創酷

雪佛蘭酷油耗相當經濟，百公里僅6.7L。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面坑坑洼洼，比較耗油。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

二手雪佛蘭創酷如果車況好，價格實惠，還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

雪佛蘭創酷1.4t發動機抖動原因：1。設備故障引起的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作、氣缸不足等。工作不正常；2.這種抖動很明顯，有時候直接就像汽車的晃動。這種抖動應該是維修站檢測到的，但即使是維修站也不一定能查出意外發生的原因。3.冷車起步和逐漸起步時在車內能感覺到的晃動；冷啟動時抖動可能是汽油不良，導致冷啟動時發動機抖動故障明顯。長期清洗油路或添加汽油清凈劑有益。4.建議更換蒸汽濾清器，然后添加特殊的汽油添加劑，可以保證減少因汽油問題導致的故障現象。

冷油耗顯示無效。請先試著清潔油門。如果不行，我建議你去4S商店用電腦讀取數據，然后處理。油耗增加的原因有以下幾點：1。胎壓不足或過低會增加輪胎與地面的摩擦力，增加阻力，增加油耗。輪胎磨損嚴重，以至于經常打滑，油耗會增加；2.汽油質量差會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，導致油耗劇增；3.每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高；4.如果路況非常擁擠，也會導致油耗高。因為此時車輛從靜止到行駛要克服地面的摩擦力，噴油量會增加，油耗會很高。

雪佛蘭創酷內飾：1。新一代創酷以駕駛員優先的駕駛艙布局為核心設計理念，采用中控臺向駕駛座傾斜7的獨特設計，并配備720P分辨率的8英寸高清懸浮顯示屏；2.材質方面，新一代創酷整體采用鉆石菱形PVC內飾板，覆蓋范圍從中控區域延伸至駕駛艙兩側；3.新一代創酷內飾設計采用家族式雙炮筒運動儀表盤，配合3.5英寸全彩液晶屏，讓車速、胎壓、距離提醒等實時行駛數據一覽無余；4.D型平底運動型方向盤的設計靈感來自賽車。Redline尚虹系列的專屬黑色領結鑲嵌在中央，被皮革包裹。前后USB接口貼心配備，自駕出行更方便。

雪佛蘭創酷性價比一般，口碑一般：1。新一代創酷采用通用SmartPropulsion智能驅動技術，在性能、油耗、排放、可靠性等方面表現均衡，符合國六B排放標準；2.新車搭載第八代Ecotec335T智能直噴渦輪發動機和CVT智能無級變速器，以及第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發動機和6速手動DSS智能啟停變速器或6速手動啟停變速器的全新動力組合；3.全新一代創酷采用了運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架、輪胎等方面進行了升級。同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統——六點剛性連接全車架副車架，保證了轉向的精準性。此外，新一代創酷還采用了普利司通花紋輪胎。

雪佛蘭創酷參數：1。新一代創酷車身采用62%高強度鋼和超高強度鋼。同時搭載六大智能安全科技，18個子功能的電子穩定系統和最新一代OnStar智能車聯系統，構建全方位安全防護；2.創酷還采用了由六大智能安全系統組成的主動安全屏障：AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA正面碰撞預警、FDI跟車距離預警、LKA車道保持輔助和LDW車道偏離預警。同時還配備了TPMS四輪獨立數字胎壓監測、倒車影像、電加熱后視鏡等豐富的安全科技配置；3.此外，新車還提供了無鑰匙進入、四門電動一鍵升降、前排電動座椅、自動空調、高保真6揚聲器系統、定速巡航、電子防眩目后視鏡、感應雨刷等舒適配置。

9雪佛蘭酷：1。19款雪佛蘭創酷的外觀，橢圓形的中網搭配強烈的橫幅式進氣格柵，為前臉增添了活潑的感覺。兩側大燈虎視眈眈，殺傷力十足。尤其是底部尖銳的霧燈，閃爍著耀眼的光芒。下面的凸起給了前臉運動感；2.19款雪佛蘭創酷的車身側面就像一頭大象，看起來很威嚴。筆直的腰線讓身材更干練。而且，懸浮式的車頂充滿了青春氣息。尤其是車身下的輪轂，像大力士一樣，托起了沉重的車身；3.同樣，雪佛蘭創酷的車身尾部也非常沉穩，如同鉆石般的尾燈，閃耀著極其耀眼的光芒。而且，突兀的尾巴充滿了坦誠。尤其是底部巨大的銀色保險杠，更是給尾部增添了一份明亮感。

