賽歐

您好。初步檢查是在ABS系統出現明顯故障而不能正常工作時首先采取的檢查方法 （1）檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。 （2）檢查制動液液面是否在規定的范圍之內。 （3）檢查ABS電控單元導線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導線是否損壞。 （4）檢查下列導線連接器（插頭與插座）和導線的連接或接觸是否良好： ①液壓調節器上的電磁閥體連接器； ②液壓調節器上的主控制閥連接器； ③連接壓力警告開關和壓力控制開關的連接器； ④制動液液面指示開關連接器； ⑤四輪車速傳感器的連接器； ⑥電動泵連接器。 （5）檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。 （6）檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規定的范圍內；檢查蓄電池正、負極導線的連接是否牢靠，連接處是否清潔。 （7）檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。 （8）檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規定。 如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉入使用故障自診斷。 （二）ABS系統故障征兆模擬測試方法 在ABS系統故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬于間歇性故障或是相關的機械性問題，則需要進行模擬測試以及動態測試。 1、模擬測試方法 （1）將汽車頂起，使4個車輪均懸空。 （2）起動發動機。 （3）將換擋操縱手柄撥到前進擋（D）位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點亮。若ABS故障指示燈亮，表示后輪差速器的車速傳感器不良。 （4）如果ABS故障指示燈不亮，則轉動左前輪。此時ABS故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。 （5）右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同。 該模擬測試，系根據ABS ECU中邏輯電路的車速信號差以及警示電路特性，便于檢測車速傳感器的故障而設置的。 2、動態測試方法 （1）使汽車在道路上行駛至少12km以上。 （2）測試車輛轉彎（左轉或右轉）時，ABS故障指示燈是否會點亮。若某一方向ABS故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。 （3）將汽車駛回，在ABS ECU側的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表（置于電壓檔）。 （4）再進行道路行駛，在制動時注意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應在11.7～13.5V之間；而“電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應在10.8V以上。前者主要是觀察蓄電池電源供應情況，后者主要是觀察電磁閥繼電器的接點好壞。

確定葉子板的安裝位置。1、確定葉子板的安裝位置，然后用螺絲刀卸下原車身上的螺絲和卡扣等固定件，將葉子板放置在車身底部位置。2、根據葉子板的形狀和車身底部的設計，將葉子板的支架與車身底部對齊，然后用螺絲將葉子板固定在車身底部。3、確保葉子板安裝牢固，然后用扳手等工具將螺絲擰緊。4、檢查葉子板的安裝位置是否正確，以及葉子板與車身底部是否牢固，確保安裝無誤后，再次擰緊所有螺絲和卡扣等固定件。5、安裝完成后，測試葉子板的牢固程度，以及是否影響車輛的行駛和操控，如有問題及時修正。

用4檔 短時間看五檔省油 但是長時間不僅容易積碳 而且加速發動機磨損 賽歐理想轉速1800到2000轉 就是五檔時的經濟時速轉速

雪佛蘭賽歐離合器位置傳感器電路故障是由于雪佛蘭賽歐3EGR閥位置傳感器電路信號不合理。通過數據觀察發現離合器位置傳感器數據存在偏差，由于離合器位置傳感器及線路已經做了相應檢測都無異常。初步判斷引起該系列故障是由離合器機械部件內部故障所導致，拆卸離合器組進行檢查，但拆卸離合器組后并未發現明顯異常，考慮到離合器分離壓盤張力是主要影響行程位置關系，而且張力位置較小也無法通過按壓所能分辨得出來，首要考慮更換離合器分離壓盤測試，更換后試車故障未再發生，而且離合器位置傳感器和期望位置數值都表現比較接近。

座位數(個):5 油箱容積(L):42 后備箱容積(L):370 注:以上參數配置信息僅供參考,解釋權歸生產廠家...

