騏達

各品牌防凍液價格各不相同，從35左右到一百多，再到一百以上。建議購買和原車相同型號或者同顏色的。

08款騏達的CD機和11款的CD機外觀功能都不一樣，音響效果也是差一截，08款騏達的CD機功能相對較多，音質也更好，自然二手價格也更貴，機芯品牌未知，總體沒有品牌，市場價大概是300到500元左右。11款騏達的CD機功能和功率都差了不少，而且市面上貨源也比較多，同樣機芯品牌未知，整體也沒有品牌，市場全新拆車的二手價格在50到100元，不過令人汗顏的是，即使50元的報價也是無人問津，有價無市！

我個人用的騏達。還是推薦你選擇騏達。先說說剩下幾個車。POLO，一款比較精致的小車，改款也較成功。操控性很不錯，轉向精準。動力性也不錯。問題就是你的1.4的低配車油耗。

經典軒逸的價位定在騏達之下大多數情況下同品牌價錢越貴的車型配置和性能更好.所以資金充足當然是新騏達而非經典軒逸，如果喜歡軒逸三廂車可以買新軒逸1.6 舒適型，價錢與騏達智能型的價錢相當。經典軒逸只是為了停產前最后消耗掉點剩余產能走低價路線的老車型并沒必要買舊不買新

正解。日系車的性能價格比還是很不錯的。單靠經不經撞評車就太狹隘了。日系車在F1中也是有一席之地的，汽車還是在拼技術呀。

繽智更大一些

這2車中選擇，你只需要問自己一個問題：你的日常用車，是否經常需要在后排坐重要的乘客（比如家中長輩或孩子）？這個問題的答案如果是“是”，則選騏達。否則選福克斯。騏達和福克斯，是兩個完全相反的、極端的風格。福克斯最大的特點，是開車的人感覺“好開”。操控好，它是為駕駛者服務的，很有駕駛樂趣。但后排空間、特別是頭頂空間，很局促。不適合后排經常帶人的大家庭使用。騏達與福克斯的風格恰恰相反，它最大的特點，是乘車的人感覺“舒服”。它是為家庭服務的，空間大，實用，常被人戲稱為“大媽買菜”車。騏達調校強調舒適，減震軟，像坐沙發。騏達的操控性不適合激烈駕駛，動力綿軟，轉彎側傾大。“好開”或“舒服”，你更看重哪個？“開著不夠爽”和“坐得不舒服”，你更不能容忍哪個？

新騏達變速箱CVT 可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車的各種速。

騏達與卡羅拉相比個人認為是騏達更實用一些，比較兩廂車的后排空間放倒的話拉東西相對更靈活一些。

自動智能型的騏達外后視鏡，電動后視鏡只能調節里面的玻璃，外面的框不能調節，要用手撥一下。

過保質期，到附近的專業汽車維修店去更換三濾（空濾、機濾、汽濾）及空調濾和機油。4S店價格太貴。

要打開遠光燈有兩種方法：第一種是左側操縱桿往駕駛員方向撥，遠光燈開啟，松手后操縱桿自動復位，遠光燈關閉。第二種方法是將操縱桿往遠離駕駛員的方向推（某些品牌則方向相反，比如標致和雪鐵龍），此時遠光燈常亮

必須是昕動啊，騏達都多少年沒改款了，外形老掉牙了好嗎？以前還覺得這車顏色漂亮，沒想到真心不耐看。昕動外觀漂亮是一個方面，空間、動力也比騏達要大得多。日系車唯一優點是省油，這方面昕動的差距不大，雙離合變速箱同樣非常省油

新車未過首保的話可以參考4s的意見，向他們咨詢首保和二保的機油更換里程。首保和二保大多都是買車的時候包含的項目，所以按照它們的說法及時做保養即可。首保和二保對車子至關重要的，所以建議在4s做，因為除了更換機油，還有其他部件的檢查和調整的。過了首保和二保后，可以按照機油的說明，國內的機油，一般是半年內進行更換，礦物油5000km就要更換，半合成是大概7500公里，全合成一般是10000公里，里程和時間以先到的條件為準。如果愛車的話可以縮短到5個月或者提前500~1000公里進行更換。按照大家的說法，國內和國外的機油，汽油和車況都不一樣的，所以可以以國內的機油標準進行更換。

因為騏達全系車型都不配備GPS功能的，所以不少用戶根據需要自己安裝導航，首選是飛歌導航或車視杰導航。#騏達裝什么導航好_太平洋汽車百科

騏達采用的是1.6L HR16DE全鋁4缸引擎發動機。最大扭矩可達到153N.m/4400rpm，最大輸出功率為80KW/6000rpm

一般情況可以行駛30公里左右。路況、天氣、環境、駕駛習慣都會對距離有影響。

一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。二、預防爆胎1.優先選用子午線輪胎無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標準氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應對爆胎措施1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以

方向盤下面，好好找

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