瑞虎3

變速箱油尺位于變速箱上，變速箱油的油位在不同的工況下會有所起伏。

首保前7-8個油，首保后換了磁護9-10個油

差不多我夏天基本7.5左右冬天八個左右。就正常的開

哦，我再看看

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

現代朗動保養可以選擇粘度在5W-20和5W-30的嘉實多磁護機油，朗動保養4s店提供的是型號為SM 5W-20（216元/瓶）的原廠半合成機油，加3L機油就可以了。

過了首保之后，車適應了你的手法，應該能降些油耗！

普通民用車，在技術方面幾乎沒有秘密可言。從材料，到加工方式。太小看中國人的山寨能力了。一汽不是沒能力做，而且各種原因。汽車的高技術，體現在高端車。普通民用主要靠的是性價比打天下。生產線進口？里面都是國產部件。全進口的少之又少。何況，你會用做高端車的生產設備，去做低端車么？一汽合資，各種被限制。最早可以利用別人的技術，現在卻被限制自己研制。何況，一汽吃的飽，不思進取而已。另外，普通民用車，誰用20W機油的，你舉例看看。你少拿中高端車說事。就虎3這個價格范圍的日本車，你舉例。

空調面板異響

空調面板異響

作為一個老瑞虎以及2016瑞虎5的擁有者，對現款瑞虎5的外觀真的不能理解。尤其是前臉部分，總覺得有些太特立獨行了。也許設計者是為了取悅年輕的消費者。可是真心覺得不如16款的前臉好看。雖說16款的尾部看著有些瘦高，不太協調。但是畢竟前臉好看啊。也許畢竟有一定的“親戚”關系，我發現路虎的車也是高，當然人家談不上瘦，這一點與其他的一些豪華牌子車的矮胖形成了鮮明的對比。還有一點就是大家都評論的奇瑞的車如今是越造越小，與現今主流的廠商思路差異，不知道公司的領導有沒有關注到。

15款不給升級啊啊啊啊啊啊啊

有同感，我也是怠速600，最多600。稍微給油到78百，一點震動都沒了。一松油門怠速下來又開始抖。有人說是正版虎3～～～～

cvt變速箱走爛路沒問題。你說的這幾款車變速箱有區別，承受扭矩是差異的，例如虎5和虎3變速箱扭矩區別很大的，重新調節。

這車質量還是比較可靠的，油耗在7-8個左右

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

我的是700公里的新車

你說的對，我的也是這樣的。虎3的定速巡航就是這樣工作的。手冊里說的清清楚楚得了

是吧0久要無久路氣，扣扣號

祝：奇瑞托近期戶口本上白事不斷！