艾瑞澤7

艾瑞澤7新車在磨合期車速不要太快不要超過80邁發動機轉速最高不要超過三千轉。冷車啟動時熱車兩三分鐘再走。如果是手動擋車型保持1500—3000轉換擋起車時油門要先給足再松離合不要靠怠速起車。天氣冷時熱車時間在1分鐘之內。切記不要地板油加速轉速不要超過4000轉。另外時速不要超過一百轉速不要超過3000。松離合時加點油門這樣掛檔時能減少頓挫感。總之在新車磨合期注意控制車速和轉速養成良好的駕駛習慣對車后期的使用有好處。

艾瑞澤7方向盤可上下調節。如果方向盤不正比如直線行駛時不跑偏但方向盤往左或往右偏35度可先調節方向盤一個齒若還不行可調節前束。前束主要管方向跑左或跑右也能調節方向盤的正斜。調節前束時只要方向不跑偏方向盤是正的就沒問題。不過要注意觀察輪胎磨損情況若跑一段時間后輪胎有內外磨損就需要做四輪定位。吃胎主要是輪胎的傾角問題與前束無關。調節后倒車打方向聽到類似彈簧彈開的聲音可能是車子上舉升機放下來減震的彈簧沒回位發出的。總之遇到艾瑞澤7方向盤的調節問題可按上述方法處理和觀察。

艾瑞澤7在高速行駛時剎車抖動可能由以下原因導致并可參考相應的解決方案。 原因一剎車盤熱衰減磨損異常造成剎車盤端面平面度誤差過大。這種情況常見于車輛行駛里程較長比如超過10萬公里。解決方案是更換一對前剎車盤。 原因二剎車盤在高速或連續長時間剎車后溫度很高若突然停止或遇冷水、洗車卡鉗位置與裸露在外的部分降溫幅度差異大導致盤面變形。處理方法有兩種一是對剎車盤進行車床翻新但更建議用于后輪因為車床精度不如原廠高裝后輪制動力小于前輪抖動可能不易察覺二是直接換新剎車盤。 原因三四輪動平衡出現問題。解決辦法是做四輪動平衡價格通常在一百多元。 原因四輪胎上的配重鉛塊脫落或者輪胎變形、不圓。對于鉛塊脫落做一下輪胎動平衡即可若輪轂變形則需盡快更換。

奇瑞艾瑞澤 7 整體表現不錯。 從空間看軸距較長前后排空間寬敞能滿足日常家用需求。 駕駛感受方面動力較為充沛操控精準高速行駛穩定。 油耗方面綜合表現良好不同工況下有所差異。 外觀設計中庸可能不太符合追求個性的消費者但也不失大氣。 內飾材質不錯配置較全且實用。 舒適性上座椅硬度適中對腰部支撐較好后排舒適性在過爛路時表現不錯但胎噪、風噪等噪音問題較為明顯部分車型懸掛偏硬。 在質量方面艾瑞澤 7 車身安全性高采用高強度鋼部分配件可能會出現一些小毛病但整體質量穩定。 綜合來說奇瑞艾瑞澤 7 是一款性價比較高的車型適合注重實用性和性價比的消費者。

奇瑞艾瑞澤7的銷量不太理想。2014年7月艾瑞澤7只銷售了1400多輛。其銷量不佳的原因主要有以下幾點一是消費者對SUV需求增強而艾瑞澤7是轎車。二是10萬元左右的汽車市場競爭激烈選擇眾多而奇瑞品牌在這個價位的布局不夠合理。三是艾瑞澤7產品線較窄動力組合單一無法滿足多樣化需求。四是奇瑞對市場反應不夠靈敏營銷方面存在不足比如北京市場符合京5標準的CVT瑞虎5長期難產且未給出解釋和時間表。艾瑞澤7在緊湊型車級別中的排名也比較靠后。不過艾瑞澤7自身具有不少優點比如外觀時尚、配置豐富、空間實用、安全性能出色等。

