帕拉丁

帕拉丁的空調(diào)濾芯在副駕駛的手套箱后面?？照{(diào)濾芯的作用是過(guò)濾空氣中的顆粒雜質(zhì)，凈化車內(nèi)空氣。以2013款圣騎士為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長(zhǎng)4545mm，寬1840mm，高1880mm，軸距2650mm，最小離地間隙215mm，車身重量1675kg。2013款帕拉丁搭載2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大扭矩208nm，最大功率110kw，匹配5速手動(dòng)變速箱。

帕拉丁中的汽油泵從油箱中取出前，應(yīng)釋放燃油系統(tǒng)的油壓。只要拆下出油管和回油管，拔下電動(dòng)汽油泵線束插頭，擰下固定螺釘，就可以打開后艙蓋或后墊，從油箱上方取出電動(dòng)汽油泵支架總成。拆下電動(dòng)汽油泵與支架之間的連接線，將電動(dòng)汽油泵從支架上拔出，拆下橡膠墊，拆下卡扣拉出濾網(wǎng)。因?yàn)槠吐湓谟拖淅铮瑥耐饷婵床坏?，但是和汽油泵組裝在一起。是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的SUV，帕拉丁。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1840mm和1880mm。

圣騎士座椅高度調(diào)節(jié)方法如下：1。找到調(diào)節(jié)主駕駛座高度的拉桿；2.按下并向上拉，調(diào)節(jié)座椅的高度。以2013款圣騎士為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長(zhǎng)4545mm，寬1840mm，高1880mm，軸距2650mm，最小離地間隙215mm，車身重量1675kg。2013款帕拉丁搭載2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大扭矩208nm，最大功率110kw，匹配5速手動(dòng)變速箱。

帕拉丁用的是92號(hào)汽油，也就是辛烷值92的汽油。汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這也是當(dāng)代汽車最核心的節(jié)能指標(biāo)。汽油的等級(jí)不代表質(zhì)量，只是異辛烷的比例不同，導(dǎo)致汽油的抗爆性能不同。是帕拉丁日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4545mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm。動(dòng)力方面，帕拉丁用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

圣騎士的發(fā)動(dòng)機(jī)取決于變速箱：1。5速手動(dòng)變速箱的車型，搭載2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2.4速自動(dòng)變速箱的車型搭載的是3.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以2013款圣騎士四為例。屬于鄭州日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4545mm，寬1840mm，高1880mm，軸距2650mm。2013款帕拉丁IV的驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸架采用帶彈簧的獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。

帕拉丁停產(chǎn)了，并且也已經(jīng)停售了，帕拉丁是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv，帕拉丁一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和最大扭矩208牛米；3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力和最大扭矩265牛米。車身尺寸方面，帕拉丁長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1840mm、1880mm，軸距為2650mm。帕拉丁采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并且這款車的四驅(qū)版車型使用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

帕拉丁空調(diào)濾芯在車輛副駕駛前，空調(diào)濾芯的作用：1、提供新鮮空氣；2、確保安全衛(wèi)生；3、吸附有害物質(zhì)；4、過(guò)濾固體雜質(zhì)。帕拉丁是鄭州日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，其外觀車身尺寸為長(zhǎng)4545mm、寬1840mm、高1880mm，軸距為2650mm。帕拉丁搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，最大功率為110千瓦，最大扭矩為208牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3600轉(zhuǎn)。

帕拉丁不是進(jìn)口車，是鄭州日產(chǎn)旗下的緊湊型suv，車身長(zhǎng)寬高分別是4545mm、1840mm、1880mm，軸距是2650mm。帕拉丁一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。帕拉丁有兩驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，兩驅(qū)版車型是后驅(qū)的，四驅(qū)版車型配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。帕拉丁的身采用了非承載式車身，前懸掛類型是帶彈簧獨(dú)立懸掛，后懸掛類型是鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。

有可能是共震

這個(gè)年限有點(diǎn)太久了，雖然是寶馬的品牌，但是發(fā)動(dòng)機(jī)也是有一個(gè)壽命的，不建議入手的，后期我的養(yǎng)護(hù)成本會(huì)很高的！

這款車子的油耗是比較高的，雖然二手的比較便宜，但是質(zhì)量沒(méi)有辦法保證，再加上油耗比較高，我覺(jué)得性價(jià)比不是很高。

中控部分，從兩驅(qū)智享版往上均搭載的是一塊9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下主流功能。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，采用了旋鈕與整齊的按鍵組合，使用規(guī)程便捷順手，兼顧了較高的實(shí)用性。

車頭部分和納瓦拉幾乎如出一轍，上翹的設(shè)計(jì)有助于增加車輛的接近角度，同時(shí)也讓視覺(jué)上顯得格外飽滿凸出；機(jī)蓋上方凹凸不平的處理，為車身增添了一絲力量感，中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，家族經(jīng)典的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓車型具有強(qiáng)烈的品牌特征；粗壯的V型鍍鉻輻條，搭配內(nèi)部黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既顯質(zhì)感又頗為運(yùn)動(dòng)。

