柯米克

前排座椅的舒適性。Comick雖然采用了前排一體式運(yùn)動風(fēng)格座椅，但無論是座椅包裹性還是軟墊都很出眾。座椅配置方面，捷達(dá)VS5高配車型還提供主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，這是科穆克享受不到的。 兩車后排座椅性能差不多，但捷達(dá)VS5后排座椅兩側(cè)的坐墊沒有科穆克的那么凹陷，中間座椅比科米克的舒適。另外，捷達(dá)VS5的后排座椅配備了三個獨(dú)立頭枕，而科穆克沒有提供后排中央頭枕，實(shí)用性不如捷達(dá)VS5。

就捷達(dá)VS5而言，動力無疑是最大的亮點(diǎn)。不到10萬元就能享受到大眾的1.4T直噴渦輪增壓大功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110 kW，峰值扭矩250 Nm。但科穆克全系搭載1.5L電噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率82 kW，峰值扭矩145 Nm。這兩個引擎相互競爭。 傳動系統(tǒng)方面，兩款車均提供5速手動或6速手自一體變速箱，尤其是捷達(dá)VS5，1.4T 6速手自一體變速箱的組合值得期待。

配置水平絕對是捷達(dá)VS5的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈，高配車型配備自動大燈，而Komuk采用傳統(tǒng)鹵素大燈。雖然LED日間行車燈也是標(biāo)配，但是無論是科技含量還是整個燈組的照射效果都可以和捷達(dá)VS5相媲美。 捷達(dá)VS5標(biāo)配定速巡航，而科穆克只配高配車型。此外，捷達(dá)VS5的頂配車型配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速行駛時尤為實(shí)用，進(jìn)一步提升了捷達(dá)VS5的整體配置水平。 捷達(dá)除了低配的都配有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，而科穆克只有高配的才配有倒車?yán)走_(dá)。雖然全系標(biāo)配倒車影像，但在實(shí)際使用中不如雷達(dá)直觀。 兩款車除了低配的都配備了無鑰匙啟動功能，但是捷達(dá)VS5除了入門款還配備了主駕無鑰匙進(jìn)入功能，比科邁特更有誠意。

Komuk GT雖然是基于Komik打造，但實(shí)際上在外觀上大量使用了概念車元素，還加入了7速雙離合變速箱搭配1.2T發(fā)動機(jī)的動力總成，使得該車不僅外觀更加動感，駕駛體驗也更加有趣，以此來吸引更加注重個性化的年輕用戶。 相比老款車型，新一代別克昂科拉的車身尺寸變得更大，采用了更加時尚年輕的設(shè)計風(fēng)格，一改以往沉穩(wěn)低調(diào)的外觀。此外，新車還為能購買新車的用戶提供動力總成8年或16萬公里質(zhì)保以及優(yōu)惠的金融政策。 Komuk GT的尺寸在小型SUV中很有競爭力，動力上比昂科拉更強(qiáng)。除此之外，無論是外觀還是內(nèi)飾，Komuk GT都更具異域風(fēng)情。昂科拉在配置上有優(yōu)勢，并線輔助、自動泊車、遙控等。雖然Komuk GT比昂科拉貴4000元，但整體配置足以應(yīng)付日常，所以如果想面面俱到，可以推薦Komuk GT。

不難看出，Komuk GT和途凱的定位更年輕，但風(fēng)格卻完全不同，這是深受各自家族式設(shè)計的影響。Komuk GT更激進(jìn)，更容易吸引追求運(yùn)動感的年輕用戶。兩款車型都配備了全LED大燈和自動大燈，途凱還配備了前霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈。 Komuk GT雙色車身視覺沖擊力更強(qiáng)，而下裝甲側(cè)面略平。Komuk GT的側(cè)窗向后逐漸變窄，呈現(xiàn)出更加運(yùn)動的輪廓。 車尾，途凱終于找回了設(shè)計感。其尾燈采用貫穿式風(fēng)格，在辨識度和個性化方面都優(yōu)于Komuk GT。

