奧迪A4L

問題不大的，本來車子的轉速表還有時速表都是可以達到這個速度的，對于發動機的問題也不大，還有利于車子積碳的清除呢，主要是你這個速度跑起來的話，不是很危險啊，為你的人身安全擔心。以2019款40TFSI時尚型國VI版本為例，采用型號DL282濕式前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載DKU型號2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩320牛·米，售價33.58萬元有車友以27.43萬元的最低價購入，車子安全性比較高，再加上多媒體、舒適性都還不錯，次低配是個不錯的選擇。若貸款購車，3成首付即8.23萬元，貸款3年36期無息月供5334元。

本來沒聽說過這個集車龍豬,聽lz說完以后特地去看了一下那個15分鐘的動態評測,感覺是這樣的,首先他很多批評的東西確實是事實,比如低速下,非動態非S擋的普通模式跟車油門響應偏慢,側傾大,轉向手感一般而且車身拖沓,這些,但是可能有兩方面吧,一個是用詞比較激烈,15分鐘的視頻,10分鐘在批評,說優點一帶而過,說缺點就長篇大論,讓人感覺在拉偏架,另外一個就是邏輯有點混亂,雖然說的都是事實,但一邊說自己喜歡懸浮式的濾震感覺,那么避震軟是必然的,一邊又吐槽這車運動性不行,作為一個專業車評媒體來說,舒適和操控在這個價位沒法兼得的道理相信他不可能不懂,光挑兩邊不好的說,這個確實讓人覺得他這個評測有點居心不良.我不知道他是為了黑還是真的不喜歡這臺車,但他對A4L評價不高這個是一定的,公平的說,A4L確實是像他說的這么一款車,你說它運動,他很多場合下不怎么運動,你說它舒適吧,那它舒適性方面也有不少缺點,只是這個話要看怎么說,畢竟我們不是在選一款百萬級別的車,可以不計成本給你來個主動電磁懸掛,該軟的時候軟,該硬的時候硬,既然是普通的家轎,普通的硬件,那么極致的操控必然在舒適性方面一塌糊涂,極致的舒適也必然導致操控上像在開船,而A4L就是屬于取了個中,沒有什么特別牛逼的地方,也沒有什么特別讓人接受不了的軟肋,至于這種性格的車是不是適合你,真的要靠自己去判斷.

適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。：奧迪A4L，廠商指導價：28.68-40.70萬元，終端目前有5萬元左右的優惠，奧迪A4L 外觀時尚，朱鷺白、白金色、探戈紅、季風灰、傳奇黑、阿格斯棕、花劍銀、冰川藍、探索藍9種顏色。整車車長4818mm，車高1432mm，軸距2908mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發動機，車重在1.535t—1.645t，1.4T發動機雖然有點肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發動機完全能滿足你任何條件下的動力需求，平均油耗在8個左右，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點一直，在馬路上辨識度極高，奧迪在國內的名聲也是很好。

奧迪A4L入門級全款購車的落地價格在26.3萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

照顧家人情緒，對動力沒有任何要求，開車佛系，ES。反之A4L。ES200豪華版配置真心牛，做工就正常水平，別聽網上瞎扯說超級靜音，否則提完車你會懷疑買到了假雷克薩斯。手上有輛ES250，親戚有輛ES300h，改款前的那一版，供參考。

如果比較喜歡SUV車型的，直接考慮寶馬的這一款。這款車一直銷量還是非常不錯，作為一款入門級的要學會車型整體的動力操控穩定性，舒適性各方面都是比較均衡。而且總體來說優惠價格也是比較大的，現在有一些地區終端的優惠價格30萬不到就可以落地了?？梢哉f綜合性價比還是非常高的。如果你比較注重車輛的平穩性的，也可以考慮轎車，奧迪這款還是挺可以的。

兩款車可以說都是中型豪華車的標桿了，整體性價比的話我覺得寶馬三更好，而且新款的寶馬三在整體的外觀內部以及車輛的發動機操控底盤各方面都進行了全面的升級優化。整體來說車輛的性價比更加的好，另外路坎坷后續的使用相對也比較便宜，比起奧迪來說保養費用會便宜一點，不過總體的話兩者差別也不是很大，同時寶馬的車很少燒機油，這個也是挺不錯的。

奧迪A4L運動版的全款購車落地價格28.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

個別優秀的人肯定是有的，不過感覺大多還是靠家里支持，現在消費這么高，年輕人基本存不了什么錢，23大學才畢業，我們要感謝父母，感謝黨。

推薦，奧迪A4L，廠商指導價：28.68-40.70萬元，終端目前有5萬元左右的優惠，奧迪A4L 外觀時尚，整車車長4818mm，車高1432mm，軸距2908mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發動機，車重在1.535t—1.645t，1.4T發動機雖然有點肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發動機完全能滿足你任何條件下的動力需求，平均油耗在8個左右，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點一直，在馬路上辨識度極高，奧迪在國內的名聲也是很好。

