森林人

對了，說到安全。我沒質疑過斯巴魯。在我眼中斯巴魯不比他們差，還稍微好點，不過車的整體感覺視覺路覺確實沒有歐美硬朗。我還是相信安全碰撞試驗。不看表面，大家的車同價位安全性設計基本都差不多，差距拉不太大。主要安全還是在自己手里。

你的觀點說了和沒說一樣，我只談自己對車的理解，一款車往往就是適合某一類群體的，沒有萬能車，這個道理誰都知道，我談車，不談人，你談車適合什么人，有什么好談的，沒有觀點的言論你發就是了，沒必要來回復我！

動力這個問題……我個人覺得，1.6的07年捷達我都覺得綽綽有余了。要那么大動力干嘛使？都是家用車，到處限速。我覺得絕對夠用了。

說越野太泛了，具體說，森的設計主要適合公路性能，尤其是在雨雪天表現較好。再升級一檔就是長途旅行，比如50%的高速公路，40%的國道、省道、縣道，9%的土石路，1%的坑或根本不是路，這種場合森林人大概也合適，帕杰羅、霸道也合適，但是費油，舒適性也不見得好。再升級一檔就是野外穿越，也就是基本上沒有路的情況，帕杰羅、霸道合適，森林人應該很勉強了。再升級就是刨溝、泥漿、豁沙漠，這是改裝牧馬人的領地，森林人完全不合適。

我的07年的進口3.0三菱歐藍德就是跑了6萬多公里，一直正規保養，剎車片都沒換過（沒怎么磨損），車況比新的廣汽歐藍德都好（不是我說的，是4S店驗車的說的）。。。二手車可以考慮，關鍵要懂，渠道要可靠。。。。

領克01發動機系統不錯不錯，很有勁的感覺。、

傲虎沉穩，森林人運動，看你什么心態，不過不推薦買斯巴魯，以后換車選擇余地就小了，去年國際車展轉一圈，還是自家車最舒服

百度一下貴州云雀，賽雷也有個文章，斯巴魯是被坑慘了？龐大不但是運動員，還是裁判員，沒有龐大，很多進口車進不來。不要以為甩開龐大就能怎樣。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

現在大家生活條件越來越好，身邊好多朋友新車買來一年就看膩了，將來買車用車就像手機那樣，用不了多久就想換掉。所以我推薦選glc，因為北奔做工不太好，3年后一定會出小毛病，到時候就可以換新車。nx就算10年都應該沒什么小毛病，賣掉會覺得可惜。我之前家里連續買過3輛雪鐵龍，由于小毛病多，每個雪鐵龍不到5年就賣了。現在家里兩個奧迪4年了，一點毛病都沒有，想賣，老婆怎么都不同意。。。

能不能不要那么多鍵盤俠？2.5很弱？開過再來，賬面數據嘛，國產車都好看，有幾個開著好的？就跟一個著名車評人說的，國內消費者買車最大的誤區就是把賬面數據當寶，不實際駕駛就看數字，你要數字？很多廠商隨便給你一個，拿去玩吧！2.5自吸只要你敢超，高速上動力非常不錯。我在高速上經常開到一百八左右，超車好玩似的。還有，記得啊，鍵盤俠們，越野不要帶T的渦輪，不要渦輪，不要渦輪！不要渦輪！脫困時一般都路況復雜，要的是大功率低扭矩！不是你們說的那個一踩狂飆的渦輪增壓！想想，過炮彈坑，過交叉軸，當轉速達到后，你渦輪突然介入，一股子強力猛推下，車子能控制的住？為什么傳統越野車都是大功率高低扭的！？人家為什么不裝渦輪？多去實地玩玩越野，找個大坑，打開你的渦輪增壓，看看有什么結果！

米內更溫馨一些，但是打理起來要命，一杯咖啡倒在座位上就廢了...低配的都沒得選黑內只有米內。這次在海南，各種沙子、泥巴、腳印、飲料、小孩子吃的零食巧克力醬啥的，濕抹布一擦，跟新的一樣建議選了米內弄個坐套吧，不過真皮座椅弄坐套還享受啥供參考...

