離地間隙

帕薩特的離地間隙是115mm，最小離地間隙是指汽車在滿載的情況下，底盤較低點距離地面的距離。一般來說，轎車的車身最低點一般是變速箱或者機油底殼的下方，越野車的最低點一般是前后橋的差速器。帕薩特

馬自達cx4的最小離地間隙是197毫米。馬自達cx4是馬自達擁有的緊湊型suv。其車身長、寬、高分別為4,637mm、1,855mm、1,524mm，軸距為2,700mm。外觀方面，馬自達cx4的前臉延續了馬自達之魂的設計理念。進氣格柵采用盾形設計，下方的鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。馬自達變速箱采用創馳藍天技術。這款車配備了帶換擋撥片的6速手自一體變速箱、平板式液力變矩器、多片式鎖止離合器，擴大了鎖止范圍。

海豹離地間隙根據用戶實測大約為135毫米或170毫米，此數據官方并未給出具體數值。以海豹 2022款 550km 標準續航后驅版尊貴型為例，此車是一款中型4門5座三廂純電動車，車身尺寸長4800毫米、寬1875毫米、高1460毫米、軸距2920毫米。整備質量1885千克。搭載永磁/同步電動機，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，配有1擋固定齒比變速箱。

豐田chr的最小離地間隙是135mm左右，豐田chr的官方底盤高度是145mm。離地間隙是指地面與車輛的底部剛性物體之間的距離，一輛車的離地間隙根據空載與負載是不一樣的。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。以豐田chr 2022款 2.0L領先版為例，該車的長寬高分別為4390mm、1795mm、1565mm，軸距為2640mm。在底盤方面，豐田chr采用了前麥弗遜懸掛，后E型多連桿式獨立懸掛的組合，底部保護做得比較嚴實，采用樹脂蓋板將底盤大部分地方做了覆蓋。

雪佛蘭沃蘭多的離地間隙是180毫米，以沃蘭多2020款輕混530T自動勁享版前臉采用了很多和FNR-X相同的設計元素。上窄下寬的雙格柵設計，兩側的C型通氣孔，橫向布局的大燈，整個前臉看起來非常具有運動感。從側面看，完全的SUV既視感。飽滿、高昂的車尾完全沒有任何轎車的影子，整輛車看起來非常時尚。內飾部分以黑色為主，配以橘色縫線點綴，整體感覺比較有運動感。8英寸的中控懸浮屏，配有盲區預警、自動遠光燈、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESC等。

寶駿730在核定滿載時，最小離地間隙大約為160mm。最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪以外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車越過障礙物

豐田卡羅拉空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。（數據來源于豐田官網）最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。最小離地間隙對行車造成的影響：離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地間隙較大，以便越過較大的障礙物。卡羅拉是豐田旗下一款比較經典的車型。外觀方面，卡羅拉前臉部分采用了蜂窩式的設計，動感十足。車標處與兩側格柵采用了貫穿式的設計，不僅帶來了很強的精致感，同時也增加了新車前臉的整體性。

漢蘭達離地間隙是203mm，以漢蘭達豐田漢蘭達最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。豐田漢蘭達最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。相關車型介紹：以漢蘭達

大眾id6x的離地間隙在114mm上下，不相同胎壓會有一定懸殊。大眾id6x在發布宣傳時，給出的是高離地的車款，就說明大眾id6x的離地間隙能讓大部分人感到滿意。上汽大眾id6x是基于大眾meb平臺打造的第二款車型，定位于中大型智能純電suv。以大眾id6x 2023款 純凈長續航版為例，長寬高分別為4876mm、1848mm、1680mm，軸距為2965mm，電動機總功率為150千瓦，電動機總扭矩為310牛米，CLTC純電續航里程為617千米。

自由光的最小離地間隙為185mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力。自由光

寶馬3系底盤高度為160m，寶馬3系最小離地間隙是138mm。最小離地間隙是指汽車在滿載（允許最大荷載質量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離，越高越好。寶馬三系，采用的是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。

影豹的最小離地間隙大約是138毫米。以下是相關拓展內容：1、最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪以外的汽車最低點與路面之間的距離。表示汽車越過障礙物

大眾CC獵裝版的最小離地間隙為120毫米。大眾CC獵裝版最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。若大眾CC獵裝版離地間隙越高，通過性就越好，不過如果大眾CC獵裝版離地間隙太高的話，高速行駛的穩定性也會下降。大眾CC獵裝版是一汽大眾旗下的中型車。大眾CC獵裝版380TSI版的長寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1459毫米，軸距為2841毫米；330TSI版的長寬高尺寸分別是4869毫米，1870毫米，1439毫米，軸距為27841毫米。。

本田奧德賽離地間隙為126mm。汽車最小離地間隙是汽車滿載時汽車底盤最接近地面的距離。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。由于使用的不是專業的設備和絕對的相同的客觀條件，測量的數值會與官方給出的數據有一定的偏差奧德賽2021款2.0L銳舒享版：這款車的車型定位為中型MPV，能源類型為油電混合，環保標準為國VI，最大功率為158KW，發動機2.0L 146馬力L4，變速箱為E-CVT無級變速，長x寬x高為4847x1820x1702mm，車身結構為5門7座MPV，油箱容積為50L。

途達的最小離地間隙是225mm。 一般保證基本越野是完全夠用。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以途達 2020款 2.5L XV 自動兩驅智享版為例：其車身長度為4882mm，寬度為1850mm，高度為1835mm，搭配2.5L自然吸氣發動機，最大馬力為193馬力，最大功率為142kw，最大扭矩為245牛米，最大扭矩轉速為4000rpm。

蒙迪歐離地間隙是多少？蒙迪歐最小離地間隙115mm。蒙迪歐離地間隙為115mm，以下是對蒙迪歐的部分介紹：1、外觀方面：福特蒙迪歐智控版整體延續了現款車設計，不過在細節方面將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，并在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其余部分并沒有明顯變化。2、內飾部分：新車在設計上與現款在售車型保持一致。3、動力方面：長安福特蒙迪歐智控版將搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為131kW(181PS)、181kW(245PS)和150kW(204PS)。

標致4008最小離地間隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小離地間隙就是指汽車停放在水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性。最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。以2022款400THP創享版為例，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4510mm、1850mm、1628mm，軸距為2730mm。

crv車型2022-02-102021的離地間隙為137mm。最小離地間隙是指汽車滿載和靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離。它用于表征汽車在不發生碰撞的情況下跨越石頭和樹樁等障礙物的能力。下面是離地間隙的具體介紹：1。離地間隙大：最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩定性越低。2.離地間隙小：最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但其較低的重心可以增加其穩定性。

帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm。最小離地間隙是115mm。全新帕薩特離地間隙是115mm。最小離地間隙是指：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下，底盤最低點距離地面的距離。,以下是,1、最小離地間隙越大：,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性。,2、最小離地間隙越小：,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。汽車的離地間隙各個高度值不會靜止不變，它取決于負載狀況。

雷凌離地間隙是：空載離地間隙是145mm，滿載離地間隙是105mm。雷凌采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架。卡羅拉最小離地間隙根據不同車型有所不同，2022款1.2TS-CVT先鋒PLUS版是152mm，2022款雙擎1.8LE-CVT先鋒版是146mm，2022款TNGA1.5LCVT先鋒版是132mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離，與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。雷凌和卡羅拉都是廣汽豐田推出的緊湊型車。