途樂

您好 這個有個專用按鈕按一下就可以的

樓主的首保應該是有首保卡的呀，可以去S店免費保養的，機油的話還是加點錢換好的機油，工時費是一樣的，機油貴不了多少錢

前幾天本地提的44，8月份45的時候差點就去提，因為手里的車子沒有賣掉，感覺還省了1W塊，至于價格你自己滿意就好。也有說43，42的，經銷商開店也是賺錢的，賠錢人家不會和你玩。價格搞下來了，讓你貸款買裝飾買幾年的保險，反正是羊毛出在羊身上。途樂的隔音，雙層玻璃沒必要做隔音，我是改了音響為了出效果把隔音做了。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

怎么說呢，其實平行進口車就是沒有質保什么的，價格要比4S店低的很多，你說的什么手續費的問題，靠口才能談下來的，而且購買的地方可以為你進行改裝升級，保險買高一點就可以了

這個和車身穩定控制系統兩碼事，它可以抑制彈跳，克服側傾，效果是非常明顯的。過彎比發現四陸巡都要穩定一些

恰好我開過豐田霸道4000，4000陸巡，4700陸巡以及現在的5.6途樂，這車行車質感和霸道幾乎一個檔次，穩定性比霸道高很多。和陸巡相比動力的平順性，底盤質感要略遜陸巡，途樂發動機在1800轉左右會有共振，檔位切換在一些情況下會有頓挫，稍大的顛簸濾振也不如陸巡，還有一個比較大的差距就是內飾的裝配不夠堅固，走爛路會有異響，陸巡霸道完全沒有。比它們強的點就是動力輸出更暴力，內飾材質更豪華，高速穩定性沒得說。

謝謝了兄弟還得麻煩問一下因為才一千公里的新車心里很沒底像這種情況會傷到半軸嗎？或者半軸損傷后是什么表現？我中間下地庫啊調頭停車啊什么的都很用力打方向了感覺打不動了然后車也不會走踩油門才會走那種會像你說的那樣傷半軸嗎？或者怎么判斷傷了沒謝謝了

想買就買，一輩子不長，記得年輕的時候很想買摩托車，等摩托車能買了，發現已過而立之年了！等你有錢能買跑車了，發現自己老了，反應也不敏捷了，眼睛也老花了，留下的只有遺憾！！

油耗是這樣的了，Y62從沒柴油版的，Y61有，柴油車有柴油車的麻煩，現在汽油車都盡量找BP加德士這些油站加了，柴油車就更難找好的油源了。掛D檔沒有異響，事實上沒有任何異響過，除了那天不小心掛了4H開起來過彎前輪渣渣渣響，跑了一個紅綠燈很快就感覺到不對頭，變成auto即可

2.3T精英版，總計里程2700公里，700公里城市路況，2000公里高速，綜合油耗10.4（表顯）。

平行進口便宜，配置稍高，也有加裝，保修買的保險負責。4S價格高，同價格配置低，保修日產4S負責，免費。

我咋感覺你恰恰說反了，個人駕駛感覺途樂的獨立懸掛比酷路澤整體橋穩當舒適的多吧，，扭屁股的是酷路澤才對吧

高一級？至少高三級好不好，途昂就是途觀，把皮拉腫了，在高一級就是Q5級別，在高一級途銳，在高一級才是途樂，三個級別

說實話43.5W單車不可能賣給你。只有加3W裝飾才可以的。加起來46.5了。裝飾定價很高。3W的裝飾在外邊也就價值1W左右算下來單車還是45W多。明白了兄弟。

支付寶600萬左右，兩套房子去掉貸款能賣300左右，第三套付首付57萬，準備存款超800再下手。這東西就是個玩具，錢雖然是硬通貨，但有時間才真叫玩車！

平行進口途樂隨車的英文使用說明寫的很清楚，4.0全系VQ40DE電噴機器加91號以上無鉛汽油，5.6的VK56DE電噴機器加91號以上無鉛汽油，5.6的VK56VD直噴機器加95-98號無鉛汽油。

一輛新買的車到底需不需要磨合，這個不僅要看你買的汽車的使用手冊，還要看廠家對此是不是有一定的要求。如果廠家沒有特別要求，一般的新車都需要磨合的。現在的車磨合期的速度也在提升。

V97頂配現在38左右，途樂XE現在47左右，它怎么就能差20萬？非要算上改裝，那改裝沒頭，何止20萬又。

操控來講肯定fj，軸距短，車小。但途樂操控也不差，就是車大。舒適性的話fj也沒毛病，唯獨后排上下車困難，雖然我自己是fj，但是對于你的需求，還是途樂實用。fj就是男人的大玩具