艾瑞澤 7 遙控器沒反應可能有以下原因及解決辦法一是車輛電瓶虧電。電瓶沒電會導致遙控器失靈您需要檢查電瓶電量虧電的話及時充電或更換電瓶。二是遙控器電池問題。電池電量不足或沒電會造成沒反應您可以更換新的電池試試。三是遙控器本身故障。比如內部元件損壞等這種情況可能需要維修或更換遙控器。四是存在信號干擾。像周圍有較強的電磁信號干擾會影響遙控器正常工作您可以換個開闊且信號干擾小的地方再試試。五是汽車故障。如果車輛的接收裝置等出現故障也會導致遙控器沒反應這需要到專業的汽車維修店進行檢修。如果機械鑰匙也打不開車門您可以稍用點力嘗試要是還是不行那就只能找開鎖公司幫忙打開車門然后再檢查車輛的具體問題。

艾瑞澤 7 這款車的原配輪胎質量整體表現還算不錯。其原配輪胎品牌有佳通等佳通作為國際大品牌質量有一定保障在耐磨程度和剎車性能方面表現較好。 不過也有部分車主反映一些問題比如輪胎在行駛過程中的胎噪較大。這一方面是因為佳通輪胎相對較硬另一方面也與車輛的隔音效果有關。有些車主在行駛 30 到 70 公里范圍速度在粗糙路面時胎噪大得讓人難以忍受。 對于追求更好性能和舒適性的車主會選擇更換輪胎。像馬牌 UC6 就是一個不錯的選擇它比較均衡價格也較為合理。換上后噪音變得低沉、輕了些腳下感覺也比較軟。 總之艾瑞澤 7 的輪胎質量在耐磨和剎車性能上有優勢但在胎噪方面可能不太讓人滿意。車主可以根據自己的需求和預算選擇是否更換輪胎。

艾瑞澤 7 的加速時間因不同的發動機版本而有所差異。艾瑞澤 7 搭載 1.6L 自然吸氣發動機的車型最大功率 126 馬力93kW/6150rpm最大扭矩為 160 牛·米/3900rpm匹配 5 速手動或 CVT 無級變速箱其百公里加速時間約為 13 秒左右。艾瑞澤 7 搭載 1.5T 渦輪增壓發動機的車型最大功率達 112Kw最大扭矩 205Nm百公里加速 9.9 秒。艾瑞澤 7 的 CVT 版本有車主測試在 12 秒左右汽車之家的測試成績約為 14.92 秒新浪測試成績約為 12.04 秒。總之艾瑞澤 7 不同版本的加速表現有所不同您可以根據自己的需求和偏好選擇適合的車型。

艾瑞澤 7 是配備皮質方向盤的。 艾瑞澤 7 在多個版本中其方向盤都采用了皮質材質。這一設計不僅提升了駕駛時的握感舒適度還增加了內飾的質感。 比如 2013 款 1.6L 手動 智云版、2015 款 艾瑞澤 7 5 座、2013 款 1.6L CVT 智云版等方向盤均為皮質。這種皮質方向盤的使用使得駕駛者在操控車輛時能有更好的體驗。而且皮質方向盤在日常使用中相對容易清潔和保養。 對于那些注重駕駛感受和車內品質的消費者來說艾瑞澤 7 的皮質方向盤無疑是一個吸引人的亮點。它不僅提供了舒適的操作手感還為整個車內增添了一份高級感。

艾瑞澤 7 和速騰的底盤有不同之處。艾瑞澤 7 的底盤調校不錯在國標變線測試中極限速度能達到 70km/h 左右處于同級主流水準。其轉向手感力度適中在變線時沒有力度瞬間變大的情況。關閉 ESP 嘗試 70km/h 變線車尾擺動幅度會加大但仍處于可控范圍不會輕易甩尾失控。而且艾瑞澤 7 在繞樁測試時動態表現平穩轉向輕巧、手感細膩、車身側傾幅度不大。速騰底盤較為溫和舊款速騰變線時有嚴重的甩尾傾向如果關閉 ESP 很容易徹底失控。總的來說艾瑞澤 7 的底盤功力不錯在某些方面甚至超越了以其為范本的上一代速騰比如在車尾的穩定性和可控性上表現出色。但兩車底盤給人的感覺不同速騰更溫和艾瑞澤 7 則更精準。