2013年雪佛蘭賽歐手動擋的二手車，一般來說該車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬左右，具體需要看實際車況。

應該是EBD，EBD是電子制動力分配系統。EBD能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。EBD的工作原理恰恰就是用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應和計算，得出不同的摩擦力數值，使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷保持調整，使制動力與摩擦力相匹配，從而保證車輛的平穩。實際調整前后輪時，它可依據車輛的重量和路面條件來控制制動過程,自動以前輪為基準去比較后輪輪胎的滑動率（即車輛的實際車速和車輪的圓周線速度之差與車輛實際車速之比）,如發覺前后車輪有差異，而且差異程度必須被調整時，它就會調整汽車制動液壓系統，使前、后輪的液壓接近理想化制動力的分布。可以說在ABS動作啟動之前，EBD巳經平衡了每一個輪的有效地面抓地力,防止出現后輪先抱死的情況，改善制動力的平衡并縮短汽車制動距離。 當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。

雪佛蘭賽歐能開長途的，配置：1、雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）于2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇；2、賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造，采用同級領先技術并擁有更大氣的車身尺寸、更具時尚感的外形和內飾，全新開發極致省油的高效動力系統，并運用多種高科技全面提升產品實力；3、同時，在一脈相承的雪佛蘭國際品牌大體系的支撐下，賽歐3將滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求，再次樹立入門級家轎的品質、價值雙標桿。

能肯定可以,原則上單次行車里程不超過例行保養里程就行,如果未過磨合期,建議不要長時間以100以上的時速行駛。路途太長,建議每行車200-300公里進服務區休息半小時左右,避免疲勞駕駛,確保行車安全。

動機故障燈亮原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。

你好，你的問題我來幫你解答 十多年的賽歐就沒必要考慮了，買來開也不好開了，賣也不好賣了！最主要的事維修比較困難，很多零部件都買不到了！所以不建議購買的。

雪佛蘭賽歐1.2質量很不錯，這車我剛買，現在已經開了1萬多公里了，一點小毛病都沒出過。用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。這車車身外形動感時尚，乘坐空間表現非常不錯，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞！方向盤指向精準，且省油

十年的賽歐要是開的話還能開，但是建議不要上高速，只要把輪胎進行更換，應該不會有安全隱患

這車不行，沒ABS.EBD這個標配都沒有，性價比不高，3萬多還比較合理

幸福版的話前面是電動，后門是手搖的，賽歐他的車門板上沒有控制鍵的

CR2030。雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）于2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。賽歐3鑰匙電池為紐扣電池，型號為CR2030。

您好，新賽歐換暖風水箱漏防凍液的原因可能有以下幾種：1. 防凍液沒有填充滿：新賽歐換暖風水箱的防凍液容量有限，如果沒有填充滿，就會出現漏液的情況。2. 防凍液沒有正確安裝：新賽歐換暖風水箱的防凍液安裝不當，也會導致漏液。3. 防凍液管路損壞：新賽歐換暖風水箱的防凍液管路可能會因為損壞而導致漏液。4. 防凍液溫度過高：新賽歐換暖風水箱的防凍液溫度過高，也會導致漏液。因此，如果新賽歐換暖風水箱漏防凍液，應該檢查防凍液是否填充滿、防凍液是否正確安裝、防凍液管路是否損壞以及防凍液溫度是否過高，以便找出漏液的原因并采取相應的措施。

換水箱吧，我是半年前托底弄得，前兩天開始漏，230換的加上防凍液60，一共290。新賽歐水堵問題是通病，沒有放水口，趁換水箱把防凍液換了更省心

先把檔桿的皮套拆掉，把皮套里面有個手拉手的綁帶剪掉，然后把球往左邊用力一扭，一直扭出來為止，我自己是這樣換的

答： 建議檢查一下汽缸墊是否安裝到位。怠速的高低跟油門電壓有關，可以檢查是否在正常范圍內沒有對好，是不能打車的，打車的話會使發動機嚴重受損，發動機就不會工作。怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。 現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。