C4世嘉

和普通的汽車保養差不了多少，就是一年進行一次小保養，5000公里進行一次小保養，大保養三年進行一次或者六萬公里進行一次，里程和時間哪一個先到，以哪一個為準。我這款18款C4世嘉手自一體1.2t豪華版，剛剛做完小保養回來，不過才花了七八百，這個也不算太貴還可以。

口碑不錯，質量也有保證，售后服務的態度還算可以，綜合情況下這款車的口碑應該還是可以的，我也是聽別人說的，說這款車挺好的，所以我去年就提了一款新c4世嘉1.2T手自一體豪華版，這款車，雖然沒有說的那么好吧，不過這款車也不錯，所以我對這款車還是挺滿意的。

其實也不是發動機噪音大，主要是這個價位的車型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實在忍受不了的話建議你自己做一套隔音。

其實也不是發動機噪音大，主要是這個價位的車型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實在忍受不了的話建議你自己做一套隔音。

不行啊大兄弟，雪鐵龍家的這臺1.2T的發動機的表現是災難級的，加速加速不行，低扭低扭不行，還費油，噪音大，振動大。但是如果你要真買，還是買入門版的吧。

如果經常出差建議選擇高配，性能更穩定，輪胎有胎壓監測系統，可以選裝車道偏離預警系統，發動機怠速起停，電動天窗，皮質方向盤，車載行車記錄儀，性能要好的多

這兩款車型相比較的話，更推薦選擇大眾速騰，軸距更大，空間更寬敞，而且1.4t加雙離合，動力總成，換擋速度快，油耗表現更好

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

沒錯是的，趕緊去加吧。

本來只是想向大家請教，沒有針對誰的意思，也沒發圖。既然提到，發幾張。第一和第二張是26日發現故障的照片，這時車買了不到48小時，行駛不到50公里，助力轉向報警燈亮，系統提示停車，我送車到4S店。第三張和第四張是28日店方給我說反饋廠家報警燈亮是我打方向盤時間長了，找車給我對比實驗時的照片，我車報警，之前店方車輛實驗未報警。之后店方讓我繼續等結論，下午就口頭告知我車無故障，并前邊我敘述的那些。其實我只想搞清楚報警原因，擔心行駛安全，也沒別的意思，可是這明明報警了，當時也給我說不出個所以然，過后就說沒故障，讓我越來越不放心了。越溝通越擰巴，可能店方也帶情緒了。沒辦法，我先把車開回來，觀察觀察再說吧。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度，車輛胎壓，行駛路段環境，駕駛習慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發動機產生積炭，首先發動機的各個部件沒有完全潤滑，發動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右，等到發動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據每次加油后的實際加油升數和所加燃油升數所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。其實在你車廂的油箱蓋內側和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標號，只要根據廠家建議添加的燃油標號加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實并不是燃油標號越高，車輛的動力就越強，就油耗就越低，燃油的標號不同只是代表辛烷值不同，燃油的標號越大，抗爆震性能越好。發動機使用該燃油發生爆震的可能性越小，但是價格也高。一般建議是自然吸氣發動機加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發動機，建議加95號燃油，

今天4S店技師拿內窺鏡放氣缸里檢查過了，說是里面有漏冷卻液的痕跡，拍照發給廠家，說過幾天看廠家回復，如何解決！

發動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。

高轉發動機就是這樣玩的，這是法系的優勢，非常適應跑高速，這款老EC5經濟轉速在2500轉，想省油盡量保持在這個區間轉速，2500-3000轉換檔，3500-4000轉發動機動力性能最好，低扭雖不如大眾和日系的同排量，但中后段加速更好，法系離合器、剎車行程高，不習慣的話不太好操作是真的，只能說在某些方向設計不太符合國內路況和國人需求，會開法系的人，車會剛剛的，不會開的人，三天兩頭出問題，所以法系也是個讓人又愛又恨的品牌。你的油耗不應該這么高的，可以去清洗節氣門，看機油是不是合適型號或多加等等，如果是短途行駛油耗也會相對高的，我的自動檔8升多一點在市區新城區跑，一跑鄉村路是7個多，手動檔應該更省油的，所以看看車是哪里出了故障，我的兩年多了，沒毛病，祝用車愉快。

雪鐵龍C4世嘉的廠商指導價是9.88-14.18萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列榜首，其中動力、操控、內飾、性價比等方面都是第一名。以2018款1.6L自動豪華型為例，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載1.6升117馬力發動機，11.98萬元的售價現有1.8萬元優惠，可以考慮試乘試駕、關注入手。口碑頻道看到，有28名真實車主登記的平均油耗是7.7L/100km。

車窗玻璃卡頓、異響的主要原因是玻璃密封膠條的硬化、移位導致的。一般車子的膠條長期在外面停放的話，很容易因為暴曬導致膠條的軟化，如果是雨雪天氣較多，時間一長就會發黃，最后導致發硬，嚴重的還會出現變形、移位等情況，這樣就會導致車窗玻璃無法正常升降，或者玻璃與膠條之間的距離擴大，導致玻璃在顛簸的路段產生細微的晃動伴隨異響，建議對玻璃的膠條進行密封或更換操作。

我改了燈，也是阿帕的改裝店那邊說無法軟解碼所以加了一個解碼器。我覺得遠光燈加透鏡沒必要，因為現在改的都是雙光透鏡夜晚照明是完全沒問題的。美觀程度見仁見智，我覺得加了一對透鏡已經很好看了，在加一對的話燈里面會有點擁擠。另外遠光燈燈瓦很淺可能裝不下。遠光燈好像無法改氙氣大燈，只能改LED燈不過我覺得裝了之后燈光太白了，晚上下雨天會影響視線，所以用原車鹵素燈就挺好的。另外改了氙氣大燈最好把那個示寬燈也換掉。之前的示寬燈是黃色的跟蠟燭一樣換成白色或者其他顏色會增加美觀。能在安全的角度上增加一定的美觀就可以了。沒辦法完全做到完美的，如果實在不喜歡鹵素燈的車花那么多價錢改燈還不如賣車賣了換一輛自己更喜歡的車

放棄了豐田卡羅拉和日產尼桑軒逸。一點都不后悔，為什么？說來有同事有輛卡羅拉雙擎車，其油耗平均也要5升多也省不了多少比較我的小四，由于卡羅拉雙擎占用了后備箱一部分空間，這樣后箱也沒我的小四大，還有更重要的是他的車跑高速沒有我的穩，且聲音比我的大，這是最不爽的。價格因素就不用說了。日產軒逸價格就差不多，長度比小四長3個厘米，但小四比軒逸寬2.幾個厘米，你說你愿意長還是寬舒服？那毫無疑問我當然選擇了寬，那日產軒逸開起來就輕多了，我開過老款經典的，確定沒有小四開得爽，噪聲跟日本車一樣。小四開起來就像帕薩特，差不多的感覺。其實車這東西只不過是代步工具，但花同樣多的錢我當然要選擇舒服的，大伙說是不是？本人遇見，歡迎評判！