用車

polo空間小！如果你想你孩子憋屈就買吧！我建議你選寶來或者朗逸！或者別克凱越！

選擇愛麗舍吧，這車絕對沒問題。。。。。。。。。。。。

c30和悅翔家用性價比較高，就是國產車，小毛病比較多！

愛麗舍 失款經濟型轎車 油耗低 動力足 但是樣子雖然相比以前的老款有不少改進 但是 還是保守 技術比較成熟一定要好好選選哪

省油的話，威馳還不錯~~

可以考慮 東南的三菱藍瑟！質量和價格都非常適合家用！這也是我買的第一輛車！

您好，向你推薦北京現代悅動，報價9.98萬元，目前太原恒潤店優惠7000元，能滿足你質量好、安全性高、日常費用和維護費經濟的要求，相信能讓您滿意。0351-2206088 謝謝

推薦悅動、馬自達3。希望對你會有所幫助。謝謝

我本人駕駛證是C1能不能開小黃牌農用車

雖然來說大部分用不到但是將來電動車可能都是這個標準如果沒有等于和時代脫軌了。，能做到為什么不做呢？就跟汽車能開到200但是為什么限速120一個道理，一般人員也用不到200的速度，，，所以基本是可以不用但是不能沒有這個理念。還有就是有4.4的性能，不是說你就一定需要。而是在你需要的時候，不會做不到。

推薦吉利遠景。謝謝

1.6自省心，適合性格穩的人。動力因人而異，可能有的人覺得1.6足夠，有的人覺得1.4t足夠，有的人覺得2.0t才算動力。開慣保時捷的人來開所謂的動力很強的1.4也感覺肉。開慣了1.0自的人，上手1.6也覺得很猛。說白了還是自己去感覺。本人1.6自，用車已三年，得到的心得是，前三檔一定要給足油，因為1.6轉速到3500才等同于1.42套2000轉的扭矩。設計理念不一樣，所以拿1.6的2000轉去比1.4的兩千轉肯定是沒可比性的。1.6的優勢是技術對于1.4套來說較純熟，離合故障率遠小于1.4，開著比較省心。劣勢是動力對于1.4套來說較不足，但你開熟練的話，摸透了的話，技術能彌補一部分動力和油耗。1.4套的優勢自然是所謂的動力，對于1.6來說提速快，前邊也說了，踩到2000轉就等于1.6的3500了，這里說成起步加速超車輕松更合適一些。劣勢是1.4的dsg雙離合，風冷離合的故障概率遠大于油冷，但dsg也不是紙糊的，只是對于濕式來說故障率大。如果純市里多的話，還是自吸靠譜些（這里不說什么車，可以選其他牌子），因為擁堵的便秘路況，干式雙離合實在有點吃不消。如果多為郊區高速等，1.4t手比較靠譜些，如果實在喜歡1.4t自，多高速郊區的情況好于多市里。

盆友，我也是大青浦的人，我最近提的251版，不建議你，做為家庭唯一用車。。。后排做人，時間長了，會不舒服，畢竟空間有限。。。我之前也是一直租車的，魔都的話，基本是EVCARD了。哈哈哈哈。我是租車過程中，了解到小螞蟻的。。。。可以考慮作為第二輛家庭用車。。。。

要隔一段時間把空調調大一些，這樣子，可以吹撒空調內的灰塵。空調最好是調至向斜上方吹，這樣子冷空氣會自上而下的循環起來。

鹵煮你好我的15款漢蘭達三年六萬多公里了可是新車幾個月就發現，過減速帶或者大的顛簸時，后減震就吱嘎一聲中間去了幾次4S都只是給我弄大黃油抹在減震的膠套上但幾天后依然吱嘎吱嘎的我應該怎么處理啊

gle的空間，我感覺比緊湊型suv大不了多少，甚至比途觀還小；雖然隔音減震四驅都很nb，但就是感覺憋屈

想買凱迪拉克的先看看我的貼子，標準受害者車主奉勸你一句，做好“不是在修理廠就是在去修理廠的路上”的準備。

平時不用按，智能四驅。這車是適時四驅，不是分時四驅，只在你前輪被困，需要更多動力給后輪時，才按鎖四驅。同時，40公里時速以下，按一下四驅強制鎖止鍵就可以了，時速超過40公里自動解除。平時不管速度多少，電腦判定你需要后輪動力時，就會分配給后輪動力。分時四驅（PART-TIME4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。適時四驅（Real-Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。當然，適時四驅的缺點仍然是存在的，目前絕大多數適時四驅在前后軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的全時全輪驅動——簡稱AWD（AllWheelDrive的簡寫）。具體的含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。調整范圍那么大；同時相比分時四驅，它在應對惡劣路面時，四驅的物理結構極限偏低。全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將發動機動力輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD的可控性、通過性以及穩定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。樓主可以再咨詢一下你們版主

封釉在就被淘汰了，新車建議鍍晶，價格咨詢當地，因為新車從4S店提完車出來之后，是完整的沒有什么劃痕的。做完鍍晶之后，可以保護原有新的車漆表面，這樣達到的效果俱佳，亮度完整度也好，跟開了半年再做鍍晶是有差距的。所以得提前做好保護。跟手機貼膜保護是一樣的道理，手機到了，當天就貼膜了。鍍晶是可以有效的保護原廠車漆不受損傷，還可以防腐蝕劃痕鍍晶可以減少劃痕的產生，還可以增加車身亮度，減少氧化點的產生。，最主要的是鍍晶保持的時間要比鍍膜長。鍍晶可以提高車漆的硬度和亮度。性價比高。希望我的回答能夠幫助到您,

1帶渦輪增壓的車，基本上冷車啟動都會抖2你可出去4s店讓他們給你在半軸的橡膠套上抹點黃油3自己的車生活目前沒有發現4后加裝的倒車影像有時候會不工作，不工作的情況下，你把后備箱打開，在后背門的左上方有個黑色小殼子，你用手拉開，把街頭拔下來在插上就好了5因為用啟停本身就是耗電量大。車身電器未斷開，在發動機不工作的情況下，肯定會有很大震動。6也許是你起步快轉速表和碼數表不相匹配的問題，意思就是轉速上去了碼數沒上去就會稍微的有頓挫感，好比手動擋你一檔起步不會抖，在速度沒達到20一上的情況下一檔進二擋就會有明顯的頓挫感，這都不用擔心，只要不是換擋遲頓就沒問題7你確定好是檔桿抖還是車身抖，車身抖得話就要看看剎車片和剎車盤了，檔桿抖動和變速箱有關系