創酷

創酷的是常規行李架 就是兩邊腳座 中間是型材， 昂科拉的是屬于隱藏式行李架， 或者叫一體式行李架，也有叫歐式行李架。 行李架的作用非常廣泛，在國外使用率是非常高的，因為汽車在國外是一種生活必須品，是為日常生活帶來便利的，特別是SUV,國內也有很多車友使用，比如像我。 更多的人是將汽車當做一件炫耀身份的象征，所以國內的改裝基本就是外面拉個花，里面包個皮，本帖的地板上回復的車友算是有那么一點點解釋行李架的作用，但是地板的回復基本是帶著個人感官來回答。一句話，好的行李架，能直接給車體增加安全性，穩固性，像我給昂科拉設計的行李架就直接可以理解成為防滾架，實用性也是有的，像國外的野營車文化，就是建立在行李架和小拖掛上面。拖掛暫時在國內法律模糊，而且由于中國國情購買費用和停放費用還不適合廣大老百姓，但是車頂文化普通的有車一族是可以考慮的，比如周末開車去到環境優美的地方支起一個車頂帳篷。。。。。。

自己動手

車牌燈不亮怎么回事

新車磨合有十忌 一忌高速行駛。新國產車一般規定在４０－７０ｋｍ／ｈ以內；進口車一般規定在最初的１０００ｋｍ內，當油門全開時車速不超過最高車速的８０％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。 二忌滿載運行。新車或剛大修好的車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的１０００ｋｍ內，國產車不能超過額定載荷的７５％－８０％；進口車不能超過額定載荷的９０％。 三忌提前拆除限速片。限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初速１０００ｋｍ結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 四忌跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 五忌緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的３００ｋｍ內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。 六忌不及時換檔。行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔位。 七忌用油不規范。新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。 八忌駕駛操作粗心大意。汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，盡量避免急加速和急剎車同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。 九忌不進行初駛保養。 十忌擔任教練車。 麻煩采納，謝謝!

換離合器壓盤

我想換個電子繼電器，貌似可以解決問題。但是找不到繼電器是哪個

應該是那種鐵鋼圈

15公里2檔，25公里3檔，35公里4檔，50公里5檔，70公里6檔，降檔可以拉低5公里!

手動昂胖有上坡輔助。

下坡我到沒感覺到頓挫，上坡時，1、2檔給油少明顯頓挫感強。1、2、3檔換擋明顯頓挫，實際為離合抬的太快，油離沒配合好。

客服的意思是發動機問題你發現的早，修了下繼續開去吧。所以以后遇到這種情況，車還在保修期內，直接把發動機開報廢了再去找4兒子，他們就慫了

樓主開車當心啊

你好，這位車友。首先感謝您對我的信任邀請我回答您的問題。你好，你的愛車目前還屬于磨合期，不能一概的判斷為故障。因為磨合期是使用的磨合專用機油，在磨合期內變速箱或者發動機的噪音都相對較大。請等首保之后再看!哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持!

昨天去，交錢就提回來了，好多現車，4兒子好扣!就送個導航和膜

加裝可以， 雷達可以加裝 鐵將軍的均價不到300元【一年質保】， 然后豪迪的一般是在500多點【5年質保】 倒車影像的話 需要配合導航安裝的。 原車要是有屏幕的話就比較難辦了，需要原車屏升級。 原廠的肯定沒有， 誰要告訴你是有原廠的 那肯定是忽悠你的， 原廠要是有的話早在你買車的時候就加上了 順便再給你提提價 多好， 干嘛還非得等賣車之后賣給車主啊。

我選車的第一步就是先看外觀，外觀不行就先Pass一部分車；第二步就是比三大件；第三步就是看內飾空間；最后再來比價格。然后綜合考慮。你說的這幾款車，我第一個淘汰2008，真惡心，像玩具。創酷跟昂科拉，在不差錢的情況下，當然是選昂科拉了；起惡KX3，外觀還可以，只是我個人不喜歡起亞SUV的屁股，感覺比較丑，這個還是看個人喜好，他跟昂科拉的配置各有千秋，要選的話就在昂科拉和KX3之間選吧，雖然我自己買的是創酷。

沒把握就倒一把不要閑麻煩，我一般看前面空間夠了我會再倒一把這樣自己心安

在你自己。有人很喜歡米其林，就好象我喜歡馬牌一樣。

20耳朵要震聾了

我上外地牌，可是不是說上海要求社保之類麼？而我是杭州社保，貸款購車啊