風云2

奇瑞的缺點是價值低：1。這款車比較適合家用，外觀也很漂亮。軸距2527mm，家用空間還可以，配置比較齊全。儀表盤內部采用軟性材質，相當厚道。這個價位沒有這種材質的車；2.新車幾乎沒有異味，對家里的孩子很好。高速時最高時速150公里。如果車里坐了五個人，還是比較穩的，就是噪音比較大；3.油耗方面，市區一般是6.5到8.5油。這與個人駕駛習慣和道路擁堵有關，但也更省油。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.風云2售價4.29-4.69萬：1。 2.風云二號仍將使用云起使用的CAC-SQR477F發動機，最大功率80KW\/6000rpm，最大扭矩140Nm\/3000rpm。 3.發動機的上升功率達到了53.44Kw\/l，動力輸出水平在同排量發動機中排名第一。 4.2.由于與云起基于同一平臺，風云2在底盤方面與風云系列車型差別不大，依然采用前麥弗遜后拖臂扭力梁懸架，預計在調校方面會延續風云系列的一貫風格；3.從140N.m\/3000rpm的最大扭矩參數來看，風云2的扭矩調校更注重低速時的表現。 5.實際試駕過程中，發動機轉速控制在3000轉左右即可；4.這輛車的動力性能可以令人滿意。 6.即使在空調全開，三人滿的情況下，風云1.5L的動力也沒有明顯下降。

奇瑞2的同步帶三年或五萬公里換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開閉、點火的先后順序在正時皮帶的連接下要始終保持同步運轉。奇瑞風云2是基于目前奇瑞云起底盤平臺開發的全新時尚生活車型，包括三廂和兩廂。外觀方面，對前后大燈進行了重新設計，前大燈采用鷹眼造型，與改成一體式設計的前保險杠結合后更具視覺沖擊力。內飾，明亮，清新，簡約。黑白字符的自發光儀表盤，白天也能清晰查看，非常人性化，深受消費者喜愛。此外，中控臺采用搪塑材質，手感柔軟，給用戶良好的使用體驗。

風云電池三年更換一次。電池，也叫電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學能轉化為電能。電池分為普通電池、干荷電池和免維護電池。俗稱鉛酸電池。奇瑞風云2是基于目前奇瑞云起底盤平臺開發的全新時尚生活車型。新車的外觀與老款奇瑞有很大不同。風云在外觀上進行了創新，在設計上加入了更多時尚前衛的元素。風云搭載奇瑞自主研發的acteco 1.5L發動機。其碰撞性能符合C-NCAP的四星標準。集成了“ABS EBD”、緊急鎖止安全帶、可選裝四安全氣囊、側墻加強型鋼質防撞桿等先進技術。前大燈的鷹眼造型和前保險杠的一體式設計更具視覺感。此外，新的多邊形尾燈樣式也與現款車型有很大不同。內飾明亮、清新、簡約。黑白字符的儀表盤，無論白天，都能清晰的看到各種儀器的讀數。中控臺采用中高檔車專用塑料內襯的制造工藝，質感柔軟。兩個輔助儀表分布在中控臺兩側。左側可提供瞬時油耗和各種燈光顯示，右側可提供內外溫度和時鐘顯示，擴展了信息顯示功能。

風云電池使用三年左右或者六萬公里一次。機動車電池也叫蓄電池，是機動車啟動系統中非常重要的一部分。當車輛啟動時，電池將驅動起動機工作，從而啟動車輛。奇瑞汽車品牌下的風云2車輛是一款小型兩廂車。車輛采用1.5升自然吸氣發動機，匹配手動變速箱。車輛使用的電池需要定期檢查。車輛定期保養時，應檢查蓄電池，以確定蓄電池的使用和磨損情況。如果發現磨損太嚴重，需要及時更換。

1.風云2售價4.29-4.69萬：1。 2.風云二號仍將使用云起使用的CAC-SQR477F發動機，最大功率80KW\/6000rpm，最大扭矩140Nm\/3000rpm。 3.發動機的上升功率達到53.44Kw\/l，在同排量發動機中排名第一。 4.2.由于與云起基于同一平臺，風云2在底盤方面與風云系列車型差別不大，依然采用前麥弗遜后拖臂扭力梁懸架，預計在調校方面會延續風云系列的一貫風格；3.從140N.m\/3000rpm的最大扭矩參數來看，風云2的扭矩調校更注重低速時的表現。 5.實際試駕過程中，發動機轉速控制在3000轉左右即可；4.這輛車的動力性能可以令人滿意。 6.即使在空調全開，三人滿的情況下，風云1.5L的動力也沒有明顯下降。

