奧迪A7

截止2020年2019款奧迪a7的參考價格為80.88—87.98萬之間，奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。奧迪A7 Sportback的三款V6汽油直噴發動機采用多項奧迪整車高效技術，除自動啟動-停止系統外，奧迪創新的熱能管理系統和能量回收系統也成為所有動力系統的標準裝備。擴展資料：奧迪A7入門級發動機完全是由2.8 FSI發動機減小排量而來，它就是奧迪研發出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發動機，最大功率經調整達到150千瓦（204馬力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭載此發動機車型中最快的一款。2.8 FSI發動機配有領先的AVS奧迪可變氣門升程系統，最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鐘3000到5000轉的發動機轉速區間內均能輸出280牛·米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.6升。

奧迪A7和奧迪A8都是當前國內中大型車中比較熱門的車，月銷量上也都差不多，兩款車對比真是棋逢對手。（一）車身尺寸方面，新款奧迪A7的長寬高為4976x1908x1405mm，軸距是2928mm；奧迪A8的長寬高分別為5302x1945x1487mm，軸距是3128mm。要知道的是，軸距通常代表著一輛車的空間大小，軸距更長的就擁有更寬敞的乘坐空間。（二）動力方面，奧迪A7搭載3.0L發動機，發動機最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米。奧迪A8搭載2.0L發動機，發動機最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米。一般來講，在相同的車重情況下，發動機的最大扭矩越大，汽車的加速性能越好。而在相同的發動機扭矩下，車重越小加速性能越好。（三）價格方面，奧迪A7售價區間在57.38-85.98萬元，奧迪A8售價區間為83.88-114.88萬元，兩款車價格區間重合度較高，至于具體怎么選擇，就要看您喜歡怎么樣的設計風格了。通過以上的分析，我們梳理了奧迪A7和奧迪A8的配置情況，也在車身尺寸空間、動力總成、車型價格給出對比，希望對您的購車選擇有所幫助。

2022年11月17日奧迪A7是一款高檔中大型轎車,主被動安全裝備豐富,產品質量較高。它的性能非常好。那么奧迪A7的安全性能如何呢?以上安全性評價很好。 以上就是奧...

2022進口奧迪a7質量更好，價格更貴，國產性價比更高。奧迪A7上市了，新車一共推出了3款車型，其售價區間為57.38萬到70.48萬，作為年度改款車型，新車的變化并不大，外觀內飾設計均沒有改動，唯一調整的就是配置了，比如新車標配了最新的MMI娛樂系統。奧迪A7的外觀很討人喜歡，優雅的身姿看起來比較炫酷一些，前臉有著標志性的六邊形格柵設計，內部是橫向的飾條修飾，營造出較強的層次感，和寶馬的開眼角設計相比，奧迪更喜歡開嘴角，尺寸越來越大，真個車頭的視覺寬度進一步拉伸，前臉看起來更為扁平運動。作為燈廠，新車的燈組設計也很犀利，內部是LED矩陣式造型，辨識度很高，解鎖車輛的時候，燈組還具備流轉效果，充滿了生活儀式感。對比競爭對手，奧迪A7的底盤更低一些，這樣也顯得更加運動，在腰線的襯托下，整個側面顯得很立體，配合大尺寸輪轂，整車的運動效果就在展現出來了。尾部也有很強的層次感，但最亮眼的依舊是尾燈，采用了貫穿設計，內部是26顆豎向和一根橫向的OLED燈帶組成，夜晚亮起后效果很贊，此外這款車還配備了自動升起關閉的尾翼，車速達到一定數值，尾翼就會升起。內飾部分，新一代的A7 也注重科技方面的營造，對比奔馳的雙聯屏設計，這款車提供了三連屏設計，空調控制區域也采用觸摸行駛操作，唯一不讓人滿意的地方就是容易留下指紋，尺寸方面儀表為12.3影響，中控屏10.1英寸，空調控制屏幕大小為8.6英寸。方向盤為三輻式設計，上面加入了不少功能按鍵，操作方便，游艇樣式檔把也很時尚，撞色的設計讓整個空間顯得活潑很多。

