起亞K3

恭喜你，這個車要么是從別的地方調(diào)的，要么就是開回來的，拔里程表開回來的估計是開了個長途，而且現(xiàn)在你不要開高速，一般里程表和ABS是在一起的，拔掉了ABS會不工作，注意不要急剎

座椅靠背上，有標志的，找一下。

是的3000轉(zhuǎn)剛好100

你好!這種情況先建議檢查電瓶電量，如果電瓶沒電，車門也會打不開，那么遙控鑰匙肯定不會有反應。

車友你好，自動GL,官方報價11,28萬元，全國優(yōu)惠大概12000左右，還送導航，送膜，你這個價格貴了不少呢，我是K3P，去年8月份買的。

制熱只能靠冷卻液，但不是用發(fā)動機的水箱，在儀表臺下有一個專門供暖風用的小水箱。貌似壓縮機只有制冷的功能，你是不是誤碰了ac擋開關(guān)。

新規(guī)新車六年才年檢，你的車5年后才需要年檢。去當?shù)亟煌犔幚磉`章。在交通大隊開交款單之前沒有逾期費用

K3和雷凌的話建議肯定是雷凌，沒有為什么

4L

看到論壇里很多壇友動不動就喜歡拆下來清洗節(jié)氣門和噴油嘴，其實，根本沒必要那么頻繁，首先說下害處!第一，節(jié)氣門頻繁清洗，會造成節(jié)氣門間隙，而節(jié)氣門間隙會造成發(fā)動機抖動!這個是硬傷，沒得補救，厲害了只能更換節(jié)氣門!正確的方法是半年左右清洗一次就足夠了，或是3W公里清洗一次你們?nèi)庋劭吹降墓?jié)氣門上的那些灰并不是關(guān)鍵問題!有了真正的積碳才值得去清理下!節(jié)氣門頻繁清洗腐蝕后的結(jié)果就是關(guān)閉不嚴，中間那個圓圈周圍會有大的間隙其次各個部件都會受到腐蝕性損傷，不信，你就這么折騰下去，清洗頻繁的話2年下來就看到后果了!第二，化油器清洗劑!這是最大的罪魁禍首!腐蝕性極強!每次清洗，你的節(jié)氣門都會受到腐蝕! 其實我覺得化油器清洗劑真的是垃圾，他的出現(xiàn)雖然修理工省事了，但是卻對車子造成折壽! 正確的清洗方法!汽油加一把小刷子，慢慢的仔細清理干凈，這是對節(jié)氣門最小的損傷了! 甚至可以做到跟車子同壽!關(guān)鍵是現(xiàn)在的化油器清洗劑都是小廠出的雜牌，腐蝕性更強!!!然后說下清洗噴油嘴，這是最大的笑話!你們?nèi)テ涑抢锟纯?，那些當年鼎盛的專業(yè)噴油嘴清洗店早都關(guān)門或是改行了當初的噴油嘴清洗機都扔在角落長毛了!現(xiàn)在市面上90%以上所謂的清洗設(shè)備根本不過關(guān)!!清洗過后的結(jié)果是什么我告訴你，第一：耗油量增大，霧化也不均勻了!第二： 再安裝回去，噴油嘴周圍會隱隱的滲油! 要么你換橡膠，但是副廠的堅持不了多久還是這樣，正廠的價格都超過噴油嘴價格一半了第三，不要相信他們忽悠你，說什么可以調(diào)整噴油嘴霧化或是噴油量 噴油嘴在那里擺著了，怎么調(diào)？砸碎了調(diào)還是用繡花針調(diào)？ 只看量杯的噴油量？胡說八道!騙子太多了!!!車子很少有開壞的，基本都是修壞的!現(xiàn)在這個年代的車子，基本都是修壞的!!請大家相信我，我開了十幾年車了，各種車也都開過，從4S到修理廠到路邊的小店基本都是在忽悠或是糊弄，要么就是簡單復雜化，要么就是不懂裝懂型!最好的修車方法，就是在現(xiàn)場盯著!你在跟不在完全兩個概念!就算不懂，也跟著去看他修理的部位!這點是絕對需要的!!其次，不要夸大或是判斷錯誤故障!找了修理店，先讓他找到故障的真實原因而不是你一說他就說知道什么故障了!這是胡扯，同樣的故障表現(xiàn)，原因不同的太多了!其次，不必多說什么，先問好價格!然后一定要保證正廠零件!這是維修的最基本條件!車子沒大故障，就先別動它，尤其是發(fā)動機和變速箱!他們出故障的概率很低!大家所謂的剎車異響，那都是小問題，根本不影響使用，有時你跑上幾千公里自己就磨好了你以為他們給你換的零件會好？笑話!我沒見過比原廠裝車件更好的零件了!最起碼是大批量測試然后裝車的!其實大家最該注意的是底盤!底盤一旦出現(xiàn)異響，趕緊去修理，因為底盤連接件太多一個零件老化或是松動，你不去管它，很快就會連帶的周邊很多零件受損比方說減震器有問題你不去管它 那么下邊的托臂，三角臂之類的膠套都會有異常磨損的!那時你的花費更大!另外，正時套件可以比廠家規(guī)定的延長三分之一里程再更換也沒有問題別相信大多數(shù)人的忽悠!是!正時皮帶斷了會頂壞很多零件，但是廠家給的數(shù)據(jù)都是保守的數(shù)據(jù)你延長更換出故障的概率遠低于中彩票!自己權(quán)衡吧!最起碼我不希望大家走彎路或是花冤枉錢!!其次，不希望大家錯誤愛，反倒讓車受傷引用一位老師傅的經(jīng)典笑話名言：老被車子草或，我不修了，我也草或草或它!哈哈哈哈!最后的關(guān)鍵，咱們花錢了，就是爺!他們修得不好或是做得不對，我們就有權(quán)利批評他!所謂的清洗效果，心理作用遠大于實際作用!只能用錢花到哪里那里就舒服來形容了可是真的好嗎？就像改裝，好的話廠家早就那么設(shè)計了你自己嘗試更換一個高強度零件，以為他能承受嗎？避震能承受了，車身能承受嗎？車身加固能承受了，人能承受嗎？呵呵很多利弊，大家自己權(quán)衡，其實大家大多數(shù)的折騰，都是徒勞無益的保持原車的素車狀態(tài)，就是對車子最大的愛護了!

樓主不必緊張，確實是這樣的，很多車都是這樣。前排兩個門，確實可以強制開門，直接拉把手，門鎖會一起解除。

為了顯示它的輪上功率大，說明DSG傳動效率高!

看看我的處理方法，搞好了后沒響過了

你好!與后檔除霜加熱共用一個鍵。

外觀上，兩者設(shè)計時尚富有吸引力；配置方面K3更勝一籌；動力方面軒逸更強勁；在性能上，兩者表現(xiàn)都不錯，至于哪款好，在于個人的需求選擇。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

沒有

洗洗節(jié)氣門可能會好一點，節(jié)氣門臟了。冷車啟動時發(fā)動機噪音大當汽車停放了很久后啟動，發(fā)動機會產(chǎn)生劇烈的震動，然后發(fā)出...解決:面對這樣的情況，調(diào)節(jié)發(fā)動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。4.進排氣管出...

k3基本不燒，盡快去查看具體問題

今天剛京東下單博世單效的35元，不想用活性炭了，那點活性炭能頂個鳥用，凈是瞎忽悠。之前用了一個活性炭風量小了很多，制冷變差了，風扇聲音也大了，用久了吹出來的風有霉味，可能透氣性差了點。