瑞虎8

首先要確定胎壓確實沒問題。停到平路上熄火，再通電，按住胎壓監測鍵不放，大概5-6秒鐘會聽到一聲報警，再松開按鈕，就復位成功了。

瑞虎8鑰匙更換步驟：推動釋放鑰匙上的滑塊，取出機械鑰匙，用尖部纏有膠帶的平頭螺絲刀分開智能鑰匙蓋，然后拆下電路板，從電路板上取出電池座，即可以取下電池更換。更換電池時需要注意：1、裝入電池時，注意不要弄彎電極和端子；2、確保電池正、負極安裝正確；3、請確保更換電池時，雙手干燥，遠離水源。虎8的車身尺寸方面長度為4700mm、寬度為1860mm、高度為1746mm、軸距為2710mm。奇瑞瑞虎8定位為一款中型SUV，未來定位為旗艦SUV。

瑞虎8機油乳化解決辦法是：首先更換機油，在更換前先清潔發動機，先洗外部、空濾室、廢氣管、發動機、化油器，排氣接頭也要檢查，在洗發動機內部時有條件的打開右邊蓋清潔發動機的機油池，沒條件的用煤油裝進發動機然后啟動再熄火，重復兩次，燃燒的時間不能超過30秒，再換新的煤油，然后再重復換煤油。奇瑞瑞虎8是奇瑞汽車股份有限公司旗下汽車品牌，車身尺寸長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm。

瑞虎8后排能放平，后排放平方法是后排左側和中間座椅靠背同時折疊，（右側座椅折疊方法相同），調節座椅頭枕高度，可以將其拆下，收起中間扶手，然后向上扳動左側座椅靠背調整手柄，扳動調整手柄的同時再向前拉動靠背并放平，再按下中間座椅折疊按鈕同時再向前拉動靠背并放平。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，該車的長寬高分別4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機。

瑞虎8的油箱是51升，使用92號及以上無鉛汽油。油箱容積決定行駛里程，不過油箱實際容量會大于標稱容量，根據燃油安全特點，國家規定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的百分之95，加滿油時可比標稱容量多百分之10油量。瑞虎8是奇瑞汽車股份有限公司旗下汽車品牌，配備來自奇瑞的第三代ACTECO1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。傳動方面，瑞虎8搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

瑞虎8usb接口在中控下面，點煙器上面有兩個usb接口，另外后座出風口下也有2個usb接口，usb接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨立供電等優點，通常是插u盤和mp3等usb設備的通用型接口。路虎8內飾方面采用了夸張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，后排空間相比瑞虎也有一定提升。

瑞虎8倒車燈型號是H7，倒車燈裝于汽車尾部，用于照亮車后路面并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車，倒車燈全部是白色的。瑞虎8的自動大燈帶有內部IHC智能遠近光切換功能，其中遠近光燈、轉向燈都是采用了LED光源。瑞虎88是奇瑞汽車股份有限公司旗下汽車品牌，長寬高分別4700mm、1860mm、1746mm，軸距達到了2710mm。瑞虎8搭載了全速ACC自適應巡航系統、SLA限速標識監測及主動提醒系統、BSD全天候高精盲點監、APA全自動泊車，LKA車道保持、AEB自動緊急制動系統等功能。

瑞虎8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架用來連接車身與車輪，懸架是底盤上一個比較重要的部件，如果沒有這個部件，汽車就無法正常行駛。汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，該車的長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機。

瑞虎8采用的是前置前驅的驅動方式，前置前驅指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。瑞虎8是一款中型suv，搭載兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機，1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和230牛米的扭矩；1.6升渦輪增壓發動機有197馬力和290牛米的扭矩。瑞虎8是奇瑞汽車股份有限公司旗下汽車品牌，其長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，其前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

瑞虎8的1.5t車型使用的是干式雙離合變速箱，1.6t車型使用的是濕式雙離合變速箱。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，軸距為2710毫米，長寬高分別是4700毫米、1860毫米、1746毫米。瑞虎8的1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力的最大功率和230牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1750到4000轉，匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.6升渦輪增壓發動機擁有197馬力的最大功率和290牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉，匹配7速雙離合變速箱。