2022款?2.0T?奧迪A7L自動版購車手冊 外觀 2022款?奧迪A7L外觀如何 獲取底價 內飾 2022款?奧迪A7L內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2022款?奧迪A7L動力強嗎 獲取底價 內部配置 2022款?奧迪A7L配置情況 獲取底價 空間 2022款?奧迪A7L空間大小 獲取底價 細節 2022款?奧迪A7L細節做工 獲取底價 參配數據 2022款?奧迪A7L排量多少 獲取底價 外部配置 2022款?奧迪A7L配置高嗎 獲取底價 同級對比 2022款?奧迪A7L同級競品 獲取底價 購車優惠 2022款?奧迪A7L最新優惠 獲取底價 不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的 奧迪A7L （ 查成交價 | 車型詳解 ）。 分期購車 獲取底價 奧迪A7L 查看更多優惠 商家報價： 43.77~77.77萬 奧迪A7L配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。 不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，奧迪A7L后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。接下來看下配置，奧迪A7L標配了前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。奧迪A7L?2022款 45 TFSI S-line 筑夢未來版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI S-line 筑夢未來版針對動力底盤的看法吧：網友 @庭吧外交組歆歆 說道：“比較充沛,油門隨踩隨有,而且,7速DSG真的調教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點確實應該好評。” 網友 @tys3007 說道：“唯一的缺點就是在100碼的時候，變道角度有點大，但其他時候都很靈活。” 網友 @夏之樹 說道：“A7L開起來難度不高，車子轉向靈活，剎車靈敏，說走就走說停就停。” （圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價 奧迪A7L 查看更多優惠 商家報價： 43.77~77.77萬 @2019

20款奧迪A7國內奧迪官方銷售的版本是沒有3.0排量的車型，只有2.0T四缸發動機版本，40TFSI和45TFSI都是2.0T。海外版的奧迪A7是有3.0T六缸發動機的55TFSI版本，但是這個配置的車型沒有官方引進國內銷售，要買的話只能選擇平行進口車。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。相關信息奧迪A7 Sportback的三款V6汽油直噴發動機采用多項奧迪整車高效技術，除自動啟動-停止系統外，奧迪創新的熱能管理系統和能量回收系統也成為所有動力系統的標準裝備。前驅車型按照慣例匹配模擬8速無級變速器，quattro車型搭配的7速S tronic雙離合變速器強調運動性能。并經過深入改良，內部摩擦已大幅降低。奧迪A7入門級發動機完全是由2.8 FSI發動機減小排量而來，它就是奧迪研發出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發動機，最大功率經調整達到150千瓦（204馬力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭載此發動機車型中最快的一款。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，2022款奧迪A7將于9月份開啟預售，隨后于明年1月進行交付。據了解，新車將推出3款細分車型，未來售價區間約為58-68萬元。預計售價與在售車型相比，起售價變化不大，不過高配車型售價有所下探。結合目前所知新款A7將以尊享型作為頂配車型，并針對配置進行了大幅升級，其性價比表現大幅提升。作為年代改款車型，新車在外觀和內飾的整體設計上依舊與現款車型保持一致，僅在配置方面有所優化。外觀方面，新款A7新增了Chronos灰、極光藍金屬漆以及全新輪圈可選。內部配置上，2022款奧迪A7將全系增加空氣質量監測增強版、豪華內飾質感包、騰訊服務包以及ETC功能；豪華型及以上配置車型還增加了前排運動座椅、Dinamica高級納帕真皮組合及豪華四驅空調。從目前曝光的相關配置表來看，新款A7的尊享型相比在售臻享型還升級了奧迪手機盒子簡版、全真皮裝飾包、木飾條、黑光包黑光標、黑色外后視鏡、21英寸星型輪圈、豪華四驅空調、前后座椅加熱、奧迪預安全基本版、自適應巡航主動式車道保持。不難看出，新款A7尊享型的配置水平已經與在售頂配車型媲美，性價比表現進一步提升。動力方面，新車將繼續搭載不同調校的2.0T發動機，其中2.0T低功率發動機，最大功率190馬力、最大扭矩320牛米；2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，與之匹配匹配7速雙離合變速箱。

