賽歐3

賽歐

這個應(yīng)該是4S店的政策

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

換輪胎最重要的是輪胎外周長不變，否則車速不準(zhǔn)，動力響應(yīng)也會受影響。同為R14的輪胎，17470~=18565~=19560。你換了18560的，輪胎外周長減小了3.8%，實際車速也會比儀表車速降低3.8%，可能會影響你對車速的判斷，簡單說就是看著挺快，其實挺慢。動力輸出很多方面都是與車速直接相關(guān)的，但是電腦只知道儀表車速，并不知道你的實際車速，所以駕駛性會有一些變化，但是也不一定感覺得出來。此外，水箱的冷卻是靠被動的撞風(fēng)和主動的風(fēng)扇，撞風(fēng)的速度就是車速，電腦同樣不知道實際車速，只能以儀表車速計算撞風(fēng)的散熱效率，可能對冷卻水溫也有一定影響，同樣會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了

明白線路的很好改，無非就是整車供電線，啟動點火線，外加檢測線，比如剎車或離合，油泵線以及主機供電電源線，地線等。但不建議改裝，風(fēng)險太大，即使產(chǎn)品很穩(wěn)定，誰也不敢保證接的線穩(wěn)定，甚至保險絲觸點氧化都有可能突然熄火，不敢說要命，但是真嚇人呀！我改感應(yīng)鑰匙時糾結(jié)了很久，帶不帶一鍵啟動功能的，價格也就差三五十元，最終沒要帶一鍵啟動功能的，裝完之后真就經(jīng)常出現(xiàn)無故失靈現(xiàn)象，排查了很久，主機都換了，還是不行，最終找到的故障原因竟然是保險絲插腳表面氧化，導(dǎo)致接觸不良，換后才好的，如果帶一鍵啟動可就嚇人了。

提到AMT（或EMT）自動A與手動M切換，想起多年前一件事。當(dāng)初提了車看過使用說明(書)，是踩剎車的情況，撥到最左邊A/M保持2秒，即可切換A自動和M手動，一松手檔把會自己回到“土”的中間。于是我每次切換都是踩剎車停車后再切換，甚至在下山前和下山后都是停車。后來一個親戚說不可能汽車設(shè)計這么笨的，你試一下不停車，在行駛的過程中直接將檔把向左撥保持2秒看能不能切換A和M。我試一下，果然在行駛過程中，不踩剎車的情況下?lián)艿阶筮叡３?秒就能切換自動和手動。

1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉(zhuǎn)車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發(fā)動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應(yīng)模塊及零部件，如僅有發(fā)動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發(fā)動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發(fā)動機故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機相關(guān)部件及模塊。

機油的主要是不同品牌的機油的特點是不同的，因為不同機油的原料配比的原因，他們的保護的側(cè)重點是不一樣的，一般如果是長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動機內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫效果比較好，機油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實多機油，因為磁護的功能特別是在冬季能很好的保護發(fā)動機的部件。一般標(biāo)號上建議選擇5W-40或者5W-30的機油比較好，