瑞虎8的發動機型號是SQRE4T15C，搭載1.5T高低功率發動機和1.6T渦輪增壓發動機。1.5T高功率發動機的最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米；1.5T低功率發動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩為210牛米；1.6T渦輪增壓發動機的最大功率為145千瓦，最大扭矩為290牛米。瑞虎8是奇瑞汽車股份有限公司旗下汽車品牌，搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，油耗僅為每百公里7.4L，該車長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。

奇瑞瑞虎8的雙離合變速箱是干式的，這個變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發的產物，可靠性很好。干式雙離合其實就是離合片直接與發動機相連，與發動機的飛輪相接觸，這就會產生很大的磨損，而且由于這種離合器是空氣散熱，在頻繁的使用下有可能會過熱。奇瑞瑞虎自上市以來，已遠銷多個國家，得到全球很多用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質，成為多項國際賽事指定官方用車。奇瑞瑞虎車身尺寸長寬高分別為長度4506mm、寬度1841mm、高度1740mm，軸距為2610mm。

瑞虎8發動機是在奇瑞的發動機生產基地內生產的，瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。瑞虎8車身尺寸長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。瑞虎8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。瑞虎8是一款七座車型，這款車的實用性比較好，車內空間也比較大。

奇瑞瑞虎8一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，長寬高分別是4700毫米、1860毫米、1746毫米，軸距為2710毫米。奇瑞瑞虎8的1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力的最大功率和230牛米的最大扭矩，搭載多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.6升渦輪增壓發動機擁有197馬力的最大功率和290牛米的最大扭矩，搭載缸內直噴技術并且使用鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱。

奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同級別車型，瑞虎8和瑞虎8plus都是中型suv，使用的動力總成也是相同的。瑞虎8和瑞虎8plus都使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為230nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1750到4000轉。1.6升渦輪增壓發動機的最大功率為145kw，最大扭矩為290nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉。

不能叫虛榮心害了自己，中國人開中國車，在那都堂堂正正的，還有什么抬不起頭一說。國家應該從政府部門入手，要求所有領導必須開國產車。不能叫日系丶德系車入侵了我們的政府部門。

虎81.6t自動精英版5座車主。不知道虎7的情況，說說虎8優缺點。優點，動力方面加速快，這個沒問題。油耗也不高，高速6.5，這是實測油耗，不是表顯。城區估計上8個油。當然油耗這東西看駕駛習慣，如果喜歡大油門，上10個油也正常。內飾不錯，座椅舒服，空間特別大，而且還可以選6座和7座款。缺點:避震確實還是比較硬，網上說是為了提升駕駛的穩定性，但無論怎樣，避震硬是真的。大燈左右有盲區，轉彎時候感覺特別明顯。自動精英版車機沒有車智聯，看著很漂亮的大屏，只能通過用數據線連接手機，使用百度Carlife或者蘋果手機的一個和手機的連接軟件才用，這樣軟件使用什么的就有限制。沒有行車記錄儀。車智聯和行車記錄儀在高配版本才有。至于外形，這個智者見智仁者見仁！我覺得還不錯。至于虎7，你看看別人的分享吧，我沒有開過，當時想法很簡單，差不了多少錢，買個大一點的更合算一些。具體選擇，看個人喜好，一定要親自試駕一下這兩款車再做決定，別只聽別人的。選車一定要選自己喜歡的。最后就是說，主流的幾個國產品牌的車都不錯，都可以看看，我是因為以前開的就是奇瑞，所以更信賴一些，又選了奇瑞。