雖然科穆克和途凱的內(nèi)飾設(shè)計不同，但都屬于德系簡約風(fēng)格。有意思的是，兩款車都有個性化的細(xì)節(jié)，途凱在顏色上做文章，而Komuk GT則有很多專屬logo。途凱采用真皮方向盤，Komuk GT采用塑料材質(zhì)，途凱大眾擁有10.2英寸全液晶儀表。這款也比Komuk GT更科技，配置差異明顯。 兩款車都配備了大型全景天窗，可以給車內(nèi)帶來更多的通風(fēng)和采光效果，深受用戶喜愛。該車的兩個座椅都采用了一體式頭枕設(shè)計，都具有一定的運(yùn)動風(fēng)格。從視覺效果上看，Komuk GT的座椅造型和縫線設(shè)計更為激進(jìn)，顏值更高。

Komuk GT和途凱都搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但動力上有明顯區(qū)別。Komuk GT最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm，而途凱最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。途凱在發(fā)動機(jī)動力和爆發(fā)力上比Komuk GT更好，更適合日常使用。 兩車均采用7速雙離合手自一體變速箱，換擋效果較高。但兩車的主要動力差異還是存在于發(fā)動機(jī)環(huán)節(jié)，這是拉大兩者差距的關(guān)鍵因素。

科邁特的大燈與中網(wǎng)銜接的很好，棱角分明，底部開眼角的設(shè)計很新穎。除了日間行車燈的LED光源，遠(yuǎn)近光燈/轉(zhuǎn)向燈都是鹵素?zé)簦鉄襞溆型哥R，可以讓光線更集中。 當(dāng)示寬燈打開時，日間行車燈將熄滅，以突出示寬燈的效果。每盞燈點(diǎn)亮后，可以發(fā)現(xiàn)照明效果相當(dāng)不錯，但遠(yuǎn)光燈不宜長時間開啟，有危險。

科穆克尾燈內(nèi)部縱橫交錯的棱線營造出一種雕塑感，靈感來源于水晶杯的形狀，有種晶瑩剔透的感覺。寬度指示燈和剎車燈是同一個光源，剎車時更亮。不過，有些遺憾的是光源是鹵素光源。 Komuk車尾的燈點(diǎn)亮后，效果清晰，說明效果不錯。雖然是鹵素?zé)簦窃谟觎F中穿透力很強(qiáng)。

Kermit使用無骨雨刷，可以打開進(jìn)行維護(hù)。雨刷在日常生活中使用頻率很高，更換的頻率也很高。好在它的更換教程很簡單，車友買配件記得去正規(guī)渠道，注意雨刮片的尺寸和接口。參見下面的教程。 抬起Komik的雨刮臂，按住支柱頂部的方扣按鈕，向上拉出雨刮臂，然后換上新的雨刮片。就是這樣。 雨刮片的更換流程非常簡單，車友可以自行操作。學(xué)完之后，他們可以體驗自己動手的樂趣。

Komuk的雨刷控制區(qū)位于方向盤右側(cè)。可以調(diào)節(jié)高速雨刮、低速雨刮、單雨刮等。還可以調(diào)節(jié)雨刷的靈敏度。后雨刷控制器只需要輕輕一點(diǎn)。Komik還配有自動雨刷，開啟后無需費(fèi)心反復(fù)調(diào)節(jié)。 科穆克的前雨刮采用了前開式的無骨雨刮，更貼合前擋風(fēng)玻璃，清潔效果非常好。而且后期更換也比較方便。

Comick很受消費(fèi)者歡迎。買回來后不知道怎么打開艙口蓋，在朋友面前會很丟人。其實(shí)操作很簡單。主駕駛側(cè)有一個裝置，只要輕輕一拉就可以解鎖艙口蓋。 汽車解鎖后，如圖所示，在艙蓋下面拉這里就可以抬起艙蓋。不過有一點(diǎn)要提醒你的是，科穆克的艙口蓋是用手動撐桿支撐的，開合起來會比較費(fèi)力。注意夏天不要熱。

科米克官方建議，科米克的空調(diào)濾芯每一萬公里或一年更換一次。空氣濾清器位于靠近前擋風(fēng)玻璃的發(fā)動機(jī)艙頂部，拆卸過程比較復(fù)雜。不建議車主自行更換，位置比較棘手。必須先打開發(fā)動機(jī)罩并拆下前保險杠下的塑料蓋。 擰下空調(diào)過濾器保護(hù)盒外側(cè)的螺絲，取出第二塊擋板。然后我就能看到今天的英雄了。 取出Komik空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行吹灰。臟了就換。由于Komik的空調(diào)濾芯拆卸步驟較多，技術(shù)人員不建議車主自行更換，以免誤操作。

