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    2. 我要提問
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      騏達

      • 騏達車參數

        • 1 回答
        • 2023-11-22
        • ljbs30
        騏達車結構:5門5座兩廂車;變速箱:CVT無級變速;軸距:2700 mm排量:1.6 L;車型級別:緊湊型車長寬高:4295×1760×1520;驅動方式:前置前驅。油箱容積52升;最大功率80KW/rpm;最大扭矩153N·m/rpm。騏達是東風日產乘用車公司生產的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思,進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。
      • 05年尼桑騏達輪胎尺寸

        • 1 回答
        • 2023-11-22
        • 心傷過客
        尼桑騏達輪胎尺寸型號有2種,分別為:前后輪胎尺寸195/60R16和前后輪胎尺寸205/50R17。其數據205代表的是輪胎的斷面寬度是205mm;50代表輪胎的扁平比;R代表的是子午線輪胎;17代表輪輞直徑為17寸。數據195代表的是輪胎的斷面寬度是195mm;60代表輪胎的扁平比;R代表的是子午線輪胎;16代表輪輞直徑為16寸。
      • 晶銳和騏達室內空間對比

        • 1 回答
        • 2023-11-21
        • WING0616
        1、晶銳Scout不值得買,就是玩個概念而已。推薦日產騏達,舒適性遠遠強于另兩款車。至于晶銳是否難看,各有各的看法,不過大部分人的意見是難看。2、騏達:質量一般、省油,以前沒有后防撞鋼梁,不知道現在有沒有,相對空間較大。雙色:這只是銷售商的一個銷售噱頭,無實際意義,有些漆色在夜晚還不安全。3、晶銳的SCOUT版 不光是性價比好 而且外形更大氣一些,安全系數也要高的。
      • 老騏達收音機怎么才能從儀表臺拆下來

        • 1 回答
        • 2023-11-21
        • maji63335
        年騏達收音機拆卸首先要用專用翹板拆開收音機面板,然后卸下四個螺絲,抽出收音機后拔出后面線束就可以。先把面板上的邊框拆下來,仿桃木那個框,與拆遙控器的殼方法一樣。用一字螺絲刀撬。邊框拆出來后就看見安裝螺絲了,在收放機兩邊的靠后面點,用的自攻螺絲。儀表盤拆裝是用主機專用鑰匙拆卸的,有專用的鑰匙叉進就可以,沒有也可用美工刀,無須撬面板。
      • 大眾高爾夫6所謂安全性高,真的比日產騏達高很多嗎?我現在糾結于安全性的

        • 1 回答
        • 2023-11-21
        • 月暈而風
        而且車子的性能很不錯,高爾夫還是手動的開著舒服,畢竟提速要快一些,從安全性講高爾夫相對要安全一些,但油耗較高。總體來看,雖然大眾的高爾夫和日產的騏達都屬于合資品牌的緊湊級兩廂轎車,但這兩個車型卻存在著非常大的不同。高爾夫軸距為2636MM,而騏達軸距達2700MM,所以騏達的空間表現更加出色,更能夠滿足家用需求,所以更加看重實用性的消費者更加推薦選騏達。像車輛的外觀方面表現則見仁見智了,畢竟每個人的審美不一樣。
      • 請問:在12萬元左右的車中,騏達和寶來及花冠哪個好?

        • 1 回答
        • 2023-11-21
        • 超級無敵海景
        在市內使用,并且兼顧商務,建議選擇花冠。優點:商務家用通吃,看著不寒酸不變扭、性能穩定、技術成熟、保養方便、省油、男女都能開……。缺點:跑高速比較吃力 市內長途都使用,并且兼顧商務,建議選擇寶來。如果選擇皮實耐用安全系數高 寶來!如果選擇省油騏達、花冠。操控花冠絕對比騏達好,最小轉彎半徑也比騏達小。高速兩個車都不怎么穩,花冠到了160會發飄,騏達140就開始發飄了。你對比下。4:外觀:騏達好,大氣漂亮,花冠說實在比較土,不過好在耐看,也算是經典。
      • 寶來和騏達選誰

        • 1 回答
        • 2023-11-20
        • 斯文的大胡子
        出現特倫特是億達的掀背車。從側面看,特倫特的線條更柔和,沒有尾部的掀背車億達更精致,尾部的線條更流暢。C柱邊緣的三角窗呈梯形,有向下收縮的感覺,使尾部有下沉的視覺效果,使車身更加穩定。僅在市內使用,并且是家用多,建議選擇騏達。優點:空間大、乘坐舒適、車子設計更貼近生活、一家人開著心情愉快、外觀不錯。對于上述兩款車型,如果從品質、安全、保值率上則建議選擇寶來車型,如果在燃油經濟性上則建議選擇東風日產騏達車型。
      • 騏達的CVT和高爾夫的DSG相比,油耗、平順性、換檔速度等性能哪個更好啊

