速派

別人我不曉得，但是我的4T變速箱用了還差2個月4年了，沒有大問題，有次上坡堵車，走走停停，變速箱過熱不升檔過，停路邊幾分鐘后又正常了，頓挫感是有的，12擋的時候

按資金預算，少的話優先1.8T，資金充足優先2.0T，1.4T只是廠家為了拉低價位搞的營銷戰術，既然是B級車，空間和自重擺在哪兒，所以建議優先1.8T

音質別期望太高，我對這方面要求不高，只要能聽清就行，論壇有調音工具下載我也沒試，可以用手機藍牙放歌會好一些

據最新消息：2019款斯柯達速派將于2019年上半年上市，動力進行調整，取消了1.8T發動機，換裝2.0T低功率發動機，燃油經濟性也提升了。外觀設計方面，2019款斯柯達速派前臉延續了斯柯達家族式設計風格，中網采用直瀑式格柵設計，前大燈造型立體感很強，下進氣口采用橫貫式設計，兩側還集成了前霧燈。速派19款什么時候上市？2019款斯柯達速派2019年上市2019款斯柯達速派尾部造型很簡潔，尾燈采用紅色燈帶包裹著點陣式白色燈帶，尾部采用雙邊單出方形排氣管設計。車身尺寸方面，2019款斯柯達速派長度為4861毫米，寬度為1865毫米，高度為1489毫米，軸距為2841毫米。腰線采用折痕設計，BC柱均采用涂黑設計，配備五輻式鋁合金輪轂。速派19款什么時候上市？2019款斯柯達速派2019年上市2019款斯柯達速派可選裝H7前照明燈、前保險杠光亮裝飾條、下進氣口光亮裝飾條、帶晝間行車燈、豪華型散熱器格柵、側面光亮飾條、天窗。動力方面，2019款斯柯達速派搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率137KW，百公里綜合油耗為6.1升。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

我的280舒適跑了7000，也是轉向機嗡嗡響，怠速的時候有時會很響，動一下方向盤就沒聲音了，售后給換嗎

我安的原廠后4，實用即可。探頭線束導流板，都從某寶購得，保證原廠。后4探頭裝在后杠下方黑色的導流板上，這樣才是原廠效果，你可以看看，只要帶雷達的速派，雷達探頭都是在這個位置。裝在后導流板，有兩個大大的好處，一是不用拆杠，施工較為簡單，只拆后導流板即可，保證絕對的原廠效果。二是探頭和后導流板同色，都是黑色，不用像那種安在后杠的探頭一樣，還得費心思噴漆，匹配車身顏色。至于后導流板，我建議最好更換，因為稍微高于最低配速派的車型，都是帶后雷達的，導流板也帶雷達支架，探頭直接卡上就行了。如果就為了省錢不換，那也行，但施工的師傅很大程度怕麻煩不愿意弄，再者就是需要在導流板打孔，導流板內側較窄，安裝支架難度較大，固定效果也很差。至于4s店送的雷達，我估計多半是那種類似鐵將軍的，帶個屏幕，需要在后杠鉆孔，還帶人聲報警的那種，很low吧。

春秋有風的話，24小時開窗通風，暴曬，一個月就好，親身嘗試，用什么都沒用，注意多看天氣預報，還有勤做衛生

你看下你舅的胎是不是韓泰，如果是，那換輪胎胎噪就會減少很多。還有胎噪和路況有關，速派的隔音做得算可以的了！只是對某些頻率的聲音震動過濾的不行，看你敏感不。全車隔音有點點用但性價比不高，還要把車拆的稀巴爛，就按我說的那幾種方式去搞，應該會令你滿意。關鍵輪胎：千萬不要韓泰

半聯動是有動靜，無論一檔起步，還是倒檔挪車，發動機轉速有時候會自動升到1400轉左右來維持不熄火。以前的捷達手動，也有一個自動補油機制，離合器放得快但沒完全放完之前，為防止熄火，電腦都會自動補點油，后來換了手動飛度后，才發現大眾這個技能太人性化了，本田就沒有這個功能。從大眾手動轉換到本田手動，會非常不適應，本田的手動對離合和油門的配合要求更高！