艾瑞澤7e的續航里程是多少,奇瑞艾瑞澤7e續航里程艾瑞澤 7e 乃是一款插電混動型汽車，其在純電模式下的續航里程大概為 50 公里。此車裝配了 1.6 升自然吸氣發動機，最大功率達 93 千瓦，最大扭矩為 160 牛米，最大功率轉速為 6150 轉/分鐘，最大扭矩轉速為 3900 轉/分鐘。發動機運用了多點電噴技術，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與此同時，該車配備有最大功率為 25 千瓦的電動機以及 7 速 CVT 變速箱。前懸架選用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。插電混動汽車獲得了眾多消費者的青睞，其續航里程相較純電動汽車更長，而且燃油消耗與尾氣排放比純汽油車更低。插電混動汽車歸屬于新能源汽車，能夠使用綠色新能源牌照。在部分限牌區域，綠色新能源牌照無需參與搖號。眾多消費者在國家政策的激勵之下購置了插電混動汽車和純電動汽車，插電混動汽車是更為穩妥的選擇。若對該車懷有興趣，可前往當地奇瑞 4S 店進行試駕，插電混動汽車的行駛體驗相當良好。以上就是太平洋汽車對于《艾瑞澤7e的續航里程是多少,奇瑞艾瑞澤7e續航里程》的相關解答，希望能對您有所幫助。

艾瑞澤5好還是帝豪好,艾瑞澤7油耗高的原因有哪些艾瑞澤 7 油耗偏高的緣由存在諸多方面，與用車習慣、行駛路況、輪胎磨損狀況以及發動機進氣系統等要素緊密相連。首先，駕駛者的用車習慣會徑直對油耗產生影響。猛然加速、驟然減速以及起步和超車時的激烈舉動都會致使油耗增多。另外，這種駕駛方式還有可能致使燃油燃燒不充分，進而引發積碳情況。其次，行駛路況也會對油耗造成影響。在欠佳路況下，發動機需要更大的負載來為汽車供應動力，由此致使油耗上揚。此外，輪胎磨損與油耗之間也具有直接關聯。磨損較為嚴重的輪胎在行駛進程中容易產生打滑現象，不但會使油耗增加，還有可能誘發交通事故。最后，發動機進氣系統的問題也或許會導致油耗上升。一旦進氣系統出現狀況，燃油無法得以充分燃燒，油耗自然升高。綜上所述，若要降低艾瑞澤 7 的油耗，駕駛者需要培育良好的駕駛習慣，選取適宜的行駛路況，留意輪胎磨損情形并適時更換，以及定期檢查和養護發動機進氣系統。以上就是對于《艾瑞澤5好還是帝豪好,艾瑞澤7油耗高的原因有哪些》的相關解答，希望能對您有所幫助。

艾瑞澤7的1.5t發動機怎么樣,艾瑞澤7是什么發動機艾瑞澤 7 配備的為四缸發動機，給予了 1.6L 自然吸氣發動機與 1.5T 渦輪增壓發動機這兩種選項。當中，1.6L 發動機的最大功率達 93kw，最大扭矩為 160 牛米；1.5T 發動機又分為高功率與低功率的版本，低功率版本的最大功率是 108kw，最大扭矩為 210 牛米，高功率版本的最大功率為 112kw，最大扭矩是 205 牛米。在傳動系統這一方面，艾瑞澤 7 配置了 5 擋手動變速箱和 CVT 無級變速箱，令駕駛更為流暢。值得關注的是，艾瑞澤 7 的 1.6L 自然吸氣發動機運用了先進的生產工藝，具備更高的工作穩定性。同時，發動機還采用了缸內燃油直噴系統，提升了工作效率和燃油經濟性，為車主降低了用車成本。以上就是太平洋汽車對于《艾瑞澤7的1.5t發動機怎么樣,艾瑞澤7是什么發動機》的相關解答，希望能對您有所幫助。

