科帕奇

雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格:輪胎配置方面，科帕奇搭載固特異系列輪胎，規(guī)格為235/55 R18，以舒適性為主。采用高亮度拋光處理。輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車(chē)的懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力；提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；承載著汽車(chē)的重量，人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車(chē)中的重要作用。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)也在不斷提高。比如20世紀(jì)20年代初至30年代中期，汽車(chē)輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉(zhuǎn)變。從20世紀(jì)40年代開(kāi)始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；20世紀(jì)40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。很多新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)非是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過(guò)程中的節(jié)油，被譽(yù)為輪胎行業(yè)的革命。這里就簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)今輪胎的主要特點(diǎn)。

雪佛蘭科帕奇方向盤(pán)尺寸為38cm。方向盤(pán)側(cè)的兩側(cè)敲掉了兩塊裝飾蓋板。取下主氣囊，里面有個(gè)大螺母。用用于拆卸輪胎的十字架將其拔出！(記得拔的時(shí)候不要把大螺母拿掉，只留幾根線，防止拔方向盤(pán)的時(shí)候游絲斷了)。一般方向盤(pán)通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，其作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。用直徑較大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員在方向盤(pán)上的手力可以小一些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于轉(zhuǎn)向器的通用化，補(bǔ)償制造和安裝過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器和方向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更加合理。起初，汽車(chē)是由方向舵控制的。將汽車(chē)行駛產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)頭時(shí)，由于重量增加，駕駛員無(wú)法用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。

雪佛蘭科帕奇大燈高度調(diào)節(jié):外側(cè)關(guān)閉、標(biāo)志燈(小燈)和大燈，內(nèi)側(cè)關(guān)閉和霧燈，前后推動(dòng)左右轉(zhuǎn)向燈，上下拉動(dòng)改變大燈遠(yuǎn)近光，一般打開(kāi)標(biāo)志燈，用圖標(biāo)打開(kāi)大燈遠(yuǎn)近光和霧燈。汽車(chē)大燈升壓器采用科學(xué)的升壓方法，為汽車(chē)大燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，保護(hù)燈泡燈絲在啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱(3~6秒)。啟動(dòng)后，前照燈發(fā)出持續(xù)明亮的白光，這種白光不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。不改變?cè)?chē)大燈的配光，不增加原車(chē)的線負(fù)荷。安全實(shí)用，安裝方法超級(jí)簡(jiǎn)單。汽車(chē)零部件制造商脫離整車(chē)企業(yè)，組建專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán)正在成為全球趨勢(shì)。世界著名的汽車(chē)及零部件企業(yè)幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)的合資企業(yè)超過(guò)1000家。一批技術(shù)含量高、效益好、規(guī)模大的國(guó)內(nèi)汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著備件在國(guó)際汽車(chē)工業(yè)中的實(shí)施"全球化采購(gòu)”戰(zhàn)略和國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的本土化戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件缺口。到2010年，中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。

雪佛蘭科帕奇機(jī)油燃燒的原因及解決方法:1。EGR閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。判斷方法:拆下空進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換EGR閥。2。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)位置進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。方法:上車(chē)

雪佛蘭科帕奇2.4機(jī)油燃燒的原因及解決方法:1。EGR閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。判斷方法:拆下空進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換EGR閥。2。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)位置進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。方法:上車(chē)

雪佛蘭科帕奇空按鍵示意圖:右邊直徑約5CM的圓盤(pán)，儀表盤(pán)上有按鍵，輕輕一按，世界馬上就涼了。在該模式下，帶有太陽(yáng)圖標(biāo)的那個(gè)正在加熱。把它轉(zhuǎn)到那個(gè)位置，它就會(huì)開(kāi)始吹熱風(fēng)。車(chē)載空可調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)扇和必要的控制元件組成，用于調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環(huán)境。制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，每個(gè)循環(huán)包括壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，被送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過(guò)冷凝器的外界空氣體，使之液化，成為液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，其溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收通過(guò)蒸發(fā)器的汽車(chē)空氣體的熱量，蒸發(fā)成氣體。氣體被壓縮機(jī)吸入，用于下一個(gè)循環(huán)。這樣通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣體的熱量，排出車(chē)外空氣體，使車(chē)內(nèi)空氣體的溫度逐漸降低。