風云2作為奇瑞旗下的一款經典小型車，憑借著便宜的價格，年輕的外觀，還算不錯的配置，吸引了不少首次購車的消費者。其中，風云2新青年版是在風云2兩廂官方指導價下調之際同步推出的新車型。其正式上市日期為2014年9月18日，售價為5.29萬元。現在來看看它和同系其他車型有什么區別。 外觀：延續經典設計搭配運動套件 奇瑞2新青春版是現有車的年輕化版本。車身前后圍板、左右裙板、四個輪眉處安裝了運動套件，運動套件中加入了鍍鉻亮條，使整車外觀在視覺上更具運動感。 總結：說實話，新青年版的外觀變化不是特別明顯，但是增加的運動套件確實能給人一種全新的感覺。而且更能凸顯其“新青年”感，價格也只比同配置的確定版多1400元，可以說更實惠。 風云2新青年版的性能信息就這些了。如果對你有幫助，請給我點個贊！

奇瑞風云2是自主AO級車，性價比高，市場表現好。近日，我們獲得了風云二號全新內飾的效果圖，這意味著風云二號全新內飾車型推出的時間已經不算太遠，網友關注的“頂腿”問題有望得到徹底解決。 與現款風云2內飾相比，改款車型的中控臺造型變化較大。不僅取消了左右兩側的輔助儀表，同時鑒于現款車型“鯨尾”的中控臺造型占據了前排乘客的腿部空間，這也是風云2的“頂腿”問題。新的內飾在中控臺下邊緣附近得到了改進，使其更具內收性，并為乘客創造了更多的腿部空間。 那是奇瑞風云2性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

根據工信部綜合油耗，奇瑞風云2兩廂綜合油耗為5.9L/100km。但根據奇瑞風云2兩廂部分車主的實測數據，其油耗一般在7L/100km左右，不同駕駛習慣的油耗會有所不同。 關于風云23360 風云2是奇瑞汽車生產的小型兩廂車。截至2019年8月，風云二號已全面停產。風云最新版本是2016年，新車指導價4.59萬元，二手車2.35萬-3.88萬元。 動力方面，風云2搭載1.5升自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大功率80kw，最大扭矩140Nm。 油耗方面，根據工信部綜合油耗，風云二號綜合油耗為5.9L/100km然而，根據風云二號部分車主的實測數據，其油耗普遍在7L/100km左右 變速箱方面，風云2采用5速手動變速箱。 懸架方面，風云2的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。 尺寸方面，風云2前后輪胎為185/60R15。

風云2延用了第二代捷達的底盤結構與懸掛形式，傳統的前盤后鼓剎車，前面是麥弗遜獨立懸掛，后面是簡單可靠的縱向拖曳臂式半獨立懸掛。風云2的底盤性能與乘坐舒適性提升有限，仍然是標準的A級經濟型轎車。通過進一步強化與優化設計，安全性方面有了一定的進步，在國產車當中屬于非常安全穩固的一部車。保養方面：風云2整車質保為三年或10萬公里，新車行駛5000公里之后做免費首保，之后每隔5000公里做一次小保養(更換機油，機濾)，包含工時費的價格為200元左右;大保養包括更換機油、機濾、空濾和汽濾，保養周期視車況而定，包含工時費的價格一般為350元左右。

小型車在中國大多數來自于自主品牌，出色的性價比成就很多“明星”車型。作為一款奇瑞旗下的A0級小型車，風云2將很快迎來自己的改款車型，而這款車在外觀上讓人眼前一亮，設計上也更加趨于成熟化。風云2包括了兩廂版和三廂版，改款車型的曝光讓人備受期待。近日獲得了一組改款風云2的諜照和參數，并且在與奇瑞汽車內部人士溝通時獲悉：奇瑞新款風云2將在今年年底正式上市并依舊延續兩廂版和三廂版，新車在動力方面不會有調整，外觀和內飾的變化將會成為新車的最大亮點。此外為了為上市做鋪墊，新風云2將極有可能在9月開幕的成都車展上正式亮相

從風云2的模樣也可以看出，它還是奇瑞的原創路線產物。不過，風云2并沒有現時奇瑞小車普遍的可愛風格，第一眼看上去比較特別，車身外形的線條感很明顯。要是相比原來的風云和旗云，不難發現風云2上一些與時俱進的設計。細看風云2，車身上的線條比第一眼看上去更引人入勝。不規則的前大燈設計很特別，大燈的輪廓線與進氣格柵連成一體，再配合前保險杠的U形設計，已算得體大方。風云2上線條喜歡連成一體，在尾部也可以見到，比如尾燈的線條與腰線也連成了一條。其實線條最豐富的還是側面，不僅有起伏的腰線，還有翼子板處、裙邊處的豐富線條，光影下非常特別，頗具心思。

編輯點評：主打經濟型的小車，外觀時尚、配置夠用，靜待13日價格公布。奇瑞新風云2在廣州車展正式亮相，新車將作為2013款車型推出，于本月13日正式上市，其競爭對手瞄準雪佛蘭賽歐等車型。日前，新車的配置正式曝光，我們來一同關注。據了解，新車將推出三廂、兩廂兩種車型，根據配置的不同，分別有5款車型：1.5L MT快意版、1.5L MT銳意版、1.5L MT暢意版、1.5L AMT銳意版、1.5L AMT暢意版。共有海豚灰、活力藍、激情紅、閃電銀、琥珀金、極速白、魅力橙七種顏色可供選擇。