燃油消耗率與以下因素有關：1 .雪佛蘭酷油耗相當經濟，百公里僅6.9L。實際油耗會和個人駕駛技術、用車習慣有關，有10%的波動很正常。這樣的油耗并不高；2.路面顛簸，耗油較多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；3.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。4.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

2015年以后生產銷售的雪佛蘭創酷尾氣排放全部為國五排放標準：1。新一代創酷采用通用SmartPropulsion智能驅動技術，性能、油耗、排放、可靠性均衡，符合國六B排放標準；2.新車搭載第八代Ecotec335T智能直噴渦輪發動機和CVT智能無級變速器，以及第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發動機和6速手動DSS智能啟停變速器或6速手動啟停變速器的全新動力組合；3.全新一代創酷采用了運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架、輪胎等方面進行了升級。同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統——六點剛性連接全車架副車架，保證了轉向的精準性。此外，新一代創酷還采用了普利司通花紋輪胎。

雪佛蘭酷創的落地價格在14萬左右。這款車簡介：1。外觀方面，2019款雪佛蘭酷創車頭立體感很強，中間進氣格柵采用橫向鍍鉻條裝飾。兩側前霧燈采用雙C型燈條設計，前保險杠采用鍍鉻裝飾；2.尾部方面，2019款雪佛蘭創酷尾部造型立體感強，懸浮式車頂設計，一體式高位剎車燈，鯊魚鰭天線，鍍鉻后保險杠，隱藏式排氣管設計。軸距也有所加長；3.內飾方面，2019款雪佛蘭創酷采用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤設計，中控臺采用懸浮式液晶屏設計，MyLink智能車載互聯系統。它還支持在線高德地圖、蘋果Carplay和搜索引擎CarLife功能，下部出風口采用鍍鉻裝飾。

新老雪佛蘭對比：1。外觀方面，新一代雪佛蘭讓人眼前一亮。全新的家族式設計風格使其與雪佛蘭探險者非常相似，完全擺脫了老款車型小巧可愛的視覺感。以及前臉和引擎蓋板采用了非常顯眼的脊線設計，凸顯肌肉感，配合雪佛蘭Redline套件，運動感十足；2.全新的創酷大燈造型犀利，比老款更有立體感。同時內飾采用雙“L”型日間行車燈設計，夜間辨識度較高。此外，新創酷前格柵的造型與老款明顯不同，由老款的六邊形變為上窄下寬的梯形，兩側類似“尖牙”的區域為LED轉向燈；3.配置方面，新車的配置在同級別中處于主流水平。相比老款多了開啟全景天窗、LED大燈、轉向輔助燈、雨量感應雨刷等功能，但取消了前霧燈。

雪佛蘭創酷使用的機油等級冬季推薦使用0W-20全合成機油：1。因為夏天氣溫升高，要看具體情況。如果發動機工作狀態良好，駕駛風格溫和，還是要用0w-20機油。如果冬季加的燃油里程低于8000公里，則不必更換。如果環境比較干凈，建議換機油不要超過12000公里。如果環境空氣污濁，就是8000-。2.如果駕駛風格比較激烈，夏天可以用5W-20機油。5W-30機油是日本機油標號的上限，只有在駕駛風格激烈，發動機老化差距明顯加大的情況下才使用；3.因為機油標號后的數字越大，機油的粘度越高。日系發動機使用粘度過高的機油，冷車會增加發動機磨損。即使是熱車后，油耗也會比用低標號油高。

雪佛蘭創酷是好車，質量也可以接受：1。新一代創酷追蹤器搭載新一代MyLink智能車載互聯系統，搭載豐富的車載app，涵蓋智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活等實用功能。只需用手機號在車上創建個人賬號并登錄，即可實現手機與車載共享app的一鍵連接；2.基于個人專屬賬號，新一代MyLink智能車載互聯系統提供的加強版高德導航，可實現自駕行走全路徑導航；3.全新一代創酷采用了運動風格的底盤調校，在懸掛系統、轉向系統、副車架、輪胎等方面進行了升級。同時全系標配的新一代博世EPS電子助力轉向系統——六點剛性連接全車架副車架，保證了轉向的精準性。此外，新一代創酷還采用了普利司通花紋輪胎。

