瑞虎8

奇瑞瑞虎8，廠商指導(dǎo)價是9.88-14.28萬元，作為去年一上市關(guān)注度和銷量都很高的一款車子，這次的4月16日的上海車展有這款車子最新款的上市發(fā)布情況。據(jù)了解，這次的瑞虎8更換了1.5TCI 6速的動力系統(tǒng)，增加了一套升級為1.6TGDI 7DCT動力系統(tǒng)，估計操控性更強一些。我覺得你可以多關(guān)注一下，買個最新款的還是國6排放的呢。如在上半年購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼、4000元置換補貼、3888元裝潢套餐、10年或百萬公里延保等好禮。奇瑞捷途X70在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是6.99-12.09萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第2，其中操控、油耗都是第一名。以2018款1.5T手動悅行版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓147馬力發(fā)動機，售價8.99萬元。

購置稅減半和終端優(yōu)惠不可疊加，不要管他什么名義，虎8目前優(yōu)惠幅度大概在12000-14000這樣。至于1.6T的虎8我個人認為短期內(nèi)肯定上不了，甚至可能根本不會上1.6T，因為1.6肯定是要用在星途上面，如果虎8也上1.6的話，那么問題就來了，在虎8和星途都是1.6的情況下，星途還怎么賣？而且1.6的那個發(fā)動機就目前來說，虎8的這個6DCT是不能匹配的，最起碼也要上濕式7DCT，這樣的結(jié)果就會導(dǎo)致成本上升，而虎8是主打家用實用的車型，換動力總成就會導(dǎo)致成本增加，如果加價就會影響銷量，如果不加價則會影響新車星途的銷量，綜上所述我個人覺得虎8上1.6的概率不大，最大的可能就是改款會上一套1.5一套輕混這樣的動力總成。至于你所擔心的動力問題，作為8月份提車的虎8車主，我負責的告訴你，完全沒問題，動力足夠！我提車專門爬山自駕都去過幾次，毫無壓力，只要舍得給油，動力說來就來，你可以去4S試駕就知道我說的是否真實，另外你所擔心的油耗問題，這個不好說了，要具體的看用車的環(huán)境了，根據(jù)我所了解以及對比的情況來看，在虎8這個級別的SUV當中，虎8算是非常省油的了。我北京純市區(qū)用車，目前9.6-9.9左右，可以說非常省油，畢竟北京的堵車也是讓人崩潰的了。純手打不易，希望能對樓主有所幫助！

虎8頓挫的確有，不如我賣掉的舊車的cvt順暢，但加速真的很猛，隔音效果不錯，幾乎沒有異味，簡直不像新車，減震也能接受，和我以前的轎車差不多。車無完車，這個價位，這個空間，這樣的顏值，我認為很值了

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人推薦奇瑞虎8

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

起亞智跑搭載2.0L自然發(fā)動機，最大功率161馬力，峰值扭矩193牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。懸架前麥弗遜加后多連桿。瑞虎8則是搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。懸架前麥弗遜加后多連桿。起亞智跑售價11.99-13.99萬，瑞虎9.88-14.88萬。不只是設(shè)計語言的相似，價格有重疊區(qū)間，以及智跑剛換代上市，瑞虎8新車上市，性價比高也是這兩車的共同點。

建議貼普通的軟膜就行。軟膜自己貼的時候用一個塑料卡片一點點氣泡都不會有。手機怕摔到屏幕多數(shù)貼鋼化膜，這個感覺沒必要主要就是防止刮花了就行。

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我的建議如下，如果你不是小老板，需要經(jīng)常拉點貨的話，還是GX好，理由如下，歡迎拍磚：虎8作為SUV，底盤高，通過性好，可是在城市作為上下班的通勤車，不需要那么高的底盤，而且GX車身輕，底盤低，舒適性好，而且省油。如果外出郊游的話，GX風阻小，省油，而且一般通往旅游景區(qū)的路一般都是鋪裝路面，GX完全沒有問題，偶有修路等情況，別人的轎車都能過，GX也應(yīng)該沒問題。我18年4月從新疆烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)西安，過重慶，到成都，再回到新疆，跑了9000多公里，路上確實有修路走便道的情況，但轎車通過，也沒什么問題，只不過要慢一點而已。如果滿意，請采納，謝謝

