噴油嘴震動而發出的聲音。這種聲音不受發動機冷熱狀態的影響始終存在。這款發動機在冷車啟動時產生的噪音比較大有點像柴油發動機產生的噪音這異響是這款發動機的通病屬于正?，F象。發動機積碳嚴重；點火系統問題；油壓不穩定；發動機部件老化等。寶馬n20發動機異響詳細介紹：造成發動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。