奧迪a7大燈功率25。據相關文件顯示，2023款奧迪A7將全系減配降價，新車全系取消矩陣式LED大燈、LED后尾燈帶動態轉向燈、動畫效果三項配置，同時2.0T兩款車型還減配了本應在2023年型款增加的電動方向盤調節功能。

600至700km。奧迪A7的油箱容量為73L，但正常加油的安全容量約為68L。而且實測的2.0T渦輪增壓發動機百公里綜合油耗是8.89至10.19L，油箱容積除實測油耗乘100km，最后平均續航里程約600至700km。奧迪A7的油箱安全容量約為68L，實測百公里綜合油耗為8.89至10.19L。

奧迪A7的動力、操控、內飾等方面表現都比較出色，接下來談談使用感受。1、空間方面，儲物空間，兩個字摳門。中控臺手機沒地方放，門板儲物空間也很小。前排空間不錯，座椅可以放到最舒服的睡覺姿勢，后排乘坐空間一般。后車窗只能下一半，可能是為了防止伸頭出去。后備箱說實話很大，當然也是溜背造型的好處，后排座椅放下去，睡兩個人啥的，完全沒問題。2、動力方面，雖是2.0，紅綠燈起步，掛S，舍得給油，除了性能車，估計難找對手。畢竟實測0到100，6.8。高速最高上過180，后段加速還是很有力，不知不覺就可能被12分。3、操控方面很得心應手，高速時太精準了，開不得小差。主動剎車功能不錯，懸架屬于運動型調校，過個坑啥的很安逸。4、油耗方面在我既不溫柔又不暴力的駕駛下，油耗9.5。這車還有個功能，就是智能滑翔，高速不關閉自動啟停的情況下，發動機熄火，保持速度，平路沒三秒將一個值，下坡還會慣性加速，上坡我就不說了撒。當點了剎車或者油門的時候又會啟動，高速最低跑過5.7的油耗。5、舒適性方面的運動型座椅，有點偏硬，舒適感不如a6，風格不一樣。噪音控制得不錯，在無邊框車門當中，我覺得算是很優秀的了。6、內飾方面做工精細，德國人出了名的。科技感十足，系統不感冒的時候很好用，音響效果也好。最愛的還是這個觸屏反饋，高級，這點奧迪還是下了本地。內飾方面不屬于那種第一眼看見很豪華的，但是很耐看，總結起來就是簡潔、大方、實用。總的來說，奧迪A7還是一款非常值得購買的車。

