福瑞迪

一般保修在2年5W公里內你可以看車輛的保修手冊，每一灶粗臺車都有ABS燈亮隱信鎮，表示剎車防抱死系統有故障出現，需要盡坦盯快檢查維修記得去的時候拿保修手冊。

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11款起亞福瑞迪油表怎么看油表上有（0）、（1/2 ）、（1）、（E/F）這個刻度，分別表示儲油量為無油、半箱油和滿箱油。油表是在點火開關接通后才開始工作。有主、副油箱時，燃油表只能顯示一個油箱的存油量，具體顯示哪一個油箱，由油表顯示開關控制。有的汽車裝有燃油警報燈，當油箱存油量接近（0）（或紅線）時，警報燈開始閃爍，發出無油警告。?汽車油表在儀表盤上，常見的有指針式和電子式，并在兩端標注有F和E兩個字母，指向F處表示油箱已加滿（full），指向E處表示油箱內燃油已空（empty），指向中間表示油箱內還有一般燃油。當油表燈亮起的時候，此時的汽車油表就已經指向快接近字母E的位置了。?了解油箱是否需要加油的其他方法：1、通過續航里程來作為參考。但并不是所有的車子都有續航里程這一功能的，如果有續航里程功能的話，指示燈點亮以后就會顯示公里數，當公里數顯示為0，其實車輛也是可以跑的。也有一些車子，在燃油指示燈亮起以后，續航里程就直接不顯示了。?2、也可以通過蜂鳴器報警來了解有沒有油，有一些車型缺油以后會有蜂鳴器報警，如果蜂鳴器響起，說明油 說明油箱需要加油了。1車輛儀表盤位于方向盤背后位置。步驟2/6最左側的儀表為汽車發動機轉速表。步驟3/6最右側的儀表為汽車行駛速度表。步驟4/6左下角儀表為車輛當前的水箱溫度表。步驟5/6右下角儀表為車輛當前的油箱油量表。步驟6/6液晶屏右上角為汽車的檔位表。1、首先在車內找到車輛儀表盤的位置。2、了解每個儀表參數具體的作用。3、根據實際駕駛需求合理參考儀表數據

每款發動機及變速箱都裝有油尺，發動機是機油尺，變速箱是變速箱油尺。兩種道理都是一樣的，在發動機及變速箱設計時已考慮此問題，一般油尺上有兩個標示，一個稱之為油尺上線標示，一個稱為油尺下線標示。檢查油量時，請先將油尺拔出，然后用抹布擦一下，將上面的油跡清除，然后再插入導管中，拔出來再看，如果油液面痕跡在上線與下線之間，油量是剛好的，可以多看兩次，確保準確。如果在下線標示以下，那么請補充變速箱油，如果在上線以上，那么油加多了，請適當放掉些。

起亞福瑞迪電池型號福瑞迪的電瓶型號是：GS55D23L。 很多人容易將電瓶的型號和存儲電量的能力搞混，其實兩者是不一樣的。具體的區別如下： 關于電瓶型號： 每個車所用的型號是不一樣的, 如果型號不對, 有可能放不進電瓶的位置里去, 也有可能功率不夠. 電瓶上標的: 55D26R(L) 6-QA-60 6-WA-70. 55415 56318 55559 L2-400 N50Z N70 NS40 NS60 NS70 等這些字就是這電瓶的型號。

在手剎手柄的下面有一個可調的補償機構。調節時需要先拆卸手柄的裝飾罩，然后利用工具調節拉線的長度，以保障手制動處在最佳工作狀態。手剎調試完成之后要測試手剎，一、邊拉汽車手剎邊聽發出的“咔嗒”聲，直到手倆拉到盡頭為止，然后算出響聲總婁物70%位置。這個位置就是汽車手剎的有效工作點。二、一般五到七格之間是正常的位置。然后，檢查汽車手剎的效能，也就是看看手剎能否有效工作。三、把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空檔，將汽車手剎拉到剛才確定的工作點位置，慢慢松開制動踏板，若汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。或是汽車會輕微滑動，但滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。四、上坡和下坡都應該各做一次，若發現汽車手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調節手剎的拉線來解決。最好不要自己動手，應該盡快到維修店交由專業的維修人員處理。

汽車換變速箱不需要換濾芯。如果不拆油底殼換變速箱油,就不能換濾芯了。 在汽車保養項目中,變速箱油的更換也是很重要的一項,一般變速箱油每兩年或行駛4-6萬公里左右就需要更換一次,然而,變速箱油箱內有一個濾清器,很多時候換變速箱油都沒有換變速箱油濾清器濾芯。

可以。福瑞迪自動擋變速油箱屬于汽車配件，屬于可以拆卸的部件，需要到汽車維修店拆卸。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為P、R、N、D、S、L。

