寶馬5系發(fā)動機

這不是正常的嗎？我見過的老寶馬發(fā)動機聲音都很大，新的目前見不到

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

空濾換過沒

幾年的車多少萬公里了，不是發(fā)動機的震東是共振吧，這樣的話應(yīng)該發(fā)動機機腳膠的問題，你可以開去檢查一下，如果是的話就是發(fā)動機機腳下沉導(dǎo)致車身共振的，換了應(yīng)該就沒事了

寶馬5系發(fā)動機漏油絕大多數(shù)都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續(xù)的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性，嚴(yán)重的可能會斷裂，因而造成漏油。

發(fā)動機啟停是默認(rèn)打開的可以刷隱藏發(fā)動機啟停記憶記憶熄火時的狀態(tài)

4s說原廠的濃縮的，每年保養(yǎng)都給我加水混合

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標(biāo)，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

我的也有不知道正常不

大腳油門后松開，轉(zhuǎn)速指針到1000轉(zhuǎn)左右指針來回擺

lz說的是電動車吧。。。。

寶馬5系發(fā)動機漏油絕大多數(shù)都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續(xù)的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性，嚴(yán)重的可能會斷裂，因而造成漏油。

用手實驗發(fā)動機溫度那肯定是燙手的啊，高于40度你都會感覺熱的，沒事的放心吧

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

都是這樣，不僅大，有時候還會抖動

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

有知道的嗎

整體來說還不錯，不然也不會買。獨愛他的雞腿

你們是啟動風(fēng)扇就轉(zhuǎn)，還是開空調(diào)的時候才有轉(zhuǎn)風(fēng)葉才打開的嗎

發(fā)動機故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。