（取出后備胎叩動腔體就會知道），動手處理如下：第一招（消除噪音源）：買兩塊80公分x80公分的隔音棉或普通高密度海棉（2公分厚）取出備胎，先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，蓋平，（如再買一塊后備箱墊鋪上更爽）；處理后低頻翁翁聲音已經不明顯；如還覺得不夠，再來第二招（阻斷傳音之路a）；后備箱的“天花板”是沒有做過隔音的，后面的噪聲會通過此處傳入車內，買一塊隔音棉（隔音棉都自帶粘膠的）貼上即可。如還想好上加好，第三招（消噪除音源b）：拆下后排座靠墊（很好拆，后靠墊下伸手就能摸索到兩顆鏍絲，拆下一抬，后靠就取下了），然后在其后墻上粘上一張隔音棉。此三招后靜音效果，整個費用不超過二百元，且不費工自己就能動手處理。高速噪音小多了。

您的回答很仔細，您能回帖支持我就很是感激了，只是您介紹的是16款創行，我不能確定是否與18款1.4T手動擋一致。

天窗異響好解決，就是比較麻煩。其實就是密封膠條臟了。首先把天窗周圈密封條和密封面用濕布擦干凈，再用干抹布擦干，然后噴膠條養護劑，再用干抹布擦一遍即可。基本上每個月要洗一次。四個車門異響就更簡單了，去網上買靜音絨布條，貼在車門膠條對應的密封面上，把膠條和車身隔開就行了。以上親測有效。

這個主要是功能配置，具體建議官網數據功能配置對比下，正所謂蘿卜青菜，各有所在，買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標準，特別是根據自己實際的配置或者外觀需求去決定，有條件的話最好多試駕幾次體驗體驗，一般購買中配或者中間價格的比較多，自己滿意的才是性價比高的。

先放n松剎車泄勁，再踩剎車拉電子剎，也是在視頻上學的確實有用，之前直接掛p再開車走的時候會聽到離合器齒咯噔一下，因為沒泄勁離合器卡住的車…

旗艦店速派（1.8/2.0TSI）半合成4次1948，7次3298這價格只能說差不多，470-500一次，原廠半合成之前是280元5升，機濾現在的沒有外殼了，好像70的樣子，螺絲十幾元，剩下就是工時費差不多100元左右樓主那的全合成775一次，可能比半合成的劃算點質保期內用用不錯，不過有些店會給你做明顯不需要的東西，比如論壇有個1W公里做了個油泥清洗，真坑爹，全合成的10W公里有不一定有油泥過保修期后都是去外面保養，汽配城自帶最劃算

如果真想買沃爾沃這車，真心不推薦T3動力是夠用的，但是會后悔沒買T4T5真的會后悔的，反正我是特后悔

您好，改燈屬于一項技能，如果自己沒有這方面的經驗和技術的話，建議還是到專業的改燈門店去改。正規的改氙氣燈都是要加裝透鏡和安定器的，單獨的僅更換燈泡的效果不佳，發出的光色比較散，鋪路效果不好，來車司機會晃眼，而且一般年檢都不會通過。建議改歐司朗燈光升級套裝，在原車基礎上改氙氣燈加裝雙光透鏡和安定器，燈光提升效果非常明顯。我們在上海也是有安裝門店的

米其林是比較靜音舒適的，途觀L大部分都是韓泰，比較耐磨，你可以去給輪胎加氮氣，能夠減少胎噪和減少爆胎幾率

按廠家的規定里程更換即可。二代EA888發動機好像是3萬，3代EA888發動機是2萬。廠家的更換里程一定是給過測度得出的結果，不可能瞎說說的。火花塞從裝車這刻起，隨著發動機的工作，使用性能是越來越差的。到了某個臨界點時（比如3萬公里），綜合使用性價比就不高了。所以要求更換。但并不是說“3萬公里”后就不能使用，但，使用的風險增加。

LED需要透鏡匹配，或是針對原車透鏡的焦點就行專門設計，否則也只是亮度上的提升，光形和鋪路效果可能會變差