變速箱油換2剎車油助力轉向油換機油機濾要換空濾用用氣吹底盤要檢查球襯套輪胎磨損避震器剎車片發機3皮帶特別皮帶防凍液檢查少別自注意像水溫機油壓力些啊錢問題每同4S價格高般概200300機油我推薦用美孚速霸1000或者2000問題

起亞福瑞迪2012款弊端如下：1、安全上來說：起亞福瑞迪搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率為90.2千瓦，峰值扭矩150.7牛米。從數據上來看，福瑞迪的動力性能是夠用的，實際駕駛中會發現，在滿載情況下上坡或者加速時，動力還是有心無力。2、油耗上來說：油耗工信部是5.6，實際開車使用中的油耗在7-8左右，不算高，與工信部的數據并不一致。3、舒適性方面：起亞福瑞迪的空間雖然很大，后排不能放倒，也沒有孔通向后備箱，這塊體驗不好，使舒適性大打折扣。

這款車型配有兩種變速箱。分別是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，兩者的換擋平順性和連續性都非常出色，行駛過程中的頓挫感非常輕微。以上僅供參考，希望能夠幫助到你

如果僅僅是為了代步的話，賽拉圖就不錯 價格接近底線了，在市場上賣了多年，品質可靠性高。福瑞迪外觀好，內飾、音響、電子配置都比賽拉圖高，動力性更是強勁，但是價格要比賽拉圖要高。

還可以吧，由于現在汽車的更新換代比較快，一部車最多流行兩三年銷量就會極具下滑，新車就會取而代之，福瑞迪這車的保值率總體來講還是比較不錯的，但時要想達到捷達的保值恐怕是不可能了，很難再有類似的車型出現了！就起亞的全車系來講福瑞迪的市場保有率僅次于賽拉圖，即便K3上市，對福瑞迪的影響也不是很大，因為K3比福瑞迪要高一個檔次，去年福瑞迪的價格要比今年低3000左右，就市場狀況和福瑞迪的總體性價比來講即便降價幅度也不會太大，所以這車的保值還算可以！

優點：空間在同級中比較大，動力提速不錯。缺點：減震呀！太坑了，就過那么一點的小坑或減速帶就有點受不了，太硬了，要是軟點就好了。還有就是座椅真心的不方便，要是換成電動調節就完美了。外觀：外觀是我最滿意的一點啦，大方自然的，挺流暢，不錯的喔。內飾：內飾標配來說，確實給感覺有點塑料，內飾的結構也是不過的，搭配也不錯，黑色內飾很好看。空間：空間度較好 后備箱比想象中要好的多~ 后排座椅不可放倒 韓國車的通病 不是很方便建議該設計配置：性價比高，不然我也不會選擇它，哈哈。動力：動力方面，1.6的排量有點滿足不了我，因為我也算是個開車老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比較快的，沒有無極變速，頓挫感也沒想象的那么明顯。操控：很滿意，雖然比卡羅拉的電子助力要稍微硬一點，但手上的力矩，感覺還是蠻到位的。油耗：自己在鎮區上下班的，油耗也就7.3L/100km，換算來大概6毛錢一公里，也在接受的范圍。舒適：舒適性要是減震能軟些應該很舒服。減震太硬太顛婆了。一個價一個貨。優點：空間和外觀缺點：因為昨天剛提的新車，目前還沒有發現什么不滿意的地方，后期發現再補上吧外觀：當時買就是看上了外觀，自己挺喜歡的，當然蘿卜青菜各有所愛，買自己喜歡的就行了，不過改款口很多人都會誤以為是K2內飾：內飾布局還可以，中控臺也比較時尚，但是用料都是塑料，還好中控進行了處理，格調還不錯，中間的喇叭采用圓形設計很個性，但是稍微硬了點，按起有點吃力，門板就感覺沒特色，加上全黑內飾，就更加廉價化了空間：滿意 家用可以滿足配置：性價比一般，為什么說一般呀，當時買的價格和現在的價格相差有點大，不過也，，自己喜歡就哈！~動力：1.6的排量。1.2噸的小車，動力可以了，也不能奢求自動擋的小福起步能有多塊，超車能有多利索。總之我覺得夠用了。操控：一般般油耗：這個車據老手總結起來就是手動5到6毛，自動7到8毛，由于我是純市區，經常紅綠燈，所以油耗是7毛5一公里，合百公里11升，我想預算充足的朋友如果買K3的六速自動檔，應該會省油一些。舒適：前排不錯，后排稍硬。優點：外觀屁股性感缺點：4AT有點落后了，油耗就有點高了。外觀：年輕時尚，比悅動好看多了！內飾：內飾造工比較粗糙，塑料感很強，這點有待改進，前面沒有閱讀燈空間：對我來說肯定是夠用，本人168。后面坐三個成年人不是事。買車是也算是看它的空間吧。配置：還不錯，八萬多的自動擋合資車，雖然配置少的可憐，但還是很滿意，自己在某寶花了1000大洋，基本的都全了！動力：40碼前只要給油門，還是可觀的，40碼后太肉非常肉，當初跟一輛老普桑飆車，竟然被老普桑甩了幾十米選，我的是自動擋的，四速變速箱太落后！！！！操控：轉向因為是機械液壓，所以有點偏沉，指向還算可以，底盤就是一般的板車，網上都評論底盤偏硬，個人沒感覺，家用還是可以的！當然也別妄想有什么操控性！油耗：油耗怎么說呢不高也不低吧！關鍵是看人！我是屬于那種喜歡暴力開車的所以油耗始終保持在九個左右！但要是相對溫柔點油耗也適中！舒適：座椅很舒服，但是由于減震太硬，過個減速帶人都要顛起來，舒適性只能算合格。

