艾瑞澤5

發動機其實就是一樣的，只是發動機的調校不一樣而已。一般來說帶了渦輪的話，發動機調校方面會相對來說比較麻煩。

知道那個老馬，沒幾個錢的車，就別要求太高了，什么動力弱了，這個那個重了，噪音大了（噪音真沒覺得大）也許我的是自動的和手動有區別。哪款車沒點小問題，我開老板的GL3不回輪，幾乎是一點不回，剛開時還不習慣，轉彎等它回，結果不回，趕緊的盤。難道說大奔不如50？差別大了去了不是，一買菜車，沒大問題就行了。就這價格來說還是一不錯的車，還是哪話，別要求太高

為什么艾五手潮車鎖匙總亮紅燈

飛利普或雪萊特LDE吧，還可以，就是有點貴。1199或1399，有時活動千元內，我400多買的氙氣燈，一年不到就不行了，發熱很嚴重。

純物理現象，不光是你的艾五，只要不是防霧玻璃的車子都這樣。我相信到冬天你家里的窗子起霧你肯定不會特意發個帖子問一下吧

說明書或者保養手冊里一般都有的，關于車輛油液部分的信息，可以參考一下，實際用量一般要少一些，因為舊機油放不干凈。

原理應該一樣，七有1.6和1.5T的都出現在點火吃力沒勁沒高苔速，特別太陽下暴曬一天第一次啟動，第二次弟三次都正常

吱吱聲原因很多，如果是剎車盤的問題，踩剎車時候才會有的，也可能是中控塑料件，或者前擋風玻璃下邊左右兩個三角形的塑料件(好多車友是這的問題，用3M膠固定解決了)。跑高速聽不到，可能會是胎噪和風噪大，吱吱聲聽不到。底盤造成的可能性不大，一項一項排除吧，如果真是車子本身問題，就讓4S解決。

我的也有這情況，就是調頭方向打的多的時候會抖，不是什么大問題但是確實是存在這個情況，不經常開其他車也沒感覺其他車是不是也存在這種情況

盡管吉利2017年賣得很好，但拉皮堆配置的時代隨著長安這個土老帽變時髦結束了。吉利的研發投入又少得可憐，不知道接下來會怎么玩，有一種強駑之末的感覺。

與其說車子的磨合，但不說人與車之間的磨合。個人建議下一千公里九十以內吧，轉速別超三千就行。三千公里正常跑就行了希望能夠幫到你如滿意請采納

安裝的時候，廠家工人馬虎，左邊的螺絲沒有上緊，所以就會有異響，可以去４Ｓ或汽修店，上緊減震器的底座與連接處的每一個螺絲就好了。

叫我進站檢查，沒有查出個所以然。只能說是一個設計通病，不影響使用，但廠家應該重視這些小問題，按上面老兄的說法是碳罐問題，那么奇瑞更應該重視下才好。大家共同呼吁下。

奇瑞一般只會解決對安全有影響的問題，像這個加速異響并不影響安全所有是不大可能去解決的。這個問題從a3時代就已經不停的有人在反映了，并有好像高手自行解決過，建議你參考下a3論壇里的技術貼。

我提車回來開了100公里就跑了個1000公里的高速，車速最高140，轉速上過4000.不過多半多半是用手動模式1800轉就120碼了

為什么這么想不開非要換國產車呢？錢又不是刮風來的，何必跟自己過不去。國產的配置確實高，三兩年后，小毛病搞得你想罵祖宗的心也有了，何必跟自己的錢過不去，畢竟都是小老百姓。

再說一句吧，其實沒那么多糾結的。買了一個車，你會瞬間忘記其他備選車的。我買過3個不同小車，都沒啥后悔的，都是家里需要添車了就直接買了。試駕我都懶得試駕，直接進店談價半個小時弄完提車走人。每個車都有優點缺點，此消彼長，完美的車是沒有的。

逸動吧，其實每個人看法不一樣，你買車買你自己喜歡的就好了，不用那么糾結的，畢竟買了是你自己開的，不要那么在意別人的眼光，自己喜歡就好了。不過呢，最好都還是去試駕對比一下，這樣更好選擇合適你自己的車。

價格艾5不占優勢，手潮提車時候基本得拿著7萬塊錢，后期再加個導航，又一千五左右，再加上腳墊，坐墊，行車記錄儀，后備箱墊，都是錢。遠景，長安V7，海馬M3價格低，基本6萬多不到七萬都是中高配辦完了，但是空間來說，艾5確實比他們要強一點，特別是軸距，油耗其實差不太多，一個油左右你開不出來，內飾配置吉利強項，艾5標配各種安全配置。買車就像選老婆，手里錢多或者真心喜歡，就算借點兒也得要個中意的，你要看著艾5好，就是看上了，可以上艾5，如果資金不太允許，那買個便宜點的也可以，畢竟現在車的質量還是有保證的，十年前的QQ都還能跑，別說現在的車了。總體來說，一看緣，二看錢

奇瑞三大件差點，寶駿發動機可以，手動變速箱調教上也比奇瑞好。艾5底盤安全性肯定比寶駿強。實用就寶駿，年輕時尚就艾5。