奧迪A7

奧迪A7后備箱打開。只需要在主駕駛門處找到后備箱開關，拉動開關即可。或者在后備箱找到物理開關，手動打開即可。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。奧迪A7Sportback的內飾設計采用wrap-around環抱式設計理念。充滿動感的表面與線條圍繞整個座艙展開，強調水平延展性的舒展表面展現出流動的韻律感。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。儀表臺的橫向布局加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。奧迪A7Sportback的前懸掛為五連桿結構，安裝在剛性極高的整體副車架上；后懸掛則為奧迪特有的梯形連桿結構，這種緊湊的設計結合了良好的舒適性和絕佳的駕駛品質，懸掛結構中的連桿幾乎都是鋁鍛件，像平衡桿、梯形連桿等部件還采用了中空設計，大幅減輕了簧下質量。另外，奧迪還為A7Sportback配備了全新的電控助力轉向系統，賦予A7Sportback直接、精確、細膩的轉向特性，并且能耗極低。

全新換代奧迪A7車頂依舊延伸到車尾，保持了上一代的風格，車身尺寸方面，它的長度為4969mm，寬度為1908mm，高度為1422mm，軸距為2926mm，尺寸上和上代車型差異不大，軸距略長。奧迪是德國大眾旗下的豪華汽車品牌，生產制造水平高、質量有確保、創新能力強，憑借著這些，創造出了非常多經典車型，在國內享有很高的知名度，是BBA里面的一員。奧迪是德國著名的汽車制造商，創立于1909年，創始人為奧古斯特霍希，總部設在德國的英戈爾施塔特。它的車標為四環相扣，象征著最初的企業聯盟，包括：小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)、奧迪。在20世紀30年代，這一汽車聯盟幾乎包圍了德國的乘用車領域。在二戰的時候，受到歷史因素的關系，德國的汽車聯盟解散，最后一輛民用車在1940年制造，之后生產的均為軍用汽車。在1949年，新汽車聯盟成立，地址在英國，仍然沿用四環相扣的車標，也是今天奧迪的前身。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華型Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。

奧迪a7車窗遙控是不能自行設置的，可以去經銷商處用專業的電子設備進行調試。默認長按遙控器開鎖鍵,四個玻璃自動降落。長按鎖車鍵，四個玻璃自動升起。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的首選。電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等裝置組成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要部件，根據機械升降機構的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。車窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）電動機，每車窗安裝有一只電動機通過開關控制其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了防止電動機過載，在電路或電動機內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來控制電流，當車窗玻璃上升到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免電動機通電時間過長而燒壞。

分車型，40TFSI和45TFSI是前驅，55TFSI是四驅。汽車驅動方式對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養等方面均產生重要影響。奧迪A7在售上市車型共有5款，含有2.0T、3.0T共2種排量，有雙離合共1種變速箱選擇，發動機最大功率：250.0kW，最大馬力：340PS，最大扭矩：500.0Nm。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。奧迪A7 的內飾設計采用wrap-around環抱式設計理念。充滿動感的表面與線條圍繞整個座艙展開，強調水平延展性的舒展表面展現出流動的韻律感。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。儀表臺的橫向布局加強了視覺延展性，營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。奧迪A7的四驅系統最早應用于奧迪高性能車型RS5上。在新的中央差速器內有兩個旋轉的冠狀齒輪，顧名思義，冠狀齒輪就是因其輪齒像皇冠而得名。冠狀齒輪中央差速器全面超越了前代技術，能夠實現范圍更大、效率更高的動力分配，進一步提升了牽引性能，并且結構非常緊湊，重量也大大降低。

1.奧迪a7需要66W:1落地：1。 2.18款A7是頂配。 3.目前我們裸車價格才63.98萬，不會是89萬吧。 4.你說的可能是剛剛發布的價格。 5, 2.但是，即使是80到90萬的價位，這輛車也絕對物有所值。 6.畢竟3.0T發動機在generate中可以產生340Ps馬力，250KW功率的數據已經可以滿足任何一個追求動力的人了。更何況它5.3S的百公里加速也讓很多人驚嘆。 7, 3.而且奧迪A7的成本比較高，比如它的鋁合金車身和底盤懸掛。 8.這種材料不僅可以減輕車身重量，還可以提高其剛性。