優點：空間在緊湊級算是做得不錯的了缺點：最不滿意的一點就是小福的輪胎，開過石子較多的路面，很明顯的聽見石子的聲音，而且小福輪胎很容易卡上小石子，每隔一段時間，就要自己親自動手清理一下，在一點就是小福的減震有點硬，但是還能接受，因為以前開騏達的時候，騏達的減震比小福還硬，現在心里平衡多了。外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內飾塑料感中了一些，顯現不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。空間：空間很不錯，在緊湊級別里面算大的了，我1.82m在駕駛位一點都不感覺的到擁擠動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ（伽馬）發動機，這款發動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了操控：車子駕馭和操控起來都非常的好適應，原先由于沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側面的風還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰后，再也沒有出現指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車里面，福瑞迪絕對是一部經濟實惠皮實耐用的好車！~油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。

打開引擎蓋,大燈分別是遠光、近光、霧燈。中間那個孔就是近光燈。擰開近光燈的后蓋(逆時針),然后就可以看到原車的燈,里面有個卡扣固定。

起亞福瑞迪各個車燈打開方法：1、示廓燈使用示廓燈的顏色為前白后紅，將燈光開關開至第一擋時，前后亮的燈就是示廓類。示廓燈用于在傍晚行駛時，讓別的車輛看見。當你從后視鏡看不清楚后邊的時候，就該點亮小燈，特別是下雨天。2、近光燈的使用在以下幾種情況下必須打開近光燈：在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現時開車，都必須打開近光燈；如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受阻，那么即使在白天也必須打開近光燈；在一些路段雖然有照明設備，但亮度不夠，這時也應該打開近光燈。3、遠光燈的使用只有在路上沒有其它照明設備，而且對面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線，甚至造成交通事故。一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。4、霧燈使用遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時候，就必須打開前霧燈，白天也不能例外。許多車型都將霧燈設計成跟位置燈或近光燈共同使用。有的司機在大霧天氣只使用遠光燈，這是很危險的。5、日間行車燈使用當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。6、雙閃燈使用在車輛的儀表盤上有一個帶有紅色三角形的按鈕，按下去即可開啟雙閃。雙閃燈的作用是當車輛發生意外情況后，引起其他車輛警惕，防止發生追尾燈事故。除了在車輛發生故障、臨時停車等情況下，當遇到霧、雨、雪、沙塵等能見度小于100米的氣象條件時，同樣應當使用。

操作步驟：取下橡膠護套右邊大些的圓形橡膠護套是近光燈，左邊小些的是遠光燈拔下電線插頭，露出鋼絲卡夾固定的燈泡向里按住鋼絲卡夾上端，向右推，松開卡夾取出壞燈泡，一定注意，要在燈滅幾分鐘后更換，否則您稚嫩的小手有可能灼傷。