根據(jù)用戶手冊，科穆克每2萬公里或每兩年需要更換一次空氣濾清器，配件的使用時間適中。如果車輛在霧霾等惡劣環(huán)境下長時間使用，可以提前更換空氣濾清器，保證車內(nèi)空氣清新。科米克的空氣濾清器位于發(fā)動機(jī)正下方，所以更換過程相對簡單。 首先要準(zhǔn)備一把螺絲刀，然后擰開保護(hù)盒周圍的八個螺絲，再打開空氣濾清器的保護(hù)盒取出濾芯。 然后拿出來看看有沒有換過或者清洗過。臟了就換。空氣質(zhì)量更好。

測試的車型是2020款Komuk GT230TSI 1.2T旗艦版的頂配車型。它幾秒鐘的剎車距離是多少？讓我們來看看測試。Komuk GT在全力剎車時，前懸掛壓縮非常厲害，初始制動力感覺很強(qiáng)但維持時間短，剎車性能中規(guī)中矩。 最后這輛Komuk GT的100-0km/h制動距離是39.01米，這是一個不錯的成績。很多同級別的小型合資SUV也有類似的結(jié)果。 實(shí)際中起步階段驅(qū)動力很強(qiáng)，ABS介入很快，所以初始強(qiáng)制驅(qū)動力并不會讓車速一下子降很多。如果Komuk GT在中低速剎車，其實(shí)可以表現(xiàn)的更好。

機(jī)油對發(fā)動機(jī)有很多好處，比如潤滑和冷卻。駕車者可以養(yǎng)成定期檢查機(jī)油的習(xí)慣，這對自己的愛車保養(yǎng)也是非常有利的。下面介紹一下Komuk如何檢查油位。首先我們要讓車停十分鐘左右，保證它的回流。 我們把這次檢查的工具——油尺拿出來，用軟布擦干凈殘留的油，然后重新插入發(fā)動機(jī)，再觀察它的油位。 如果在兩個警戒點(diǎn)之間，一切都沒問題，但是如果低于最低點(diǎn)，就要加同品牌的機(jī)油了。

克米克和繽智都是知名小型SUV，在口碑和銷量上都有不錯的表現(xiàn)。那么他們兩個誰的油耗表現(xiàn)更好呢？今天我們來做個對比測試。在此之前，我們加滿了兩輛車的油箱，兩輛車都加滿了92號汽油。 加油后開始行駛，全程104km，包括市區(qū)/高速/擁堵路段，行駛速度30km/h，全程開空調(diào)。最后我測了一下，科默克的油耗是8.1L，實(shí)際綜合油耗是7.8L/100km，而繽智是7.37L，實(shí)際綜合油耗是7.1L/100km，比繽智低。

除了科默克的斯柯達(dá)最低1.5L手動標(biāo)準(zhǔn)版，其他三款科默克車型都配備了胎壓監(jiān)測功能。出現(xiàn)爆胎時，儀表盤會有報警燈。對于沒有這種配置的車輛，只能通過外部儀器檢查胎壓，所以車友在長時間用車時一定要檢查輪胎，以防發(fā)生意外。

Comick采用205/55 R17品牌UC6系列輪胎，配備10輻雙色輪圈。它的外形很有個性，很運(yùn)動。同時全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測，可以為日常駕駛，尤其是長途駕駛提供更多保障。此配置不適用于powerdrivers。 金科使用鄧祿普ENASAVE系列輪胎，尺寸規(guī)格也是205/55 R17。不過在輪圈造型上兩者差別不大。毛豆有自己的特色，但金科在實(shí)用功能上稍遜一籌。

全新2020 Komuk GT的所有四種配置都標(biāo)配17英寸輪圈和馬牌輪胎。這款旗艦雙色輪圈的實(shí)拍非常動感。Komuk的品牌UC6輪胎型號規(guī)格為205/55 R17，市場價900元左右一個，性能不錯。 17英寸的輪圈和Komuk GT匹配的相當(dāng)好，車輛側(cè)面的線條非常簡潔有力。車輛還采用了黑色車頂，搭配銀色D柱，非常有個性。