途凌

途靈是韓國品牌車。它是韓國品牌涂凌雙龍汽車的一款車型，但截至2019年7月5日，雙龍汽車屬于一家印度公司。雙龍汽車公司的前身是成立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。更多信息如下：1 .涂凌已經停止銷售，最后一款車型是2016款，是一款緊湊型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為4440u002F1795u002F1635mm，軸距為2600mm。2.頂配車型的驅動方式為全時四驅。動力方面，全系搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。最大功率94KW，最大馬力128PS，最大扭矩160nm。

途靈汽車是韓國品牌，是雙龍汽車的車型。以2017款途靈為例。是一款緊湊型suv。車身尺寸為：長4440mm，寬1795mm，高1635mm，軸距2600mm。2020款現代勝達前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式后懸架。搭載1.6l渦輪增壓發動機，最大馬力115ps，最大功率84.5kw，最大扭矩300nm，匹配6速手動變速箱。

途靈是韓國品牌，途靈是雙龍汽車的車型。它采用與之前上市的Tivira相同的家族式設計理念打造，在車頭和車尾的造型上與Tivira有著很高的相似度。此外，新車還延續了懸浮式車頂等新穎的設計，整體看起來非常年輕時尚。途靈定位為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4440mm、1795mm、1635mm，軸距2600mm。動力方面，途靈搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。最大功率94kw，最大馬力128ps，最大扭矩160nm。

途凌是韓國品牌，途凌是雙龍汽車旗下的一款車型，雙龍汽車是一個韓國品牌，但是雙龍汽車屬于印度的一家公司。雙龍汽車其前身是創立于1954年的東亞汽車公司，1986年并入雙龍集團。途凌車型定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4440mm、1795mm、1635mm，軸距為2600mm。途凌頂配車型的驅動方式為全時四驅。動力方面，途凌全系搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱兩種，最大功率94kw，最大馬力128ps，最大扭矩160nm。

途凌xlv是韓國的，途凌xlv是韓國雙龍品牌旗下的一款車，途凌xlv是中國的定名，國外定名是蒂維拉xlv。這款車加入了非常多的硬漢元素，上格柵和兩側造型較為銳利的大燈相連接，形成了一個整體。途凌xlv長為4765mm、寬為1795mm、高為1590mm，軸距為2760mm，全系搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率94kw，最大力128ps，最大扭矩160nm。

途凌xlv是韓國的，是韓國雙龍品牌旗下的一款車，途凌xlv是中國的定名，國外定名是蒂維拉xlv。雙龍全稱雙龍汽車公司屬于印度的Mahindra（馬恒達）集團，以制造四輪驅動汽車為主。途凌xlv延續了之前展出的XLVAir概念車打造，進氣格柵尺寸較小，大燈設計中規中矩并加入了LED光源，保險杠的設計較為夸張，車身側面采用了雙腰線設計和懸浮式車頂，視覺效果不錯，并在C柱后加長了235mm，可提供第三排座椅并且行李箱空間增長至720L。

還行吧，你這車跑工地的話你的使用工況會比較的惡劣，而且來說對于你的地形適應性有著比較大的要求。我個人覺得買四驅版本的吧，地形適應性好還有脫困能力。

這款車比較小眾，在國內基本上都見不到。配置還是很豐富的，但是手動兩驅版因為是它的低配版本，并沒有配備全景大天窗。

說實話呢，韓系車呢，我并不看好他，韓系車目前呢，在咱們國內呢日子并不好過，因為韓系質量和我們國產車比較沒有什么優勢，然而現在國產車從外觀和配置方面做得更加不錯。你想買這兩款韓系車，個人認為只選擇北京現代ix35好一點，畢竟它的保有量比較大。

是一臺1.6l的發動機，定位也是屬于SUV車型，所以說油耗整體來說表現會比較一般，可能是在8~9個，如果是市區堵車情況下可能接近10個了，當然了，這個也要看個人的駕駛習慣嘍，想省油，養成良好的駕駛習慣才是王道。

首先二手車的話還是要看車況如何，車子的成色怎么樣？個人認為16年的車子如果是成色良好，公里數也不多，這個價位還是可以入手的，最好才能談下來1萬左右，7萬入手更加適合。最好找個驗車機構驗車。

建議還是國產途勝吧！畢竟維修保養比較便宜，市場的占有率比較高，雙龍這款車市場占有率比較低，論技術方面差不了太多，途勝的性價比很高。

大燈的保修時間隨整車質保，如果不是人為破損，或者是其他原因導致大燈損壞的話，一般都是能免費進行更換，如果在保修期范圍之內，大燈進水，免費給你進行更換。

你好，自主研發的！