        • 1 回答
        • 2023-11-20
        • zyl3168
        從動能傳遞看,無疑CVT是最好的,動力傳遞程線性平緩輸出,理論值能夠達到95%,僅次于手動97%的理論值。從加速性和爆發力看,DSG又比CVT的表現好,DSG也分干式和濕式兩種,干式又比濕式在動力傳遞上好點。雖然動力性能更強,但是現款高爾夫并沒有采用多連桿懸架結構,所以在操控性能上高爾夫未必比騏達占據更大優勢。但表現很好,能把他最大的能力發揮出來,百公里加速在9秒內,DSG變速箱和騏達的CVT各有千秋算是個平手。要說性能高爾夫4T肯定比不過6T的騏達,畢竟6T190馬力比高爾夫GTI才低了10馬力而已。
      • 想要入手一臺兩廂車,親戚給我推薦了高爾夫7,但我比較傾向于新騏達

        • 1 回答
        • 2023-11-17
        • 天華藍緞
        推薦高爾夫七。底盤調校更好,操控和動力出色安全性高。保值率更好。總體來看,雖然大眾的高爾夫和日產的騏達都屬于合資品牌的緊湊級兩廂轎車,但這兩個車型卻存在著非常大的不同。由于繼承了德系穩健的風格,新款高爾夫7方向盤的轉向更加認真。日本的妮塔符合新天一舒適的轉向反饋驅動,更加靈敏。在全新EPS感應式電動助力轉向的加持下,整體操控性略勝一籌。
      • 緊湊級兩廂車怎么選?高爾夫8和騏達正面對決

        • 1 回答
        • 2023-11-17
        • wukangxian
        1、騏達如今已經和動力性能不沾邊了,而高爾夫的4T高功率版還保留著一定的運動基因,不過在實用性方面騏達的優勢依然很明顯,這一直也是高爾夫有所不足的地方。2、兩款車型的動力表現處于同一水平,但大眾高爾夫的4T渦輪增壓爆發力很強,同級對手不多。所以一句話,日產騏達在動力駕駛上缺乏一定的競爭力。3、發動機方面:騏達搭載的是HR16的6L發動機,最大功率90kw;高爾夫搭載的是EA8880T渦輪增壓發動機,最大功率85kw。
      • 騏達和高爾夫選擇哪個更好一些,更適合女生?

        • 1 回答
        • 2023-11-17
        • 房間開始的經費開
        1、高爾夫軸距為2636MM,而騏達軸距達2700MM,所以騏達的空間表現更加出色,更能夠滿足家用需求,所以更加看重實用性的消費者更加推薦選騏達。像車輛的外觀方面表現則見仁見智了,畢竟每個人的審美不一樣。2、騏達。騏達這款車屬于一款緊湊型小車,與致炫相比好一點,又比高爾夫要差一些,是上下班通勤的好選擇,尤其對女性的胃口。它優勢之處就是舒適性好、燃油經濟性不錯,空間的表現也很好。飛度。3、兩款車的機電性能和穩定性都比較成熟,女生用大眾高爾夫比較好。
      • 高爾夫和騏達空間哪個更寬敞?

        • 1 回答
        • 2023-11-16
        • ok83828382
        1、雖然動力性能更強,但是現款高爾夫并沒有采用多連桿懸架結構,所以在操控性能上高爾夫未必比騏達占據更大優勢。2、軸距上的優勢同樣在實際體驗方面有所體現,騏達車內的常規乘坐空間會更大,乘坐舒適性也更佳,這也是日產品牌一貫的優勢。3、同時車型的空之間的利用率非常寬敞,6升動力表現充沛,相比大眾高爾夫還是有競爭力的。日產騏達更換車型后,日產騏達整體外觀有了時尚感和運動感。憑借新一代設計元素的表現,其外觀絲毫不遜于大眾高爾夫。
      • 騏達、高爾夫和三廂福克斯哪款車更好

        • 1 回答
        • 2023-11-16
        • linyu0009
        1、高爾夫和??怂苟际呛苡泻每诒能囆?,而騏達根本沒有任何優點可言。所以,這一回合騏達很不幸的落后更遠了。2、??怂剐詢r比最高,騏達最省油,高爾夫品質最好。一直沒弄明白手動擋渦輪增壓是干什么用的。3、操控??怂购透郀柗蚴菦]的說,新騏達估計是差點。車沒個省油不省油的,那是相對的。就實用的說高爾夫首選,性價比不錯。其實不急的買車的話不如等等新福克斯,絕對超越高爾夫。大眾的dsg確實厲害。試駕吧朋友。
      • 福特??怂箖蓭?、東風日產騏達兩廂、和高爾夫哪個性能比較好?

        • 1 回答
        • 2023-11-16
        • 東莞良民
        1、總的結果是,高爾夫:??怂梗候U達=6:5:2,高爾夫有一定的優勢。結合各個車子的口碑和技術含量,高爾夫還是要領先一些的,而??怂挂彩莻€不錯的車,這兩個都值得選購。2、操控??怂购透郀柗蚴菦]的說,新騏達估計是差點。車沒個省油不省油的,那是相對的。就實用的說高爾夫首選,性價比不錯。其實不急的買車的話不如等等新??怂?,絕對超越高爾夫。大眾的dsg確實厲害。試駕吧朋友。3、首先 我個人推薦高爾夫 如果現在市面上還有8的高爾夫(原因后面說) 估計會被搶瘋去。
      • 高爾夫和騏達的變速箱哪個好?

