蔚來ES8

蔚來es8的廠家是江淮，蔚來是國內(nèi)專門生產(chǎn)純電動汽車的廠家，旗下有兩款純電動suv，一款是es6，另一款是es8。蔚來的純電動汽車?yán)m(xù)航里程也是比較長的，純電動汽車的電動機(jī)在運(yùn)行時沒有多余的噪音和抖動，這種汽車在行駛時車內(nèi)靜謐性是非常好的。蔚來es8的外觀采用XBar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設(shè)計語言，支持換電模式，為用戶帶來超越燃油車加油的能量獲取體驗(yàn)。

蔚來es6與蔚來es8的區(qū)別是：1、車型不同：蔚來es6是中型suv；蔚來es8是中大型suv。2、尺寸不同：蔚來es6的長度是4850mm、寬度是1965mm、高度是1734mm，軸距是2900mm；蔚來es8的長度是5022mm、寬度是1962mm、高度是1756mm，軸距是3010mm。蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，于2014年11月成立。蔚來旗下的主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。

千萬別買7座版本，不實(shí)用，還閹割了后備箱的空間。還是買個五座的吧，這樣乘坐空間也舒服，不會太擁擠，后備箱也能放東西，希望能幫到你

因?yàn)槲磥韊s8這款車屬于純電動汽車。這款車子的電機(jī)，平時是不需要做過多的保養(yǎng)，每1萬公里到4s店。注意檢測一下電機(jī)的狀態(tài)就可以了，沒有必要做過多的保養(yǎng)。另外就是平時，盡量不要走路況非常差的路面。也不要進(jìn)行涉水。

蔚來這款車子的電池是非常貴的。廠家目前提供的是終身電池質(zhì)保的，而且還推出來了很多租用電池的方案，幾年之后還可以更換容量更大的電池。所以我覺得是沒有必要自己更換的。自己更換的話，價格需要3萬左右。

蔚來es8作為一款國產(chǎn)高端新能源系列車型來說，做工技術(shù)成熟主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保，原車六座車型后排不帶有座椅加熱功能，個人建議沒必要加裝，影響電路以及電瓶。

這款車上路大概需要461,500塊錢左右。目前有免購置稅。這個價格是國家補(bǔ)貼之后的上路價格。蔚來的服務(wù)還是非常不錯的。一般送家用充電樁。

蔚來es 8這款車的保養(yǎng)周期是一年或兩萬公里，以先到的為準(zhǔn)，每次保養(yǎng)會對車輛底盤，電氣高壓系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行檢測，還需要更換雨刷器片，空調(diào)濾芯等配件，每次保養(yǎng)的價錢大概在1300元左右

蔚來es 8作為一款純電SUV車型，能夠應(yīng)付絕大部分的路況，動力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的，電動機(jī)總功率為480千瓦，總扭矩為840牛米，百公里加速時間4.4秒

這款車的續(xù)航能力也挺不錯的，平時可以達(dá)到485公里，不過具體的續(xù)航里程也跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，路況不好的時候續(xù)航里程就短一些，平時充電我都是充一個晚上，第二天電量就充滿了，如果是快充的話有一個小時就可以。

這種情況下，你可以打電話給廠家客服了解一下詳細(xì)情況，我開的是蔚來es6，打電話問廠家說換一塊電池要五萬多，當(dāng)時就驚了，但是查詢蔚來汽車官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，人家電池價格本來就貴，可能是因?yàn)楹诵募夹g(shù)在里面呢。

個人覺得這款車的續(xù)航能力還是非常棒的，電池容量增至100kWh，NEDC續(xù)航可達(dá)580公里。相較于普通汽車一箱油跑個三百多公里我還是非常滿意的。主要是現(xiàn)在充電樁子也越來越多了，充電也比較方便了。

蔚來es8汽車的電池租用，其實(shí)就是就是你在購車的時候給你減10萬元，但是這款車的電池并不屬于你，之后你需要每月交租電池的費(fèi)用，這個費(fèi)用一共要交六年，六年之后，這款車的電池組就是你的了，這款車才算是完全屬于你了。

我也是喜歡這種新能源汽車，最喜歡的就是它的動力很好，蔚來es8這種純電動汽車電機(jī)的動力輸出方式與發(fā)動機(jī)的不一樣，發(fā)動機(jī)是需要到達(dá)一定轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而蔚來es8不需要到達(dá)一定轉(zhuǎn)速，只要將油門踏板踩到底電動機(jī)就能輸出最大扭矩。

這款車的官方給出的充滿一次的續(xù)航里程大概在355公里左右，但是在實(shí)際使用中，還需要根據(jù)車輛的具體情況以及外部環(huán)境來決定，一般續(xù)航里程都是會大打折扣的，綜合續(xù)航基本在300公里左右

蔚來es8這款車是國內(nèi)首次打造的高端智能互聯(lián)網(wǎng)汽車，采用的空氣懸架也是非常的到位，整個車富有了科技感，并且現(xiàn)在也逐漸的增強(qiáng)了技術(shù)水平，相對于特斯拉來說這款車在價位上非常的有優(yōu)勢，在國內(nèi)也是非常的火。

蔚來汽車可以的。1、技術(shù)更強(qiáng)。蔚來續(xù)航350公里。2、投入研發(fā)的時間和金錢，尉來無疑是最多的，他也開源了很多電動車技術(shù)文件，沒有他這些文件，后來者想研究可能更困難。3、蔚來汽車相當(dāng)長時間能在中國。4、特斯拉是自主生產(chǎn)，很多生產(chǎn)線都是自己開發(fā)機(jī)器人全自動完成，精密度很高。蔚來汽車首款車型銷量怎么樣，還不知道，江淮代工的質(zhì)量怎么樣也是未知數(shù)。5、蔚來汽車的優(yōu)勢是，國內(nèi)眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭支持，不缺知名度，莒銷推廣的很成功。如果將來產(chǎn)品迭代成功，售價親民一些，是很有希望的。

es8這款車性價比還是非常高的，是一款中大型SUV，最大續(xù)航里程在355公里，快充的話1.1小時就可以充滿，慢充的話需要十個小時，如果經(jīng)常在市里跑的話，還是值得購買的科技感十足，缺點(diǎn)是你所在地必須有換電站更換電池要不買了比較揪心，車身全鋁、自重較重造成續(xù)航里程比較短。

個人覺得，蔚來的主要問題還是成本居高不下，導(dǎo)致售價很高，毛利卻比較低。如果訂單不能維持一定規(guī)模，蔚來的日子也會比較艱難。理想one是7座豪華車，用智能化、豪華配置以及新造車的光環(huán)，180km的純電續(xù)航，基本滿足城區(qū)日常通勤。1.2T三缸的增程發(fā)動機(jī)保障長途續(xù)航能力。理想one還是不錯的。

首先這兩款車子都屬于中大型的SUV理想，理想ONE是增程式電動車，它沒有最大續(xù)航里程的限制。而未來蔚來ES8它屬于純電動的車，有最大續(xù)航里程的限制。個人認(rèn)為這就看你的用車環(huán)境了。如果你只是市區(qū)通勤，上下班買純電動蔚來ES8的完全沒有問題，如果你想長途自駕游一類的，那么你還是選擇理想ONE要好一些。