您好，目前，所有轎車都采用相同的啟動方式———靠點火開關接通電源從而啟動電機，進而啟動發動機。但控制開關的方式則依車型的不同而有所不同，大多采用傳統的插入鑰匙方式，通過旋轉操作依次接通電源、啟動車輛，而且鑰匙本身也用來開啟車門。隨著中控門鎖日漸成為國內所有車型的標準裝備，目前大多數車型都開始把集成遙控功能的鑰匙作為車輛的標準配置。而且出于防盜的需要，在這些鑰匙里都集成了用于身份識別的數據芯片，即使盜車賊通過非法手段進入車內，也無法像以前那樣，僅僅接通點火開關就可以啟動車輛。對于國內的大多數車主而言，接觸最多的還是普通的金屬鑰匙。如果車主不慎丟了車鑰匙，該怎么辦呢？轎車鑰匙的組成讓我們首先了解一下轎車鑰匙的組成。一般來說，新車的鑰匙串由2~3把鑰匙和一個金屬或者塑料片組成，在金屬或者塑料片上面，通常印著一串數字，這是鑰匙的齒形號，維修站或者制造商可以通過這個齒形號為車主重新配鑰匙。其他幾把鑰匙則依車型不同而略有不同，有的車3把鑰匙外觀大致相同，但實際上有一把是備用鑰匙，這把備用鑰匙只能打開車門和啟動發動機，而無法開啟行李艙和雜物箱，如果請酒店門童停車，有這樣一把備用鑰匙將會非常方便。有的車雖然還是3把鑰匙，但備用鑰匙變成一個簡單的塑料鑰匙模子，這把鑰匙僅僅在緊急情況下用來開啟車門和發動機，其他兩把鑰匙則為集成遙控功能的鑰匙，可以用來遙控開啟車門和行李艙門。也有一些制造商僅僅在普通鑰匙串上增加了遙控開關，不過這種遙控鑰匙功能可能更多一些，例如提供遙控鳴笛和微型手電功能等。還有的車則省略了金屬鑰匙，取而代之的是一個名片大小的遙控裝置和能夠發出一束光的鑰匙。配鑰匙攻略與一般門鎖鑰匙不同，車用鑰匙涉及整車防盜問題，不是僅僅制作一個與原車型相似的金屬鑰匙就可以解決問題的。目前所有整車制造商都對其售后服務部門制定了嚴格的無鑰匙開啟車門和配鑰匙的流程。通過采訪上海大眾、一汽-大眾、上海通用、廣州本田和東風悅達起亞的特約維修站，筆者總結出丟失鑰匙的“攻略”，希望能在緊急情況下為車主朋友提供幫助。鑰匙丟失后無法進入車輛，首先確認是否能夠取得備用鑰匙。如果能夠獲得備用鑰匙，可以通過備用鑰匙進入車內，并將車輛開至維修站。在確實找不到遺失的車鑰匙時，您可以做出兩種選擇：一、請維修站配一把鑰匙。這時，維修站需要您提供車輛和車主的身份證件。根據車型的不同，維修站需要車主提供配鑰匙的17位防盜密碼（這個密碼并非齒形號，通常在新車銷售的時候一并提供給車主）。有些車型，如上海大眾的帕薩特、POLO等，需要由維修站向上海大眾提供車輛和車主的證件，由上海大眾通過數據庫查詢出配鑰匙的防盜密碼并傳真給維修站。獲得這個密碼后，維修站一方面為車主配金屬鑰匙（這個時候需要車主提供齒形號，沒有齒形號，就需要車主提供車輛和車主的有效證件，通過數據庫查詢出齒形號），另一方面，通過修改隨車電腦參數，將丟失的那把鑰匙設為非法鑰匙，但丟失的鑰匙還是能夠開啟車門，但無法啟動車輛。所以這樣做的缺點是，車內的貴重物品有被盜的風險。二、請維修站更換整車鎖。這樣的好處顯而易見，但缺點是花費較大。根據車型不同，需要更換的鎖也不等，有些車型車門、行李艙門、雜物箱門和油箱蓋都使用同一把鑰匙，這個時候如果更換整車鎖，需要更換的鎖就比較多。就維修費用而言，通常配一把鑰匙的所有費用依車型不同大致在300-2000元，更換全車鎖所需的費用大致為配鑰匙的4-5倍。而配鑰匙通常不在保險公司的理賠范圍之內。因此，車主朋友切記保管好車鑰匙。

1、H6Pro進入診斷。2、依次選擇【特殊功能】-【防盜匹配】【-野馬-T80】。3、選擇【PEPS系統】。4、該車更換的發動機電腦品牌型號為博世，車輛防盜系統為聯電，選擇【EMS匹配（聯電）】，點擊【確定】后執行匹配。5、輸入發動機電腦板密碼（該密碼需要找4S店查詢），完畢后點擊【確定】。6、更換的是全新的發動機電腦選擇【否】。7、匹配成功后，點擊【確定】即可。更換發動機電腦：首先要知道新換發動機電腦的密碼，然后讀出原車儀表的密碼,用5051或5053進入發動機系統，登陸新換發動機電腦的密碼，登陸成功后，進匹配功能輸入頻道號50，讀取后，在新建值里會顯32000，把32000改成原車儀表的密碼，然后點擊測試，然后保存，保存后，此時新換發動機電腦的密碼，已經變成原車儀表的密碼，再進儀表登陸原車儀表的密碼，進行正常匹配鑰匙步驟即可如匹配不成功，分別進儀表和發動機電腦，選匹配功能，輸入頻道號00，讀取后保存，再重復以上操作即可