奧迪a4l吧，首先：奧迪A4L還是比較值得購買的，其采用的是縱置EA888發動機，也是比較先進的一款發動機，技術亮點有雙噴射、集成缸蓋，具有具有不錯的燃油經濟性，大大降低了燒機油的可能性。全新奧迪A4L的外觀設計，無不體現出其強勢的運動基因。銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型；經過洗練刻畫的側身腰線與頂線，則讓全新奧迪A4L釋放出凌厲動感的磅礴氣勢。在這個級別，可以說是抓住了很多消費者的心理！把商務氣質和運動的范兒，做了很好的平衡！

奧迪A4L和寶馬X1之間，建議選擇奧迪A4L.?首先從車輛的外形上與老款有很大的改變，更加有運動感，車輛的配置上更是增加了自動泊車、全景天窗、全液晶儀表、車聯網等8項實用性很高的配置，車輛的安全性上配備了主副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、車身穩定控制等9項主被動安全配置，從車輛的內飾的材質上來看，基本用的全是搪塑或皮質材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盤，車內的整個檔次提高了不少，動力方面有1.4t和2.0t,高功率發動機兩種配置，1.4T最大功率為110千瓦(150馬力)；2.0T發動機，低功率版為140千瓦（190馬力）；高功率版為185千瓦（252馬力），配備quattro四驅系統。匹配的是7速雙離合變速箱。

沒有的，需要選裝燈光包，代碼區別：氛圍燈是qq2，燈光包是qq1；數量區別：氛圍燈比燈光包多4個燈（車內門拉手上方燈條）；顏色區別：氛圍燈32色，燈光包就一個白色?奧迪A4L，廠商指導價：28.68-40.70萬元，終端目前有5萬元左右的優惠，奧迪A4L 外觀時尚，整車車長4818mm，車高1432mm，軸距2908mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發動機，車重在1.535t—1.645t，1.4T發動機雖然有點肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發動機完全能滿足你任何條件下的動力需求，平均油耗在8個左右，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點一直，在馬路上辨識度極高，奧迪在國內的名聲也是很好。

19款奧迪a4l提示駕駛系統故障這種時有時無的故障非常難排查，維修師傅稱它們為軟毛病，如果在儀表盤上有故障顯示的時候，到4s店去讀取故障代碼，判斷故障點，這是比較簡單的，但是一旦故障顯示消失后，就無法讀取到故障代碼，這一點是非常麻煩的，只能是開車到4s店或者汽修廠去找師傅幫你檢查一下傳動系統的電氣線路接頭是否有松動或者虛焊的地方，就算這樣排查起來都非常困難，

車輛行車記錄儀內容的查看方式，真的每個行車記錄儀都是不同的，大多數的行車記錄儀查看方式是需要取下行車記錄儀上插的那個SD卡，然后接到電腦上去查詢，如果你的行車記錄儀帶顯示屏的話，或者能夠連接到中控大屏上的話，從車輛中控大屏的設置上就可以查找到SD卡內存儲的內容，這樣的話就可以在中控大屏上查看行車記錄儀的SD卡里的錄像內容，在設置里

當年我也這樣糾結，最后選擇的A445Tfsi四驅，你去仔細試駕一下，Cc的底盤沒有奧迪整，cc內飾各種功能按鍵沒有奧迪那么有質感，有點松散，最后一個兩驅一個四驅，試駕過后選擇了四驅，就是奧迪底盤有點矮，城里四驅油耗有點高。我選奧迪四驅雙離合不后悔。

這款老車型相對來說還是挺不錯，2.0t的發動機的確是動力非常好，而且整體車輛的操控，整體的底盤的心事質感也是在這個級別車型中可圈可點的。同時這款車做一款家用車，整體的內部空間也是足夠的寬敞舒適，我覺得除了維護了保養的費用相對貴一點點，同時偶爾還有一點燒機油的情況外，基本這款車都是沒有太大的槽點，是一款非常不錯的車。

奧迪A4L和奧迪A6L不是一個級別也不是一個價格區間里的車子，頂配A4差不多只能買低配A6L。如果預算足夠的話當然買奧迪A6L了。首先車身尺寸上A6L長寬5036*1874*1466；A4L長寬高4761*1826*1439。A6L車身比較長看就大氣些外形也更圓潤很沉穩很商務，A4L則具動感。A6Lquattro車型使用的是3.0T機械增壓V6發動機，表現比奧迪A4L的2.0T發動機動力更加出色。在配置方面A6L肯定是要比A4L高一些的。

總體來說主要看你個人的喜歡吧，在車輛的性能和操控各方面寶馬相對來說會好一點，但是寶馬的內部的做工相對來說沒有奧迪那么精致豪華。奧迪的車型一直以來都是比較注重做工和注重家用的感受的，因此在乘坐舒適性空間各方面還是有一定的優勢，建議你如果對這方面比較注重的直接選擇奧迪a4整體這款車型還是非常漂亮，非常好看，很有購買價值。

30萬左右推薦寶馬3系啊，無論是操控、動力、空間、舒適性、做工、品牌、二手車保值率在這個級別算是非常頂尖的了。在外形上寶馬3系精致感和運動感都非常的強，讓人看上去就像開車?！汃R3系的動力表現一直以來都是在操控和動力上令人驚喜，配備2.0T高低功率發動機，匹配8擋手自一體變速箱，爆發力平順性兼具。而且這幾年寶馬3系大有超過奧迪A4l的銷量，足見市場的認可。