        • 1 回答
        • 2023-11-15
        • zhangyuem11
        1、從動能傳遞看,無疑CVT是最好的,動力傳遞程線性平緩輸出,理論值能夠達到95%,僅次于手動97%的理論值。從加速性和爆發力看,DSG又比CVT的表現好,DSG也分干式和濕式兩種,干式又比濕式在動力傳遞上好點。2、騏達和高爾夫的對比:發動機不同:騏達是6LL4發動機;高爾夫是2TL4發動機。進氣形式不同:騏達是自然吸氣形式;高爾夫是渦輪增壓形式。變速箱不同:騏達是5擋手動變速箱;高爾夫是7擋雙離合變速箱。3、雖然動力性能更強,但是現款高爾夫并沒有采用多連桿懸架結構,所以在操控性能上高爾夫未必比騏達占據更大優勢。
      • 高爾夫7和騏達哪個好

        • 2 回答
        • 2023-11-15
        • HH奢華
        1、高爾夫軸距為2636MM,而騏達軸距達2700MM,所以騏達的空間表現更加出色,更能夠滿足家用需求,所以更加看重實用性的消費者更加推薦選騏達。像車輛的外觀方面表現則見仁見智了,畢竟每個人的審美不一樣。2、一汽-大眾高爾夫動力更強勁,燃油經濟性更好,搭配前排側氣囊、電動天窗,安全性更好,內部配置更豐富,性價比更高。高爾夫:力量和控制偏向運動風格。至于開車是什么感覺,懂車的人不需要我詳細介紹。喜歡激情的風格恰到好處。3、騏達的舒適性和性價比肯定要高于高爾夫,高爾夫是同級車里的標桿產品,駕駛性能優異??醋约旱男枨笠约邦A算來買咯。
      • 騏達和高爾夫選擇哪個更好一些,更適合女生?

        • 1 回答
        • 2023-11-15
        • 明銳人生
        1、較為淡定從容或是是簡易代步出行的則挑選騏達。室內空間層面。高爾夫輪距為2636MM,而騏達輪距達2700MM,因此騏達的室內空間主要表現更為出色,更可以考慮家庭用要求,因此更為注重應用性的顧客更為強烈推薦選騏達。2、兩款車的機電性能和穩定性都比較成熟,女生用大眾高爾夫比較好。3、不過大眾高爾夫在做工用料上更有競爭力,大量使用軟性材料,而日產騏達塑料材質更多。大眾高爾夫在配置和功能上也有優勢,整體科技配置和主流功能都有配備。
      • 12年的高爾夫,騏達能買嗎

        • 1 回答
        • 2023-11-15
        • wxsxganquan
        騏達6便宜,當然也是基礎價值部分的原因,但在“配置”方面,這是日韓車系的長項,一貫以高配置來做賣點,具體的用意你應該能體會到,就不說那么具體了。建議你購買高爾夫。12款的??怂剐录夹g也確實很不錯,其新技術也在和大眾抗衡,但是這款車個人覺得和高爾夫比起來還是有一定差距,畢竟高爾夫是經典車型。值得。作為家用的話它全系都是6升自然吸氣發動機,122匹馬力,然后峰值扭矩155牛米,動力的話家用沒有什么太大的問題。
      • 騏達和高爾夫怎么選

        • 1 回答
        • 2023-11-15
        • 狼盾雙向摩托車防盜器
        1、騏達和高爾夫的對比:發動機不同:騏達是6LL4發動機;高爾夫是2TL4發動機。進氣形式不同:騏達是自然吸氣形式;高爾夫是渦輪增壓形式。變速箱不同:騏達是5擋手動變速箱;高爾夫是7擋雙離合變速箱。2、較為淡定從容或是是簡易代步出行的則挑選騏達。室內空間層面。高爾夫輪距為2636MM,而騏達輪距達2700MM,因此騏達的室內空間主要表現更為出色,更可以考慮家庭用要求,因此更為注重應用性的顧客更為強烈推薦選騏達。3、騏達的舒適性和性價比肯定要高于高爾夫,高爾夫是同級車里的標桿產品,駕駛性能優異。看自己的需求以及預算來買咯。
      • 騏達和高爾夫怎么選?

        • 1 回答
        • 2023-11-14
        • 迷途浪子
        1、遄達和高爾夫的對比:1。發動機不同:遄達是6LL4發動機;高爾夫是2TL4發動機。攝入形式不同:遄達是自然吸入形式;這是一種渦輪增壓形式的高爾夫球。變速箱不同:遄達是5速手動變速箱;是7速雙離合變速箱。2、騏達的舒適性和性價比肯定要高于高爾夫,高爾夫是同級車里的標桿產品,駕駛性能優異??醋约旱男枨笠约邦A算來買咯。3、較為淡定從容或是是簡易代步出行的則挑選騏達。室內空間層面。高爾夫輪距為2636MM,而騏達輪距達2700MM,因此騏達的室內空間主要表現更為出色,更可以考慮家庭用要求,因此更為注重應用性的顧客更為強烈推薦選騏達。
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