車子放兩三個月不算長，有車庫放在車庫里，車衣有好處也有弊病不建議，每個禮拜打火一次，運轉(zhuǎn)一分鐘左右就行了，不要運轉(zhuǎn)時間長，這些就行了

賽歐的手動變速箱油，從來都是不要求更換的。除非是變速箱漏油了，才會更換變速箱油。你好好看看手冊吧，那里面根本就沒有要求更換變速箱油的。

車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

剛買回來時加速收油時有頓挫。現(xiàn)在一點感覺沒有了，麼合時一定認(rèn)真小心起步和換擋抬離合時慢點。摘擋時我不踩離合收油摘擋，希望努力能好點。

不進現(xiàn)車的原因有以下幾點：一、賽歐售價低，利潤少，放在展廳和倉庫占地方，所以4S店不愿意進貨，也不會推薦你購買，把僅有的地方留給一些價格較高的車型，比如探界者等等；二、很多互聯(lián)網(wǎng)租車公司購買賽歐作為旗下出租的汽車（比如：立即出行公司），導(dǎo)致賽歐供不應(yīng)求，生產(chǎn)的車輛都不夠賣，也就不會向4S店壓貨，因此也沒有現(xiàn)車；三、賽歐是上汽通用東岳生產(chǎn)基地生產(chǎn)（有網(wǎng)友說是民營企業(yè)，那是不準(zhǔn)確的，是上汽和通用合資的），該基地產(chǎn)品覆蓋別克、雪佛蘭兩大品牌的50多款車型，所以廠家每年只會安排集中生產(chǎn)一兩批賽歐，其它時間生產(chǎn)其它更高利潤，更重要的車型，所以這也是為什么很多網(wǎng)友買到的賽歐是半年前甚至大半年前生產(chǎn)的產(chǎn)品（其實并沒有關(guān)系）。本來還寫了一堆其它的，看樓主已經(jīng)定了瑞納，我就不說太多了。總之，恭喜樓主喜購愛車。

1.5L2B發(fā)動機是上汽通用五菱的，是個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，但是省油，3000轉(zhuǎn)跑120也不就6個油樣子。這個發(fā)動機五菱幾乎全系都用，科魯茲經(jīng)典也用過，雖然技術(shù)老舊，但是成熟產(chǎn)品，幾乎沒毛病。各種車型調(diào)教不一樣，轎車偏速度，面包偏扭力。各車型變速器不一樣的啊，就是手動箱也不一樣。科沃茲比O3大一圈，動力一樣正常，科魯茲更大？車子不只是發(fā)動機，底盤設(shè)計、變速箱，剎車系統(tǒng)，方向機，減震器，甚至輪胎都有專門選型的，高檔點肯定比低檔車好一點。但要說小毛病，不好說了，高檔車小毛病更多，看個人接受程度了：你愿意湊合開，還是自己研究自己修，還是花錢送4S修？不要太挑了，大毛病沒就放心開把。

只要開著沒太大毛病就行了。除了音響不太響，倒車磨剎車片，發(fā)動機固定不穩(wěn)噠噠震動聲，車門空隙夾層異響，輪胎觸面60以上噪音加大，轉(zhuǎn)向燈接觸不良容易不亮或燒轉(zhuǎn)向燈泡，高速轉(zhuǎn)向容易打飄甩尾等等，基本發(fā)動機牢靠不容易大修也算正常了。優(yōu)點就也有點，平常60-80緩沖提速可以，帶人買菜啥夠湊合，經(jīng)濟耐用方便，維修保養(yǎng)價格低廉，保費油費月薪3000闊以養(yǎng)它，會養(yǎng)的更是省一大截，O3整體外觀科魯茲年輕化又帶矯情，整體爽氣不拖泥不死板，車內(nèi)空間及儲備箱夠用，對比10萬的車，發(fā)動機車內(nèi)聲音均勻不聒噪，胎噪開DJ音響10以上，完全忽略不計，再開幾年賣二手保值不減產(chǎn)。引擎?zhèn)}盡量不加塑料品，高溫老化易燃。隔音棉和電池蓋只是好看，效果不太好。

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別胎噪主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞。

自己保養(yǎng)。四S就去一次，我這雪佛蘭四S很好，沒有不在他那保養(yǎng)就算脫保那一說，質(zhì)保期內(nèi)啥時候去啥時候管。我是用的020機油，八千到一萬一換機油。自己買機油機油濾，路邊店30工時費搞定，換機油也沒啥技術(shù)含量，看著點放干凈了，機油濾別上太緊、機油別加太多就行了。

樓主放100萬個心，這款車油耗跟摩托車一樣，哪怕油價升到10塊，也能頂?shù)米。üば诫A層***絲一枚），自動跟手動油耗差別不大，手頭寬松些上自動，手自動差1萬塊錢左右。我15年底的1.5L手動理想，現(xiàn)在3萬公里，油耗真的低得不太敢相信，個人推薦入手。