雪佛蘭底盤(pán)高度:科帕奇底盤(pán)滿載時(shí)的高度約為20cm，最小離地距離為17.5cm科帕奇的底盤(pán)具有良好的支撐力，所以即使在全力剎車(chē)時(shí)，其姿態(tài)也不會(huì)被夸大，42m左右的剎車(chē)性能與預(yù)期差不多。汽車(chē)底盤(pán)由四部分組成:傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。底盤(pán)用于支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，塑造汽車(chē)的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車(chē)、動(dòng)力中斷、輪對(duì)輪差速、軸對(duì)軸差速等功能。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作時(shí)，能保證汽車(chē)在各種工況下正常行駛，具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000到3000轉(zhuǎn)/分左右。這么高的轉(zhuǎn)速如果只靠變速箱來(lái)降低，變速箱中齒輪副的傳動(dòng)比需要大。齒輪副的傳動(dòng)比越大，兩個(gè)齒輪的半徑比就越大，換句話說(shuō)，變速箱的尺寸就越大。此外，轉(zhuǎn)速降低，但扭矩不可避免地增加，增加了變速箱和變速箱后級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)負(fù)荷。

科帕奇倒車(chē)影像安裝方法:啟動(dòng)控制臺(tái)，先撬新車(chē)。先把這個(gè)圈撬下來(lái)，再把螺絲擰下來(lái)。順序是先撬右邊中間，再撬左上，再撬右上，再撬右下。然后撬開(kāi)左邊的板子。座位上有被撬掉的東西，黃色塑料片就是用來(lái)撬的工具。再拿一把十字螺絲刀和扳手。撬下來(lái)后，這里擰掉幾個(gè)螺絲，然后打開(kāi)方向盤(pán)下面的這個(gè)大塊(就是這個(gè)大塊包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都比較緊，多上下撬一下就開(kāi)了)。不能完全取下，但必須打開(kāi)，因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)后面有一個(gè)螺絲，必須擰下才能撬開(kāi)儀表盤(pán)。就是依次撬開(kāi)方向盤(pán)下面的面板(帶點(diǎn)火開(kāi)關(guān))，然后撬開(kāi)儀表盤(pán)面板(不要取下，因?yàn)橹粔涸诳湛烧{(diào)面板上)，再撬開(kāi)空可調(diào)面板，然后就可以取下中控的CD了。接下來(lái)，倒車(chē)可見(jiàn)。原來(lái)的車(chē)牌燈也是撬開(kāi)的，里面有個(gè)卡扣。撬開(kāi)后，擰開(kāi)燈泡，擰到汽車(chē)專(zhuān)用的新牌照燈的攝像頭上，然后接上電源。倒車(chē)影像也稱(chēng)停車(chē)輔助系統(tǒng)，或倒車(chē)可視系統(tǒng)、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名:車(chē)用倒車(chē)攝像頭。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種大、中、小型車(chē)輛倒車(chē)或行駛安全鋪裝領(lǐng)域。

雪佛蘭科帕奇導(dǎo)航拆卸安裝步驟：先把面板拆下來(lái)，拆面板的時(shí)候一定要注意保護(hù)，不要誤傷到其它部位。原車(chē)CD拆掉后，從油門(mén)的位置穿GPS天線，及倒車(chē)后視線，及電源線。這是從原車(chē)上拆下來(lái)的面板。DVD導(dǎo)航本身有一個(gè)面板。這個(gè)面板可以休息，但是面板上的空出風(fēng)口和空按鈕必須拆下來(lái)粘在DVD導(dǎo)航面板上。拆卸時(shí)一定要注意卡扣，不要弄斷。空調(diào)整按鍵面板并將其安裝在DVD導(dǎo)航面板上。安裝時(shí)要小心，注意螺釘擰緊后空調(diào)節(jié)按鈕能否按下。將空的出風(fēng)口安裝在DVD導(dǎo)航面板上，因?yàn)榭ㄗ×耍园惭b時(shí)要注意卡扣。安裝空出風(fēng)口和空按鈕的效果。安裝后，注意查看按鈕是否可以按下，以及空出風(fēng)口葉片是否可以移動(dòng)。第一次表哥沒(méi)卡對(duì)，撥片動(dòng)不了，只好拆下來(lái)重裝。倒車(chē)后取GPS天線線和視線。GPS天線走的還不錯(cuò)，放在左下角，和倒車(chē)?yán)走_(dá)的顯示屏一起。原來(lái)的倒車(chē)燈只有車(chē)右側(cè)有電。最后發(fā)現(xiàn)一根黑綠色的線是備用電源線，線已經(jīng)接好了。連接倒車(chē)攝像頭的所有電線，安裝后備箱后蓋。

