樓蘭

雕塑公園正門對著的那家，名字我就不說了，我對比過三家，最后選了這里，價格要慢慢磨，包括保險都可以談很多人可能都不知道

一直關注樓蘭這款車，最近準備下手，但是看到奇駿投訴問題也開始猶豫，我又看了一下天籟2.5的也發現這個問題，后來看到論壇上說19款也有共振的，所以我覺得有可能不是排氣管的問題，應該是自身發動機和變速箱匹配問題。

兩款車各有所長，但如果讓我選擇的話，我會選擇途觀L，多年合資SUV車型中標桿的存在，外觀大氣而漂亮，配置到位而齊全，以后轉手時保值率也是杠杠的。

你好樓主，汽車出廠前已經做過一次防銹處理了，如果平時不走爛路的話，無所謂，走爛路做一個底盤裝甲還是不錯的。

樓蘭的四驅系統是智能適時四驅系統，和奇駿的差不多，這是改為電腦自己通過在路面的反饋，在2驅和4驅之間轉換的，不需要車主自己操作的。如滿意請采納。

樓主，我剛提車差不多半個月，還沒發帖子，就這半個月我的感受給你匯報一下：我買的智尚版，到今天2300多公里，駕駛感受個人覺得真不錯。1，2.5自吸雖然數據上看上去不是很可觀，但是提速，超車方面你絕對不用擔心，只要你舍得給油，動力還是可以的。2，外觀這方面的見仁見智吧，我是喜歡，所以也越看越好看，開回家到現在都好多人問我這個是什么車，說實在的就是要這種感覺。3，關于論壇說的共振，確實是在1400轉這個區間有點震動，感覺好像手動擋的車你離合沒控制好那樣，只要你給油或者松油，馬上就沒了，總之避開那個區間就沒了，問題不大。4，隔音方面由于我之前開的神車思域，換樓蘭以后感覺這個隔音差了不止兩個級別。BOSE音響也可以，畢竟這個價位有這種音響算很好了。5，關于油耗方面，可能是我這個小縣城路比較好吧，我目前綜合油耗7.8，開過兩次高速，總的差不多400公里左右，對于這個油耗個人來說真的滿意。具體差不多就這樣，樓蘭給我整體的感覺是可以的，沒讓我失望！這個是我這段時間下來的整體感受，希望樓主自己多試駕，自己感受才是最重要的。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

停好車，正確步驟：最好選擇沒有坡度的停車位，停好后觀察后輪有沒有頂緊車位地面上的輪擋，如果頂太緊，對輪胎不好，壓力大！可以不剎車的情況下N擋，讓車自然放松停，注重不要溜車出位，調整好就可以按步驟來了，先踩腳剎，然后入P擋，為什么？因為p擋是變速箱里的齒輪卡鎖，如果先p擋的話，齒輪就會受力，常期對車健康有一定影響，讓腳剎受力比較好，“以上個人認為”！好了，檢查車窗全部關閉，可以熄火了！我的順序是，腳剎，入P，熄火！

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

仔細分辨異響的類型，對癥下藥。1、如果是尖叫：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會有一個報警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會和剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2、如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應該檢查剎車卡鉗，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發現不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。3、如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

行駛時發現車抖動，分三種情況：1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。

底盤包括四輪懸掛及擺臂，連桿和副車架等，前懸掛樓蘭和大多數汽車一樣是麥弗遜，這沒什么好說的，不同的是前懸下擺臂是鋁合金，相比鋼制的要好，后懸掛是多連桿獨立懸掛，下擺臂是無比結實的雙層沖壓鋼制結構，比很多車輛的擺臂粗壯，而且前后均加裝了穩定桿，副車架是全框結構，比半框的元寶梁要結實。從底盤的用料來說，樓蘭算是非常好的了。實際駕駛，鋪裝路面，配合舒適的沙發，真是非常的舒適，但由于懸掛調的比較硬，走爛路比較顛簸，因為有穩定桿，過彎還是比較穩。

油箱警報燈亮了，還能跑多遠這并沒有統一的標準，不同車型自然有不同的續航里程，可以從汽車的說明書上可以找到這個數值。而一般的理論里程是40-50公里。油表亮黃燈只是一種警告，因為產品設計師考慮到有些人開車是不看油表的，所以才設計這樣一個提示燈，所以油箱亮警報燈再去加油是廠商默認的，并沒什么太大的問題，而且油表亮后有50公里的續航里程也滿足找加油站和油泵散熱的需求。但個人還是不建議油箱亮警報再去加油，首先，在油量較少的情況下，激烈的駕駛會因為車輛大幅度側傾而影響油泵工作。第二就是油量報警后，你并不確定是否能夠在續航里程內找到加油站（在高速的時候）。而且油量警報燈亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距離較遠的還有會存在損害油泵和油量傳感器的風險。因此，要提醒各位車主，在出外自駕游之前一定要安排好行程，搞清楚油站地點（其實一般不會出現長距離之間沒有加油站的狀況），保證燃油量充足。另外，如果真的開到油量警告燈亮起，應該盡可能減少急加速、急剎車、關閉空調等一系列節能駕駛習慣去開車。

這就是我認為的，共振可能是東日的Bug，全部車型都有，區別是你花十幾萬買個車和花三十萬買個車，多花了錢，心理預期是不一樣的，

我這兒的4s店是不會用店外的東西的。機油的利潤為什么店里不賺？為什么要為外店的機油質量承擔巨大的風險？