那當(dāng)然是前者日產(chǎn)帕拉丁越野車了，王牌老將，總的來(lái)說(shuō)車輛還是很舒適的，空間夠大，底盤夠高，這就是很大的優(yōu)點(diǎn)，底盤的做工(焊接) 粗糙，似人工作坊焊接。 全尺寸的備胎，被沽名釣譽(yù)，全尺寸之說(shuō)僅限輪胎，輪轂卻為鋼轂。

目前日產(chǎn)帕拉丁這款車輛已經(jīng)處于停售狀態(tài)的車主，如果打算購(gòu)買的話，只能夠參考一下二手市場(chǎng)看看二手車輛。不過(guò)這日產(chǎn)帕拉丁款車輛的油耗，相對(duì)要高一點(diǎn)的，建議參考一下。

那當(dāng)然是前者帕拉丁越野車了，王牌老將，總的來(lái)說(shuō)車輛還是很舒適的，空間夠大，底盤夠高，這就是很大的優(yōu)點(diǎn)，底盤的做工(焊接) 粗糙，似人工作坊焊接， 全尺寸的備胎。

三菱帕杰羅的廠商指導(dǎo)價(jià)是34.98-42.98萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以3.97分位列第5。以2019款3.0L自動(dòng)豪華版為例，采用前置四驅(qū)5擋手自一體變速箱，搭載3.0升174馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩255牛·米，選用承載式車體結(jié)構(gòu)，配備第二代超選全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)36.98萬(wàn)元最多優(yōu)惠2萬(wàn)元。

帕拉丁出廠輪轂型號(hào)：7JJ-16，理論上適合16寸，寬度245,255,265，甚至?275的輪胎（單位mm）245/70R16：車輪直徑=245*0.70*216*25.4=749.4mm（出廠原尺寸）→出廠車身高度255/70R16：車輪直徑=255*0.70*216*25.4=763.4mm（升高14.0mm）→車身升高7.00mm≈0.276寸265/70R16：車輪直徑=265*0.70*216*25.4=777.4mm(升高28.0mm）→車身升高14.00mm≈0.551寸245/75R16：車輪直徑=245*0.75*216*25.4=773.9mm（升高24.5mm）→車身升高12.25mm≈0.482寸255/75R16：車輪直徑=255*0.75*216*25.4=788.9mm（升高39.5mm）→車身升高19.75mm≈0.778寸265/75R16：車輪直徑=265*0.75*216*25.4=803.9mm（升高54.5mm）→車身升高27.25mm≈1.073寸275/75R16—車輪直徑=275*0.75*216*25.4=818.9mm（升高69.5mm）→車身升高34.75mm≈1.368寸285/75R16—車輪直徑=285*0.75*216*25.4=833.9mm（升高84.5mm）→車身升高42.25mm≈1.663寸

車況我自認(rèn)為好的很，但為了負(fù)責(zé)任，還是介紹一下，你自己判斷，整車無(wú)事故，搽痕之類的補(bǔ)漆，四驅(qū)好摘好掛工作正常無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱一切正常，120碼隨便拉，方向盤可以撒把，120碼以上油門還有余，兩套輪胎，成色都很好，一套原車，一套500公里以內(nèi)越野新胎，真皮自動(dòng)空調(diào)帶海拔表頭頂電視那款頂配，裝了個(gè)車臺(tái)7900的，裝了不少功能性改裝件，升高一寸，大燈改亮，就這么開走，4萬(wàn)，3.8萬(wàn)拆車臺(tái)留越野胎！貴也好，便宜也好，我不發(fā)表意見，不接受還價(jià)，個(gè)人情懷收藏車，賣也行，不賣也行，

06年4腿的已經(jīng)跑了二十大幾萬(wàn)公里的剛剛?cè)チ艘惶宋鞑兀?條輪胎全新，正常保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾，皮帶換新，水管檢查，電器系統(tǒng)燈光檢查，剎車傳動(dòng)系統(tǒng)，底盤檢查。來(lái)回二十多天，從江蘇出發(fā)到成都入滇，麗江到香格里拉，再走國(guó)道318，去珠峰，進(jìn)拉薩，走中線，最后青藏線回江蘇，全程12000公里。中途在拉薩換全合成機(jī)油，點(diǎn)火系統(tǒng)因?yàn)槔匣^緣差碰水容易熄火，果斷換新！后來(lái)因?yàn)槁窙r太差了，暴力駕駛，也只壞了一個(gè)前平衡桿，在格爾木更換了一對(duì)?？傊５谋ｐB(yǎng)使用下，這是一款非常皮實(shí)耐用的好車。