如何拆卸和安裝雪佛蘭科帕奇空空氣濾清器濾芯:1.在副駕駛的腳的上部放一塊黑色的塑料板，板上有兩個(gè)可伸縮的卡，可以把它從板上掰下來(lái)。2.然后拆下電池負(fù)極，拆下機(jī)身電腦，拆下固定機(jī)身電腦架(兩個(gè)12字螺帽)。3.拆下副駕駛左腳左側(cè)的板子。有四個(gè)螺絲，然后加上。汽車(chē)空空氣濾清器是去除汽車(chē)空空氣中顆粒雜質(zhì)的物品。汽車(chē)空空氣濾清器可以通過(guò)加熱、通風(fēng)和空空調(diào)系統(tǒng)有效減少污染物進(jìn)入汽車(chē)，防止有害污染物的吸入。汽車(chē)空空氣濾清器能給汽車(chē)帶來(lái)更清潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。汽車(chē)空空氣濾清器屬于汽車(chē)用品，由濾芯和外殼組成。其主要要求是過(guò)濾效率高，流阻低，長(zhǎng)期連續(xù)使用無(wú)需維護(hù)。汽車(chē)空空氣濾清器主要負(fù)責(zé)去除空空氣中的顆粒雜質(zhì)。當(dāng)活塞式機(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)等。)的工作原理，如果吸入的空氣體中含有灰塵等雜質(zhì)，會(huì)加重零件的磨損，所以需要安裝空氣體濾清器。空空氣濾清器由濾芯和外殼組成。空空氣濾清器的主要要求是過(guò)濾效率高，流阻小，長(zhǎng)期連續(xù)使用無(wú)需維護(hù)。

雪佛蘭科帕奇剎車(chē)片一般6-8萬(wàn)公里更換一次，陶瓷剎車(chē)片大概280公里就可以搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的更換時(shí)間周期并不固定，取決于車(chē)輛的路況、駕駛員踩剎車(chē)踏板的頻率和力度。一般常規(guī)剎車(chē)片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車(chē)剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)片，是指固定在隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車(chē)輛減速的目的。汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測(cè)涂布過(guò)程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由不導(dǎo)熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動(dòng)時(shí)擠壓在制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車(chē)輛減速制動(dòng)的目的。由于摩擦，摩擦塊會(huì)逐漸磨損。一般來(lái)說(shuō)，成本越低，剎車(chē)片磨損越快。摩擦材料使用后應(yīng)及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板會(huì)與剎車(chē)盤(pán)直接接觸，最終失去制動(dòng)效果，損壞剎車(chē)盤(pán)。

雪佛蘭大燈燈泡型號(hào):型號(hào)為h1和h7。汽車(chē)大燈，又稱(chēng)汽車(chē)大燈、LED日間行車(chē)燈，作為汽車(chē)的眼睛，不僅關(guān)系到車(chē)主的外在形象，還與夜間行車(chē)或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。科帕奇大燈燈泡更換方法:一字十字螺絲刀，十個(gè)扳手或套筒，先拆下前桿，拆下前桿前，先拆下中網(wǎng)，用十字即可。前葉板內(nèi)襯有螺絲，呈十字形，前杠下有6個(gè)10螺絲。可以先拆下所有螺絲后再拆下前杠(前杠夾比較緊，用力時(shí)注意不要弄斷前杠夾)。前杠下來(lái)后，就可以拆大燈了。大燈上有三個(gè)10螺絲，兩個(gè)在上，一個(gè)在下。拆下所有螺釘后，可以向下拆下前照燈。注意減速。后面有三條燈線。拆卸的時(shí)候，只要記住哪個(gè)是轉(zhuǎn)向，哪個(gè)是大燈就行了。汽車(chē)大燈升壓器采用科學(xué)的升壓方法，為汽車(chē)大燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，保護(hù)燈泡燈絲在啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱(3~6秒)。啟動(dòng)后，前照燈發(fā)出持續(xù)明亮的白光，這種白光不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。不改變?cè)?chē)大燈的配光，不增加原車(chē)的線負(fù)荷。安全實(shí)用，安裝方法超級(jí)簡(jiǎn)單。

