朗逸正時皮帶

LAVIDA同步帶每60萬到10萬公里更換一次。朗逸是上海大眾自主研發的A級轎車。其長寬高分別為4605毫米、1765毫米和1460毫米，軸距為2610毫米，動力方面，大眾朗逸搭載1.6L直列四缸多點噴射發動機，最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。正時皮帶起連接作用，其上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，其下部與曲軸正時輪連接。

大眾朗逸正時皮帶安裝一般用活塞在上止點前達到多少曲柄角度來表示，如10

大眾正時皮帶每6萬公里左右換一次，以下為拓展內容：更換正時皮帶的方法是:舉升車輛，拆下右前輪葉片板襯墊；拆下發電機皮帶和發電機皮帶張緊輪；松開曲軸皮帶輪的螺紋；打開發動機艙蓋，取出水壺；拆下發動機固定支架和正時皮帶上的防護罩；擰下發電機的固定螺釘，取下發電機；拆下氣缸體固定支架和曲軸皮帶輪；將曲軸轉到氣缸的上止點位置，并做好標記；拆下正時皮帶和正時張緊器進行更換。正時皮帶的作用是:正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。與正時輪相連的凸輪軸上有一個凸輪，接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

朗逸正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時會報廢發動機。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

大眾朗逸正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時會報廢發動機。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

大眾朗逸正時皮帶在發動機前部的飛輪上。大眾朗逸正時皮帶6-8萬公里更換一次。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時會報廢發動機。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

大眾朗逸正時皮帶在發動機前部的飛輪上。大眾朗逸正時皮帶6-8萬公里更換一次。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時會報廢發動機。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

strong朗逸同步帶壞了頂閥。/strong發動機正時皮帶斷裂會導致發動機無法正常工作，嚴重影響發動機的工作狀態，損壞氣門、活塞和兩側。當發動機正時皮帶開裂老化時，需要及時更換。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中沒有正確調整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

里程約6萬公里進行更換。大眾朗逸同步帶改為6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時甚至報廢。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中沒有正確調整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

發動機上的021-12-28。大眾朗逸正時皮帶在發動機前端的飛輪上。大眾朗逸同步帶改為6-8萬公里。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時甚至報廢。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中沒有正確調整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。安裝在發動機的前端。

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

需要去4s店或修理廠進行拆解更換。朗逸正時皮帶的安裝方法如下：33601。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；2.將正時皮帶放在曲軸鏈輪上，然后穿過左側凸輪軸鏈輪到達右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉方向安裝，新皮帶上的字母可以從發動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對齊。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。可以去維修店拆換。

你可以去修理廠找正。大眾朗逸正時皮帶的找正方法如下：33601。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊；2.將正時皮帶放在曲軸鏈輪上，然后穿過左側凸輪軸鏈輪到達右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉方向安裝，新皮帶上的字母可以從發動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確。安裝下正時皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時針轉動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時蓋上的標記對齊。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。

新款大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時表示第一缸在壓縮行程，打開飛輪殼上的檢視孔蓋再慢搖曲軸，使正時記號對準。以下關于正時皮帶介紹：1、正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。2、不同車型，正時皮帶的對法也不同，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。3、正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動，如果正時皮帶沒有對準，會導致氣門打開和關閉的時間不對，活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，這時發動機就無法工作，需要大修發動機。

ea211發動機的正時皮帶跑十萬公里啥時候都沒有很多出租車都是跑145萬公里換掉的本人的車9萬公里的時候拆下來換掉拿下來后跟新的一樣的個人建議哈沒事別折騰它