風云2的兩個前排座椅設計不夠合理，基本談不上什么包裹性，座椅面積也比較小，坐上去不是很舒服，尤其是腰部造型不能與人體完美貼合，坐在上邊感覺腰部始終被頂著，時間長了容易疲勞。后排座椅靠背角度還是挺舒服的，但坐墊偏短，對腿部的支撐不足，坐時間長了也容易疲勞。后排地板的突起比較小，坐在中間位置的乘客不至于無處下腳，這一點還是不錯的。噪聲方面風云2表現中規中矩，畢竟價格比較低，所以隔音工程不可能投入太多，總得來說屬于同級別中的平均水平。發動機噪聲是車內噪聲的主要來源，風噪倒不是很明顯。

我們所試駕到的風云2，搭載1.5L排量發動機，最大功率80kW@6000rpm，最大扭矩則140Nm@4500rpm。這臺發動機也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設計比較獨特，也沒有長城和吉利般使用可變氣門正時技術，不過卻做出了非常漂亮的數據，甚至超過了一些同排量的合資品牌發動機的規格，據廠方稱，這臺ACTECO 1.5發動機也可滿足國四排放標注。當然，數據并不能說明一切，還要看其實際表現。

近日從記者官方得到消息，旗下小型車新產品風云2兩廂版將于本月正式上市，目前部分風云2兩廂已經總裝完成，在車間進行最后的檢驗，據悉廠商在風云2三廂版上吸取的一些意見和建議，將會在兩廂版車型上得到改進。據了解，這款新車的售價將會比三廂版5.28-6.18萬元車型略低，配置與三廂版車型不會有很大差距，動力部分則完全沒有變化。但新車的銷售對象將更傾向于目前國內年輕用戶。

最近在考慮買車，不知道風云2和炫麗哪個車的性價比更好呢？最佳答案：炫麗2011，外觀和安全性優于風云2，但據說風云2的發動機要稍微好一點！我也研究這兩款車很久了，最后決定選擇2011款炫麗1.5~和1.3的價格只相差2K！個人很喜歡炫麗的外觀和16寸的鋁合金輪圈，外加前后盤剎。

新風云2的駕駛感受很不錯，首先車輛加速比較均勻線性，因為本身自重在1.2噸以上，且采用1.5L自然吸氣發動機，所以不會有很強烈的駕駛感覺，但日常超車感覺還非常輕松。而在轉彎或高速并線時，能感覺到風云2有著不錯的指向性，轉向助力也恰到好處。新風云2三個踏板給人感覺都比較緊致，行程長度適中，而且沒有曠量，踩起來很舒服，離合器結合點容易掌握，即便不太熟悉手動擋駕駛的人也能比較快上手。新車擋位也有著類似表現，換擋行程相對較短，入擋總體而言比較清晰，但個別擋位稍顯模糊。新風云2懸架設計與之前相同，調校也依然是那種相對偏重舒適的風格，給人感覺輕松自然，很適合作為代步工具使用。對于一款家用車而言，能達到這種輕松舒適的駕乘感受就足夠好了。而且奇瑞新風云2在離合器、變速器調校方面都做的不錯，完全沒有自主品牌入門級轎車的那種松垮，各部分都是很緊致的。

該店剛剛上市的風云2兩廂版已經有少量現車可供應市場，現車顏色有銀色、灰色可選。車主如對顏色有特殊要求，可通過預訂方式購買，一般交車時間在15天左右。奇瑞汽車 風云2 2010款奇瑞風云2兩廂版享受長達3年或10萬公里的整車質保期（以先到者為準）。商家建議新車3000公里做首保，首次保養免費。日常保養周期為5000公里，一般小保養（更換機油、機濾）的費用約為300元，大保養根據車況而定，更換機油、三濾的費用約為450元。該店與人保、天安、華安保險公司合作汽車直賠保險服務，風云2兩廂版第一年的全保費用在4500元左右，具體價格需根據險種及保額而定。另外，該店與深圳中蘭德擔保公司合作按揭購車服務，但因為風云2整體價位較低，所以不能辦法金融貸款方案，只能一次性付清車款。　　是否有現車：少量現車經銷商售價：5.18--6.08萬元

風云2兩廂怎么樣？總體來說還可以,算是公道的一款家用小車發動機技術也算不落伍大小空間也可以。畢竟買這樣的車就是代步對吧不要在意別人的評價,對于中國汽車我們的確需要扭轉觀念。很欣賞奇瑞一直在自己設計,不是模仿,雖然發動機等核心技術還不行,但這是一種態度。另外很重要的一個前提,錢!您有多少錢就買什么檔次的車!風云2的車頭已經融入了很多時尚的元素。風云2車身側面的曲線與奇瑞A3兩廂版比較像,只是風云2的車尾顯得更加干練一些,腰線在前翼子板處的小變化也很有新意。輪轂的選擇比較符合這款車年輕的特征。前后均為195寬度的輪胎尺寸雖還比不上自家兄弟A3,但在同級對手中已經不算差的了。還有一點,這款車并沒有像奇瑞A3那樣采用A3所采用的四輪碟剎系統,取而代之的是更加古老且視覺效果不好的前盤后鼓式剎車系統。