探界者

4S給的周期是3個月5000公里，不過我覺得如果用全合成機油可以適當延長一點

9月份提車時顯示胎壓2.5，因國慶出行特意放氣到標準2.4，跑幾個小時高速后顯示胎壓會升到2.7，應該都是沒什么問題的。現住氣溫低了之后顯示胎壓成了2.25，于是又去充氣到了2.5。3.0以內應該是安全的，3.0之上應該還有好長一段極限值，具體多少真不知道。相信樓上說的是對的。

第一渦輪機必須全合成，第二選擇符合說明書要求的粘度就可以，第三如果你在東北等嚴寒地區可以選擇頂級的0w機油全年使用，其他地區5w足夠。機油前面的w表示機油的低溫流動性……數字越小表示低溫流動性越好。后面的2位數字表示機油在100攝氏度時的運動粘度……按照當地溫度氣候選擇機油規格時要看前面的w，后面的粘度數字符合你說明書要求即可。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

快到十字路口的時候，我看著紅燈時間很長，比如40秒到70秒之間，我就會繼續使用D檔，然后到了路口，自動啟停了，然后D檔改到P檔，按剎車按鈕。如果紅燈還有20秒以內，我就會切換到L擋，根據目前速度，設置L擋高低，然后到了路口踩剎車，等待綠燈時間。我不會采取開空調和踩剎車來避免啟停，就算啟停了，這功能也沒事，因為再次啟動，也就是零點幾秒的事情，速度很快的。

探界者的底盤高度和四驅能力與其車名極不相稱，只能算個轎車型的SUV，不配探界能力。

n檔打不開

確實不算高，沒量過，也沒裝踏板，但前天迷路不知怎的從一條小路開上了大路兩邊的人行區，然后強行從道路牙子上下來磕到底盤了，那叫一個郁悶糟心！路癡傷不起，開導航都走錯了。

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用嘉實多極護或美孚1號比較多

路不好就裝上吧

空載差不多有19~20CM，滿載下降2CM，城市SUV的正常水平前面哪個橡膠擋泥板，會讓通過高度降低幾公分，但是可以卸螺絲拆卸

2.0的啟動聲音大，那是怠速高，正常

我的也是，倒車沒有影像，黑屏。我是4S店加裝模塊的，結果說是系統的問題

朋友開的邁瑞寶，幾年了也沒有什么問題。

你確定你這是4S店嗎

都這樣，水溫表正常就行

我也是今天訂的同樣沒要擋泥板

探界者由官方數據和實測顯示，空載時離地最小間隙為199mm，滿載時離地間隙為170mm。接近角24度，離去角19.2度。雪佛蘭探界者是雪佛蘭官方發行的一款車型。

昂科威目前最新車型是在去年十二月份上市的2019款，售價區間為21.99-31.99萬元。