科帕奇雪佛蘭氣囊燈淘汰；1.發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，車(chē)開(kāi)的時(shí)候指示燈會(huì)亮，但是自檢完就滅了，大概需要5秒鐘。這是正常現(xiàn)象。如果一直不滅，說(shuō)明有故障。2.虛假故障。畢竟氣囊是線控的，導(dǎo)致氣囊燈亮的原因有很多。例如，如果電池嚴(yán)重不足，安全氣囊會(huì)反饋安全氣囊電壓低的信號(hào)，從而產(chǎn)生故障代碼。這種情況是可以清除的。3.如果是真的故障，涉及的原因有很多，比如安全氣囊故障、安全氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、安全氣囊插頭松動(dòng)、斷路等。需要及時(shí)用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點(diǎn)并排除。故障歷史達(dá)到ECU(氣囊系統(tǒng)控制單元)的容錯(cuò)極限。安全氣囊系統(tǒng)又稱(chēng)輔助約束系統(tǒng)，主要包括兩部分，一部分是安全帶預(yù)緊機(jī)構(gòu)，另一部分是安全氣囊，主要由碰撞傳感器、安全氣囊指示燈、安全氣囊電腦、安全氣囊組成。工作原理未知，起到連接這些重要部件作用的插頭(連接器)同樣重要。有些插頭專(zhuān)門(mén)配備了雙重鎖緊機(jī)構(gòu)，以確保連接更加可靠，安全氣囊系統(tǒng)的插頭都是黃色的，以區(qū)別于其他插頭。

科帕奇車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試:60km時(shí)噪音為58.6分貝，80km時(shí)噪音為60.2分貝。事實(shí)上，分貝計(jì)在不同的環(huán)境溫度和路面上會(huì)有不同的讀數(shù)。科帕奇的內(nèi)飾隔音不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲(250hz - 500hz)，穿透力強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)的難點(diǎn)部分。車(chē)內(nèi)噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車(chē)沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風(fēng)噪聲)、從外部環(huán)境引入車(chē)內(nèi)的聲音(如大型貨柜車(chē)的轟鳴聲)、駕駛艙內(nèi)飾板等部件振動(dòng)引起的內(nèi)部噪聲等組成。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車(chē)輛噪聲的傳播與道路數(shù)量和交通測(cè)量密切相關(guān)。在一個(gè)道路狹窄，兩邊高樓林立的城市，噪音來(lái)回反射，更加嘈雜。同樣的噪音源在街上聽(tīng)起來(lái)比空要響5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)中，卡車(chē)、公交車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲為89-92分貝，轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛的噪聲約為82-85分貝。車(chē)速和噪音也有很大關(guān)系。車(chē)速越快，噪音越大，會(huì)使車(chē)速翻倍，噪音增加6-10分貝。

科帕奇的雪佛蘭輪胎價(jià)格:輪胎配置方面，科帕奇配備了規(guī)格為235/55 R18的固特異系列輪胎，以舒適性為主，注重安靜舒適性。另外，輪圈和踏板的CCTV與2014款不同。輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車(chē)的懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力；提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；承載著汽車(chē)的重量，人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車(chē)中的重要作用。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)也在不斷提高。比如20世紀(jì)20年代初至30年代中期，汽車(chē)輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉(zhuǎn)變。從20世紀(jì)40年代開(kāi)始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；20世紀(jì)40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。很多新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)非是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過(guò)程中的節(jié)油，被譽(yù)為輪胎行業(yè)的革命。這里就簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)今輪胎的主要特點(diǎn)。

科帕奇近光車(chē)型:近光車(chē)型為h7。近光燈用于近距離照明，設(shè)計(jì)要求是照射范圍大(160

科帕奇防凍液更換方法:第一步也是最重要的一步是等車(chē)輛冷卻下來(lái)，千萬(wàn)不要在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)更換防凍液。一方面會(huì)有燙傷的危險(xiǎn)，另一方面會(huì)有"熱”當(dāng)防凍液排出時(shí)，也會(huì)影響車(chē)輛的冷卻。建議每4萬(wàn)公里更換一次。排水有很多種方法。標(biāo)準(zhǔn)操作是抬起車(chē)頂，擰下底部的排水螺釘，這樣防凍液就可以從排水螺釘孔排出。使用這種方法有一定的硬件要求，就是需要車(chē)輛舉升，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是如果用排水螺絲放防凍液的話速度會(huì)比較慢。加注新的防凍液時(shí)，可以直接將4L左右的防凍液倒入儲(chǔ)液罐，當(dāng)液位達(dá)到上限MAX位置時(shí)停止加注。擰開(kāi)"這個(gè)時(shí)候。供水管”旁邊的排水螺絲，并繼續(xù)開(kāi)始加注防凍液。在看到防凍液連續(xù)不斷地從排水螺釘中涌出而沒(méi)有氣泡后，擰緊排水螺釘。至此，第一次加注防凍液和排氣空氣體基本完成。這是冷卻液的基本功能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，其中60%通過(guò)冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周?chē)辗块g。而且水和甲醇冷卻液沸點(diǎn)低，容易沸騰。如果車(chē)輛在冷卻液沸騰的情況下工作，即使是短時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損壞甚至癱瘓。