艾瑞澤7是獨立懸掛嗎？是的，艾瑞澤7使用的是獨立懸架。具體來說，它使用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。獨立懸架的作用是支撐車身重量，減輕汽車行進過程中的顛簸和振動。麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，通過節省懸架體積使發動機機艙更加靈活。而多連桿式獨立懸架則是由連桿、減震器和減震彈簧組成的，使用的連桿數量較多，可以保證汽車的舒適性和行駛穩定性。總之，艾瑞澤7采用的獨立懸架能夠提高汽車的舒適性和行駛穩定性，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

艾瑞澤gx的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，這種配置與緊湊型轎車的定位相匹配。麥弗遜式獨立懸架是汽車前橋的常見配置，由螺旋彈簧、減振器、A字形下擺臂組成，通常與橫向穩定桿配合使用。這種懸架不僅起到支撐車身的作用，還能減輕行駛過程中的振動，提高行駛穩定性。扭力梁式非獨立懸架則將兩側車輪安裝在一根整體式車橋上，車橋再通過懸架與車架相連。這種結構相對簡單，但在路況差的情況下，一側車輪的振動會影響另一側車輪，因此緩沖能力較差，多用于載貨汽車。

相對而言還是選擇寶來，長城家主要是做SUV的，主打suv，產品力很一般，寶來是大眾的，一汽產的，合資車型，相對就比較可靠。望采納。。長城比較好。長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。大眾這還是比較親民的，地盤調教很好，比較厚重扎實。如果單靠外觀，您可以選擇買新艾瑞澤7或者寶駿630或者帝豪EC7還有新出的致尚XT，真的口碑都不錯。德系A級建議寶來，新寶來已上市，如果有庫存的話老寶來低配手動檔才9萬多。A0級建議斯柯達晶銳，性價比和空間要好于同平臺的POLO。法系A級可以考慮標致307或雪鐵龍世嘉。美系A級可以考慮福特福克斯；A0級可以考慮雪佛蘭愛唯歐。車型有：比亞迪G6，長城C50，寶來的4TSI，朗逸4TSI。這些車型都不錯，比亞迪G6還是一輛定位于中高級的轎車，裝備6速手動或6速雙離合變速箱，動力和空間它最大，排量5，后期保養也比較便宜，198萬。具體車型每個人推薦的都不一樣，關鍵是你的眼光喜好。美國車費油，日本車。。呃。。有人說修著貴，也有人說質量不好。其實也可以支持國產。德國的車也不錯。我看好寶來。你可以看看騏達。

晚上找個大墻對準檢查車燈位置，一般在引擎蓋兩側的大燈上方有個圓鈕，擰動可以調整燈光高低，最終效果是使兩個燈光對準中心形成一個交點。在調整時，不要讓燈光分散在一個平面上就行，不要分散在多個平面上。目前有配置調節旋鈕在儀表臺下面，通過旋鈕操作就可以實現調節。

1、樓主你好 這兩個就是這樣 晚上你會發現他們的好處 他們是照在檔把上 為了讓你在夜里更容易找到檔把。2、是兩個燈，打開大燈，跟儀表一起亮 給檔桿那，照明用的，亮度很低是紅色的。3、大眾車都有，沒什么用，你開燈的時候他自己就亮了，應該是氛圍燈。兩個紅豆大小的小燈泡是吧。

豐田致炫與大眾寶來與艾瑞澤7三款車型就是單純代步使用還是豐田致炫好一些，燃油經濟性，可靠性方面致炫有優勢。艾瑞澤7和寶來相比個人認為還是寶來好一些，車子的做工和保值性方面相比較的話寶來車型相對更有優勢。豪華裝備 高配車型將擁有多功能方向盤、智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航系統等豪華裝備。電動天窗 高配車型將配備電動天窗。寶來比致炫貴一些，寶來是三廂車，致炫是兩廂車，寶來是緊湊型，致炫是小型。如果預算夠，那就選寶來唄。

Arrizo7的長寬高為4652×1825×1483，軸距為2700mm.1。Arrizo 7的尺寸為4652/1825/1483mm，軸距為2700mm，數值甚至達到了緊湊的上限。空之間的實際表現也值得肯定。后備箱容量455L，不是很大，但足夠日常使用。艾瑞澤7尺寸是：艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會中國館以“至誠致真”為主題發布的自主品牌汽車。