2018款雪佛蘭創酷正式上市，售價區間9.99-14.99萬元：1。全新一代創酷車身采用62%高強度鋼和超高強度鋼打造，搭載六大智能安全科技、18個子功能的電子穩定系統和最新一代OnStar智能車聯系統，構建全方位安全防護；2.創酷還采用了由六大智能安全系統組成的主動安全屏障：AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA正面碰撞預警、FDI跟車距離預警、LKA車道保持輔助和LDW車道偏離預警。同時還配備了TPMS四輪獨立數字胎壓監測、倒車影像、電加熱后視鏡等豐富的安全科技配置；3.此外，新車還提供了無鑰匙進入、四門電動一鍵升降、前排電動座椅、自動空調、高保真6揚聲器系統、定速巡航、電子防眩目后視鏡、感應雨刷等舒適配置。

雪佛蘭酷suv這款車價格介紹：1。雪佛蘭酷suv這款車官方指導價：9.99-13.99萬。外觀上，全新一代酷派以“Z”字形線條貫穿車身，打造SUV姿態，車身線條流暢，細節多角度變化。細節設計方面，新一代創酷采用了立體浮雕元素，引擎蓋上的U型折疊面力量感十足，還配備了全LED大燈和全景天窗；2.新一代創酷以driver first的駕駛艙布局為核心設計理念，采用中控臺向駕駛座傾斜7的獨特設計，并配備720P分辨率的8英寸高清懸浮顯示屏；3.新一代創酷采用了通用的SmartPropulsion智能驅動技術，在性能、油耗、排放、可靠性等方面表現均衡，符合國六B排放標準。新車搭載第八代Ecotec335T智能直噴渦輪發動機和CVT智能無級變速器，以及第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發動機和6速手自一體DSS智能啟停變速器或6速手自一體啟停變速器的全新動力組合。

雪佛蘭創酷：1。車身尺寸方面，從外觀上看創酷和其他競爭對手差不多，甚至在車身寬度和高度上也有一定優勢。但實際乘坐體驗，炫酷寬大的車身只在前排得到了很好的體現，后排空間和后備箱空間略顯緊湊。只有356升的后備箱真的很小，本田xr-v有437升，不過還好可以放倒座椅擴大空間；2.內飾的做工也達到了合資品牌的水平。相比之前的風格，設計風格有了一定的改變，沒有之前那么土里土氣。不過在材質上，只有頂配有真皮座椅，其他車型都是面料和真皮材質。

創酷2019款Redline335TCVT尊版國六官方指導價為13.99萬元，雪佛蘭創酷19款：1。外觀方面，新一代創酷以橫跨車身的“Z”線打造SUV姿態，車身線條流暢，細節多角度變化；2.在細節設計上，新一代創酷采用了立體浮雕元素。引擎蓋上的U型折疊面力量感十足，還配備了全LED大燈和全景天窗；3.此外，新一代創酷還配備了Redline尚虹系列專屬銘牌、家族式經典黑色格柵、17英寸黑色十輪等Redline尚虹系列套件。

雪佛蘭創酷評價：1。新一代創酷車身采用62%高強度鋼和超高強度鋼。同時搭載六大智能安全科技，18個子功能的電子穩定系統和最新一代OnStar智能車聯系統，構建全方位安全防護；2.創酷還采用了由六大智能安全系統組成的主動安全屏障：AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA正面碰撞預警、FDI跟車距離預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警；3.同時還配置了TPMS四輪獨立數顯胎壓監測、倒車影像、電加熱后視鏡等豐富的安全科技配置；4.此外，新車還提供了無鑰匙進入、四門電動一鍵升降、前排電動座椅、自動空調、高保真6揚聲器系統、定速巡航、電子防眩目后視鏡、感應雨刷等舒適配置。

創酷雪佛蘭這款車的尺寸：1。要看用在什么地方，每個地方的大小不一樣；后備箱常規容積創酷356L，翼搏348L，2008 354 l，非常接近。放倒涼爽的后排座椅后，后備箱最多可以展開到1，372 L，此時地板是平的，有很大的可用空間；可惜我們沒有2008年wingbeat和seat down的數據。2.今天偶然在這里看到有人問創酷的價值值不值得買。面對這個問題，我個人覺得創造酷炫是好的。在同級別小型SUV中，畢竟人家的口碑在美國同級別小型SUV中名列前茅。3.配置方面，雖然創酷走的是性價比路線，但是安全配置并不遜色于同價位的日產金科。其中，創酷最大的亮點就是標配了ESC、HSA坡道輔助系統、ROP防側翻功能等八大安全系統。同時，創酷還標配了電機啟停、電動天窗等實用配置。從這點來看，創酷在配置上確實很有誠意。