1.剎車片也叫剎車皮。在汽車制動系統中，剎車片是最關鍵的安全部件，對所有的制動效果起著決定性的作用，所以好的剎車片是人和汽車的守護神。剎車片一般由鋼板、粘結絕緣層和摩擦塊組成，其中絕緣層采用非傳熱材料進行絕緣。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本較低的剎車片磨損更快。摩擦材料使用后，應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。 2.剎車片應該什么時候更換，很多人有不同的看法。有人說3-4萬公里就換，也有人說沒那么早，10萬公里也可以換。一般來說，建議每4-6萬公里更換一次剎車片。

1.汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，還與夜間或惡劣天氣下的安全駕駛密切相關。車燈的使用和保養不容忽視。 2.使用汽車大燈升壓器需要注意的是，汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，獨立為汽車大燈提供恒定的最佳工作電壓。啟動時，燈絲預熱保護(3~6秒)。啟動大燈發出持續明亮的白光，不隨發動機轉速變化，不改變原大燈的配光，不增加原車的線路負荷。安全實用。

1.2019款新一代奧迪A7的內飾很有科技感。比如中央雙觸摸屏和大尺寸液晶儀表盤就很搶眼。此外，中控中幾條強烈的銀色裝飾條很有層次感。在細節設計上，新款A7也有自己的風格。室內設計非常注重層次感。新款A7將高檔材質放在了更高的位置，在光線的照射下會表現出更好的質感和出色的視覺效果。2019款A7內飾材質上的檔次感，大面積的軟性材質包裹，做工和用料都很精致，觸感很好。

1.汽車倒車影像也稱停車輔助系統，或倒車視覺系統和車輛監控系統。英文名：車用倒車攝像頭。該系統廣泛應用于大、中、小型車輛倒車或行車安全輔助的各個領域。汽車倒車影像是一個整體系統，也可以通過攝像頭或車載顯示器添加。將攝像頭安裝在車前、車后、后視鏡下方。它由遙控器控制，可以自動切換圖片。一個視頻可以由四個視頻或一個視頻組成。增加防盜監控和行車安全。 2.奧迪A7轎車倒車影像突發故障的解決方案： 3.如果相機壞了，你可以買一個新的。買的時候注意帶照明電源的最好，這樣晚上也能看到。 4.電源線松動，導致相機斷電。插上電源，擰緊就行了。隨便檢查一下插頭有沒有水痕，往往是水痕短路造成的。 5.如果線斷了，可以用密封膠固定牢固，避免開車時被切斷。 6.顯示器壞了，顯示器有問題的話肯定看不到倒車影像，所以要仔細觀察顯示器的電源是不是壞了，外圍線是不是假的，實在不行就買新裝。

1.2019款新奧迪A7后保險杠下方的鍍鉻飾條，從遠處看像是排氣管的尾喉，但實際上只是一個裝飾。全新奧迪A7采用低調的隱藏式排氣設計，優雅、動感但不張揚。2019款奧迪A7尾部的鍍鉻排氣具有裝飾性。真正的排氣管藏在車下，但大部分車友還是喜歡那種招搖的雙邊雙出。

1.無邊框車門是跑車的必備配置，很多人覺得很酷。2019款奧迪A7車門上使用的夾層玻璃對隔音降噪貢獻很大。電動吸門也出現在這款全新的A7上。如果選擇這個配置，副駕駛可以更優雅，在關門的時候展現你紳士的一面。

1.新奧迪A7的加速性能真的很出色。是一款比同級豪華車加速時間更短的車型。它的初始加速比較猛，車身加速過程比較平穩，雖然車頭有些夸張。它的百公里加速時間最終達到5秒，瞬間達到100 km/h，非常刺激。2500轉彈射起步，quattro四驅效率很高，車輪沒有明顯的打滑性能。雖然空氣懸掛使得車頭的舉升姿態明顯變高，但并不影響最終的結果。與2018款寶馬640i和奔馳CLS 350車型相比，其加速性能十分驚人，在短短5秒內遠超這兩款車型，性能十分出色。

1.更換變速器油有重力法和循環機法。傳統的重力法只能替代一半左右的廢油。方法是拆下放油螺絲，變速箱油會因自身重力自動流出，然后將油注入加油口。第二，循環機的換油。該方法實現了全智能等量換油。當汽車啟動時，變速器油被更換。此時，油在變速箱內部流動，可以帶走變速箱內的污垢。換油率可達90%以上。 2.需要注意的是，更換機油時，必須更換廠家指定的自動變速器油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都不一樣。原廠機油是根據變速箱的結構和材質專門調配的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。 3.而且變速箱換油時，變速箱和液力變矩器的油路中會殘留一些舊油。添加不同的機油，在自動變速器中混合兩種不同的機油后，自動變速器的機油性能可能會下降，導致自動變速器出現潤滑不良或運轉異常等故障，嚴重損壞自動變速器。