科帕奇防凍液每次加4L就能加滿。只是統(tǒng)一的防凍液，價(jià)格在150元左右。汽車(chē)水箱，也叫散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。汽車(chē)防凍液，又稱(chēng)"防凍劑”或者"沒(méi)有冷凍液”全稱(chēng)應(yīng)該是汽車(chē)防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液，讓汽車(chē)在冬季低溫下也能繼續(xù)使用。一些可以降低水的冰點(diǎn)的物質(zhì)被添加到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中作為防凍劑，以防止冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下凍結(jié)。據(jù)調(diào)查，全球超過(guò)50%的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障來(lái)自冷卻系統(tǒng)！所以合理選擇防凍液很重要。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的防凍液大多是以乙二醇為主要原料，添加適量的有機(jī)或無(wú)機(jī)鹽，達(dá)到防腐防銹作用的產(chǎn)品。衡量防凍液好壞主要有兩點(diǎn):一是防凍效果，水的冰點(diǎn)是0℃，普通防凍液可以達(dá)到-40℃，而優(yōu)質(zhì)防凍液要達(dá)到-60℃，這是標(biāo)定防凍液好壞的重要指標(biāo)；另一個(gè)是防凍液的沸點(diǎn)。水的沸點(diǎn)是100℃，防凍液至少要達(dá)到108℃。也就是說(shuō)，冰點(diǎn)越低，沸點(diǎn)越高，溫差越大，防凍液質(zhì)量越好。

雪佛蘭科帕奇關(guān)鍵電池更換:使用工具"1 ”一把螺絲刀，一塊布，拿出備用鑰匙。從這里撬就行了。很簡(jiǎn)單。撬動(dòng)時(shí)，用布托住螺絲刀頭，避免撬動(dòng)孔。然后把電池掰下來(lái)，換上新的，再按原廠零件裝回去。遙控鑰匙是利用中控鎖的無(wú)線遙控功能，不用將鑰匙插入鎖孔，就能從遠(yuǎn)處開(kāi)門(mén)和鎖門(mén)的鑰匙。工作原理很簡(jiǎn)單:先從鑰匙發(fā)出微弱的電波，由汽車(chē)天線接收電波信號(hào)，由電子控制單元(ECU)識(shí)別信號(hào)代碼，然后由系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(電機(jī)或電磁線圈)進(jìn)行開(kāi)/關(guān)動(dòng)作。"鑰匙”被喚醒后，汽車(chē)發(fā)出的認(rèn)證密碼會(huì)被分析，并發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，這些信號(hào)會(huì)被加密以提高安全性。汽車(chē)會(huì)將接收到的信號(hào)與車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)的信息進(jìn)行比較。如果驗(yàn)證通過(guò)，汽車(chē)將解鎖車(chē)門(mén)。一旦司機(jī)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，只要按下啟動(dòng)按鈕，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。當(dāng)鑰匙被觸發(fā)時(shí)，PKE系統(tǒng)首先需要檢測(cè)到"鑰匙”無(wú)論設(shè)備是否在車(chē)內(nèi)，然后在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前都會(huì)完成同樣的認(rèn)證過(guò)程。當(dāng)司機(jī)下車(chē)時(shí)，只要按下門(mén)把手，車(chē)門(mén)就會(huì)被鎖上。在真正鎖車(chē)之前，也要檢測(cè)駕駛員的位置，進(jìn)行同樣的驗(yàn)證過(guò)程。

科帕奇高速噪音測(cè)試:60km時(shí)噪音分貝58.6，80km時(shí)60.2，120km時(shí)69.5，噪音不算太大。事實(shí)上，分貝計(jì)在不同的環(huán)境溫度和路面上會(huì)有不同的讀數(shù)。科帕奇的內(nèi)飾隔音不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲(250hz - 500hz)，穿透力強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)的難點(diǎn)部分。車(chē)內(nèi)噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件的噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車(chē)沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風(fēng)噪聲)、從外部環(huán)境引入車(chē)內(nèi)的聲音(如大型貨柜車(chē)的轟鳴聲)、駕駛艙內(nèi)飾板等部件振動(dòng)引起的內(nèi)部噪聲等組成。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車(chē)輛噪聲的傳播與道路數(shù)量和交通測(cè)量密切相關(guān)。在一個(gè)道路狹窄，兩邊高樓林立的城市，噪音來(lái)回反射，更加嘈雜。同樣的噪音源在街上聽(tīng)起來(lái)比空要響5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車(chē)中，卡車(chē)、公交車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲為89-92分貝，轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛的噪聲約為82-85分貝。車(chē)速和噪音也有很大關(guān)系。車(chē)速越快，噪音越大，會(huì)使車(chē)速翻倍，噪音增加6-10分貝。