1.外型目前市場上的4門GT的最美。第一代A7的設計已經很成功，第二代A7保留一代的優點上，把目前4門GT設計拉到了極限，也奠定了從A6到Q8這幾輛新車整體設計語言。360度沒有任何死角，每個角度都很美，是一臺停好車，你會忍不住回頭看的車。設計最出彩的我認為有兩個：前后的矩陣大燈，雖然帶舒適進入，但買了這么久了，還是忍不住每次靠近時候手動解鎖，動畫效果白看不厭。然后有了這套LED矩陣大燈，我終于可以吊打全網遠光狗，讓他們知道什么叫 人造太陽 。另外一個就是A7的雙腰線，之前我很喜歡奔馳C的雙腰線。A7的雙腰線設計水準更高，下腰線刀削斧砍般的凌厲，拉低車的視覺高度，跑車感十足；上腰線相對柔和，在后輪處張開與寬體設計和一體式尾燈融為一體，讓整個車的后部有游艇感十足。發幾張照片刮擦了還是這么帥氣2.內飾非常非常非常喜歡這一代A7的內飾，奧迪從A8到A7這套內飾的語言區別了奔馳和寶馬，用科技來詮釋豪華感，三屏的設計自然合理，中控兩個屏把輸入和輸出結合到一起，超控方便簡單，讓駕駛艙異常的簡潔。除了A7，還有一輛車內飾設計我很喜歡，就是Model 3 （但不喜歡材料做工）。其實A7和Model3在設計的哲學上是同樣的，讓駕駛員的眼睛不被各種輸出輸入所累，回歸到駕駛的核心（路面）。Model 3走的更加大膽極致,。 A7在虛擬儀表盤下，用一條橫線布置空調，并下放第二屏/三屏（屏幕自然側向司機位），駕駛員眼睛很自然的關注在路面上。這種簡約和對駕駛員的視覺引導，在我看來是真正的設計中的設計。內飾的缺點:80w的車使用了大量的仿皮，影響豪華感。作為轎跑，車內的運動感營造的不夠，沒有運動座椅，運動踏板，沒有任何炭纖維。3.空間前排很舒服，A7雖然是C級的車長（4950），但是D級的車寬（1908），我185身高，座椅放最低，頭頂大概留有3指的空間，蠻寬敞的。唯一的缺點就是坐姿低，每天被遠光狗晃的不行。后面空間局促，無論是頭部還是腿部。但好在座椅算舒適，但如果乘客身高不超過175，其實還是蠻不錯的。話說回來，我后排使用時間還不到5%。如果后排有使用需求，其實4門GT本身不是好的選擇。尾箱就是A7的亮點了。掀背尾門打開角度很大，霸氣十足，如果放下后座，超過1000L的空間，跑貨拉拉都可以。4.駕駛340匹馬力+48V電機，500牛米扭矩（電機低速提供額外60牛米扭矩），0-100實測5秒，一階實測4.3-4.4秒。這動力日常開開足夠了。我嚴重要表揚兩個點：48V電機與自動啟停配合很好，停止和啟動很舒適，沒有一點抖動；7速的雙離合換擋沒有任何頓挫，絲般順滑，跟開電車差不多。另外收益與GT造型，這車高速巡航異常的穩，無框玻璃的噪音控制絕對是Tier1的變現。 最大的缺點，從發動機到排氣，奧迪做了最“電車”的調校，一點聲音的激情都沒有，我經常開著開著感覺自己在開Model S。對車快看重的童鞋可以買，運動感看重的童鞋不要被V6,500牛米騙了，千萬千萬不要買這臺白開水轎跑。

奧迪A7目前在國內提供2.0T發動機190馬力的低功率版本和245馬力的高功率版本，190馬力的40TFSI車型很明顯就是拉低售價用的，我個人還是建議從245馬力的45TFSI車型開始考慮。從售價上來說，的確是性價比不高，雖說同價位的奔馳CLS和寶馬6系GT都是2.0T的車型，但是好歹那兩個車是后驅，而A7是前驅，我也很不理解為什么奧迪要取消A7的四驅系統，總之少了四驅的話，這個價位買2.0T的A7就覺得性價比不高了，不過畢竟這種側重個性的產品往往都不是賣性價比的。要說外形的話，A7絕對是無可挑剔的，可以說是目前最好看的奧迪車型了，前臉的造型和尾部的貫穿式尾燈給人的感覺都很有科技感和檔次感，而且五門掀背的設計也有不錯的空間使用性，我個人還是很喜歡奧迪A7這個后備箱的設計的，不管是開口的大小還是實際的容積都很不錯。至于動力，這個245馬力的2.0T發動機滿足家用是絕對沒有問題的，而且雙離合變速箱的換擋邏輯和整體的底盤行駛質感也不錯，而且雖然是無邊框車門的設計，車內整體的靜謐性也不錯，但是畢竟是比較側重運動的定位，所以A7的懸架和減震還是偏硬了一些，過一些溝溝坎坎的時候有很民新概念的顛簸感。在起步的時候，因為刻意的控制發動機的震動和噪音，所以你會感覺它的油門響應并不是特別積極，但是高速的動力儲備和再加速能力還不錯。至于其它的缺點的話，我個人覺得車內順手的儲物空間表現一般，而且這個車的內飾的確很有科技感，但是這種大面積的屏幕很容易留指紋。總之2.0T的高功率版本用在這個車上面完全沒有問題，但是考慮到前驅和它的售價來說，的確性價比不高。