起亞智跑和奇瑞瑞虎8哪一款車值得買，這個沒有標準答案，買哪款取決于題主對于車輛的關注點，或者說用車需求和用車環境，如果還是偏向合資品牌，不太信任自主品牌，并且5個座位足夠，那就選智跑，普通且勤懇的家用車；如果不在意品牌，5個座位不夠用，對實用性需求又比較高的話，瑞虎8值得選擇。起亞智跑：官方指導價11.99-14.89萬元，智跑和現代ix35是姊妹車，說白了就是換殼車，官方定位是緊湊型SUV，但實際上只能算是入門緊湊型級別，定位低于KX5，車身尺寸長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距2640mm，全部5座，空間夠用。動力上采用1.4T 7DCT、2.0L 6AT（低配為6MT）組合，最大功率分別為140馬力、160馬力，峰值扭矩分別為242牛米、193牛米。奇瑞瑞虎8：瑞虎8目前算是奇瑞比較暢銷的車型，官方指導價8.88-15.59萬元，定位入門中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，主打5座大空間，也有7座版本可選。動力上搭載1.5T和1.6T兩款發動機，匹配6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱，最大功率分別為156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為230牛米、290牛米，1.6T版本重點推薦。韓系車這幾年日子不好過，也時常被國人調侃，但說實話，目前自主品牌即便是頭部企業，與現代起亞的差距仍然不小，韓系車只是由于較弱的品牌力，沒有把好產品引入中國市場而已，實際上韓系車總體實力非常可觀，銷量、技術儲備、體系完備性等均全球前列；奇瑞很可惜，近幾年不溫不火，逐漸被長城吉利比亞迪等友商甩開。不過瑞虎8這款車還是比較不錯的，上市之后的銷量比較可觀，幾年下來的用戶反饋也沒什么問題。綜上：其實，每當相同級別或者相近級別的合資車型與自主車型對比，最后的結論都差不多，合資品牌身份、保值以及消費者的“天然信任”仍然占據上風；自主車型的性價比、品質感是殺手锏。最終怎么選擇還要看題主的實際需求和偏好，選哪一款都沒錯，關鍵看合不合適。個人是偏向于推薦瑞虎8，特別是1.6T版本。

根據你的問題，個人認為星途TX比較好。主要的理由如下：第一點：在空間方面，星途TX的整車長寬高分別為4775/1885/1706mm，軸距為2800mm，瑞虎8的整車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，瑞虎7的整車長寬高分別為4470/1837/1670mm，軸距為2670mm，所以，在空間方面，星途TX的空間更大。第二點：在動力方面，我們選取了價格相差不大的三輛車進行比較，其中，星途TX搭載的是一款1.6T渦輪增壓發動機（最大輸出馬力是197匹，最大功率是145千瓦，最大扭矩是290牛米），瑞虎8搭載的也是一款1.6T渦輪增壓發動機（與星途TX的參數相同），而瑞虎7搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機（最大輸出馬力是156匹，最大功率是115千瓦，最大扭矩是230牛米），所以，在動力方面，星途TX與瑞虎8的動力較強。第三點：在官方百公里綜合油耗方面，星途TX的油耗為6.8L，瑞虎8的油耗為7.4L，瑞虎7的為6.9L，所以，星途TX的油耗表現更好。綜上所述，個人認為星途TX的表現比較好。希望我的回答可以幫助到你。

瑞虎8和星途都是1.6T缸內直噴發動機和七速濕式雙離合變速箱；卻有不一樣的駕駛體驗。首先，奇瑞瑞虎8 ：剛剛起步起步，在柔和起步的時候，新虎八的起步感覺比1.5T的虎八更有力一點更輕松一點，1.5T的瑞虎8我起步動力很夠用。而且，其雙離合變速箱的特性也在，雙離合變速箱的特性就是起步沒有GX的大扭矩CVT那么輕松和，快速起步的時感變速箱反應沒有大扭矩CVT那么快，有稍微短的延遲。總的來說，覺得動力比星途稍好，當然瑞虎8的動力還是比較保守，當然這是奇瑞的家（穩定性和可靠性才是他看中的） 星途兩驅鉆石版搭載的1.6，給我的感覺他的油門踏板的設定偏輕盈，星途發動機對油門的響應還是比較為積極，還以為大塊頭的星途開起來會比較沉重，沒想到第一感受蠻輕松的。幾次的升檔過程平順且積極。懸架調校更偏于舒適性，路面的顛簸比較徹底。