我關注奇駿3年，從14款至17款，因為奇駿不如科雷傲，呃，除了所謂的保有量與殘值，呃，在我眼中，殘值就是浮云，。也許我是奇芭，我不會3年5年換車，我至少8年10年才換車，所以，保值率對我而言，真的是浮云；。。話雖這么說，我也不怕來個什么調查,看看我這8年10年換車的車友多，還是3年5年換車的多？呃，我修改一下回復，因為10年及以上的車，談保值，就是一個笑話~~~那么，剩下的，就是三大件，一模一樣，沒什么啰嗦。再就是，外觀顏值，科雷傲勝。內飾？科雷傲勝。底盤調較？科雷傲勝。油漆及其它？科雷傲勝。不想街車撞臉？不想日系品牌？科雷傲勝。個人觀點，歡迎交流。

1座椅改旋轉不是很難的事。4S就能給改。當然你得花錢2座椅的舒適性我覺得還算可以。支撐也比較到位跑柏油路面應該是最舒服的噪音也最小時速不超過120一切都還好。超過了。風噪聲渦輪的聲音都會聽到胎噪我選的18.寸馬牌應該比萬力輪胎好很多音響對我來說夠用。我不是發燒友空調挺給力的。跑長途。打一檔有時候我都冷3保養正常換油水價格不高一般五六百吧。。至于別的還沒涉及到，不了解

定制肯定需要非常耐心的等待，大概需要三到四個月左右吧～～～我也打算定制，而且還定制了不少在等4S店二月份的定制配額，配額來了就下訂單，然后等排產，估計要到三月份才能上生產線生產，然后兩個月的時間運抵中國，這樣的話提車就要6月份了～～～我已經做好等待的準備了，屆時提車與世界杯同慶，哈哈哈～～～我建議樓主多定制一些項目，因為定制一個和定制多個，等待的時間是一樣的，哈。不知道你有沒有研究過這個車的定制菜單，有兩個項目的定制是不需要錢的，免費選裝，一個是19寸星式輪輻490輪轂（代號2T2），還有一個是細線紋純木紋理高級木飾（代號4DD），都很好看，你可以關注一下

現在Q5優惠這么大性價比很高，Q5本身也是好車現在便宜了自然變的更好了。具體怎么選看個人需求吧。入了應該都不會后悔。

1.坡度還是比較大的，拍攝角度問題，多去比較，你會發現的2.你的另外一層意思，不能只放在別人車上，我不否認廠商之間，你弄我，我弄你。（至于這個視頻我就不多做解釋，森林人也許爬上去，但不會像勁暢那么輕松）3.至于全時還是非全時的爭論，更多是媒體（廠商）混淆之間的區別，正統的區分如下，也即是所謂的適時（包括ACT-4）和所謂的全時（比如托森）都屬于全時四驅（常時四驅）。為什么電控四驅會是趨勢，電控四驅的優勢太多斯巴魯的四驅并不是斯巴魯的優勢。斯巴魯的優勢還是在于他的水平對置發動機，并不是說這發動機多好，關鍵在于這發動機對底盤布局和車體的優化有積極的作用

森林人2.0na沒力，低扭差，去云南開過不行，脫困能力差點，買就買2.5。自吸車在各種路況適應性強，山路加速不突兀，線性輸出，總的來講適合遠行，與廠家定位相符。曾經想入手2.5特裝，我這邊要31w下地。但是感覺30萬的車配置不主流，而且自己平時主要在鋪裝路開，偶爾小越野，注重舒適性，而且貸款購車，考慮最后選擇33w途觀L四驅。雖然看起來還貴2w多，但是因為免利息，其實只是貴1萬多，而且技術新，動力強，整車nvh好，偏傾向轎車的駕控感受，另外森林2.0T我們這里要36w等車半年。雖然四驅不如斯巴魯，但是真正越野還是得帕杰羅、霸道這些帶三把鎖的。所以最后放棄森林人。買suv還是看自己的需求

前段時間又去轉了轉，看了尼桑的奇駿、樓蘭和別克的昂科威，先是看中了奇駿，后來看看昂科威也不錯，但是家里人都覺得沒有樓蘭好，現在初步就定樓蘭了，不知各路大神有什么建議分享一下

09年10多萬公里的車至少是上一個款的車型了，噪音大點正常。建議你把底盤膠套、全車油水、四門及窗膠條換一遍，噪音會改善很多。