到2002年2月6日，奧迪a7還沒有在中國生產，但是SAIC奧迪想在中國生產a7。A7是奧迪旗下的一款轎跑。這款車的軸距分別為4976mm(毫米)、1908mm(毫米)、1405mm(毫米)、2928mm(毫米)。A7采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機功率為190馬力，最大扭矩為320牛米。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有245馬力，最大扭矩為370牛米。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。奧迪a7的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。基本上前后多連桿懸掛可以提高車的操控性和燃油合理性。

一二手奧迪Q7大概多少錢 二手奧迪q7 2006款6基本款應該在65萬元左右，新車78萬元。查看更多資訊：/audi-q7/二二手q7價錢 1我建議你留下來繼續用車。雖然這車很劃算，車價也增長了，但是一年的車折舊價也讓你不寒而栗。可以肯定的說，價格肯定在100萬以內。雖然有點震撼，但也沒辦法。能買得起近100萬買二手車的人相信，他們不在乎多花錢買新車。三買臺2手的奧迪Q7大約多少錢？ 看你買多久了？估計一年70W，兩年65W，五年40W四二手MOTOl7多少錢 700+

奧迪a7的三圍分別為4976mm、1908mm、1405mm。以2021款40TFSI奧迪a7豪華車型為例：這款車的生產廠家為奧迪（進口），級別為中大型車，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力最大扭矩為190ps，最大扭矩320nm，變速箱為7速雙離合，車身型式為5門4座兩廂車。該車最高時速為237公里。驅動方式為前輪驅動。類型為通風盤，駐車制動類型為電子駐車。

奧迪A7用的是98號汽油。以下是關于奧迪A7:1的相關介紹。奧迪A7簡介：奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑，定位于C級行政u002F商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于未加長的C級行政豪華轎車，但小于D級豪華轎車。2.奧迪A7外觀設計：奧迪通過設計傳達“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，豎立“進取、高貴、動感”的品牌價值。在此基礎上，強調情感和優雅，奧迪A7Sportback進一步完善了品牌的設計理念。

如果車輛已經停好，掛入P檔，踩下制動器，按下發動機啟停按鈕，松開制動器即可下車鎖車。如果您在路上，請做好靠邊停車的準備。動力方面，奧迪A7(參數|詢價)Sportback提供3.0T V6渦輪增壓發動機選擇，匹配7速雙離合變速箱。物品價值得到了顯著提升。此外，新車搭載48V輕混系統和quattro全時四驅系統。不僅降低了豪華中大型四門轎跑和全電動化的入門門檻，還為用戶帶來更輕松的駕乘體驗。

奧迪的3.0T增壓發動機沒有很嚴重的燒機油問題，但是會有一些機油損耗。大眾發動機都有這個問題，一般每萬公里損失1升左右。只要不超過這個水平，就是正常的，保養間隔不加油也是可以接受的。

奧迪A7百公里加速5秒左右。下面是奧迪a7:1的介紹。車型：奧迪a7是奧迪旗下的中大型轎跑。這款車的軸距為2928mm，長寬高分別為4976mm、1908mm、1405mm。2.動力方面：奧迪a7采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機功率為190馬力，最大扭矩為320牛米。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪a7除了低配版以外都有尾翼。奧迪a7的尾翼是當車速到達設定速度時自動打開，當時速達到130km/h之后，行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼會自動升起以提供充足的下壓力，時速降至80km/h時則平整地收于車尾。汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，后端所裝形式鴨尾的突出物，屬于汽車空氣動力套件中的一部分，其作用就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性，由于尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對于節省燃油也有一定的幫助，同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。