外觀問題，jeep指南者，才4.4，看起來好大。01.科雷嘉，4.5。。看起來就是小一號。H6也好大。。。

首先價格上虎8有點優(yōu)勢畢竟算中型車空間優(yōu)勢大，論舒適性博越好點，油耗上我覺得差不多，我自己博越，老婆哈弗，同事有虎8，平時交流油耗基本差不多，各人開車習慣也有差異，論內(nèi)飾我挺喜歡哈弗的，騷氣，博越嘛也挺簡單耐看的，虎8也不差，相比而言我覺得比哈弗博越稍遜一點點，說起用料，我自己拆過博越跟哈弗，先聲明我不是專業(yè)拆車的，只會拆一些外觀件，簡單的如空清，我覺得博越用料都挺大牌的，哈弗也不差，虎8我沒拆過不評價，可能你會更關(guān)注動力，那我告訴你三款車動力差不多，舍得給油門動力都挺棒，至少100碼以下哦，100以上就感覺有點虛了畢竟排量受限。當然這也和載重有關(guān)。我的車是16款博越，我不知道能不能開到10年，我自己挺喜歡的，如果讓我現(xiàn)在再選一次，也許我會選虎8，買車嘛最重要的還是自己喜歡，聽別人說再多也不如自己去試駕，去感受下，畢竟這個價位車哪個又能說十全十美呢，只要自己喜歡買了也不會后悔，對吧。

如果是買SUV，就不要想著省油，如果是把車子的油耗作為第一選項來選車子，那就不要選擇SUV車型，家庭用車的油耗永遠比SUV車型要低一點，這是一個常識問題，必須選擇SUV，可以看看日系的車型，

奇瑞A3七年，大大小小問題不少于20起，7年的車出手1.2萬沒有人要。二手販子根本就不收。。。奇瑞家有多少絕版車，想想就知道了。。。。

全景天窗。關(guān)鍵是它全系都是這樣的，沒得選擇。全景天窗真的用不上。我弟的k4開了4.5年了。天窗打開不超15回。搞個小的就可以了。太大了也不安全

我在的這個四線城市吧，其中的一個店，里面最少四五臺瑞虎8了，感覺不像非常缺貨的樣子吧，:-比瑞虎7都多了

是的，比較二。如果沒有小妖王胡巴的迅速上市，ex率先公佈的外觀內(nèi)飾元素怕是等ex上市的時候，已經(jīng)被其它品牌拿來爛大街了。

我的2.0T不堵車平均車速40實際計算油耗8個左右有時候可能還低一點。堵車也就10個左右足足夠用。還有2.0T發(fā)動機噪音要比1.5T小很多很多，動也好很多。

我去看過瑞虎8、也試駕了，動力感覺還行！空間比較大、后排座椅是可以調(diào)動，配置也比較豐富，黑科技比較多。送的東西也多。

秉承“Lifeinmotion”設(shè)計語言的瑞虎8，車身尺寸4700x1860x1746mm，軸距2710mm，是同級車尺寸之首。但大數(shù)據(jù)下的瑞虎8，內(nèi)部空間布局又不失多變組合，可以說是大而不笨。全車座椅靠背角度可調(diào)，第二排座椅前后可自由滑動達260mm，讓空間更靈活，也讓第三排腳部空間更大，可調(diào)的靠背角度，滿足了不同身高的乘坐舒適性，第二三排座椅放倒后的1930L超大后備箱空間為同級最大，滿足了不同家庭組合的出行方式。怎么樣？超越同級的漂亮數(shù)據(jù)，再配以靈活多變的空間布局，瑞虎8打造的“5座車擁有7座車”的大而多變的空間。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

七座的還是好，家人多，出去不用擔心交警查車，兩年檢一次，也多花不了幾個錢，好像是一百多點吧，如果被查到一次就不值了！