1.更換變速器油有重力法和循環機法。傳統的重力法只能替代一半左右的廢油。方法是拆下放油螺絲，變速箱油會因自身重力自動流出，然后將油注入加油口。第二，循環機的換油。該方法實現了全智能等量換油。當汽車啟動時，變速器油被更換。此時，油在變速箱內部流動，可以帶走變速箱內的污垢。換油率可達90%以上。 2.需要注意的是，更換機油時，必須更換廠家指定的自動變速器油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都不一樣。原廠機油是根據變速箱的結構和材質專門調配的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。 3.而且變速箱換油時，變速箱和液力變矩器的油路中會殘留一些舊油。添加不同的機油，在自動變速器中混合兩種不同的機油后，自動變速器的機油性能可能會下降，導致自動變速器出現潤滑不良或運轉異常等故障，嚴重損壞自動變速器。

1.如果開車時路況好，經常高速行駛，不堵車，負載小，那么機油的壽命會慢慢衰減，燈的續航里程會很長。如果一家4S店需要5000公里的保養，那么它必須在這種路況下行駛至少10000公里，保養燈才會亮起。如果還維持在5000公里，就再也見不到燈光了。 2.當然，對于電腦驅動電腦機油壽命的車輛來說不是很準確。只是一個大概的數字。最好按照保養手冊上要求的里程和時間進行保養，不要等到燈亮了才進行保養。如果行駛條件真的很好，不涉及保修，可以延長保養公里。如果需要5000公里保養，可以開到7000公里保養。如果路況不好，經常堵車或高負荷運轉，即使保養提醒燈不亮，也要按時維修。

1.奧迪灰是水泥灰，也就是納多灰，是原廠標準漆。奧迪是德國奧迪股份公司旗下奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。奧迪作為高技術水平、質量標準、創新能力和經典車型的代表，是汽車品牌之一，總部位于德國因戈爾施塔特。 2.奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志是四個互鎖的部分。其主要車型有：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

1.奧迪a7和奧迪rs7的區別在于：尺寸方面，奧迪a7的長寬高分別為4976mm、1908mm和1405mm分別是；奧迪rs7的長寬高分別為5009mm、1950mm和1422mm。 2.動力方面，奧迪a7搭載2.0T渦輪增壓發動機；奧迪rs7搭載4.0T渦輪增壓發動機。 3.奧迪a7的驅動方式為前驅，前后懸架為多連桿獨立懸架，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前制動類型為通風盤式，后制動類型為盤式。

1.輪胎氣壓指數(TPI)通常貼在汽車B柱內側(前門后面)。如果沒有貼在這里，一般會記錄在油箱蓋上或者汽車說明書上。 2.一般車跑的很快，輪胎形狀處于高頻交替的狀態。氣壓不足，變形會加大，胎面兩側的胎面紋路會過度磨損。由于不能抵抗地面的壓力，輪胎會扭曲變形，產生高溫，加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。 3.氣壓是輪胎的命門。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易開裂、翹曲，造成過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂、輪胎接觸面積增大、胎肩磨損加速。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時的負荷。如果受到沖擊，會造成內部開裂和爆破。同時，氣壓過高會加速胎冠磨損，降低滾動阻力。

車輛四缸，奧迪a7匹配兩款發動機。兩款發動機均為2.0升渦輪增壓四缸發動機，但有不同的功率版本，其中最大馬力190，最大功率140 kW，最大扭矩320 Nm。最大馬力245，最大功率180 kW，最大扭矩370 Nm。奧迪A7是一款中大型兩廂車。目前有2021和2022款在售。車輛采用2.0T渦輪增壓發動機，匹配濕式雙離合變速箱。機動車的驅動方式采用兩輪驅動，車輛的能源類型采用汽油。機動車輛的車身結構是4門4座車型。

奧迪A7Sportback是北美車展發布的一款概念車，其量產版將在今年的巴黎車展與我們見面。目前奧迪在海外發布的概念車大部分都會來到中國，這也暗示了奧迪對中國市場的重視。 A7 Sportback長4.95m，寬1.93m，高1.4m，軸距接近A6不加長。動力方面，概念車搭載V6 3.0L TDI發動機，最大功率約225馬力，最大扭矩550 N-m。 概念車型配備7速Tiptronic變速箱。Quattro四驅系統將確保動力準確傳遞到每個車輪。概念車重1800kg，風阻系數0.30，從靜止加速到100 km/h不到7秒，最高時速可達245 km/h。 以上是關于奧迪A7Sportback性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。